Как снять задний спойлер на киа спортейдж 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Приветствую всех читающий!
Надеюсь данная статья поможет Вам если у вас данная проблема!
Как и у многих у меня тоже лопнул заводской спойлер с левого края. И началась у меня протяжная эпопея с решение данной проблемы, треснул еще осенью.
Сперва, не внедряясь в глубь проблемы, было решено снять его (спойлер) и просто напросто в место надлома пролить супер- клеем, на лицевой стороне конечно было видно что намазюкано клеем. Не знаю когда точно он снова лопнул, но спустя неделю я увидел это. Снял снова, опять проклеил супер-клеем и с обратной стороны немного проработал паяльником. Опять не помогло.
Далее было решено взяться основательно, спойлер был запаян и проармирован металлической сеткой по контуру, зашпаклеван, загрунтован и покрашен.Через неделю я заметил что шпаклевка начала отслаиваться и краска стала лопаться на месте где ранее производилось армирование.
Было решено затянуть его как он есть пленкой, затянул все как полагается, с феном промышленным, но так как затягивал пленкой я первый раз вышло не очень, да и тем более через сутки сутки пленка начала отходить.

Пленка была дешевая. Решил содрать всю. И конечно же снимая пленку она потянула за собой лак, а местами и краску.

Было решено отдать спойлер профессионалам на перетяжку пленкой. Там спойлер посностью подготовили, содрали все ненужное, полностью обработали и затянули качественной дорогой пленкой под карбон.
Забрав спойлер и поняв что вся эта бодяга началась из-за здоровенного зазора между спойлером и крышкой багажника в который попадает вода, которая позже становиться льдом, было решено приобрести в строительном магазине резиновые уплотнители на двери и проклеить им спойлер на месте где и находится этот пресловутый зазор. Кстати первый раз сняв спойлер я нашел там очень много грязи и осенний подарочек в виде пары листикой)). Со временем потрепалась полоска в виде некой губки которая соприкасается со стеклом багажника, ее я тоже заменил на уплотнитель. Ну и для профилактики и личного успокоения полосочку из двухстороннего скотча.

Доброго времени суток, драйвовчане.
На прошедших выходных была произведена установка спойлера на 5-ю дверь. Расскажу немного про спойлер и сам процесс установки в словах и картинках. Итак, спойлер покупался корейского производства, сразу крашенный и со всем необходимым креплением. Приобретался аксессуар через знакомого соклубника, а где приобретал его он — не поинтересовался. После осмотра комплекта волновался по поводу длины болтов, оказалось, напрасно.

Итак, рассмотрим варианты установки и взвесим все плюсы и минусы.
1 вариант. По инструкции, со сверлением дырок.
Плюсы: установка по инструкции производителя, надежность крепления, возможность демонтажа.
Минусы: "порча" кузова авто, стремно как-то.

2 вариант. На стекольный клей, скотч и т.д.
Плюсы: установка без "порчи" кузова (здесь сомнения что хуже: клей или дырки).
Минусы: закрадываются сомнения в надежности крепления (хотя есть скобы), невозможность демонтажа.

Фактически выбор стоит какой, стекольный клей или отверстия? А если что-то случится со спойлером или дверью? Ну чисто гипотетически. Отверстия потом можно и зашпаклевать, а вот клей, мне кажется, уже будет не оторвать. Вот как-то так. После долгих раздумий и сомнений решился на сверление. Да, было стремно сверлить. Но, превозмогая страх и дрожь, взял в руки новое сверло троечку и дрель… Примерил спойлер и установил метчики.

На драйве многие писали, что сверлить очень трудно: 3 слоя металла, попадаешь в шов да и еще сверлить под углом нужно. Готовился к худшему. Но, вопреки ожиданиям, просверлилось отверстие очень легко, был немного удивлен. Далее расширил отверстие сверлом 4.5 мм.
P.S. Сверлить 3 слоя нужно, если спойлер не корейский, там болты в других местах.

Далее промазал отверстия цинкарем и загрунтовал. Подождал некоторое время, чтобы грунтовка подсохла. Протер салфеткой-праймером места, где будет соприкасаться скотч с дверью. Нагрел феном скотч и насадил спойлер скобами на дверь, совместив гайки в спойлере с просверленными отверстиями. Пока скотч теплый, спойлер немного "плавает" и это позволяет закрутить болтики и крепко прижать спойлер. После затяжки болтов, скотч плотно по всей поверхности прижался к двери. Дополнительно установил скобки, которые шли в комплекте. Скобки позже удалю.

Ну начнем по порядку. Изначально спойлер был куплен у Danger62rzn под покраску/. Хотел я его сам покрасить, но когда узнал что там не так то просто красить, я думал краской побрызгал и все, а нет) Переговорив с Русланом, я ему дослал еще 3 рубля, за покраску, у него я уже заказывал решетку и реснички, и так же у него красил.

Поехал в магазин, купил эпоксидный клей, 3М скотч, малярный скотч, болты и мовиль.
Клей взял такой, 5-и минутный.

Наклеили малярный скотч на углы пятой двери, приложили спойлер, обвели границы спойлера чтоб потом уже знать куда его прикладывать, а так же чтобы не поцарапать авто.

Делаем лекало. Сделал из обычной самоклеющейся пленки. Одна сторона липкая, на другую сторону наклеил 3М скотч. Приклеил на 3М скотч к спойлеру, приложили спойлер к двери, лекало приклеили к авто, спойлер убрали, и видим теперь отверстия где нужно сверлить.

Перед тем как сверлить, керним. И поехали… Самое сложное. Изначально хотел чтоб спойлер держался за два слоя металла, но не получилось. Пришлось рассверливать два слоя чтобы попасть в правильный угол закладных в спойлере (иначе при закручивании он не ложился на всю плоскость), и последнее отверстие уже оставлять под шуруп. Естественно попал в угол, сверлил долго и упорно. При себе лучше иметь магнит, потому что когда уже подгоняли и пытались его прикрутить, пару раз уронили шуруп за второй слой металла, кое как достали)))))

Перед тем как все клеить, естественно все обезжирил 646. Середину малярного скотча на пятой двери убираем, оставляем только по бокам, чтобы были видны метки. По бокам на спойлер клеим 3М скотч, в середину быстро выдавливаем клей, а так же на бока авто тоже выдавливаем клей, быстро его перемешиваем. (Все работы делать в доем, одному нереально) На фото ниже красным обвел 3С скотс, серым клей. (На 3М скотч не обращайте внимания, изначально лекало хотел сделать из него, но не учел что основа тянется как жвачка;) ) Прикладываем спойлер но не клеим, я держал одну сторону, Костя держал другую и параллельно сначала вставил шуруп и начал прикручивать, а потом уже и приклеил. Потом так же и вторую сторону, чтобы не уронить шуруп, к отвертки его примотали на малярный скотч (отвертка без магнита была). Вот и все, хорошо придавили, потом феном все прогрели и затянули шурупы. Потом все залил хорошим слоем мовиля! (как же он воняет, до сих пахнет в машине…) Осталось подобрать зглушки и закрыть дырки! Смотрится просто огонь, осталось только купить накладки на бампера и все!

Читайте также: