Как снять задний барабан на тойота раум
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
sanek
Видимо выработка на барабане, колодка не дает снять. Нужно механизм разведения колодок свести. Шилом (отверткой) отжать рычажок-регулятор и прокрутить зубчатое колесико <трещотку>так, чтобы колодки сошлись.
паша
Muzzy
Возможно колодка соскачила или еще что, вобщем надо правда или свести колодки, проверить кстати не стоит ли машина на ручнике. , все должно сняться легко
soleg
Уважаемый Раумовод
Muzzy
Ослабь трос "ручного тормоза" из салона (с двинь в перёд водительское сидение, под ним есть пластиковая крышечка) и будет тебе счастье .
Muzzy
добрый огр
реально надо было подкрутить регулятор. барабан сам в руки прыгнул..
а вот на правом барабане у меня пришёл серверный пушной зверёк к внешнему ступичному подшипнику.. надо чичас заказывать..
Toyota RAUM 1997 г. EXZ-10 чёрный Пермь - продан. Уехал в Омск. А я купил короллу :)
--------------------
ссылка
--------------------
ссылка
паша
Реклама партнёров
Muzzy
добрый огр
паша
так чего там рассказывать.. это б видеть, а у меня фотика нема.. м.б., когда куплю подшипник и займусь правым колесом, попрошу аппарат и пофотаю.
суть в том, что с изнанки барабана есть отверстие овальной формы, заглушенное резинкой. Под ним рычажок регулятора с дыркой под отвёртку, чтоб его отводить (он у того края отверстия, что ближе к хвосту), и если его отведёшь, то ближе к переднему краю отверстия можно увидеть зубчатое колёсико. Это слева и на яме а справа так хорошо подлезть не получится, там глушак мешает Но суть та же. так на обоих барабанах это зубчатое колёсико надо крутить вверх. Будешь крутить вниз - вообще барабан колодками заклинишь
А делается это так: одной отвёрткой отводишь рычажок немного вверх (он иначе в зубец упирается и крутить колёсико нереально), а второй отвёрткой нащупываешь колёсико (спереди от рычажка по ходу машины) и крутишь вверх.
Toyota RAUM 1997 г. EXZ-10 чёрный Пермь - продан. Уехал в Омск. А я купил короллу :)
--------------------
ссылка
--------------------
ссылка
Михаил Л.
Уважаемый Раумовод
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
правильно вопрос поднят - на главной странице целые разделы провисли.
а по теме замены - сними барабан и все поймешь. не швейцарские часы чай.
DSergeevich
Уважаемый Раумовод
Там правда ничего сложного. Раз сам собрался менять,значит котелок варит и руки не из . .
Я вот сам разобрался ссылка
Sergey_Ufa
Уважаемый Раумовод
надо только 3 ньанса отметить:
1. внимательно смотрим на старые и новые колодки и заранее располагаем их правильно, не путая положение.
они внешне очень похожи, но между ними есть разница. при неправильной установке тормоза будут глючить.
2. пользуясь ситуацией откручивают 2 болта на 10 которые держут тросы ручника и укрепляют трос чем либо в месте прохода через тягу моста.
3. тормоза продувают компрессором от пыли + автонатяжитель отмачивают от грязи, смызывают новой смазкой (ЛИТОЛ) чтобы легко крутился.
жмите пружину.
б) Установите пружину на стойку.
- Сориентируйте пружину, как по
казано на рисунке.
- Установите нижний конец пружи
ны в паз нижнего седла стойки.
в) Установите верхнюю опору стой
ки, сориентировав ее, как показано
г) Установите шайбу и, удерживая
верхнее седло пружины, затяните
новую гайку.
Момент затяжки 34 Н-м
Балка задней подвески
Снятие и установка
1. При снятии руководствуйтесь сбо
рочным рисунком "Снятие балки зад
ней подвески и тяги Панара (модели
Стойка задней подвески (модели 4WD). 1 - крышка, 2 - стойка задней под
вески в сборе, 3 - уплотнение, 4 - верхняя опора стойки, 5 - ограничитель
хода сжатия, 6 - пружина, 7 - стойка.
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
Примечание: окончательная затяжка
болтов и гаек крепления тяги Пана
ра, стойки задней подвески к балке и
балки к кузову производится после
стабилизации подвески. Для этого:
- Временно затяните болты и гай
ки крепления тяги Панара, стойки
задней подвески к балке и балки к
кузову.
- Установите задние колеса и
опустите автомобиль.
- Надавливая на кузов вниз и при
поднимая его вверх стабилизируй
те подвеску.
- Окончательно затяните болты и
гайки крепления тяги Панара,
стойки задней подвески к балке и
балки к кузову.
3. После установки:
а) Прокачайте тормозную систему и
проверьте работу датчика частоты
вращения (ABS) (см. главу
б) Проверьте углы установки задних
Ступица задней оси
1. Поддомкратьте автомобиль и сни
мите заднее колесо.
2. При помощи отвертки и молотка
снимите колпачок ступицы.
3. Снимите ступицу с тормозным ба
а) Снимите шплинт и колпачок
б) Отверните контргайку и снимите
б) Снимите тормозной барабан со
ступицей задней оси.
Внимание: будьте осторожны, что
бы не повредить внешний подшипник
и ротор датчика частоты вращения
(ABS).
Примечание: если тормозной бара
бан не снимается легко, выполните
следующие процедуры:
а) Снимите заглушку технологиче
б) Вставьте отвертку в технологиче
ское отверстие тормозного щита и
отведите рычаг автоматического ре
гулятора от регулятора.
в) Используя другую отвертку, вра
щайте автоматический регулятор
для уменьшения его длины.
Подвеска - задняя подвеска
4. Набейте консистентную смазку в
колпачок и внутреннюю полость сту
пицы, как показано на рисунке.
Снятие балки задней подвески и тяги Панара (модели 2WD). 1 - тяга Пана-
ра, 2 - датчик частоты вращения (ABS), 3 - фиксатор, 4 - изолятор, 5 - шай
ба, 6 - балка задней подвески, 7 - колпачок ступицы, 8 - шплинт, 9 - колпа
чок контргайки, 10 - контргайка ступицы, 11 - стопорная шайба, 12 - внеш
ний подшипник ступицы, 13 - тормозной барабан, 14 - с е д л о пружины,
15 - тормозная колодка, 16 - фиксирующая пружина, 17 - тормозной щит,
18 - д е р ж а т е л ь колодок, 19 - пружина.
Примечание: при установке на детали, указанные черной стрелкой, на
несите консистентную смазку, а на детали, указанные белой стрелкой
- клей-герметик.
1. Снимите сальник и внутренний
а) Установите ступицу в тиски, как
показано на рисунке.
3. Используя подходящую оправку и
пресс, установите новые наружные
б) Используя специнструмент, сни
мите сальник и внутренний подшип
2. Используя оправку и молоток, сни
мите наружные кольца подшипников.
5. Установите внутренний подшипник.
6. Используя подходящую оправку и
молоток, установите новый сальник.
Примечание: нанесите на рабочую
кромку сальника консистентную
1. Установите ступицу задней оси.
а) Установите ступицу.
б) Установите внешний подшипник и
в) Временно затяните контргайку.
2. Отрегулируйте предварительный
натяг подшипников ступицы.
а) Затяните контргайку.
Момент затяжки 29 Н-м
б) Поворачивая ступицу вперед и
назад, осадите подшипники.
в) Ослабьте контргайку, чтобы ее
можно было вращать рукой.
г) С помощью пружинного динамо
метра измерьте момент "А" прокрут
д) Затяните контргайку таким обра
зом, чтобы момент прокрутки соот
ветствовал номинальному значе
Номинальный момент
прокрутки А + (0 - 1,2) кг
е) Убедитесь в отсутствии осевого
люфта подшипников ступицы.
Максимально допустимый
люфт 0,05 мм
з) Установите колпачок контргайки и
Подвеска - задняя подвеска 109
3. Установите колпачок ступицы.
4. Установите заднее колесо и опусти
те автомобиль.
Момент затяжки 103 Нм
Замена болта ступицы
1. Снимите ступицу задней оси.
2. Используя пресс, снимите старый
болт ступицы и установите новый.
Внимание: закройте ротор датчика
частоты вращения (ABS) ветошью,
чтобы не повредить его.
3. Установите ступицу задней оси.
Рычаги задней подвески
Снятие и установка
1. При снятии руководствуйтесь сбо
рочным рисунком "Снятие рычагов
задней подвески (модели 4WD)".
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
Примечание: окончательная затяжка
болтов и гаек крепления тяги Пана-
ра и рычагов задней подвески произ
водится после стабилизации подвес
ки. Для этого:
- Временно затяните болты и гай
ки крепления тяги Панара и рыча
гов задней подвески.
- Установите задние колеса и
опустите автомобиль.
""•- Надавливая на кузов вниз и при-
- поднимая его вверх стабилизируй-
j те подвеску.
- Окончательно затяните болты и
гайки крепления тяги Панара и ры
чагов задней подвески.
Снятие ступицы задней оси (2WD). 1 - тормозной барабан со ступицей зад
ней оси в сборе, 2 - внешний подшипник, 3 - стопорная шайба, 4 - колпачок
контргайки, 5 - шплинт, 6 - колпачок ступицы, 7 - сальник, 8 - внутренний
подшипник, 9 - наружное кольцо внутреннего подшипника, 10 - болт ступи
цы, 11 - тормозной барабан со ступицей задней оси, 12 - наружное кольцо
внешнего подшипника.
Примечание: при сборке на поверхности, указанные стрелками на сбо
рочном рисунке, нанесите консистентную смазку.
Снятие рычагов задней подвески (модели 4WD). 1 - верхний рычаг задней
подвески, 2 -тяга Панара, 3 - нижний рычаг задней подвески.
Снятие и установка
При снятии и установке стабилизатора
поперечной устойчивости руково
дствуйтесь сборочным рисунком
"Снятие стабилизатора поперечной
устойчивости (модели 4WD)".
Подвеска - задняя подвеска
Полуось (модели 4WD)
1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите тормозной барабан.
Примечание: если тормозной бара
бан не снимается легко, выполните
следующие процедуры:
а) Снимите заглушку технологиче
ского отверстия.
б) Вставьте отвертку в технологиче
ское отверстие тормозного щита и
отведите рычаг автоматического ре
гулятора от регулятора.
в) Используя другую отвертку, вра
щайте автоматический регулятор
для уменьшения его длины.
3. Проверьте осевой зазор подшипни
ка и биение ступицы.
а) С помощью стрелочного индика
тора проверьте осевой зазор под
Максимальный зазор 0,7мм
Если зазор превышает указанную
величину, замените подшипник.
б) Используя индикатор, проверьте
биение ступицы.
Максимальное биение 0,1 мм
Если биение превышает указанную
величину, замените ступицу.
4. Используя специнструмент, снимите
Снятие стабилизатора поперечной устойчивости (модели 4WD). 1 - крон
штейн крепления стойки стабилизатора, 2 - стабилизатор поперечной ус
тойчивости, 3, 5, 6, 8, 9 - втулка, 4 - кронштейн крепления стабилизатора,
б) Поверхности контакта удержи
вающей пластины и тормозной ко
лодки.
в) Винт автоматического регулятора.
г) Поверхности контакта автомати
ческого регулятора и тормозной ко
лодки.
6. Используя щуп, измерьте зазор ме
жду тормозной колодкой и рычагом,
как показано на рисунке.
Номинальный зазор О - 0,35 мм
Если зазор не соответствует номи
нальному, то подберите шайбу нужной
Регулировочные шайбы выпускаются
толщиной 0,2; 0,3; 0,4; 0,5; 0,6
7. Если необходимо, замените регули
а) Снимите рычаг стояночного тормо
за и установите подобранную шайбу.
б) Установите рычаг стояночного
тормоза и новое стопорное кольцо.
в) Установите рычаг автоматического
регулятора и новое стопорное кольцо.
8. Установите автоматический регуля
тор и заднюю колодку.
а) Используя плоскогубцы, подсое
дините трос привода стояночного
тормоза к рычагу.
б) Установите регулятор и возврат
ную пружину.
в) Установите пружину рычага авто
г) Установите заднюю тормозную
колодку одним концом в тормозной
цилиндр, а другим - за удерживаю
Задние тормоза (модели 2WD). 1 , 3 - д е р ж а т е л ь колодок, 2 - пробка техно
логического отверстия, 4, 12 - пыльник, 5, 11 - поршень, 6 - манжета,
7 - колпачок штуцера прокачки, 8 - штуцер прокачки, 9 - колесный тормоз
ной цилиндр, 10 - пружина, 13, 17 - стопорное кольцо, 14 - рычаг автома
тического регулятора, 15 - рычаг стояночного тормоза, 16 - регулировоч
ная шайба, 18, 24 - тормозная колодка, 19, 21 - опора автоматического ре
гулятора, 20 - винт автоматического регулятора, 22 - возвратная пружина,
23 - фиксирующая пружина, 25 - пружина, 26 - с е д л о пружины, 27 - тормоз
ной барабан со ступицей задней оси в сборе, 28 - внешний подшипник сту
пицы, 29 - стопорная шайба, 30 - контргайка ступицы (момент затяжки и ре
гулировку преднатяга подшипников ступицы см. в соответствующем раз
деле главы "Подвеска"), 31 - колпачок контргайки, 32 - шплинт, 33 - колпачок
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
- специальную консистентную смазку, не повреждающую резину,
- специальную высокотемпературную консистентную смазку для
тормозных механизмов,
- консистентную смазку.
д) Используя специнструмент, уста
новите держатель, седла пружины
(2WD) и пружину держателя.
9. Установка передней тормозной ко
а) Установите фиксирующую пружи
ну между задней и передней тор
б) Установите переднюю тормозную
колодку одним концом в тормозной
цилиндр и автоматический регуля
тор, а другим - за удерживающую
в) Используя специнструмент, уста
новите держатель, седла пружины
(2WD) и пружину держателя.
г) Используя специнструмент, под
соедините возвратную пружину.
10. Проверка работы механизма авто
матической регулировки зазора между
колодками и барабаном.
а) Подвигайте рычаг включения
стояночного тормоза вверх-вниз.
Убедитесь, что автоматический ре
Если автоматический регулятор не
работает, проверьте правильность
сборки задних тормозов.
б) Установите минимально возмож
ную длину автоматического регуля
в) Установите тормозной барабан.
Примечание для моделей 2WD: при
снятии тормозного барабана руко
водствуйтесь рекомендациями со
ответствующего раздела главы
г) Затяните педаль стояночного
тормоза на полный ход до тех пор,
пока будут слышны щелчки сраба
тывания храпового механизма.
11. Проверка зазора между накладка
ми тормозных колодок и барабаном.
а) Снимите тормозной барабан.
Тормозная система 125
б) Измерьте внутренний диаметр
барабана и диаметр, образуемый
накладками тормозных колодок.
Проверьте соответствие полученной
разности диаметров номинальному
Номинальный зазор 0,6 мм
Если зазор между накладками и ба
рабаном не соответствует номи
нальному, проверьте систему стоя
12. Установите тормозной барабан.
13. Установите заднее колесо.
14. Заполните бачок тормозной жидко
стью и прокачайте тормозную систему.
15. Проверьте отсутствие утечек.
Снятие и установка
1. При снятии и установке педали и
тросов стояночного тормоза руково
дствуйтесь соответствующим сбороч
2. Проверьте снятые детали на отсут
ствие износа, ржавчины или повреж
3. После установки отрегулируйте
Педаль стояночного тормоза.
1 - пружина, 2 - кронштейн педали,
3 - с е д л о пружины, 4 - пружина,
5 - упор педали, 6 - датчик включе
ния стояночного тормоза, 7, 8 - втул
ка, 9 - педаль стояночного тормоза,
10 - накладка педали.
Примечание: при сборке на детали,
указанные стрелками, нанесите
консистентную смазку.
Регулятор д а в л е н и я
(Р - valve)
Проверка д а в л е н и я
1. Установите манометры, как показа
но на рисунке "Проверка давления
жидкости".
2. Удалите воздух из манометров.
3. Создайте давление в главном тор
мозном цилиндре и измерьте давле
ние в заднем колесном цилиндре.
Если полученные результаты не сов
падают с данными на графиках рабо
ты регулятора давления, замените ре
Задние тормоза (модели 4WD). 1 - пробка смотрового отверстия, 2, 4 - держа
тель колодок, 3 - пробка технологического отверстия, 5, 14 - пыльник,
6, 13 - поршень, 7, 12 - манжета, 8 - колпачок штуцера прокачки, 9 - штуцер
прокачки, 10 - колесный тормозной цилиндр, 11 - пружина, 15 - стопорное
кольцо, 16 - рычаг автоматического регулятора, 17 - стопорное кольцо,
18 - рычаг стояночного тормоза, 19 - пружина рычага автоматического регу
лятора, 20, 28 - пружина держателя колодок, 21 - тормозной барабан,
22 - тормозная колодка, 23 - фиксирующая пружина, 24, 27 - опора автомати
ческого регулятора, 25 - винт автоматического регулятора, 26 - возвратная
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
- специальную консистентную смазку, не повреждающую резину,
- специальную высокотемпературную консистентную смазку для
тормозных механизмов.
Снятие педали и троса №1 привода стояночного тормоза. 1 - передняя бо
ковая отделка салона, 2 - отделка порога передней двери, 3 - педаль стоя
ночного тормоза в сборе с кронштейном, 4 - площадка д л я отдыха ноги,
5 - звукоизоляционный кожух, 6 - отделочная панель тросов привода стоя
ночного, 7, 11 - фиксатор, 8, 9 - хомут троса, 10 - трос №1 привода стояноч
ного тормоза, 12 - соединительный кронштейн тросов, 13 - проставка.
126 Тормозная система
Снятие т р о с о в №2 и №3 привода
стояночного тормоза.
1 - отделочная панель тросов привода
2 - кронштейн,
3 - фиксатор,
5 - теплозащитный кожух,
6, 7 - заклепка,
8, 9,12 - хомут троса,
10 - трос №2 привода стояночного
11 -трос №3 привода стояночного
13 - звукоизоляционный кожух.
Проверка д а в л е н и я жидкости.
Снятие и установка регулятора д а в л е н и я
1. При снятии и установке регулятора давления руково
дствуйтесь соответствующим сборочным рисунком.
2. После установки прокачайте тормозную систему и про
верьте отсутствие утечек.
Снятие регулятора д а в л е н и я .
График работы регулятора д а в л е н и я (модели 2WD). График работы регулятора д а в л е н и я (модели 4WD).
Таблица. Допустимые значения
д а в л е н и я тормозной жидкости при
запущенном двигателе.
Тормозная система 121
Снимите обратный клапан и убеди
тесь, что воздух проходит в сторону
двигателя (и не проходит в обратную
сторону. При необходимости замените
Снятие и установка
1. При снятии и установке вакуумного
усилителя тормозов руководствуйтесь
сборочным рисунком "Снятие вакуум
ного усилителя тормозов".
2. После установки:
а) Прокачайте тормозную систему
б) Проверьте отсутствие утечек.
в) Проверьте и отрегулируйте пе
Регулировка д л и н ы штока
(См. раздел "Главный тормозной ци
Снятие и установка
1. При снятии и установке руково
дствуйтесь сборочным рисунком "Пе
2. Установка производится в порядке,
обратном снятию.
3. После установки заполните бачок
тормозной жидкостью, прокачайте
тормозную систему и проверьте отсут
Тип тормозной жидкости. SAE J 1703
или FMVSS 116 DOT3 или DOT4
1. Установите скобу суппорта в тиски.
Внимание: при установке скобы в
тиски используйте накладки из мяг
кого металла на губки тисков.
2. Используя отвертку и пластиковый
молоток, снимите пылезащитный че
хол, как показано на рисунке.
3. Установите новый пылезащитный
а) Нанесите консистентную смазку
на внутреннюю поверхность чехла.
Снятие вакуумного усилителя тормозов. 1 - хомут троса управления
д р о с с е л ь н о й заслонкой, 2 - трос управления д р о с с е л ь н о й заслонкой,
3 - жгут проводов, 4 - тормозная трубка №1, 5 - тормозная трубка №2,
6 - тормозная трубка №3, 7 - кронштейн, 8 - главный тормозной цилиндр в
сборе, 9 - прокладка, 10 - вакуумный усилитель тормозов, 11 - хомут,
12 - прокладка, 13 - шплинт, 14 - вилка, 15 - возвратная пружина, 16 - о с ь
вилки, 17 - вакуумный шланг, 18 - штуцер воздушного шланга, 19 - про
кладка, 20 - хомут, 21 - воздушный шланг, 22 - кронштейн тормозных трубок.
Примечание: при установке на поверхности, указанные стрелками, на
несите консистентную смазку.
б) Используя подходящую оправку,
установите новый пылезащитный
Примечание: если необходимо заме
нить хотя бы одну тормозную ко
лодку, то заменяйте все, для обес
печения равномерности торможения.
При замене колодок антискрипные
прокладки тоже меняются.
1. Измерьте толщину накладок тор
мозных колодок.
Минимальная толщина накладок
тормозных колодок 1,0 мм
Номинальная толщина накладок
тормозных колодок 9,5 мм
Замените колодки, если толщина на
кладок меньше минимальной или если
накладки неравномерно изношены.
2. Проверьте пластинчатые вкладыши.
а) Очистите специальной жидкостью
вкладыши и места их установки.
Убедитесь, что вкладыши находятся
в нормальном состоянии.
б) После установки пластинчатых
вкладышей убедитесь, что они не
3. Используя штангенциркуль, измерь
те толщину тормозного диска.
Номинальная толщина
тормозного диска 18 мм
Минимальная толщина
тормозного диска 16 мм
122 Тормозная система
4. Измерьте биение тормозного диска
на расстоянии 10 мм от наружной
кромки.
Максимальное биение 0,05 мм
Если биение тормозного диска боль
ше или равно максимальному значе
нию, то проверьте осевой зазор под
шипника и биение ступицы.
5. При необходимости отрегулируйте
а) Отверните два болта и снимите
б) Отверните гайки и снимите тор
мозной диск.
в) Повторно установите диск, по
вернув его на 1/4 часть оборота от
первоначального положения на сту
пице, измерьте биение диска во
всех вариантах установки. Выберите
наименьшее значение из получен
ных. Сравните его с максимально
г) Если полученное значение мень
ше максимального, установите диск
в этом положении, установите скобу
суппорта и затяните болты крепле
д) Если полученное значение боль
ше, замените диск и повторите пунк
Передние тормоза. 1 - тормозной диск, 2 - прокладка, 3, 4 - направляющий
палец, 5 - антискрипная прокладка № 1 , 6, 13 - тормозная колодка,
7, 8, 11, 12 - удерживающий пластинчатый вкладыш, 9 - индикатор износа
накладки, 10 - скоба суппорта, 14 - антискрипная прокладка №3, 15 - анти
скрипная прокладка №2, 16 - колпачок штуцера прокачки, 17 - штуцер про
качки, 18, 19, 23, 24 - пыльник, 20 - суппорт тормозного механизма,
21, 22 - втулка направляющего пальца, 25 - манжета, 26 - поршень, 27 - че
хол, 28 - стопорное кольцо.
Примечание: при сборке на детали, указанные стрелками, нанесите:
- специальную консистентную смазку, не повреждающую резину,
- специальную смазку для тормозных механизмов.
1. Удалите пробку смотрового отвер
стия и проверьте через него толщину
накладок тормозных колодок.
Минимальная толщина 1,0 мм
Читайте также: