Как снять защиту двигателя ваз 2106

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

А шрус то, не просто так не заходил, шлицы то пади мастер забил, и не дотянул потом ещё и гайку, остуда и подшипник приехал. Думаю мастер мягко говоря неочень.

Свист ремня лечил wd 40 и зубной щеткой прошёл 37200 на сей день. Мне приятель сказал с защитой картера на Вазе до сих пор проблем нет…

Вид говно, тем более белый, тем более теперь похож очень на туарег. Самый удачный кузов это 957 рестайлинг gts. У моего соседа на вазе с защитой картера до сих пор проблем еще не было!

И сразу вопрос,так долго смотрел и ждал хотя бы пояснение как протянуть камеру заднего вида( подскажите пожалуйста как вы ее тянули назад и к чему крепили?

Проблема китайцев в том, что их в России очень мало. Ликвидностью на вторичке нулевая. Взял китайца то смирись, что на вторичке отдать его придется за бесценок, либо продавать по запчастям. Не хотите этих проблем? Не покупай китайца, та же Лада будет ликвидней.

Желательно в деталях пояснил бы по защите картера на 2106! Них себе Разобрал пол тачки Можно тачку разобрать в рюкзачок положить унести домой и собрать

Скинь видос как снять заднее сиденье с цитрамона С4 седан 2014,откуда начинать? просто капец всё литое ломать не хочу,жду маленький видосик, как? По защите картера и так много инфы в инете.

(Александр) Скажите у вас есть видео как правильно поменять жидкость в гур. Ваше видео очень полезная штука для автомобилистов. У меня автомобиль Ситроен С4 хетчбэк 1.6 109л 2008 года.

Не частые геморрои с защитой картера это еще что, сколько стоит работа по снятию и установке двигателя?

Спс, вы сделали мой день еще смешнее) Особенно в упор керхером по генератору) А балончик гавно, дешевле будет смешать самому химию в пенногенератор (глориа фм мастер и кох хемие греенстар) а потом смыть керхером, но перед этим еслиб я делал для себя то отсоеденил акум и накрыл пленкой генератор

Подскажите пожалуйста почему у меня после замены ремня,стал ремень сползать во внутрь,хотя со старым ничего не сползало,потом решили поставить старый проверить будет сползать,и он сползать начал,ролик тоже и новый,и старый ставили всеравно сползает, подскажите пожалуйста может знаете причину )) У моего друга на 2106 с защитой картера пока без особых проблем.

Примечание!
Для замены поддона и его прокладки, вам будет нужно заранее подготовить некоторые вещи: Во-первых обязательно запаситесь гаечными ключами, или же вместо них можно использовать удлинитель, карданные шарниры и накидные головки!

Краткое содержание:

Где находится поддон картера и его прокладка?
Поддон располагается в самом низу двигателя автомобиля, к сожалению для того чтобы полностью увидеть поддон необходимо снять защиту картера, что и сделано на рисунке ниже:

Примечание!
Синей стрелкой указан прокладка, которая стоит между блоком цилиндров и картерным поддоном!

Когда нужно менять поддон картера и его прокладку?
Поддон подлежит замене при деформации, в связи с которой из самого поддона начало вытекать моторное масло которое в нём располагалось.

Прокладка поддона подлежит замене при сильном обжатии и при разорванности, как это понять спросите вы? Обычно при деформации прокладки, через неё начинает течь моторное масло, но течь так же лечится обычным подтягиванием болтов которые крепят поддон картера, но в том случае если подтягивание болтов не дало никаких результатов и течь не прекратилась, то в таком случае замените прокладку на новую.

Вопрос?
А какую из этих двух деталей вы заменяете, поддон или прокладку? (Ответ пишите в комментариях)

Как заменить поддон картера и его прокладку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Не всегда этот способ подходит людям для того чтобы снять поддон с автомобиля, потому что не у всех есть предметы которые этому по способствуют, поэтому в самом конце статьи размещён видео-ролик в котором без использования специальных средств показывается порядок снятия и замены поддона и прокладки!

Снятие:
1) Прежде чем начать работу, загоните свой автомобиль на смотровую яму.

4) Следом отверните с обоих крайних сторон по две гайки которые крепят правую и левую подушку подвески двигателя к поперечине.

Примечание!
Под каждым болтом находятся шайбы, поэтому будьте аккуратны и не потеряйте их!

7) И в завершение, отвёрткой аккуратно отделите поддон картера от блока цилиндров и вследствие чего снимите его вместе с прокладкой.

Примечание!
В том случае если прокладка пристыла к блоку, тогда при помощи острого предмета снимите её а всю плоскость блока очистите от кусков прокладки!

Установка:
1) В начале чистой тряпочкой протрите при-валочную плоскость блока, а затем поддона картера.

2) Далее смажьте обе стороны прокладки тонким слоем силиконового герметика, для того чтобы в будущем гарантированно устранить течь моторного масла через прокладку.

3) И в завершение установите все снятые детали на своё место, в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкцию по снятию и замене прокладки и поддона, смотрите на видео-ролике который размещён чуть ниже:

Когда нужно менять брызговик двигателя?
При наличие на нём различного рода вмятин, а так же если он отогнётся в каком либо месте (В основном в переднем он отгибается, после сильного удара), его нужно будет заменить, кто то меняет на такой же, а кто то нормальную защиту картера устанавливает, так вот если вы решитесь на покупку защиты (А она вас действительно в какой то момент выручит), то смотрите внимательно на то, чтобы все отверстия за которые она крепиться совпадали с теми отверстиями, как брызговик крепиться, кроме того расстояние от нижней части двигателя и до защиты должно быть более 3 см, это обусловлено всё тем что при лобовом ударе двигатель падает вниз, а если защита будет поднята высоко то двигателю просто не куда будет падать и он войдёт в салон автомобиля травмировав вас, кроме того при наезде на большой камень (Защита вить прогибается) защита может картер повредить от того что она немного прогнётся.

Как заменить защиту картера на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие:
Снимается данный брызговик легко, для этого отверните все его винты крепления (Их всего 12, стрелками на большом фото ниже указаны) и после чего снимите защиту, но только когда винты будете отворачивать, защиту руками придерживайте или ещё лучше чтобы помощник её держал, чтобы она не упала, а когда снимите её, увидите то что на ней есть 4 пластмассовых держателя (Они на маленьком фото ниже стрелками указаны), так вот не повредите их и не потеряйте если вы брызговик на своё место ставить будете.

Установка:
Устанавливается новый брызговик на своё место точно так же как и снимается, только вся операция по установке производиться в обратном порядке снятию и удобней её производить с помощником, чем одному.

Защита двигателя на автомобилях ВАЗ 2104, 2105 и 2107 снимается крайне редко и происходит это в следующих случаях:

снятие генератора
замены непосредственно самой защиты
снятие поддона двигателя или замена балки
замена деталей ходовой части

Для того, чтобы снять защиту картера двигателя, понадобится следующий инструмент:

головка на 8 мм
удлинитель
трещотка или вороток

Как снять защиту двигателя на ВАЗ 2105, 2104 и 2107

Итак, выполнять данный ремонт удобнее всего на смотровой яме. Если же такой возможности нет, то можно поднять переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы можно было подлезть под низ.

Снизу необходимо открутить все болты крепления защиты. Четыре из них находится в передней части:

Как уже говорилось выше, идеальный вариант — воспользоваться трещоточной рукояткой.

Также необходимо открутить еще по два болта с каждой стороны задней части защиты:

И остается еще по два болта по бокам — ближе к задней части, как это показано ниже наглядно.

После чего можно без особых проблем снимать защиту картера с автомобиля, так как больше ее ничего не держит.

Установка новой защиты происходит в обратной последовательности. Цена ее составляет от 300 до 800 рублей в зависимости от качества и материала изготовления, а также производителя.

Привіт,цікаве відео,так воно і є.Колись тобі писав нарахунок зірок регульованих на змз 406. і в той момент плюнув і поставив на волгу jz,еле мене не покидають думки все таки доробити його)'тигр'ахаахахх ахаха )) По защите картера и так куча информации в интернете!

Олег спасибо вам за эти видео ролики благодаря им я также учусь ремонтировать свой Ситроен С4 Хетчбэк 2008 года. Вы так классно объясняете. У меня была большая щель между лобовым стеклом и планкой капота у кого эта модель автомобиля то они догадываются о чём я говорю. Благодаря вашим видео я эту проблему уже устранил. Сейчас могу мыть машину смело не боясь что вода попадёт под капот в инжектор и т.д.

привет не все понятно как тебя найти в соц сетях чтоб проконсультироваться ;) Мне приятель сказал на 2106 с защитой картера до сих пор без особых проблем.

Щас нам продают одноразовое если есть бабки раз в три года менять тачку тогда проблем нет но если больше то лови проблемы.

Здравствуйте Наиль. Такое дело. сделал себе такие провода. Все классно все работает. Но вот проблема когда заводу машину то магнитолаа на шлэшках по чему то перестаёт играть. И это именно с этоми проводами нулевого сопротивления. Что может быть.

У приятеля на 2106 и без защиты картера много чем заняться можно! Как всегда, глянцевый понтовитый китаец, превратится через год, в гадкого утёнка,который никому будет не нужен

Смотря какой моторчик. Если 1,6 и больше то думаю осилит. Как я понял, нужен компромисс. Средние режимы, но с периодическими выходами на повышенные обороты для очистки цилиндров и клапанов от нагара. Чем меньше нагрузка тем больше ресурс. Это я знаю по фордам. Форды у меня перевалили за 500 000. Ремонтировал только головы(направляющие и распредвалы). Ситровский мотор тоже кажется благонадежным. Главное не перегревать. Совершенно точно есть экземпляры перевалившие за 280т.

на днях обратился в Шеви по замене дверей на А6. просто удивлен. на следующий день машину отдали в идеале. и запчасти сами нашли и покрасили, молодцы спасибо им. Периодические геморрои с защитой картера это еще что…

А что вы хотели, туземцам не положено качественно хороший мотор, это всё из за проигрыша в холодной войне. Все сейчас подумают, что это вообще не к месту., да хрен бы там. Все завязано на внешнем управлении нашей страной, победителям достается большой куш, а проигравшим дуля. Вы себе вопрос задайте, почему у нас так всё хреново, а за бугром живут припеваючи, да у нас каждый день миллиард бабла нашего за бугор идет, они там все нищие, у них ничего там нет, все что есть это просто мелочь, у них долгов у каждой страны до хрена. Пора уже подумать в какой стране мы живем, почему у нас всё хуже и хуже, а то всё пофигисты, никому и дела нет, что нет суверенитета. Все только пищат, что хреново живем, так разбирайся, почему плохо то, а не сиди за пивком возле тупого телека, по которому одно вранье показывают. Про движки наши, это поверхность проблемы, смотри в корень, главную проблему. Будет суверенитет, будет другая жизнь.

Читайте также: