Как снять замок задней двери опель вектра б
Обновлено: 06.07.2024
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется замок задней двери Опель Вектра, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как замок задней двери Опель Вектра имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Сегодня расскажу о том, как наконец-то дошли у меня руки до ремонта замка)Дело в том, что задняя левая дверь перестала закрываться с кнопки ключа и сигналки почти сразу после покупки авто, а затем и водительская дверь тоже.Но если с неработающим замком водительской двери жить не в кайф, и я ее сразу починил, то вот на заднюю дверь я попросту подзабил, т.к. в 90% случаев езжу один, а еще в 9% случаев вдвоем) Сегодня настал, видимо, тот самый судный день, грянул гром с небес и…да просто нефиг мне делать было, сижу в отпуске, скучно…Решил заняться любимым делом, поковыряться в машине)Об основных причинах, по которым может не работать замок я знал, ведь когда-то делал замок водительской двери, и помогал другу ремонтировать замок той же задней левой двери на точно такой же Векре.А основных причин может быть всего 2:перетерлись провода в резиновом патрубке от кузова к двери, либо дело в микропереключателе замка.Целостность проводов можно проверить обычным тестером, должно подаваться напряжение на фишку замка при нажатии кнопки открытия/закрытия дверей.Есть напруга?Значит снимаем замок и выкидываем его нафиг идем разбираться с микриком(в передней двери было в нем дело, и в замке друга так же капризничал именно он).
Снимаем обшивку двери, ничего сложного в этом нет, откручиваем все, что откручивается, снимаем ручку стеклоподъемника, и тяним обшивку на себя и немного вверх.
откручиваем замок с торцевой стороны двери
отсоединяем тяги наружной и внутренней ручек двери, и подаем замок вниз(для удобства можно открутить направляющую стекла, и немного отодвинуть ее во внутрь двери.
Замок у нас в руках, идем его ремонтировать
Откручиваем 3 винта по бокам замка, высверливаем заклепку по центру, отгибаем металлическую скобу и раскрываем замок
Нам понадобиться вот эта плата с микропереключателем
Далее тестером прозваниваем микрик.Крайние контакты должны прозваниваться в не нажатом состоянии, а средний и правый(по фото выше) должны прозваниваться при нажатии на кнопку.В этом то и была проблема, средний и крайний контакты имели большое сопротивление, нужно их чистить.Аккуратно выпаиваем микрик из платы
Очень тонким и острым ножом располовиниваем его по шву(микрик склеен из двух половинок).Это нужно делать крайне осторожно, дабы не повредить микрик и его внутренности, т.к. найти такой же думаю будет не легко:)
Далее аккуратно чистим контакты переключателя.
Затем склеиваем микрик, впаиваем его в плату, собираем замок, подсоединяем его к фишке, проверяем работоспособность замка, радуемся:), ставим замок на его законное место в двери, проверяем еще раз его исправность, еще раз радуемся:), ставим обшивку двери и…конечно же еще раз радуемся:)На все про все ушло пару часов времени, а как долго я отлаживал на потом устранение этого косячка:)
Спасибо всем, кто следит за моим БЖ!
Отдельное спасибо моему другу FunFrogу, у которого я стырил фотки)
Всем удачи!
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Снимите обивку соответствующей двери (9).
3. Отделите изолирующую пленку от рамы двери на сколько это требуется для освобождения доступа к соответствующим деталям.
4. На всех моделях за исключением Хэтчбэк (GTS) снимите заднюю направляющую дверного стекла.
5. Отожмите стопорную скобу и отделите тягу от дверной ручки (см. иллюс трацию).
17.5 Отсоединение тяги (2) от дверной ручки (на примере замка задней боковой двери)
1 Стопорная скоба
6. На водительской двери снимите наружную дверную ручку с опорной скобой (8).
7. Выверните 3 винта на задней торцевой стенке двери и отделите замок от рамы двери
17.7 Винты (указаны стрелками) крепления замка боковой двери
8. На задней двери выверните винт и снимите держатель троса привода (см. рисунок) с дверной рамы. Отсоедините сердечник троса от поворотного рычага кнопки выключения замка.
17.8 Выверните винт (2), снимите держатель (1) и отсоедините сердечник (3) приводного троса от поворотного рычага (4) кнопки выключения дверного замка
9. При помощи отвертки отожмите фиксатор и рассоедините разъем электропроводки электромотора замка двери
17.9 Фиксатор (3) разъема (2) электропроводки электромотора замка двери - стрелкой указано отверстие для извлечения замка
10. На передней двери при помощи пластмассового клина отделите жгут электропроводки от замка.
11. Извлеките замок с тросом из рамы двери.
Замечание: На передней двери замок извлекается из нижнего отверстия ( 17.9).
12. Отожмите фиксатор держателя приводного троса и отделите держатель, а затем и сердечник троса от замка
17.12 Крепление приводного троса (2) и тяги (5) кнопки выключения замка (на примере передней двери)
1 Замок
3 Сердечник троса
4 Точка крепления сердечника
Стрелка А Фиксатор держателя
Стрелки В Направление снятия держателя
Замечание: На задней двери трос привода кнопки выключения замка отсоединяется в аналогичном порядке.
13. На передней двери отделите тягу кнопки выключения замка ( 17.12).
14. Установка производится в порядке обратном порядку снятия. Обратите внимание на надежность фиксации тросов и тяг. Не захлопывая дверь, проверьте работу механизма запирания
Замечание: В данном разделе приводится описание процедуры снятия/установки/регулировки на примере передней (водительской) боковой двери. Соответствующие операции для остальных дверей производятся в аналогичной манере.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи .
2. Откройте дверь, выверните крепежный винт и отсоедините ограничитель хода двери от кузовной стоики
16.2 Крепление боковой двери
1,2 Крепежные винты
3 Разъем электропроводки
4 Фиксатор разъема
3. Для рассоединения разъема электропроводки передней двери отожмите фиксатор ( 16.2) вверх, с преодолением точки сопротивления, а на разъеме задней двери вдавите стопорную планку синего цвета.
4. Выверните 2 крепежных винта и при помощи ассистента снимите дверь.
5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Перед установкой смажьте винты крепления двери фиксирующим компаундом (например, Loctite 243). После установки двери произведите соответствующую регулировку (см. ниже). Затяните болты крепления дверных петель с требуемым усилием.
6. Снимите скобу замка (см. иллюс грацию).
16.6 Винты (1) крепления скобы замка боковой двери
7. Закройте дверь и проверьте зазор между прилегающими кузовными элементами (см. Спецификации). Дверь задка отрегулирована правильно, если в закрытом положении по всему периметру имеется равномерный зазор, а дверь расположена заподлицо с окружающими кузовными поверхностями. Передняя кромка задней двери может находиться глубже задней кромки передней двери не более чем на 1 мм.
8. При необходимости отрегулируйте дверь. Для чего ослабьте винты крепления дверных петель к кузову. Выравнивание двери в кузовном проеме выполняется путем смещения дверных петель.
9. Установите на место скобу замка боковой двери и заверните ее крепежные болты вручную. Осторожно, соблюдая выставленные зазоры, закройте боковую дверь, при этом скоба замка займет нужное положение. Откройте дверь и затяните винты крепления скобы, а затем винты крепления дверных петель с требуемым усилием.
10. Несколько раз закройте и откройте дверь, проверьте ее положение и легкость закрывания/открывания, при необходимости повторите регулировку.
Замечание: В данном разделе приводится подробное описание процедуры снятия/установки обивки на примере передней (водительской) боковой двери. Для задней двери приводятся лишь особенности.
Обшивка передней двери
1. Опустите стекло соответствующей двери, введите пластмассовый клин между внутренней дверной ручкой и накладкой и отделите накладку
19.1 Отделение накладки (1) от внутренней дверной ручки при помощи пластмассового клина (2)
2. Выверните 2 винта на внутренней дверной ручке, а за тем 3 нижних винта крепления обивки
19.2 Крепления обивки (5) боковой двери (на примере передней двери)
3,4 Крепежные винты
6 Специальное приспособление Hazet-2164-2
3. При помощи пластмассового клина (например, Hazet 799-3) отделите 5 держателей обивки от рамы двери ( 19.2).
4. Аналогичным приемом отделите нижнюю внутреннюю накладку оконного проема вместе с облицовкой от рамы двери, постепенно продвигая клин вдоль накладки.
Замечание: Клин следует вводить под накладку с наружной стороны двери (через оконный проем).
5. При помощи специального инструмента (например, Hazet-2164-2) отделите обивку двери от накладки оконного проема, слегка подбивая инструмент ладонью руки ( 19.2).
Замечание: Накладка закреплена на обивке двери пружинными скобами. При отделении накладки от обивки пружинные скобы повреждаются и при последующей установке должны быть заменены.
6. С обратной стороны обивки при помощи небольшой отвертки отожмите фиксатор приводного троса и отсоедините трос от рычага снятия блокировки двери (см. рисунок)
19.6 Отожмите отверткой (7) фиксатор (8) и отделите приводной трос (9), перемещая в указанных стрелками направлениях
7. Рассоедините разъем электропроводки панели переключателей стеклоподъемников и снимите обивку.
8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Замените все вышедшие из строя фиксаторы.
Особенности снятие обшивки для задней двери
9. При соответствующей комплектации после опускания стекла снимите рукоятку стеклоподъемника (0).
10. На моделях Хэтчбэк (GTS) при помощи пластмассового клина отожмите 3 фиксатора и отделите треугольную накладку задней двери Клин следует вставлять сверху.
19.10 Снятие треугольной накладки задней двери (модели Хэтчбэк (GTS))
11. Выверните 2 винта на внутренней дверной ручке, а затем 2 нижних винта крепления обивки
19.11 Крепления обивки задней боковой двери
2,3 Крепежные винты
12. При помощи пластмассового клина (например, Hazet 799-3) отделите 4 держателя обивки от рамы двери .
Читайте также: