Как снять задний фонарь на тойота камри 70

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Да ну, не тип системы зажигания стоит на первом месте в плане экологии, правильный впрыск топлива и точное поддержание состава смеси на первом месте, а позволяют это делать датчики расхода или давления воздуха, температуры, система обратной связи лямбда зондами, катализаторы, рециркуляция и тд. Также контроллер по показаниям всех датчиков управляет зажиганием в соответствии с картой зажигания которая в него зашита. Раньше была конденсаторная система зажигания, не сказали про нее, также сейчас многие делают двухконтурные системы зажигания с двумя датчиками холла. В советское время на самары ставили микропроцессорные системы зажигания вместе с карбюратором, в основном на экспорт их отправляли. Там по другому была организована синхронизация, был датчик давления во впускной трубе и свой контроллер. Очень много было типов зажигания, Вы лишь упрощенно сказали про малую часть.

Красавчик..работу зделал замечательно. тольк о вот почему не поставил предохранители на каждый канал. и зачем снял белую изоляцию с проводов. а так все гуд.с меня лайк

Монтаж и операторская работа уровень бог. У моего соседа на виндом и без заднего фонаря много чего поломалось :)

Лучше что-то конкретное рассказал бы по заднему фонарю, видео как всегда исчерпывающее.поня тное очень подробное.Спасибо за науку.И просьба если есть возможность сделать ряд видео о диагностике эбу и взаимодействии эбу с датчиками и исполнительными механизмами хотя бы на примере ваз-2110.Заранее благодарен.

если ездить только до замены, то не стоило так . достаточно только скотча. Еще бампер склеить). А вообще люблю кода у людей руки из положенного места растут.

Геморрои с задним фонарём совсем достали! Хочу старие твои зеркала, зделай босяцкый подгон, или продай

За это штрафовать не будут? ТО пройти можно будет? Мне приятель сказал на toyota с задним фонарём пока проблем нет >)

дизлайк за то что не указано как одеть верхнюю пружину )) Постоянные трудности с задним фонарём уже напрягают ;)

Какие нибудь блоки нужны к ним или просто меняются? У моего другана с задним фонарём на виндом до сих пор без проблем )

Многие хотят заморочиться установкой альтернативной задней оптики, но информации по установке маловато. А так как я умудрился это дело установить САМ, то и поделюсь тонкостями ниже. Возможно после этой записи многие придут к окончательному решение ЗА или ПРОТИВ установки фонарей такого типа.

Для начала хочу сказать, что я определялся какие именно фонари хочу: все альтернативные фонари которые я встречал на просторах и в предложениях продавцов, условно можно разделить на 2 типа (оба типа под лексус стайл):

1. Самый распространенный, так скажем с хром полоской, которую я считаю вообще ни к месту. Цвет в основном красный, который тоже посчитал не очень подходящим, но лучше родных (нету белых пространств). Но горят они достойно, свет яркий и рисунок четкий.
В этом типе видел другой цвет – темный (или черный) без хром полоски, но сам фонарь смотрится не очень.

2. Второй тип, тоже под лексус стайл, но диодные полосы габаритов/стопов так красиво идут наискосок и как бы продолжают полоску с надписью Камри на багажнике. Это наверно мне и понравилось больше всего. Цветовые оттенки тоже понравились. Существует 4 цвета: 1) Светлый (хром) – кто то ставил на белый авто, 2) Черный (темный) 3) дымчатый (чуть посветлее), 4) дымчатый с красными габаритами.

Я лично решил заказать последний вариант, так как не люблю слишком черные, чтобы слишком не сливалось.

Жаль очень мало информации было как в реале выглядят они, но я рискнул и заказал.
Многие уже тут на Д2 говорили, что альтернативные фонари по штекерам подходят на максимальные версии, а на простые версии нужны переходники. Но именно за те фонари что я заказал я не знал точно, плюс продавец сказал, что переделка в проводке требуется. Я очень надеялся, что продавец ошибается, и не зря надеялся. Заказывал тут: prestige_tuning.

При получении оказалось что фонари темнее чем я предполагал. Думал что это на фото кажется по иному. В итоге понял, что мне не пришли не те фонари что я закзал, а пришли самые темные (черные), обнаружил это не сразу, даже хотел вернуть, но d силу неких обстоятельств пришлось оставить эти. Те что мне нужны их нет в наличие, возможно если появятся — поставлю те.

По установке ничего сложного, делал сам на улице, с одним помощником, от которого не было особого толку ( ZhanJ — рахмет, бро). Заняло 2-3 часа.
Использовал спец набор для работы по пластику салона (брал давно вот тут ССЫЛКА).

Первоначально советую снять все обшивки и сложить отдельно, чтобы не мешались, лезть придется в глубь багажника при протяжке проводки.

Обшивки снимаются элементарно:
1. Обшивка на крышке багажника, сидит только на клипсах.
2. Нужно извлечь полку из багажника и ящик для инструментов из запаски.
3. Пластиковая узкая обшивка на задней стороне багажника, только клипсы
4. Боковые обшивки внутрянки багажника, по одной клипсе и пластиковому крючку (чтобы снять крючки, немного отгибаем обшивку и отверткой с внутр стороны нажать на клипсу крючков.
5. Еще понадобиться скинуть пластиковые кожуха рычагов крышки багажника, каждую держат по одной клипсе.

Демонтаж фонарей (про фишки касается версий от полной комплектации):

1. В крышке багажника:
• отсоединяется всего одна фишка,
• и откручиваются 3 гайки (ключ на 10).

• также одна фишка,
• снять пластиковую заглушку,
• открутить под ней 2 болта (ключ на 10),
• тянем фонарь ровно назад от автомобиля при этом стараясь немного раскачивать (нужно приложить N-ное усилие), крепится в 4 местах: 2 из которых держатся снизу за кронштейн на бампере (их и нужно выдернуть). БАМПЕР СНИМАТЬ НЕ НАДО, единственное я откручивал болт на бампере который рядом с фарой, возможно из-за этого стало проще сдернуть фару (но не уверен).

На полностью диодной штатной фаре и альтернативных фонарях что я купил оказались одинаковые штекра. И т.е для авто в простой комплектации понадобятся переходники, или же колхоз с заменой штекера.

В планах заменить задние фонари на максималку. Жду подходящий вариант оригинальных.
Ставил кто то не оригинал? Боюсь что прослужат мало и будут потеть.
В целом не оригинальные 20 000 рублей
Оригинал сейчас найти очень тяжело по этим ценам.

Toyota Camry 2020, engine Gasoline 2.5 liter., 181 h. p., Front drive, Automatic — parts

Comments 69

А то они ездят на дрочильне с колесами на r16 и еще всем советуют, как делать🤣

Автор молодец, хочешь ставить красоту, ставь, как тебе нравиться. Нравится значок лексус приклей, нравиться колеса r22-ставь! Не слушай сток камриводов, это зануды еще те 😂😂😂

по мне однополосные как у вас — выглядят круче, чем в максималках эти кривые фары.

Ненене, двуполоски ван лав

вот прозрачные фары как в GR SPORT — круто, необычно)

Факт, спорить не буду. Красивые 🤝

Потом будет в планах поставить двойной выхлоп? Ну, просто нравится))) Купил бы сразу заряженую Камри и кайфовал бы ✌️

Ахах. Выхлоп тоже в планах. На заряжённую ещё не заработал. 😂

А в чем проблема купить машину и допилить ее, как ты хочешь?

Оригиналы потеют очень часто.

Не потеют, уже год езжу, нет проблем!

У меня похожие, только ориг. Не потеют

Я бы рассмотрел под Лексус, выбор есть вариантов и качество более или менее можно найти.

Да, спасибо. Слежу тоже за его работами.

Всем вообще похеру какие у тебя там фонари, круче от замены их на другие, твоя тачка не станет от слова совсем. Фонари от престижа и люкса выглядят из далека — как на кашкае.
У меня к тебе вопрос- Зачем покупать определенную комплектацию, а потом делать сомнительный апгрейд, если можно было сразу взять с теми хотелками которые нужны тебе?
P.S. Я покупал в конце 2020года авто в комплектации элеганс +безопасность. А следущая комплектация престиж + безопасность ( с якобы понтовыми фонарями) стоила на 115-118к дороже. Когда покупаешь тачку за 2.2млн за налик и если надо добавить 115к за те функции, в чем проблема?, но при условии что они тебе нужны. Отличия на 115к руб были следующие: фонари и передние фары( якобы понтовые:)), дискари 18 ( на которых жестко идет авто и не комфортно), а не 17е, и ширпотребная китайская жбл музыка. Вот и все отличия. Если эти функции и вид так нужны, почему не купить их сразу добавив вышеописанную сумму. Докупать эти опции в 2 раза дороже, чем приобрести их в той комплектации которая Вам нужна.
И ещё моя комплектация далеко не бомжовская, как тут ниже кто то утверждает и делает вывод посмотрев на задние фонари.
Смешно читать, как люди хотят самоутвердиться и поднять свою самооценку:))

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

СНИМИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО УГЛОВОГО УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA)

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 2 (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA)

Освободите 2 зажима и снимите жгут электропроводки багажного отделения № 2.

СНИМИТЕ ФИКСАТОР УЛЬТРАЗВУКОВОГО ДАТЧИКА (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA)

Снимите 2 фиксатора ультразвуковых датчиков.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ УГОЛКОВЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ В СБОРЕ

Расцепите захват и направляющую и снимите левый уголковый отражатель в сборе.

СНИМИТЕ ПРАВЫЙ УГОЛКОВЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ В СБОРЕ

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ НИЖНЮЮ ОБЛИЦОВКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА (для типа A)

Выверните 2 винта.

Снимите 2 фиксатора.

Освободите 12 фиксаторов и снимите нижнюю облицовку заднего бампера.

СНИМИТЕ МОЛДИНГ ЛЕВОГО УДЛИНИТЕЛЯ ЗАДНЕГО БАМПЕРА (для типа B)

Освободите 4 захвата, чтобы снять молдинг левого удлинителя заднего бампера.

СНИМИТЕ МОЛДИНГ ПРАВОГО УДЛИНИТЕЛЯ ЗАДНЕГО БАМПЕРА (для типа B)

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ УГЛОВОЙ УДЛИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА (для типа B)

Освободите 4 захвата и 4 направляющие, и снимите левый угловой удлинитель заднего бампера.

СНИМИТЕ ПРАВЫЙ УГЛОВОЙ УДЛИНИТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА (для типа B)

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Снимите накладку заднего бампера.

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА В СБОРЕ

СНИМИТЕ ПОДДОН ЧЕХЛА ЗАПАСНОГО КОЛЕСА

СНИМИТЕ ЗАЩЕЛКУ ОБЛИЦОВКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1

СНИМИТЕ КРЫШКУ ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

СНИМИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА

СНИМИТЕ ПРАВУЮ ВНУТРЕННЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ВНУТРЕННЮЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Направление снятия

Освободите 3 фиксатора, как показано на рисунке.

	Направление снятия (1)
	Направление снятия (2)

Освободите 2 захвата, как показано на рисунке.

Отсоедините направляющую и снимите левый боковой держатель заднего бампера.

СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БЛОК ФОНАРЕЙ В СБОРЕ

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВЕРХНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Выверните винт и снимите верхний левый держатель заднего бампера.

СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ВЕРХНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.

СНИМИТЕ ЛЕВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Снимите 2 втулки.

Для систем однозонного типа:

Отсоедините 3 фиксатора и снимите левое боковое уплотнение заднего бампера.

Для моделей с системой двойного типа:

Отсоедините 2 фиксатора и снимите левое боковое уплотнение заднего бампера.

СНИМИТЕ ПРАВОЕ БОКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Снимите 2 втулки.

Отсоедините 2 фиксатора и снимите правое боковое уплотнение заднего бампера.

СНИМИТЕ ЗАДНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА (для типа А)

Направление снятия

Освободите 2 направляющие, чтобы снять задний поглотитель энергии удара, как показано на рисунке.