Как снять задний фонарь на пежо 301

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Снятие задней фары и замена лампы. Подробно с фото.

Всем доброго дня. Столкнулся с небольшой проблемкой. Задний левый поворот перестал работать. Причем случилось это в момент, когда имел место частый перепад температуры от (-) к (+) в пределах 10 градусов. Как только термометр показывает около (-5) - поворотник работает, как дело идет к потеплению - не работает В общем решил разобрать - глянуть в чем проблема. Варианта было два - либо лампочка глючит (наименее вероятный), либо - где то не контакт. Поискав в сети инфу типа "как снять задний фонарь или заменить лампу в Peugeot 308" ничего подробного не нашел. Есть на форуме тема, но картинки оттуда я не смог посмотреть, поэтому решил весь процесс устранения проблемы подснять и поделиться. Собственно, ниже все в картинках.

Инструмент: Понадобится ключ "звездочка" Т27 (ФОТО "ИНСТРУМЕНТ").
1. Крепления левой фары находятся за нишей (ящичком) слева с багажнике (ФОТО 1 и 2)
2. Откручиваем 2 винтика на задней стенке ниши ключем Т27 "звездочка" (ФОТО 3 и 4).
3. Отодвигаем нишу (внизу она держится на креплениях, (ФОТО 5)) и видим крепления фары (ФОТО 6).
4. Откручиваем 2 пластиковых "болта"). Фару больше ничего не держит (ФОТО 7), кроме защелки в верхней ее части (ФОТО 10 и 11). Эта защелка пластиковая, будьте аккуратны при снятии фары, думаю ее легко можно сломать.
5. Снимаем фару. Просто тянем ее на себя (ФОТО 8). Про защелку не забываем, она немного сопротивляется и сдается
6. Получаем примерно такую картину (ФОТО 9).
7. Отсоединяем эл. разъем (ФОТО 12 и 13) получаем такой вид (ФОТО 14).
8. Лампа поворотника за этим пластиком (ФОТО 15), он несъемный, т.е. разбираем фару дальше.
9. Для этого надо отсоединить 4 защелки, которые соединяют часть с лампами (часть фары черного цвета) с корпусом самой фары (красного цвета). Тут хочу заметить, что защелки эти пластиковые, пластик очень плохо гнется, что странно для защелки. Я отсоединял их в порядке как на (ФОТО 16). При этом одна, первая - треснула. Возможно, если отсоединять их в другом порядке, то повезет больше.
10. В итоге получаем такой вид (ФОТО 17 и 18).
11. Проверяем лампы. У меня оправдалась вторая версия - неконтакт, т.к. все лампы были целые (ФОТО 19).
12. Проверяем контакт. Все лампы, кроме поворотника имеют жесткий контакт и стоят жестко. Лампа поворотника - наоборот, легко вращается даже при небольшом усилии. Немного загинаем контакт на себя (ФОТО 20).
13. Вставляем лампу, подсоединяем разъем для проверки и включаем поворотник - все работает (ФОТО 21).
14. Собираем в обратном порядке. Не забываем про лишние детали

Инструкция по ремонту и эксплуатации Citroen C-Elysee | Peugeot 301 (Ситроен Си-Элизе | Пежо 301) c 2012 г.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели DV6DTED и DV6DTED М
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Профиль Citroen не менее экстравагантен: боковая остроугольная подштамповка искривляется над передними арками, тянется по периметру всей машины и заканчивается на задних фонарях, буквально распластавшихся на крыльях авто. В целом оптика отличается не только сложным дизайном, но и несколькими простыми и эффектными решениями. К примеру, свет от обычных лампочек накаливания дизайнеры преобразили ячеистыми рассеивателями.

Задняя часть 301-го выставляет напоказ мощные стойки крыши, аккуратную крышку багажника с подштамповкой в виде спойлера и плафоны светотехники оригинального дизайна, далеко заходящие на боковины кузова. Мощный бампер при взгляде сзади добавляет авто солидности.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C-Elysee , давление в шинах Citroen C-Elysee , неисправности Citroen C-Elysee , подготовка к зиме Citroen C-Elysee , тормоза Citroen C-Elysee , масляный фильтр Citroen C-Elysee , топливный фильтр Citroen C-Elysee , фильр салона Citroen C-Elysee , регулировка фар Citroen C-Elysee , номер кузова Peugeot 301 , давление в шинах Peugeot 301 , неисправности Peugeot 301 , подготовка к зиме Peugeot 301 , тормоза Peugeot 301 , масляный фильтр Peugeot 301 , топливный фильтр Peugeot 301 , фильр салона Peugeot 301 , регулировка фар Peugeot 301

3. Замена ламп

Внимание!
Стекла фар изготовлены из поликарбоната и имеют защитное покрытие.
- Запрещается очищать их от грязи сухой или абразивной тканью, а также с использованием моющих средств или растворителей.
- Пользуйтесь смоченной в мыльной воде мягкой губкой или моющим составом с нейтральной кислотностью (pH).
- При смывании въевшейся грязи высоконапорной струей не задерживайте ее на оптических блоках, фонарях и краях их стекол, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
- Не касайтесь лампы пальцами — пользуйтесь лоскутом неворсистой ткани.
- Лампу следует заменять по истечении нескольких минут после выключения фары (во избежание серьезного ожога).
- В целях предохранения фар от повреждения в них следует устанавливать только лампы сограничением ультрафиолетового спектра излучения (UV).
- При замене сгоревшей лампы на новую соблюдайте номинал и технические характеристики.

Передние световые приборы

Указатели поворотов (PY21W, автожелтый цвет).
Фары дальнего света (H1-55W).
Фары ближнего света (H7-55W).
Дневные ходовые/стояночные огни (W21/5W) или стояночные огни (W5W).
Противотуманные фары (H11-55W).

В определенных погодно-климатических условиях (например, при низкой температуре, высокой влажности ит.д.) на внутренней поверхности стекол фар и задних фонарей на короткое время может оседать конденсат. Это обычное явление; он исчезает в течение нескольких минут после включения фар.

Замена ламп в указателях поворотов

О неисправности указателя поворота (левого или правого) свидетельствует учащенное мигание соответствующего индикатора на панели приборов.

Поверните патрон с лампой против часовой стрелки на ⅛оборота и извлеките его.

Извлеките лампу и замените ее. Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Лампы с колбами желтого цвета (используются в фонарях указателей поворотов и боковых повторителях) следует заменять лампами с аналогичными техническими параметрами и колбами того же цвета.

При обратной установке тщательно закройте защитный кожух, чтобы обеспечить герметичность фары.

Замена лампы в фарах дальнего света

Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.

Отсоедините от лампы разъем электрожгута.

Отогните фиксатор в сторону, чтобы высвободить лампу.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Замена лампы в фарах ближнего света

Снимите защитный кожух, потянув для этого язычок фиксатора.

Отсоедините от лампы разъем электрожгута движением вверх.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Замена лампы дневных ходовых/стояночных или стояночных огней

Извлеките патрон с лампой, нажав на язычки фиксатора сначала с одной стороны, а затем с другой.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Замена ламп в противотуманных фарах

Для доступа к неисправной противотуманной фаре используйте отверстие, расположенное под бампером.

Если понадобится, отверните винты и полностью уберите заглушку.

Поверните держатель лампы на четверть оборота против часовой стрелки и извлеките его.

Отсоедините электроразъем от лампы.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

В случае затруднений при замене этих ламп вы также можете обратиться в сервисную сеть Citroën/Peugeot или вспециализированный техцентр.

Замена бокового повторителя указателя поворота

Подденьте повторитель отверткой, вставив ее посередине между ним и поверхностью кузова.

Действуя отверткой как рычагом, извлеките повторитель в сборе.

Отсоедините от повторителя разъем электропроводки.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Повторитель в сборе можно приобрести в сервисной сети Citroën/Peugeot или в специализированном техцентре.

Задние фонари

Указатели поворотов (PY21W автожелтого цвета).
Фонари заднего хода (R10W).
Противотуманный фонарь (P21W).
Стояночные огни (P21/5W).
Стоп-сигналы/стояночные огни (P21/5W).

Замена ламп в задних световых приборах

Доступ к этим лампам открывается изнутри багажника:

откройте багажник,
снимите заглушку на соответствующей боковой обшивке,
отверните и уберите гайку,
отсоедините от фонаря разъем электрожгута,
освободите от фиксаторов, отжав вниз язычок, и осторожно извлеките фонарь, вытягивая его вдоль оси наружу,

отверните четыре винта и снимите плату с лампами,
поверните перегоревшую лампу на четверть оборота и замените ее.

Установку фонаря производите в обратной последовательности.

Проследите за тем, чтобы фонарь точно стал на свои направляющие, обеспечивающие соосность его установки с продольной осью автомобиля. Затяните гайки крепления без чрезмерного усилия, чтобы не сломать фонарь.

Замена третьего фонаря стоп-сигнала (5 ламп W5W)

Для замены этих ламп необходимо со стороны задних сидений снять блок, расположенный на задней полке:

потяните защитный кожух к себе и вверх, чтобы снять с кронштейна,

отсоедините электроразъем от фонаря,
освободите плату с лампами, подняв два фиксатора, и извлеките ее,
замените перегоревшую лампу.

Установку фонаря на место осуществляйте в обратном порядке.

Проследите за тем, чтобы защитный кожух стал точно на кронштейн, прежде чем закрепить его.

В зависимости от модели автомобиля снятие задней фары может быть осложнено. Для проведения замены нужно снять бампер или просто поднять капот. В этой статье мы подробно расскажем о том, как снять заднюю фару своими руками.

Причины поломки задней фары

Поломка одной или обеих задних фар, это распространенная проблема, которая встречается на автомобилях Пежо. Причины могут быть самыми разными, начиная от механического повреждения, полученного в результате столкновения с другой машиной, от камня, попавшего в фару на большой скорости.

Есть и более сложные причины. Начиная с неполадок в проводке и банальным износом детали. Как правило в Пежо 308и 408 очень часто окисляется минусовой провод в разъеме заднего фары, в этом случае следует заменить разъем и плату заднего фары.

Так же фару необходимо снять для банальной замены лампочки.

Автолюбитель может самостоятельно устранить такую неполадку, заменив заднюю фару своими руками. Мелкий ремонт не потребует подъемника или специального оборудования, поэтому автомобилист вполне может сэкономить на посещении сервисного центра и произвести замену самостоятельно.

Пошаговая инструкция снятия задней фары своими руками

Процедура снятия задней фары автомобиля не очень сложная. Ее можно произвести без специализированного оборудования. Рекомендуем последовательно выполнить такие действия:

Поднимите крышку багажника. После этого найдите под крышкой сбоку два барашка или две гайки на 10. Их нужно открутить, а затем извлечь заднюю фару.
Извлекая фару, потяните ее осторожно на себя, края фары как правило застегнуты в защелки.
Далее необходимо отстегнуть электрический разъем.
Для замены лампочки потребуется снятие платы.
Детали положите в специальную емкость, так они не испачкаются и не потеряются.

Интересно: Подобная работа должна быть выполнена очень осторожно. При слишком сильном механическом воздействии фара просто сломается. Тогда нужно будет заменять фару полностью или производить ее ремонт в мастерской.

На некоторых моделях Пежо для снятия задней фары требуется снятие заднего бампера

Когда бампер будет снят, вы получите доступ к фарам, как сверху так и снизу. Теперь можно приступать к ее замене. Для начала возьмите гаечный ключ подходящего размера и открутите все болты. Потом возьмитесь за фару, убедившись, что все болты удерживающие ее извлечены, плавно потяните деталь на себя. Важно потянуть ее аккуратно, без рывковых движений, чтобы ничего не повредить. Когда достали ее из корпуса авто, отсоедините все электрические разъемы, соединяющие ее с проводкой автомобиля.

Полезный совет: Если вы боитесь, что после отсоединения не сможете запомнить, как подключить фару, то зарисуйте или сфотографируйте на ее телефон до момента отсоединения. Тогда процесс сборки пройдет быстро и не доставит хлопот.

В зависимости от модели, на фаре может быть и разъем, отвечающий за работу поворотника. Тогда нужно подцепить отверткой металлическую скобу и просто потянуть ее вверх. Только после этого можно полностью извлечь не работающую или разбитую фару, произвести замену на новую.
Для ее замены нужно произвести все те же действия в обратном порядке. Подсоединить проводку, вставить фару и при помощи болтов поставить на место бампер .

Последствия езды с поврежденной задней фарой

Правила дорожного движения четко описывают, что ожидает водителя, который будет ездить по дорогам с разбитой задней фарой. Согласно нормам, без получения штрафа, водитель может передвигаться в таком виде, только направляясь в автосервис, чтобы устранить поломку. Также допустимо передвижение машин, попавших недавно в ДТП и которые еще не успели заменить деталь.

Самовольная езда по дорогам с неработающими или физически разбитыми задними фарами может закончиться для автолюбителя штрафом. Его величина составляет 100 рублей. Поэтому не рекомендуется передвигаться по городу с разбитыми или не работающими задними фарами, особенно в ночное время. Водителю стоит устранить поломку самостоятельно или обратиться в автосервис. Надеемся, что советы из этой статьи помогут вам самостоятельно устранить поломку и вернуть машину на дорогу.

Boa noite, tenho um C5 com este motir, 1.6 hdi e tem o motir babado, parece me que o oleo vem do turbo, nao dessa anilha que fala, verde, mas de outra entrada, isto sera preocupante? Em relacao aos injetores nao percebi se caso estejam um pouco babados poderemos sempre trocar as anilhas. Tenho a sensacao que nao desenvolve bem. Obrigado

Вот интересно подойдёт ли десятошный дтож по параметрам, конструктивно он подходит, резьба там на 12.

Доброго дня. Спасибо за обзор. Машина классная. Но денег стоит наверное вагон, и маленький тележка. А где вторя часть обзора?

И всё-таки Палыч с Санычем лучше ладили. Меньше подколов друг над другом. Более адекватное общение было. Кирилл не тот напарник, с кем стоит двигать канал.

всё равно непонятно как закрывать всё это если даже что-то придумать, то куллер, который там установлен, будет уже бесполезен, а конструкция обязана быть герметичной, иначе в фонаре чорт знает что будет (от ржевения и до луж)

Одно из самых 'познавательных' видео. Вам только Маски-Шоу снимать. Бабы с сиськами определенно не хватает.

Молодец. Смотрю видосы еще с тииды. Авто новое, а Андрюха все никак не успокоится). Все улучшаизингом занимается) Пора крышу резать. Панораму делать)

Спасибо за канал, случайно нашёл, многое интересно и познавательно. Маленькая ремарка от бывшего владельца 2х заднеприводных мерседесов, 210рест и 221дорестайл: задний привод, зимой, ужасен. Садишься и буксуешь на ровном месте, из-за невозможности изменить направление движения ведущих колёс. Ну и склонность к заносу, которую любая ESP, SRS и т.д. победить до конца не может.

Читайте также: