Как снять задний бампер фольксваген бора

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Детали и узлы облицовки бампера VW Tiguan 2
В зависимости от модели, различное исполнение, применяемость см. Электронный каталог запчастей (ETKA).

1 Облицовка бампера
материал - пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Внешний направляющий профиль
справа и слева
3 Направляющий профиль
справа и слева с задним фонарём
4 Накладка колёсной арки
крепится с помощью фиксаторов к облицовке бампера
5 Винт
слева и справа, с направлением вверх, крепление к боковине 2,0 Нм
6 Винт
по 3 шт. с каждой стороны, крепление к подкрылку 2 Нм
7 Винт
по 1 шт. с каждой стороны 2 Нм
8 Распорный пистон 4 шт.
9 Втулка
для вывода проводки
10 Центральный направляющий профиль

Снятие и установка облицовки бампера Фольксваген Тигуан 2 (с 2016 г.в.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Динамометрический ключ

Снятие
Указание: В зависимости от исполнения модели при снятии и установке облицовки бампера возможны незначительные отличия.

– Снять задние фонари в боковине
– Вывернуть винты 6 у подкрылков слева и справа.
– Вывернуть направленные вверх винты 5 слева и справа.
– Снять винты 7 снизу.
– Снять вытяжные заклёпки 8 снизу.– Накладки колёсных арок 3 извлечь изнутри из фиксаторов бампера 4стрелка a.
– Вывернуть винты 3 слева и справа в колёсных арках.
Дальнейший демонтаж возможен только при участии второго механика.
– Извлечь облицовку бампера 1 из защёлок в направляющих слева и справа 2 на боковинах стрелки b.
– Снять облицовку бампера 1 с автомобиля стрелки c, держа её параллельно кузову.
– При наличии отсоединить разъёмы электрических узлов.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Для установки требуется помощь второго механика.

– Подсоединить при наличии разъёмы электрических узлов.
– Сдвинуть облицовку бампера 1 параллельно автомобилю стрелки а.
– Вставить облицовку бампера 1 в центральный направляющий профиль 9.
– Вдавить облицовку бампера 1 в направляющие профили 2 на боковинах слева и справа до взаимной фиксации стрелка b.
– Затянуть винты 5, 6 и 7.
– Закрепить вытяжные заклёпки 8.
– Закрепить накладки колёсных арок 3 на фиксаторах облицовки бампера стрелки c.
– Следить за размерами зазоров

Детали и узлы навесного оборудования бампера VW Tiguan 2

В зависимости от модели, различное исполнение, применяемость см. Электронный каталог запчастей (ETKA).
1 Облицовка бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Нижняя часть облицовки бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
3 Крышка буксирной проушины
крепится с помощью фиксаторов в облицовке бампера
4 Боковые молдинги
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
5 Средний молдинг
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
6 Световозвращатель
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
7 Световозвращатель
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
8 Спойлер
Материал – PC (поликарбонат)/ABS (акрилонитрилбутадиенстирол)
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера

Детали и узлы: навесные детали бампера VW Tiguan 2 R-Line

В зависимости от модели, различное исполнение, применяемость см. Электронный каталог запчастей (ETKA).
1 Облицовка бампера
2 Нижняя часть облицовки бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
закреплён на облицовке бампера, снимать только после снятия облицовки бампера
3 Крышка буксирной проушины
крепится с помощью фиксаторов в облицовке бампера
4 Внешний световозвращатель
слева и справа, закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
5 Внутренний световозвращатель
слева и справа, закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
6 Боковые молдинги
слева и справа, закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
7 Средний молдинг
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
8 Спойлер
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера

Здравствуйте, подскажите пожалуйста не горят стоп-сигналы и освещение салона, предохранитель рабочий, может быть что-то в блоке предохранителей(о брыв дорожки),если после того как отошла масса на левой фаре? Блок нового образца, 2115-3722.010-40

У моего приятеля на Фольце bora с задней фарой до сих пор проблем не было… тоже хочу проставки поставить пружины поставил lesjofors все равно низко а если пружины синии ставить то и стойки нужно менять на усиленные

Ну и что это за . Подожгли машину, ни . се, да вы что. Лысый пусть тебя пожарный в жопу чпокнет, устройте там пенную вечеринку. Я в тебя верю, ради лайков ты сможешь!

Подскажите,если не лень - можно определить визуально чем склеена фара, поддастся она этому способу или нет.

Хорошее видео! Сними ролик о установке ливт комплектах, пожалуйста, и установку больших колёс! Интересно будет посмотреть

а не лучше подогрев зеркал с отдельной кнопкой? чтобы не включать при этом обогрев огромного заднего стекла. Есшли не ошибаюсь у меня как то был волксваген где обогрев заднего стекла ключалось как обочно кнопкой под магнитолой, а зеркала самой кнопкой управления зеркалами

парни привет.делай крышу сначяла из фанеры, шпаклюй шлифуй снимай форму. потом залей форму акрилом ссылка вот ( token=-0w3T6PkzUz jykM4rSQXMGSZcyF8M TUxMTAyNjA5M0AxNTEwO TM5Njkz&event=video description&v=v43fbo 7jRP4) он полируется хорошо и вуаля, УДАЧИ. а это просто гляньте мож убедил. (

А стойку ли надо было придавливать? Я думаю, что брызговик к ней нужно давить, а то как потом с отрицательным развалом ездить? если только под дрифт)

Мне друг сказал на Бора и без задней фары полно чего поломалось >) А нахрена с нутри полировал, если фара герметичная?

У моего приятеля на bora и без задней фары куча чем заниматься… Очень полезное видео для владельцев этого авто

МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО КТО ТО ПРИ РАСШИРЕНИИ ВЫПУСКНЫХ КАНАЛОВ В 1-ОМ ЦИЛИНДРЕ ПРОТЁР 3 ДЫРКИ И НА ВИДЕО ЭТО ОТЧЁТЛИВО ВИДНО. ВРЕМЯ НА ВИДЕО 11-23. ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОЯСНЕНИЙ ИЛИ МЕНЯ ЗРЕНИЕ ПОДВЕЛО?

Хотел поменять фару. Много прочитал про 10 мин и пол-часа, посмотрел картинку в етке, в итоге заехал на яму и совершил следующее:

Тут надо плоской широкой отверткой разжать крепление ручки, предварительно подняв фиксирующую скобу.

По бокам клипсы сдергиваются легко, а по центру надо отверточкой нажать и потянуть на себя. Потом вверх решетку сдернуть.

Скручиваем пять болтов под звездочку Т-30.

Вытаскиваем заглушки и выкручиваем по болту Т-30 с каждой стороны.

По четыре самореза Т-20 под крылом с каждой стороны. И аккуратно вытаскиваем бампер. У меня еще хрень какая-то с водительской стороны на проводе пределана. Кто его знает, что это?

Ну, а теперь цель близка:

Выкручиваем четыре болта. Сдергиваем провод с разъема (защелка снизу). И все.

На все ушло 2 часа. Паралельно снял номер, отбойник, раз двадцать залез под машину, что бы выяснить где болты могут быть еще. Подергал, а не клипсы ли, ну и прочее связаное с подбором головок и падением болтов в яму. Теперь верю, за 20 мин можно снять.

Я ставил фару DEPO. Аналог за 1850ру. Качество ниже на порядок. Привод регулировки ближним светом отсутствует. Поставил родной. Вся фара светит сильно вверх. Самому отрегулировать не удалось.

"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78

dimан

Постоянный участник

"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78

Синхро

Участник

У переднего и заднего бампера по 4 болта крепления. задний откручивается из багажника, передний снизу: один под буксировочным кронштеином, второй на балке под ланжероном. А снимать с защелок дело нехитрое но поставить назад как было вряд ли удастся, да и не увидишь

dimан

Постоянный участник

Сисадмин-вагоновод

Внешняя "скорлупа" вщёлкивается зацепами в "швеллер" - усилитель бампера. Провисание "скорлупы" вниз - фактор времени, ведёт пластик. А вот перекосы, да ещё неодинаковые с разных сторон - результаты ударов и деформации кронштейнов крепления бампера к кузову и самого "швеллера".

pupok

be free..

или результат не очень хорошего тайваня)))сняв бампер можно сразу определить родной или нет,на родном внутри клеймо!

Сисадмин-вагоновод

malysh-b3

Мастер советчик

Hi!
У тайваня между наружной скорлупой и усилителем нет ячеистой прослойки.
Ставил тайвань на рихтованный усилитель - нужно много терпения и добрых слов
СМ
ПЫС: речь про передний

3D MAX

Участник

У меня до аварии стоял родной бампер было все ОК. После удара он порвался, не раскололся а именно порвался видимо родной из термо упругова пластика ну типа как на девятках. Вощем поставил китай с литой губой вернее в сервисе поставили, покрасили. Одна сторона тоже была провисшая. Объяснили "китай не че не поделаешь". Вощем проездил я с ним год. Через неделю разлетелась в щепки губа от леггкого прикосновения с краем ямы, ехал очень акуратно, потом краска стала отлетать и в конце концов совсем рассыпался. Летом заказал ЯКОБЫ итальянский. Покрасил поставить решил сам. И так получилось что усилитель китайского бампера, родной пришлось выкинуть, нифика не подходит ни по отверстиям ни по зацепам ваще как от другой машины. Делать не чего взял самый точный инструмент и давай рихтовать. Вощем натянул кое как для надежности прикрутил толстыйми саморезами, в новом бампере были спец места куда их вкручивать. И о чудо бампер встал с заводскими зазорами. Так что делаю вывод много зависит от производителя. А родной может просесть иза старости, у меня так с задним. Но можно попробовать снять и поэксперементировать с боковым креплением, на сколько помню он сделан по типу салазок.

Boring

bis dat,qui cito dat

Говорите,проседает от старости.\
Что именно проседает,"салазки на кузове или их отвуетная часть на самом бампере? У меня на заднем бампере перекос,с превой стороны опущен.Снял сегодня,посмотрел на сам усилитель(или как его - кронштейн) - от тоже перекошен.Открутил по два болта из багажника, пробовал приподымать.Не получается,там есть ограничители-направляющие,они не дают.Только можно вперед назад.Видимо удар был когда-то,кузов и перекосило. Думал может скорлупа тайваньская.Нет,стоит значок и номер 333 807 417А\
Машина с фаркопом,может в него лупанули.
Если бы можно было саму скорлупу приподнять отдельно,да не дает внутренняя часть,у больно плотно сидят.

bamperus b3

Участник

Бампера на Фольксваген Пассат Б3 всегда сделаны из РР пластика(полипропилен). Других не бывает в принципе, ни оригинала ,ни китая, ни чего еще. Заднего бампера ни разу не видел неоригинал, поэтому думаю,что заднего неоригинала не бывает вообще. Как правило,провисы бамперов у креплений на крыльях связаны с ударами в эти бампера в ходе эксплуатации и деформациями балок-усилителей и кронштейнов и отрыва шкуры бампера от внутренней решетки. От "старости" немного проседает верх бампера проходящий под крыльями, он как бы сворачивается со временем "в трубочку", визуально вызывая эффект, что бампер по крыльям стал ниже+ обычно слегка гнутые от ударов к верху кронштейны-крепления бампера находящиеся в лонжеронах.
Самый оптимальный вариант - смириться с этой внешней проблемкой,тем более ,что она имеется у 95фольцах из 100 )))

Порядок демонтажа переднего бампера. Сначала снимаются передние подкрылки, противотуманные фары и номерной знак.

Затем выкручиваются 2 болта крепления к усилителю. Затем — 2 гайки крепления кузова к брызговику, правый и левый кронштейны облицовки.

Затем выводятся шпильки крепления облицовки в районе брызговиков, извлекаются 2 гайки крепления кронштейнов и снимается балка бампера. Устанавливается новый или отремонтированный бампер в обратной последовательности.

Задний бампер снимается и устанавливается аналогично. Разные модели автомобиля имеют свои особенности установки бампера, описанный порядок приблизителен для примера. Снятие, ремонт, замену и установку бампера Фольксваген Бора мы приглашаем произвести в наших сертифицированных сервисах Санкт-Петербурга. На все работы дается гарантия.

Адреса в Санкт-Петербурге: СТО на Большевиков: Ворошилова, дом 7, с 10 до 18. СТО на Гражданском: Учительская, дом 23, с 9.

СТО на Купчино: Потом нужно только лишь отсоединить от фар все имеющиеся провода и выкрутить четыре болта. Для большей наглядности проведения данной процедуры следует посмотреть видеоролик, который располагается ниже. В данном ролике подробно расписаны этапы проведения замены фар передних на машине.

Однако нужно сказать о том, что данную процедуру осуществляют мастера на СТО. Но, вместе с тем, осуществить замену фар можно и самостоятельно в гараже. Естественно, для этого нужно иметь соответствующие инструменты.

Читайте также: