Как снять замок зажигания ниссан санни
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Одним морозным утром, я обнаружил что замок зажигания, заклинило. Ключ вставляется и вытаскивается но не поворачивается.
До этого предпосылок никаких не было, а тут раз и всё. Помыкавшись, я понял что его вероятно, придётся менять. И я сегодня никуда не поеду. В этот момент я понял, как же мы все зависим от техники, от электричества в доме, бытовых удобств, и как же мы все привыкли к своему автомобилю, что он нас возит. Меня охватила паника, - как это я пешком, потом на автобусе, на работу. (Работа у меня в соседнем городе 40 км)
Нет так дело не пойдёт! И адреналин, который естественно прилил в мозг, от испытания шока, из-за мёртво стоящего автомобиля, и лени ехать на автобусе, сделал своё дело. Он заставил мозг работать на полную.
Всё таки через 30 мину я поехал на своей любимой машине на работу, а не пешком!
Как это я сделал:
Так думаю, завести с автозапуска, но если нажать на педаль тормоза она заглохнет сразу. Ладно, отключим контроль тормоза от педали. Дальше, руль то заблокируется, как бы снять замок зажигания? Зная, что он держится на специальных срывных болтах, и его не открутить, от этого меня продолжал охватывать ужас. (Нет не хочу на автобусе, не хочу. ) Ну думаю, посмотрим, может спилить его как то, всё ровно на разборе новый покупать. Разобрал кожух рулевой колонки, и на моё счастье, я обнаружил, что болты которые должны быть сбиты, совсем не сбиты и на этом месте торчат, и ждут меня, шестигранные болтики на 8 мм.
Фото_1 У меня болты оказались не сорваны.
Я тут же беру головку на 8, и откручиваю замок зажигания, отсоединив он него все разъёмы. (Видимо на заводе не сбили по какой то причине, эти срывные болтики.) А так бы пришлось долго, долго мучиться откручивать их зубилом, я бы тогда никуда не уехал бы в этот день. Если болтики сорваны, то берём зубило, молоток, и стучм по шляпкам боликов, по касательной, в сторону откручивания. Болтик должен сорваться, и легко отурутиться.
Если болтики сбиты, то они выглядят вот так:
Фото_3 Вот так выглядит болтик у которого сорвана верхняя часть.
Сняв замок, руль теперь не блокируется, осталось отключить контроль педали тормоза на сигналке.
Пришлось лезть к сигналке, откусывать проводок тормоза, и замыкать его на массу, т.к. просто откусить это ничего не даст. При отжатой педали тормоза на этом проводе должна присутствовать масса, при нажатой +12В. По этому, этот проводок, нужно замкнуть на массу, что бы сигналка думала, что педаль не нажата. В общем, завёл машину с автозапуска и поехал, на автозапуске на работу. Предварительно установил на сигналке неограниченное время работы двигателя. (В моей сигналке, можно так сделать StarLine A91 .) Так весь день и ездил на автозапуске, без проблем. В общем, на эту операцию ушло минут 20, и я счастливый поехал на работу!
Обзвонил разборы, нашёл замок зажигания с ключём, за 3000 руб. Ну что делать, придётся покупать.
Посмотрел на свой, разобрать можно, но не так просто.
Корпус держиться на 2-х круглых шплинтах, диаметром 3мм, и длинной не более 5-6 мм. (На фото_4 они уже высверлены.) Они вбиты в отверстия с двух сторон, и их ни как не вытащить, только высверливать. Зная что, на разборе меня ждёт новый замок, я осмелился свой раскурочить. Высверлил шплинты сверлом на 3, предварительно накернив прямо по середине этого шплинта, передняя крышка замка снялась, и замок весь разобрался.
Одним морозным утром, я обнаружил что замок зажигания, заклинило. Ключ вставляется и вытаскивается но не поворачивается.
До этого предпосылок никаких не было, а тут раз и всё. Помыкавшись, я понял что его вероятно, придётся менять. И я сегодня никуда не поеду. В этот момент я понял, как же мы все зависим от техники, от электричества в доме, бытовых удобств, и как же мы все привыкли к своему автомобилю, что он нас возит. Меня охватила паника, - как это я пешком, потом на автобусе, на работу. (Работа у меня в соседнем городе 40 км)
Нет так дело не пойдёт! И адреналин, который естественно прилил в мозг, от испытания шока, из-за мёртво стоящего автомобиля, и лени ехать на автобусе, сделал своё дело. Он заставил мозг работать на полную.
Всё таки через 30 мину я поехал на своей любимой машине на работу, а не пешком!
Как это я сделал:
Так думаю, завести с автозапуска, но если нажать на педаль тормоза она заглохнет сразу. Ладно, отключим контроль тормоза от педали. Дальше, руль то заблокируется, как бы снять замок зажигания? Зная, что он держится на специальных срывных болтах, и его не открутить, от этого меня продолжал охватывать ужас. (Нет не хочу на автобусе, не хочу. ) Ну думаю, посмотрим, может спилить его как то, всё ровно на разборе новый покупать. Разобрал кожух рулевой колонки, и на моё счастье, я обнаружил, что болты которые должны быть сбиты, совсем не сбиты и на этом месте торчат, и ждут меня, шестигранные болтики на 8 мм.
Фото_1 У меня болты оказались не сорваны.
Я тут же беру головку на 8, и откручиваю замок зажигания, отсоединив он него все разъёмы. (Видимо на заводе не сбили по какой то причине, эти срывные болтики.) А так бы пришлось долго, долго мучиться откручивать их зубилом, я бы тогда никуда не уехал бы в этот день. Если болтики сорваны, то берём зубило, молоток, и стучм по шляпкам боликов, по касательной, в сторону откручивания. Болтик должен сорваться, и легко отурутиться.
Если болтики сбиты, то они выглядят вот так:
Фото_3 Вот так выглядит болтик у которого сорвана верхняя часть.
Сняв замок, руль теперь не блокируется, осталось отключить контроль педали тормоза на сигналке.
Пришлось лезть к сигналке, откусывать проводок тормоза, и замыкать его на массу, т.к. просто откусить это ничего не даст. При отжатой педали тормоза на этом проводе должна присутствовать масса, при нажатой +12В. По этому, этот проводок, нужно замкнуть на массу, что бы сигналка думала, что педаль не нажата. В общем, завёл машину с автозапуска и поехал, на автозапуске на работу. Предварительно установил на сигналке неограниченное время работы двигателя. (В моей сигналке, можно так сделать StarLine A91 .) Так весь день и ездил на автозапуске, без проблем. В общем, на эту операцию ушло минут 20, и я счастливый поехал на работу!
Обзвонил разборы, нашёл замок зажигания с ключём, за 3000 руб. Ну что делать, придётся покупать.
Посмотрел на свой, разобрать можно, но не так просто.
Корпус держиться на 2-х круглых шплинтах, диаметром 3мм, и длинной не более 5-6 мм. (На фото_4 они уже высверлены.) Они вбиты в отверстия с двух сторон, и их ни как не вытащить, только высверливать. Зная что, на разборе меня ждёт новый замок, я осмелился свой раскурочить. Высверлил шплинты сверлом на 3, предварительно накернив прямо по середине этого шплинта, передняя крышка замка снялась, и замок весь разобрался.
Здравствуйте! Вчера заклинило замок зажигания! ключ не поворачивается! 6 дней назад купила машину Ниссан Санни 2000г. замок изначально заедал, а вчера окончательно.. есть ли службы в Новосибирске которые выезжают и на месте смотрят и разбирают замок??
А может просто заблокировалсо? Попробуй одной рукой руль немного двигать и одновременно ключ поворачивать.
Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок.
В России две беды,
и одна беда ремонтирует другую.
Помнится, я ощутимо пере****л, когда столкнулся с этим в первый раз.
Так вот хочу заметить - или девушка подкачивает коеса ручным насосом каждый день и пинает их с ощутимым усилием, или у нее действительно проблема с замком зажигания.
Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.
Про заблокированный руль знаю. пробывали и не я одна и критили и вертели ничего не помогает.. все говорят сломался замок. надо его разбирать и смотреть,но эвакуатор вызывать не хочется.. есть ли службы которые приезжают на место.
Исправлено пользователем Ася84 (18.04.08 12:30)
Как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок.
На постоянную работу требуется хакер со знанием компьютера
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
В ответ на: Замок разобрать сможите!?набор отверток с собой есть, но вроде говорять надо длинную крестовую..
разбирать и собирать должны спецально обученые люди в спецальном месте (СТО). у вас может сработала блокировка. руль свободно крутиться или заклиненый?
дозвонилась до СТО, "Центр Авто" называется.. согласили приехать и посмотреть, но . мужчина с кавказким акцентом так и не сказал сколько это дело будет стоить (( "надо смотреть"
руль крутиться в право-в лево совсем не много.. если раньше можно было до упора в право повернуть и заводить машину (разблокировать), то сейчас при повороте в право руль крутится очень свободно (совсем не так как при разблокировке) и поворочавается совсем чуть-чуть
В ответ на: руль крутиться в право-в лево совсем не много.. если раньше можно было до упора в право повернуть и заводить машину (разблокировать), то сейчас при повороте в право руль крутится очень свободно (совсем не так как при разблокировке) и поворочавается совсем чуть-чуть
да уж.
и прежде чем допустить мастера к афто, уточните про гарантию и про оплату (то что платите только за результат) ну а вызов сёравно оплатить придётся. а то есть мастера расковыряют а потом скажут типа менять нада а денег берут как за ремонт, а ето всеголишь диагностика.
Это. Ключиком в/из скважины помаленьку подергай, ток совсем чуть-чуть.
У мну периодически когда блокирнется, надо слегка потыркать, одновременно в лево/право чуть покручивая рулем.
Кстати, подсказал такую фигню мне владелец "саньки" 2002 года.
Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.
В ответ на: Это. Ключиком в/из скважины помаленьку подергай, ток совсем чуть-чуть.
У мну периодически когда блокирнется, надо слегка потыркать, одновременно в лево/право чуть покручивая рулем.
Кстати, подсказал такую фигню мне владелец "саньки" 2002 года.
Но как првило чуткость пальцев оставляет желать лучшего у "дергателей".
Я у себя раза с 20-го нашел в первый раз.
Скоро 15 year on board. Да - я чуточку странный.
Ася84. отпишитесь чё там было. вопщем мини-отчетик о проделаной работе и причине.
а то всем интересна.
на руле сняли пластиковый корпус.. посмотрели.. внешне все нормально, подергали всякие тросики. все нормально. ключ так и не поворачивается.. вывод - СТО куда? где это делают?
В ответ на: на руле сняли пластиковый корпус.. посмотрели.. внешне все нормально, подергали всякие тросики. все нормально. ключ так и не поворачивается.. вывод - СТО куда? где это делают?
дык у вас же в здании сто инская39 Шарк-авто. они элекроникой-электрикой и занимаются,
ну а если внешне нормально наверно надо менять сам замок зажигания. скока за вызов мастера взяли.
Однажды укушенный турбой. коплю на турбину
Посмотрите рычаг коробки передачь - если он чуток не встал в паз, то замок зажигания блокируется.
Правда, такая фигня у нас на хонде была, но мож здесь тоже так.
Из двух спорящих виноват тот, кто умнее.
Пипец пришел замку зажигания, снаружи вы нифига не увидите.
Снять замок своими силами (тем более женскими) нифига не получится. проделывал данную процедуру на спринтере - ну очень не просто.
Федоров другой предлагал вроде услугу. ну или ищите другое сто. Если все же найдете как снять замок, то восход 4 по моему. или 5.. вообщем есть там мастерская где замки делают, но тока снятые.
Honda Odyssey F23A, RA7, 2001 г
Nissan Leaf EM57, AZE0, 2014 г.
отчет: все-таки сломался сам замок зажигания! Спасибо форуму и Spacior - замок нашли быстро)) Потом вызвали эвакуатор. попался очень хороший эвакуаторщик представился Лехой )) очень сильно нам помог. аккуратно затащил машину с заблокированными колесами. поехали на сто. и вот чтобы стащить ее пришлось открутить какой то там болтик, который разблокировал колеса..опять же про это мы ничего не знали.. все сделал Леха)) в субботу поменяли замок и сейчас все работает хорошо и ключ не заедает.. всем за советы спасибо))
Перейти в форум
Добрый день.
Вчера вот сложилась такая странная ситуация с Nissan AD моих родителей.. Машину нужно было переставить - до этого сутки она отстояла на одном месте и эти прошедшие сутки пока были самыми холодными в нашем регионе этой осенью(ночью до -5, днем 0/+2)..
Захожу в машину, вставляю ключ в замок зажигания, пытаюсь повернуть и не могу. Подумал что наверное когда вылазил - задел руль ногой и он заблокировался - попробовал - нет крутится. В общем пробовал ключ повернуть по всякому и руль крутил одновременно(в итоге он заблокировался) и "в раскачку" и чуть вытаскивал/запихивал по сильнее. В общем в итоге подумал - может замерз замок - тк ощущение было похожее. Начал отогревать замок(прислонив ладонь к скважине), пару раз так погрел его минуты по 2е, и потом попробовал и раз - ключ прокрутился. дальше завел, переставил, ключ прокрутил обратно - потом попробовал опять завести - опять не крутится. опять погрел чуть чуть, поковырялся, прокрутил, завел. странно..
Неужели накрывается замок зажигания? что делать чтоб такого больше не было?
Брызни в личинку замка WD-шкой, может поможет. А вообще нереально чтоб личинка замка зажигания замёрзла (если конечно туда принудительно воды не лить). А рычаг коробки чётко зафиксирован в положение "Р" ?
Брызни в личинку замка WD-шкой, может поможет. А вообще нереально чтоб личинка замка зажигания замёрзла (если конечно туда принудительно воды не лить). А рычаг коробки чётко зафиксирован в положение "Р" ?
Рычаг - четко зафиксирован - с ним все ок. вообще все как бы нормально и главное что 1ый раз такое - раньше этого не было - всегда поворачивался четко, легко, без усилий и с 1ой попытки. Вот и спрашиваю - как то не верится что замок зажигания может так раз и сломаться.
А вообще что тогда менять и где это покупать? -посмотрел на екзисте - там космических денег стоит замок зажигания в сборе. Его как то починить можно - кто нибудь знает? или может его вообще можно удалить из конструкции - грубо говоря чтоб отверткой заводилась - а то так что то не приятно оставлять - придешь так из магазина и не заведешь. (я то ладно - всегда что то придумаю, но тут машина родителей - они ничего делать не умеют с ней. )
Попробуй когда опять такое приключится перевести рычаг в нейтраль, нажать тормоз и завести. Мне кажется это барахлит реле, которое на паркинг стоит.
+1 тоже поехал к ключнику, он новый сделал с исходника, так как запасного не было. и всё стало тип-топ, двери при этом старым ключём открывались хорошо, а вот замок плохо, заедал. даже если дело в замке, то любой норм ключник исправит косяки в самом замке рублей за 300, ток вот снимать придёться самому.
Если хана замку, то на любой машине - откручивается контактная группа, и там уже отверткой заводить можно
Ничего страшного с твоим замком не происходит, а вот чем дольше будешь тянуть со смазкой замка, тем дольше каждый раз придется отогревать. Алгоритм прост: 1) Отогреть замок чтобы ключ проворачивался. 2) Взять шприц с иглой, набрать в него маслица моторного. 3) Измеряем углу относительно длины ключа и смазываем замок по всей длине, главное не переусердствовать, тоесть смазки надо буквально 5 капель на весь замок. 4) Берем ключ, и капаем на него по всей длине 4-5 капель. 5) Вставляем ключ в замок и делаем 10 вращательных движений ключем в замке. ИТОГ: смазка проведена. P.S. Была до этого 5-ка я один ключ сломал, другой надломил из-за этого фуфла, потом смазал, так с надломленным ключем и ездил, даже в -32 проворачивался без вопросов.
Ах, да! Как экспресс метод от замерзшего замка двери, лучше после зимней мойки, сразу все личинки внешних замков прошприцевать тормозухой, так же через иглу. P.S. Кто кричит что WD-40 всему голова, тот просто купил только вчера машину и ездит 1 месяц. WD-40 это временный вариант в обоих приведенных случаях, с замком зажигания, он начнет подъзаедать уже через месяц, а с внешними замками, замерзнет уже через пару дней. Спасибо за внимание и понимание.
Ах, да! Как экспресс метод от замерзшего замка двери, лучше после зимней мойки, сразу все личинки внешних замков прошприцевать тормозухой, так же через иглу. P.S. Кто кричит что WD-40 всему голова, тот просто купил только вчера машину и ездит 1 месяц. WD-40 это временный вариант в обоих приведенных случаях, с замком зажигания, он начнет подъзаедать уже через месяц, а с внешними замками, замерзнет уже через пару дней. Спасибо за внимание и понимание.
Че не водкой царской? Представляю как оуеют на мойке, когда ты вытащишь тормозуху и в замок ее, в замок))))
смущает в данном методе одно - тормозуха воду хорошо впитывает - как бы потом замок ваще намертво не замерз. так что тормозуха то как раз - временная помощь
Спасибо всем за дельные советы - буду применять по принципу от простого к сложному.. начну со смазки замка.
Начал с самого простого - смазал замок моторным маслом при помощи шприца с иглой, помогло - замок заработал как раньше..
Вроде проблема решена! спасибо!
Добрый день.
Вчера вот сложилась такая странная ситуация с Nissan AD моих родителей.. Машину нужно было переставить - до этого сутки она отстояла на одном месте и эти прошедшие сутки пока были самыми холодными в нашем регионе этой осенью(ночью до -5, днем 0/+2)..
Захожу в машину, вставляю ключ в замок зажигания, пытаюсь повернуть и не могу. Подумал что наверное когда вылазил - задел руль ногой и он заблокировался - попробовал - нет крутится. В общем пробовал ключ повернуть по всякому и руль крутил одновременно(в итоге он заблокировался) и "в раскачку" и чуть вытаскивал/запихивал по сильнее. В общем в итоге подумал - может замерз замок - тк ощущение было похожее. Начал отогревать замок(прислонив ладонь к скважине), пару раз так погрел его минуты по 2е, и потом попробовал и раз - ключ прокрутился. дальше завел, переставил, ключ прокрутил обратно - потом попробовал опять завести - опять не крутится. опять погрел чуть чуть, поковырялся, прокрутил, завел. странно..
Неужели накрывается замок зажигания? что делать чтоб такого больше не было?
у мена так же было на саньке. замок тут не причём,это коробка блокирует,там надо пробовать переключатьна не заведённом двигателе и в это время пытатся повернуть ключь.только без усилей,это конечно если коробка автомат
Читайте также: