Как снять задний фонарь крайслер вояджер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Мне приятель сказал на крайслер с лампой задних фонарей пока без особых проблем! Скоро не двигатели будут, а пучёк шлангов, пучёк трубок и куча проводов вокруг всего этого.

Класс. особенно звуковое сопроваждение. Се мен. ты же в связи работаешь. мог бы спокойно припаять. это же надежнее. Периодические проблемы с лампой задних фонарей подзадолбали ;)

. это а не туманки. Какой-то пучек, границы нет светят в точку. Пластик быстро отпескаструется, и не . простекло что оно трескается,

Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по лампе задних фонарей на CHRYSLER! Все хорошо, только сколько потребляет на холостую ты не измерил. У меня получилось 7,5 мА. Не знаю много не много но они уходят.

У меня один вопрос только. Нахрена эти лампы заказывать . знает где, . знает у кого, если за такие же деньги, а можно и дешевле пойти и их на авторынке или в магазине, где их можно проверить сразу же и не ждать когда их пришлют по почте через месяц?

Блин, я пробовал ПУ. Таке. Лично я не в восторге прям уж от пробега. Нижние - да. А верхние - так же начинают скрипеть через те же 25-30к км. Вот в стаб - это 100%. Услышав стук или скрип, я тупо менял верх на новые, типа TRW, и ездил дальше. Итого, в киевском траффике с пробегом 25-30к км в год, это выходило раз в год.

Мне друг сказал на grand voyager с лампой задних фонарей пока проблем не было… А как снять фонарь, что на двери багажника? Там в сторону нужно тянуть, после того, как два болта открутишь?

на приборе проверяли такие фары, куда они начинают светить после такой регулировки? мне кажется проблема не решится, фара головного света не такое простое устройство

Редкие проблемы с лампой задних фонарей не так и страшны >) менял но эти тоже дымят не знаю что делать

Илья,а в двигатель не лазишь? У соседа по гаражу на Крайслер и без лампы задних фонарей много чем руки занять Ж))

да тахо получится огонь? бампера любые сразу видно мастера своего дела как всегда лайк ждём не дождёмся когда уже дотюнят)

Лучше что-то конкретное объяснил бы по лампе задних фонарей на крайслер, привет коллега недавно купил такой же крайслер как у тебя и я тоже живу в германии может даш свой номер я звякну есть пару проблем по телефону лутше объяснить может поможеш чем сможеш. зарание danke

Утомила меня вечная проблема с задними фонарями. То горит, то не горит. Особенно доставали стопы.
В силу их конструкции, с учетом возраста, то нет контакта, то контакт плохой — греется, оплавляется и т, п.

Часть контактов внутри уже поотваливались. Стопы уже кто-то перенес на нижнюю лампу вместо туманки. На верхней остался только габарит.

Видел тут на драйве разные варианты переделки, но хотелось обойтись минимальными переделками фонарей — если что-то пойдет не так, других фонарей поблизости нету :)

Для установки этих патронов пришлось немного (примерно на 1-1,5 мм) расточить старые посадочные места лампочек, и натфилем сделать борозды для свободного движения подвижного контакта. Сами патроны сажал на клей (они и так плотно входили, но на всякий случай)
Получилось вот так:

Старые контакты в фонаре выкусил. Разводку делал "наглухо" паяльником. Решил не делать разъемных соединений.
Результатом остался доволен — лампочки садятся плотно, подпружиненный контакт хорошо прижимает.

Сделал одну глупость — заказал там же на Ali светодиодные лампочки белые. Оказалось что, хоть и сама лампочка светит гораздо ярче, чем накаливания P21W, но через красный плафон, яркость ее получается хуже. Нужно, видимо, покупать красные.

К сожалению, забыл сфоткать в сборе. Но там все тривиально. Планку с патронами к фонарю крепил двумя винтами. Получилось неплохо.

avto C

Подскажите как снять задний фонарь на Вояджере 2002. Не могу понять как снять две заглушки (может это разовые клипсы) чтобы не сломать.
Заранее спасибо.

demetrio

Член Крайслер Клуба

Берёшь плоскогубцы/пассатижи, зажимаешь круглую головку клипсы и тянешь на себя. Всё. Клипсы многоразовые.

bobserk

Член Крайслер Клуба

главное не бойся)))) я отверткой поддевал маленькую шляпку и вытаскивал! если что купишь в магазе новые) они идентичные!

DODGE CARAVAN 2.4 SE 2001 нравится всё больше и больше))))

rebigor59

Член Крайслер Клуба

В России самый запрещающий знак- железобетонный блок поперёк дороги
Dodge-Caravan 2002. 2.4L
Nissan-Primera 1.6L - продан

bobserk

Член Крайслер Клуба

DODGE CARAVAN 2.4 SE 2001 нравится всё больше и больше))))

avto C

Изначально имеем караван с американским задними фонарями с раздельными секциями стопов и поворотов, 4857601AB левый, 4857600AB правый.
по случаю были куплены европейские 4857306AA левый, 4857307AA правый. У них такие секции (сверху вниз):
габарит+стоп (двухнитевая лампа)
поворот
задний ход
противотуманка

Разъёмы у них одинаковы физически, только не совпадает "цоколёвка". Это решается легко - вынимаются контакты из разъёмов на проводе и переставляются согласно табличке:
Америка - Европа
1 - 2
3 - 6
4 - 4
5 - 1
6 - 3

5 контакт в евро - это противотуманка. Если захотите подключить - смотрите схему! Для включения противотуманки нужно контакт 5 замкнуть на землю, работать будет только при включенных габаритах.
Контакт 2 в американском варианте не используется. Однако на левом фонаре на него приходит отдельный провод, не пугайтесь - это дубль правого поворотника и стопа, используется для подключения разъёма для прицепа. В нашем случае отключается от разъёма, изолируется и закрепляется в сторонке.

Нумерация контактов в разъёме:

Так как тема относится к конкретной платформе, переношу в профильный подфорум.

У официалов еврофонари по 10300 руб за пару

Где и почем приобретал?

У официалов еврофонари по 10300 руб за пару

Где и почем приобретал?

Хмм.. А говорили 7000 руб за пару оригинальных - это дорого.

Здесь [Акадедия] по 4340 рублей штука. Производство Mopar (Испания), коды 04857306AB/04857307AB.

На днях буду ставить!

Вроде близко к теме, размещу здесь.

При эксплуатации задних европейских фонарей выявлена одна большая проблема - оплавление корпуса фонаря, особенно секции габарит/тормоз (самая верхняя). Данная проблема существвует как на мопаровских, так и на производства OEM фонарях. Происходит это по явной конструкторской ошибке, слишком мало пространство для отвода тепла. Лично я, после установки еврофонарей (китайских), нашёл такой способ устранения проблемы - установил светодиодные двух-режимные 6-ти ваттные (4 х 1,5 Вт) лампы. Это совершенно новые лампы, появились на рынке недавно, светят очень хорошо, нагрева никакого нет. Да, лампы уже светят красным, если ставить белые, то фонарь будет светиться розовым цветом.

На данный момент есть возможность привезти такие лампы, поэтому изучается спрос. Есть такие же лампы бесцокольные, для американских фонарей.

Какой с каким менять или как их из разъёма вынимать?

Какой с каким менять. вообще что то не разберусь.
Правильно ли я понял, что 1 контакт переставляется во 2, 3 в 6. и т.д.?

Да, именно так.
Советую делать так: Сначала например обычной шариковой ручкой рисуем на каждом проводке штрихи, количество штрихов соотв. номеру контакта в разъёме.
Далее разбираем разъём и вынимаем из него все контакты. При разборке разъёма не торопитесь, там сначала нужно сдвинуть некий фиксатор и только потом вынимать пины с помошью иголки или очень тонкой отвёртки. Потом все провода вынимаются из уплотнительной резинки и задней части рахъёма.
Далее в соотв. с таблицей вставляем помеченные провода сначала в заднюю чать разъёма, потом у уплотнительную резинку, потом в сам разъём.

Если есть желание, то приезжай вечерком на Сокол - сделаем и зафоткаем процесс.
Тел. в КК-листе есть или в личку кину, если соберёшься.

Покажу наглядно процесс разборки разъема задних фонарей:
1. Имеем сообственно разъем:

2.Берем тоненькую отвертку и подковыриваем серую крышечку:

3. Крышка снята, теперь дело за уплотнительной резинкой:

4.Берем токую отвертку и вставляем отвертку в отверстие, отжимая фиксаторы:

5.Переворачиваем разъем, и аккуратно отжимая фиксаторы контактов, вытаскиваем их:

Затем, переставляем провода согласно схеме указанной в первом посту.
Вуаля. проверяем, что все секции работают, и переходим к другой стороне.

P.S. Сорри за фотки. Фотика под рукой не было.

Пробовал по схеме заменить задние американские фонари на европейские - не получается.
Начинается цветомузыка. В моём знакомом сервисе посмотрели, да и по телефону в Автолайте сказили, что нужно переделывать проводку под капотом за 10 тысяч енотов. Может такое быть?

Додж Караван 2002г. 2,4Л.

В моём знакомом сервисе посмотрели, да и по телефону в Автолайте сказили, что нужно переделывать проводку под капотом за 10 тысяч енотов.

Какая-то ерунда!
10 тысяч енотов = $10.000 ? Ещё один авто купить можно!

Все переделки делаются в районе задних фонарей и очень просто. На форуме разжёвывалось неоднократно.

Да не. Это я неправильно выразился или в сервисе так сказили и я повторил. (не помню уже) :)) Сама машина стоит немногим дороже :))))) Конечно, рублей, рублей - не грязных зелёных бумажек ))))

Доброго дня я тоже захотел переделать на фонари своего каравашки на европейские , для начала судя по схеме приведенной выше там все просто , но что бы сделать по схеме нужно как минимум знать нумерацию контактов. Я сделал проще с помощью мультиметра и друга который помогал нажимать , включать поворотники стопы габариты.Но из заднего левого фонаря вынимаем лампочку ( нижняя однонитеевая ) так как у меня не предусмотрено задних противотуманных огней. Все работает и не глючит . p.s у меня караван 2002 г. с 2.4

Добрый день форумчане! Спасибо за отличную тему.
Столкнулся с такой же проблемой. На гранд каравана 05 года ставлю европейскую оптику.Головные фары и задние фонари купил от вояджера, все подходят по креплениям, передние фары узкие т.е. идентичны амерским и еще внутри стоит двигатель автоматической регулировки корректора. Благодаря этой теме понял как сделать задний евро свет.
А вот с передней оптикой проблема. Амерские штекера перепаять на европейские и что куда подключать не пойму. Может есть похожая тема на форуме? Ткните ссылкой плиз. Все что я нашел тут, не подходит. А может плохо искал? Буду благодарен за инфу.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла европейская фараНажмите для просмотра прикрепленного файла
европейский задний фонарь Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаамерские фара и фонарь Нажмите для просмотра прикрепленного файла
штекер амерский Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

передние фары узкие т.е. идентичны амерским и еще внутри стоит двигатель автоматической регулировки корректора.

Европейские передние фары не помещаются в американский бампер. Они чуть шире (за счет того, что ближний/дальний разделены).

Корректор ручной (колесико регулировки в салоне). Моторчики и колесико подключаются к FCM (находится в блоке с предохранителями). Нужно искать информацию, поддерживается ли американским блоком эта функция.

Темы по переделке передней оптики не встречал, но схемы подключения есть в сервис мануале.

Да вроде такие фары по наружным габаритам одинаковые евро и американские. Это с 2005 года они разные. Там действительно приходится менять до кучи бампер и прилегающие части.

У нас была тема по установке еврофар на американца. Правда человек мучал машину 2005 года. Но по электрике всё идентично. Сейчас попробую вспомнит ник.

Думаю придётся сесть с тестером для прозвонки разъёма на фаре. У европейча всё сведено на один разъём, у американца на каждую лампу своя фишка. Придётся колхозить некий переходник. Проще всего врезать в фару новый многопиновый разъём на проводе, а ответную фишку пришпандорить на проводку авто. Это просто.

О! Нашёл! Mehtatel. Зовут Олег. Живёт в Москве. Попробуй ему в личку стукнуться. Вдруг прочитает и поможет.

Ранее тоже думал, что фары одинаковые. Узнал из этой темы. Присмотрелся потом на разные фото - между фарой и решеткой у американца вертикальная полоса бампера шире.

Нет, ибо нет соотв. контактов. Но можно подключить моторчики напрямую к колёсику, т.к. в FCM между соотв. контактами просто перемычка.

Прошу прощения за беспокойство, но используя вашу бесценную схему подключения столкнулся с одной проблемкой. У меня на фишку идут всего 4 провода и ихнее местоположение в фишке 1,3,4,5(возможно ошибаюсь).Судя по вашей схеме проводочков должно быть 5. Срочно HELP . иначе мои кровные 5 тысяч рублей, которые были в срочном порядке потрачены на покупку задних фар и светодиодных ламп вылетают в трубу. Автомобиль Додж Гранд Караван 3,3 2005 г.в. С уважением.

Спасибо огромное принцип понят. Сам не полезу готов заплатить денег тому кто решиться прооперировать мою ласточку. Жду с нетерпением предложений

Ну коли в Тёплый стан не напрягает приехать, то готов помочь. Если интерес не пропал - в личку пишите.

Правда повозиться пришлось изрядно. На 2005 модельном распиновка иная и одного провода не хватает. Но справились. Чуть позже добавлю картинки и описание процесса для машин 2005-2007 годов.

Обнаружился ещё один вариант еврофонарей:

Пины переставлять надо так-же, как и для настоящих (в одной фаре обнаружилась ошибка от производителя!).
В фарах нет противотуманок. Их владелец собирался с ними пройти ТО перед НГ, надеюсь отпишет удачно или нет.

avto C

demetrio

Член Крайслер Клуба

Берёшь плоскогубцы/пассатижи, зажимаешь круглую головку клипсы и тянешь на себя. Всё. Клипсы многоразовые.

bobserk

Член Крайслер Клуба

DODGE CARAVAN 2.4 SE 2001 нравится всё больше и больше))))

rebigor59

Член Крайслер Клуба

В России самый запрещающий знак- железобетонный блок поперёк дороги
Dodge-Caravan 2002. 2.4L
Nissan-Primera 1.6L - продан

bobserk

Член Крайслер Клуба

DODGE CARAVAN 2.4 SE 2001 нравится всё больше и больше))))

avto C

Читайте также: