Как снять заднюю спинку ауди а6 с4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

У моего приятеля и без подголовника на s4 куча чего поломалось… как вы думаете хорошо для первого автомобиля? и экономичен ли он?

Купе (от фр. coupe) — тип закрытого кузова легкового автомобиля. Отличается двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отдельным багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

По нагару на поршнях. я снял головку у меня нет вообще нагара не на поршнях не на клапанах и что,думаю если снять нагар ничего страшного так как он потом сам отпадает если толщина больше становится или сгорает не знаю.Почему нет у меня нагара я пользуюсь присадкой уже 4-й год и расход на 9-ке 6.5л. а был 7.5.Рекламировать присадку не буду.

Короче хотел снять гайки -болты с сидения,удалось только передние спицы с гайками отвернуть и снять,а те,что в дно уперлись. отвернешь,все четыри винта вкопанные,машина 2000г..Так,что вот так вот,дно ржавинькое,не советую туда лесть с ржавым дном.Но салазки славой богу удалось раскачегарить. Лучше что-то конкретное по подголовнику показал бы )))

Дебилы диванные - заеду с этой, заеду с той, и что? Если какая то из двух тестирумыех машин быстрее другой на 0,1 секунду то значит она лучше. Значит лучше во всем. И ты дим, тоже кстати перестань чудить, если нечего снимать - помоги бабушке на огороде картоху опрыскивать. Что это за сравнение. Давай в следующий раз заезд с троллейбусом сними, с ладой 21099 и так далее.

Чувак, у тебя плохо обстоят дела с формированием своих мыслей, почитай русских классиков - Толстого, Достоевского, Пушкина в прозе, слушать тебя . невозможно. Просто разрыв мозга.

Обзор хороший. Соглашусь с предыдущими отзывами по поводу клиренса. А так машинка на 10 баллов из 10. Цена=качество. За 1,5 года владения никаких проблем. расход на 1.6 автомат сносный - по городу 8,5 (лето) трасса 6,5.

Если вам потребовалось снять заднее сиденье на седане ауди с4, например для замены чехлов, то в этом нет ничего сложного.

Рис 1 – Заднее сиденье ауди с4.

Для начала необходимо снять нижнее сиденье, оно крепится двумя саморезами спереди.

Рис 2 - Крепление нижнего сиденья.

Откручиваем их и вытаскиваем нижнее сиденье.

Спинка заднего сиденья внизу крепится также двумя саморезами. Откручиваем их.

Рис 3 – Крепление спинки заднего сиденья.

Далее снимаем подголовники, просто потянув их вверх.

Рис 4 – Задний подголовник.

Рис 5 – Сняли задний подголовник.

Убираем декоративные накладки, так чтобы ничего не растерять.

Теперь нам нужно извлечь посадочные места подголовников, которые представляют собой вот такие пластмассовые изделия.

Рис 6 – Посадочное место заднего подголовника.

Для того, что бы извлечь их нам нужно забраться в багажник и отверткой надавив на него вытолкнуть его немного вверх.

Рис 7 – Снимаем защелку посадочного места заднего подголовника.

Теперь их можно беспрепятственно извлечь из спинки заднего сиденья.

Рис 8 – Вытаскиваем посадочное место заднего подголовника.

Теперь спинку заднего сиденья остались держать два крепления, по одному с каждой стороны сиденья.

Рис 9 – Крепление заднего сиденья.

Для того, чтобы снять спинку с этих креплений ее нужно всего лишь приподнять немного вверх и потянуть на себя, сняв вначале одну сторону, затем другую.

Все теперь заднюю спинку сиденья можно смело извлекать из салона нашей ауди с4.

Рис 10 – Сняли спину заднего сиденья.

У моего приятеля и без подголовника на c4 полно чего поломалось :) А, забыл добавить,при включении задней передачи автоматом дворник задний включается.

слова паразиты 'ТО ЕСТЬ ДА' и другие на мусорку, потом снимай обзоры. У меня е200 15 года, все нормально, если нет денег на обслуживание- катайся на киа

О подголовнике и так куча информации в интернете ))) Отличная машинка за такие деньги,дешевле своих многих конкурентов получается а опций не меньше:)

какая нахрен сооблазнительная сила?раньше лексусы были симпотичные, сегодня стали такими же уродцами как и их братья из тойоты

Постоянные проблемы с подголовником уже напрягают :) Отличная идея, уют за рулём необходим особенно тем, кто вынужден много времени проводить за баранкой)

Самый надёжный двигатель - атмосферник с чугунным БЦ, а всё остальное дерьмо и сплошное проплаченное менеджерами словоблудие!

Прасайте етот кайен и пратик лису похороните навсегда! У моего другана на аудюхе с подголовником пока проблем не было!

Мне приятель сказал на c4 и без подголовника куча чего сломалось ))) сознавайся, 30$ кешбек продаван вернул за видео в ютубе?)

Здравствуйте у меня прадо 120 я пробовал делать колибровку у меня правая сторона выше на 2 см и левая не поднимается что может быть если правую опускаешь то и левая опускается и всегда 2 см разницы

За эти деньги можно камри 70 2019 года без пробега новый а не машину 2014 года ) Неплохо, если более обстоятельно по подголовнику на аудюхе рассказал бы :)

скоклько примерно времени займёт для снятия коллектора-ресивера для замены прокладки в среднем, если первый раз, насколько рассчитать?

Геморрои с подголовником уже достали… 2008 год, 5-ДВЕРКА, 1,4 ЛИТРА, 160 000км. За всё время и пройденные километры всё родное (за исключением мелких расходников). Вот и думаем, как офигеть какой бюджетный авто на такое способен? Да, и ещё: в багажнике есть ещё одна жёсткая полка, переставная, которая даёт ровный пол со сложенными сиденьями(ну или почти ровный). Да, не самолет, но умеет многое, особенно на трассе. А рулится как? Мерседес В-класса в подмётках, поверьте поездил.

Да. посмотрел я видос не осилил даже до половины, не могу понять чем люди заняты, не ужели уже народ разучился отдыхать и веселиться. Оказывается ломать машины это сейчас круто, посмотреть у всех руки такие, молотка в руках не держамши, лица слащавые. Фу как противно ещё на момент написания, 25т лайк поставили типа круто, а 5т типа отстой. Куда мир катится, получается, что на 5 человек один нормальный. Охренеть, что от них что от вас.

1) Как снять сидения (рекаро или обычное сидение, разницы нет).
— снимаем две заглушки на рельсах со стороны задних пассажиров.
— отодвигаем сидение максимально назад.
— отсоединяем (вынимаем) стопор, который не позволяет полностью выдвинуть сидения (вынимаем стопор и сдвигаем сидение назад)

2) Как снять центральный тоннель салона.
— поднимаем вверх чехол ручки кпп (поддеть можно тонкой отверткой или ножом, крепится на защелках)
— откручиваем два болта
— отодвигаем сидения вперед
— откручиваем два болта по бокам тоннеля
Чтобы снять ручку ручника нужно:
— вытянуть вниз защелку под ручкой
— вытянуть ручку вперед.

3) Как снять бороду
— со стороны водителя вынимаем заглушку и откручиваем маленькую гайку на 8.
— снимаем пластиковую или деревянную накладку на климат (держится на двух защелках) и вынимаем две заглушки по бокам панели с кнопками (тоже на защелках)
— откручиваем 4 болта (они держат: регулировку зеркал, прикуриватель (на ауди 100), прикуриватель, а так же рамку, на которой зафиксирован климат контроль)
— вынимаем центральные воздуховоды, потянув их на себя
— откручиваем два болта, крепящие бороду к рамке, и несколько болтов, крепящих бороду к торпеде.
— с правой стороны борода не прикручивается, а вставляется (заезжает) в крепление, показанное на фото.
Для удобство можно открутить ручку кпп и снять ее вместе с рамкой.
— тянем бороду на себя и вынимаем.

Остается снять центральную рамку (держится на двух болтах. прикручивается к торпеде). Панель с кнопками можно не откручивать и кнопки не вынимать. Отсоединяем все провода (от кнопок, от прикуривателя, от регулировки зеркал, от климата или печки)

5) Снимаем руль (регулируемый по высоте и вылету) с подушкой безопасности, стрекозу и панель приборов.
— откручиваем (звездочкой) подушку безопасности и отсоединяем ее
— снимаем руль, крепится большой гайкой (на сколько не помню, кто знает пишите в комментариях — исправлю)
— откручиваем два шурупчика (у меня они были под крестовую отвертку) внизу под рулем (они соединяют нижнюю и верхнюю накладку) и снимаем верхнюю накладку.
— чтобы снять нижнюю накладку нужно отсоединить две ручки регулировки руля. Левая откручивается шестигранником очень маленьким. У правой поддеваем стопор, указанный на фото и вынимаем ручку.

— снимаем стрекозу (держится на хомуте)

— панель приборов держится на четырех винтах под крестовую отвертку. (чтобы до них добраться нужно снять пластиковую длинную накладку перед приборкой)

6) Снимаем торпеду. (ну тут попроще будет)
— по бокам торпеды откручиваем болты, показанные на фото (с левой стороны 4 болта (два держат торпеду и два держат блок предохранителей) и с правой стороны два болта)

— снимаем перчаточник (вроде 5 болтов должно быть, не помню, у меня был прикручен только на 4)
— снимаем бардачок (открываем бардачок, откручиваем под ним 5 болтов и выдвигаем вперед).

— откручиваем крепление торпеды с левой и правой стороны внизу торпеды по бокам тоннеля.

— крепление торпеды под капотом. (эх, как долго я искал его. кто бы мне подсказал, что оно там есть и кто его придумал! вроде все открутил, а про это крепление и не знал!). Как оказалось, торпеда, оснащенная подушкой безопасности, прикреплена сквозь кузов под капотом! Что бы добраться до гайки, держащую торпеду, нужно снять дворники и снять три пластиковые защиты накладки под стеклом. Все на фото, думаю разберетесь, ничего сложного нет.

— снимаем подушку безопасности пассажира (если есть). после того, как сняли бардачок ныряем под торпеду, отгибает воздуховод и видим за ним металлическую пластину (защиту) подушки. откручиваем 4 гайки и пластина у вас в руках. дальше откручиваем еще один болт, который крепит подушку к кузову.

Торпеда снята! Просто тянем ее на себя, больше ее ничего не держит!

Как снять пол?
Для этого нужно снять сидения, бороду и тоннель, пластиковые накладки пола по периметру (8шт), бардачок и перчаточник для удобства. Открутить под педалью газа вот это:

Так же ковер проходит под печкой. Многие не заморачиваются и просто его разрезают, если это не сделали предыдущие владельцы. Если вы так же решите не заморачиваться и разрезать его, то вам останется только с водительской стороны приподнять ковер с кронштейна и вынуть его.

Все мои инструменты, пригодившиеся для разбора салона (отвертка крестовая и плоская, самый простой набор головок, набор шестигранников и звездочек, несколько ключей)
Практически все болты креплений бороды и торпеды откручиваются головкой на 8.

Если что — то упустил, пишите в комментариях — исправлю запись. Если есть какие — то вопросы — задавайте, отвечу. На самом деле, ничего сложного в разборе нет, все достаточно просто и элементарно. Всем удачи и ровных дорог!