Как снять запаску тойота фортунер

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Toyota Fortuner

Отличный автос. Подвеска практически не убиваема, слабое место - стабилизаторы. Стоят копейки, меняются при прямых руках за час с хорошими перекурами. Проблемные задние суппорта, а точнее механизм ручника. Либо клинит, либо подтекает (ржавеет шток механизма). Восстановление турбины в Белоруссии стоит порядка 250$. Двигателя с насос-форсунками очень переборчивы в качестве топлива. Льешь 'синьку' - готовься раскошелиться на форсунки. Двигатель 2,0 тди 140 л.с берите смело (на более свежих моделях). Проблем с ним нет. Тяга для такой массы впечатляющая. Бензиновый 1,8 турбо на 150 л.с и рядом не стоял по динамике. Автомобилем, если не биток останетесь довольны. Берите смело. Спасибо за обзор!

Четко, говорим про бензаносос, и на 3:34 . это конструктивная особенность КАРБЮРАТОРА. Сергей, хватит уже сеять смуту! Даже при верстке ролика, такие ляпы. Про техническую часть, лучше вообще не надо говорить!

Уаз это машина которая заставляет работать смекалку и мозги. А резина не плохая коль не БУДЕЕТ В МОРОЗ.

Хороший мастер должен быть ленивым! В добром смысле :). Максимально упростить себе жизнь приспособами и всяческими помогайками. Видимо, Вы как раз из таких. Доброго Вам здоровья и отличных видео!

При разборке сорвал резьбу на топливной трубке, точнее первые два витка. При сборке в обратном порядке топливная трубка до конца не закручивается. Машину заводил, бензонасос качает бензин из под трубки ничего не сочится. Что посоветуете (если не менять трубку)?!

Слушай друг, ты не мог бы снять видео по замене датчика в бачке с омывающей жидкостью? А то достало это предупреждение. Заранее спасибо.

Паша, а какие у тебя на патриоте колёса? размер? А M Хочу поменять заводскую резину на что-то позубастее. Не могу определиться с размерами. Какой максимально большой размер можно поставить на R18? Хотелось бы твоих советов и размышлений по этому поводу!

Миш смотри воздушный компрессор центрального замка в багажнике справа внизу.У многих такая же проблема и вина именно в нем.

This is an interesting observation about the e-Golf. I will definitely keep it in mind. I drove some electric cars, but as far as interior goes (and Depeche Mode startup sound) I still love the e-Golf. As far as charging infrastructure goes - I live in Slovenia and on AC quick chargers are popping up and aren't a rarity anymore. Otherwise, outside of the capital city there is a problem. It is still preferred if you cater to your charging problem yourself and install a wall box, except of course you live in an apartment. In my city (small town actually) they talk about installing five chargers this year and I've yet to see any work done. Also, they most likely won't be fast chargers so Type-2, but when they do get installed I bet we'll see quite a few more electric cars around. Also, YES PLEASE - do a video about polish drivers :D

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Fortuner , неисправности Toyota Fortuner , мануал Toyota Fortuner , manual Toyota Fortuner , схема Toyota Fortuner , характеристики Toyota Fortuner , устройство Toyota Fortuner , ремонт Toyota Fortuner , аккумулятор Toyota Fortuner

4. Действия при спускании шины

Примечание:
Автомобили без запасного колеса
- Ваш автомобиль не оснащен запасным колесом. Если спущена шина, рекомендуется обратиться за помощью либо к авторизованному дилеру, либо в ремонтную мастерскую Toyota, либо к другому специалисту надлежащей квалификации, имеющему соответствующее оборудование, либо вкоммерческую службу, осуществляющую буксировку.
Автомобили с запасным колесом
- Ваш автомобиль оснащен запасным колесом. Спущенное колесо можно заменить запасным.

Внимание:
Если спущена шина, не продолжайте движение. Поездка даже на короткое расстояние со спущенной шиной может привести все колесо в состояние, непригодное для ремонта, что может послужить причиной аварии.

Перед использованием домкрата для подъема автомобиля:

Расположение запасного колеса, домкрата и инструментов

Запасное колесо.
Сумка с инструментами.
Домкрат.

Примечание:
1. Использование домкрата
Неправильное использование домкрата может привести к смертельному исходу или к травмам вследствие внезапного падения автомобиля с домкрата.
- Не следует использовать домкрат в иных целях, кроме замены колес или установки и снятия цепей противоскольжения.
- Домкрат, прилагаемый к этому автомобилю, использовать только для замены колеса со спущенной шиной. Не использовать его на других автомобилях и не использовать другие домкраты для замены колес на этом автомобиле.
- Всегда проверять надежность контакта домкрата с поверхностью в точке для подъема автомобиля.
- Обязательно выключать управляемую активную подвеску и глушить двигатель.
- Не находиться под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
- Не запускать и не оставлять работающим двигатель автомобиля при подъеме домкратом.
- Не поднимать автомобиль, в котором находятся люди.
- При поднятии автомобиля не класть что-либо на домкрат или под него.
- Не поднимать автомобиль выше, чем это требуется для замены колеса.
- Использовать специальную стойку, если необходимо надежно подпереть автомобиль.
- Соблюдать осторожность при опускании автомобиля, чтобы люди, работающие с автомобилем или около него, не получили травму.
2. Использование ручки домкрата
Во избежание неожиданного разъединения удлинительных деталей надежно затянуть все винты ручки домкрата с помощью крестообразной отвертки.
3. Замена колеса со спущенной шиной
Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы уменьшить риск смертельного исхода или травматических последствий.
- Перед извлечением колеса из-под автомобиля полностью опустить колесо на землю.
- Не пытаться снять декоративную накладку колеса рукой. Во избежание неожиданной травмы соблюдать осторожность при обращении с декоративной накладкой.
- Никогда не наносить масло или консистентную смазку на болты или гайки крепления колес: это может привести к ослаблению затяжки колесных гаек и в результате к серьезной аварии. Полностью удалить масло и консистентную смазку с болтов или гаек крепления колеса.
- С помощью динамометрического ключа затянуть гайки колеса с усилием 131Н∙м как можно скорее после замены колеса. Если этого не сделать, затяжка гаек может ослабнуть, колеса— слететь, что может привести к аварии с тяжелыми последствиями.
- Не устанавливать сильно поврежденную декоративную накладку, так как она может сорваться сколеса во время движения.

Внимание:
Не допускать движения автомобиля со спущенной шиной.
- При укладке спущенной шины убедиться, что между колесом и нижней частью кузова автомобиля нет посторонних предметов.

Извлечение домкрата и сумки с инструментами

2. Отсоединить ремень и извлечь сумку с инструментами, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь домкрат.

Извлечение запасного колеса

1. Соберите ручку домкрата, удлинители ручки домкрата и колесный гаечный ключ. Для сборки удлинителя ручки домкрата и колесного гаечного ключа вставьте удлиненную часть ключа в удлинитель ручки домкрата.

2. Вставьте конец ручки домкрата в опускающий винт. Для защиты бампера поместите ветошь под удлинитель ручки домкрата.

3. Полностью опустите запасное колесо на землю.

4. Снимите кронштейн крепления и вытащите запасное колесо.

Замена колеса со спущенной шиной

1. Установите противооткатные упоры под колеса, как показано на рисунке ниже.

2. Снимите декоративный колпак колеса с помощью скошенного края колесного гаечного ключа, как показано на рисунке. Во избежание повреждения декоративного колпака проложите ветошь между ключом и колпаком колеса, как показано на рисунке.

Тип А

Тип В

Тип С

3. Слегка отпустите гайки колеса (на один оборот).

4. Соберите ручку домкрата.

Располагайте домкрат в точках, показанных на рисунке.

5. Приподнимите автомобиль настолько, чтобы шина слегка приподнялась над поверхностью дороги/площадки. Помещая домкрат под кожухом задней оси, не забудьте совместить канавку на верхнем торце домкрата с кожухом задней оси.

6. Отверните все колесные гайки и снимите колесо. После снятия колеса положите его лицевой поверхностью колесного диска вверх, чтобы не поцарапать.

Внимание:
Замена колеса со спущенной шиной
Соблюдайте следующие меры предосторожности (невыполнение этих требований может стать причиной тяжелой травмы):
- Перед извлечением колеса из-под автомобиля полностью опустите колесо на землю.
- Не пытайтесь снять декоративный колпак колеса рукой. Во избежание неожиданной травмы соблюдайте осторожность при обращении с декоративным колпаком.
- Не прикасайтесь к колесным дискам или области вокруг тормозов сразу после прекращения движения. После движения автомобиля колесные диски и область вокруг тормозов очень сильно нагреты. Прикосновение к этим участкам руками, ногами или другими частями тела во время замены колеса может привести к ожогам.
- Если не соблюдать эти меры предосторожности, затяжка колесных гаек может ослабнуть, колесо— слететь, что приведет к смертельному исходу или тяжелым травмам.
- После замены колеса при первой возможности затяните колесные гайки с помощью динамометрического ключа до момента 105Н∙м.
- Не устанавливайте сильно поврежденный декоративный колпак, так как он может сорваться сколеса во время движения.
- Устанавливая колесо, используйте только те колесные гайки, которые специально предназначены для этого колеса.
- При наличии трещин или деформаций на резьбе болтов или гаек либо в отверстиях под болты вколесе произведите проверку автомобиля у авторизованного дилера, в ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, работники которой имеют соответствующую квалификацию иоснащение.
- При установке колесных гаек проверяйте, что они установлены конической секцией внутрь.

Установка запасного колеса

1. Удалите всю грязь или смазку с сопрягаемой поверхности колеса. При наличии на сопрягаемой поверхности колеса инородного материала при движении автомобиля затяжка колесных гаек может ослабнуть, а колесо— сорваться.

2. Установите запасное колесо и равномерно затяните каждую гайку крепления колеса рукой. При замене стального колеса стальным затягивайте колесные гайки до вхождения конической секции в неплотный контакт с посадочным гнездом колесного диска.

3. При замене алюминиевого колеса стальным затягивайте колесные гайки до вхождения конической секции в неплотный контакт с посадочным гнездом колесного диска.

4. При замене алюминиевого колеса алюминиевым поворачивайте колесные гайки до тех пор, пока шайбы не войдут в контакт с диском колеса.

5. Опустите автомобиль.

6. Надежно затяните каждую колесную гайку в два-три подхода в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 105Н∙м.

1. Чтобы не создавать помехи движению на дороге, следует остановиться на безопасной ровной местности.

3. Установите рычаг коробки передач в положение Р (АКП) или нейтральное положение (МКП) и остановите двигатель.

4. При необходимости включите аварийную световую сигнализацию и разместите пассажиров и тяжелые предметы в безопасном месте. Поставьте знак аварийной сигнализации перед автомобилем.

5. Подготовьте домкрат, рукоятку домкрата, стержень домкрата, удлинители рукоятки домкрата и баллонный ключ.

6. Подготовьте колесный упор. Если у Вас нет колесных упоров, используйте камень, достаточно большой, чтобы послужить заменой колесным упорам и зафиксировать автомобиль.

1. Установите стержень домкрата в гнездо для хранения инструмента и, чтобы опустить колесо, поверните влево.

2. Медленно поверните стержень домкрата, чтобы раскрутить трос. Подняв колесо с поверхности, убедитесь, что крепежная планка надежно установлена в отверстии на колесе.

3. Достаточно затянув колесо, зафиксируйте его и извлеките стержень домкрата, не поворачивая его в обратном направлении.

ВНИМАНИЕ
- После извлечения запасного колеса следует убедиться, что его использование безопасно.
- Всегда следует проводить осмотр запасного колеса на наличие повреждений. Также следует установить требуемое давление в шинах в соответствии с таблицей на кузове автомобиля с внешней стороны водительской двери.
- Снимите запасное колесо перед поддомкрачиванием автомобиля.
- Размещая запасное колесо в отделение для хранения, следует убедиться, что крепежная планка надежно установлена в отверстии колеса.
- Освобождая запасное колесо от фиксирующих элементов, его необходимо опускать медленно, чтобы не уронить на ногу.

ВНИМАНИЕ
- Не следует снимать декоративную накладку руками.
- Не используйте посторонние предметы вместо баллонного ключа.
- Чтобы избежать повреждения декоративной накладки, используйте ветошь.

1. Установите колесный упор по диагонали к колесу, которое необходимо заменить. Поднимая переднее колесо, установите колесные упоры перед задними колесами, а поднимая заднее колесо - перед передними колесами.

3. Используйте баллонный ключ, чтобы затянуть гайки влево в показанном порядке и отвернуть их до тех пор, пока их нельзя будет повернуть вручную.

6. Установите домкрат в определенном месте ближе к колесу, которое необходимо поддомкратить, убедившись, что домкрат должным образом входит в паз.

Примечание:
Для того, что зафиксировать соединительный болт стержней домкрата, вставьте его в соответствующее отверстие на рукоятке.

Установите удлинитель рукоятки домкрата в отверстие на рукоятке и с помощью воротка установите затвор в вогнутости дополнительного стержня домкрата.

13. Слегка наживите гайки вручную, чтобы колесо не двигалось. Удалите загрязнения с крепежных болтов колесных дисков, винтов с мелкой резьбой и узких участков гаек (перед фиксирующими пластинами легкосплавных колесных дисков).

ВНИМАНИЕ
- Не следует ездить со спущенными шинами. В противном случае это повлияет на устойчивость автомобиля, что приведет к возникновению дорожно-транспортных происшествий.Кроме того, могут повредиться колеса, колесные диски, подвеска и кузов автомобиля. Проколотую шину необходимо немедленно заменить.
- При любых обстоятельствах нахождение под кузовом автомобиля, когда он поддомкрачен, запрещено. Если домкрат соскользнет, есть вероятность получения серьезных травм.
- Убедитесь, что двигатель выключен, когда кузов автомобиля поддомкрачен, поскольку вибрации двигателя могут привести к соскальзыванию домкрата.
- Всегда выполняйте следующие правила:
- Когда автомобиль поддомкрачивается, он должен быть зафиксирован на ровной поверхности колесными упорами, установленными по диагонали к колесу, которое необходимо заменить.
- Не поднимайте автомобиль, если в нем находятся пассажиры.
- Поднимая автомобиль, не размещайте под домкратом посторонних предметов.
- Убедитесь, что домкрат надежно зафиксирован в прорезях.
- Не следует поднимать автомобиль выше, чем это необходимо для замены колеса.
- Опуская автомобиль, будьте осторожны и не повредите руки и ноги других людей.
- Убедитесь, что колесные гайки надежно затянуты. В противном случае могут быть повреждены болты и тормозная система. Также могут ослабиться колесные диски, что приведет к дорожно-транспортным происшествиям. После замены колес при первом удобном случае обратитесь на станцию технического обслуживания для проверки момента затяжки резьбовых соединений. Момент затяжки колесных болтов: 112 Н*м.
- Не следует наносить на болты и гайки масло или смазку. Если болт затянут более, чем необходимо, он повредится. Если гайки отворачиваются во время движения, крепление колес может ослабиться, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.
- Если Вы обнаружили какие-либо повреждения на колесных болтах, дисках или отверстиях под болты, необходимо обратиться на ближайшую станцию шиномонтажа для устранения неисправности.
- Баллонный ключ должен полностью охватывать гайку. Если неправильно установить баллонный ключ на гайку, она может соскользнуть.
- Всегда используйте баллонный ключ для снятия декоративной накладки колеса.
- Если колесо или участок для установки колеса загрязнен или запылен, гайки могут отвернуться во время движения и фиксация колеса ослабится.
- Для колес с легкосплавными колесными дисками не следует использовать другие гайки, кроме как оригинальные алюминиевые колесные гайки. В противном случае во время движения может ослабиться фиксация колес.
- Не следует слишком туго затягивать гайки, нажимая на баллонный ключ ногой или используя трубку в качестве рычага, поскольку колесные болты могут деформироваться.
- Не используйте поврежденные или деформированные гайки или колесные диски.
- Если Вы чувствуете вибрацию во время вождения, необходимо проверить баланс колес у Вашего дилера Toyota.
- Следует использовать колеса одинакового размера, марки и с одинаковыми характеристиками.

Система A.D.D. может быть включена или отключена при выполнении операций переключения, описанных ниже.
Переключение между режимами Н2 и Н4
Переключение из режима Н2 в Н4
1. Снизьте скорость до значения ниже 100 км/ч. Режим работы раздаточной коробки нельзя изменить, если скорость автомобиля превышает 100 км/ч.

Переключение из режима Н4 в L4
1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется.

1. Остановите автомобиль. Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, когда автомобиль движется.

2. До конца выжмите педаль сцепления. Продолжайте выжимать педаль сцепления до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (загорания индикатора). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если педаль сцепления не выжата полностью.

4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей загорается. Индикатор полного привода с понижающей передачей загорается после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Отпустите педаль сцепления для движения.

2. До конца выжмите педаль сцепления. Продолжайте выжимать педаль сцепления до окончания переключения режима работы раздаточной коробки (когда индикатор погаснет). Режим работы раздаточной коробки не может быть переключен, если педаль сцепления не выжата полностью.

4. Проверьте, что индикатор полного привода с понижающей передачей погас. Индикатор пониженной передачи полного привода гаснет после окончания переключения режима работы раздаточной коробки. Отпустите педаль сцепления для движения.

Внимание:
Переключение между режимами Н4 и L4
Не отпускайте педаль сцепления и не нажимайте педаль акселератора, когда индикатор полного привода с понижающей передачей мигает. Несоблюдение этих мер может привести к шуму вкоробке передач и в результате к поломке.
Частота использования полного привода (автомобили сА.D.D.)
На полном приводе необходимо ездить по меньшей мере 16 км каждый месяц. Это обеспечит смазку компонентов переднего привода.
Переключение между режимами Н2 и Н4
Если в холодную погоду не удается выполнить переключение, снизьте скорость или остановите автомобиль и произведите переключение.
Переключение в режим 1.4 (автомобили с VSC)
Система VSC автоматически отключается.

Систему блокировки заднего дифференциала следует использовать только в случае пробуксовки колес в канаве или на скользкой либо неровной поверхности. Система блокировки дифференциала эффективна, если пробуксовывает одно из задних колес. Для блокировки заднего дифференциала нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала. Загорается индикатор блокировки заднего дифференциала. Для разблокировки заднего дифференциала нажмите переключатель еще раз.

3. Нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала. Индикатор блокировки заднего дифференциала мигает, когда задний дифференциал заблокирован. Если нажать переключатель блокировки заднего дифференциала, не выполнив шаги 1 и 2, индикатор блокировки заднего дифференциала мигает 3 раза и 3 раза подается звуковой сигнал, а блокировка заднего дифференциала оказывается невозможной. Попробуйте вновь выполнить шаги 1 и 2.

5. Проверьте, что индикатор блокировки заднего дифференциала загорается.
Индикатор блокировки заднего дифференциала загорается, когда выполнена блокировка заднего дифференциала. Если индикатор блокировки заднего дифференциала не перестает мигать после нажатия переключателя блокировки заднего дифференциала, выполните одно из следующих действий, поворачивая рулевое колесо влево и вправо:
- ускорение;
- замедление.
После того как автомобиль начал движение, разблокируйте задний дифференциал. Для разблокировки заднего дифференциала нажмите переключатель еще раз.

Убедитесь, что индикатор выключился.
Внимание:
Чтобы избежать аварии
Невыполнение следующих мер предосторожности может привести к аварии.
- Не используйте блокировку заднего дифференциала, кроме случаев пробуксовки колес в канаве или на скользкой либо неровной поверхности. При этом потребуются увеличенное усилие при управлении рулевым колесом и повышенное внимание на поворотах.
- Не блокируйте задний дифференциал, пока колеса не перестанут вращаться. Иначе при включении блокировки дифференциала автомобиль может переместиться в неожиданном направлении, что приведет к аварии. Это может также привести к повреждению компонентов блокировки заднего дифференциала.
- Не превышайте скорость движения 8 км/ч при заблокированном дифференциале.
- Не следует двигаться с заблокированным задним дифференциалом в течение длительного времени.

Для обеспечения безопасной и экономичной эксплуатации автомобиля существенное значение имеют повседневный уход за ним и регулярное техническое обслуживание. Toyota рекомендует выполнять техническое обслуживание следующим образом.

- Плановое техническое обслуживание должно выполняться через определенные промежутки времени в соответствии с графиком технического обслуживания.
Интервалы технического обслуживания, предусмотренные графиком, определяются показаниями одометра или промежутком времени (в зависимости от того, что наступает раньше). Независимо от момента технического обслуживания его следует проводить с той же периодичностью.
- Где выполнять техническое обслуживание
Наиболее целесообразно выполнять техническое обслуживание автомобиля у местного дилера Toyota.
Технический персонал Toyota состоит из хорошо подготовленных специалистов, получающих самую свежую информацию об обслуживании автомобилей посредством технических бюллетеней, рекомендаций по техническому обслуживанию и программ обучения на рабочих местах. Персонал обучается обслуживанию автомобилей Toyota до того, как приступить к работе с автомобилем, а не в процессе работы с ним. Дилер Toyota вложил значительные средства в специальные фирменные инструменты и оборудование Toyota для технического обслуживания. Они позволяют выполнить работу лучше и с меньшими затратами. Отдел технического обслуживания дилера Toyota выполнит все необходимые по графику виды техобслуживания автомобиля надежно и экономично. Резиновые шланги (для системы охлаждения и обогрева, тормозной и топливной систем) должны проверяться квалифицированными специалистами в соответствии с графиком технического обслуживания автомобиля Toyota. Резиновые шланги являются очень важными элементами технического обслуживания. Все изношенные или поврежденные шланги должны немедленно заменяться. Обратите внимание, что шланги со временем разрушаются (разбухают, протираются или растрескиваются).

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главные передачи
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

Семейство пикапов Toyota Hilux впервые появилось в Японии в 1967 году. Своей надежностью автомобиль завоевал прочный авторитет во всем мире. Шестое по счету поколение Hilux, представленное в Европе в конце 2005 года, объединило достоинства всех предшественников, сделав при этом традиционно фермерско-коммерческий транспорт более комфортным и солидным. Праворульный вариант пикапа носит название Vigo.

На основе конструкции пикапа примерно в это же время был построен пятидверный семиместный внедорожник E класса Toyota Fortuner.

Обе модели выпускаются тайландским подразделением Toyota, а комплектующие к ним производятся в Филиппинах, Южной Африке, Индонезии и Аргентине.
В основу автомобилей положена глобальная платформа Toyota IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) - классическая лонжеронная рама со специальными энергопоглощающими зонами в передней части, жесткий задний мост и традиционные для большинства пикапов полуэллиптические рессоры.
Пикап предлагается покупателям в двух конфигурациях: с двухместной кабиной (Single Cab) и с пятиместной (Double Cab).
Автомобили имеют стильный дизайн и достаточно узнаваемую внешность, характерную для автомобилей, предназначенных для активного образа жизни. Короткие передний и задний свесы, большой дорожный просвет и высокий профиль резины однозначно указывают на готовность автомобиля к преодолению бездорожья. Крупная оптика играет определяющую роль в дизайне кузова. Ручки дверей, боковые зеркала заднего вида и планка вверху радиаторной решетки хромированы.
Интерьер всех моделей изобилует отделениями для мелочей: подстаканники, большие карманы на дверях, ящик на центральной консоли. Салоны имеют отделку качественными материалами.

Регулировка сидений механическая, с довольно широким диапазоном настроек. Обзорность с водительского места просто отменная: высокая посадка позволяет видеть дорожную ситуацию на несколько машин вперед; край капота не скрывается из поля зрения, что удобно при парковке, а благодаря большой площади остекления (стекла не тонированные) и зеркалам с крупной рабочей поверхностью, задним ходом маневрировать удобно и безопасно.

Приборная панель не перегружена излишним количеством кнопок. Три глубоких колодца, в которых находятся серо-черные циферблаты приборов, размещены за четырехспицевым пластиковым рулевым колесом удачного профиля и диаметра. Самый большой, центральный циферблат - спидометр, градуированный в километрах. В центральном колодце разместили электронное табло одометра. Органы управления удобны и легкодоступны.

Читайте также: