Как снять выпускной коллектор на киа рио 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Давно известно, что Корея гавно, а Сошников сам ни . не разбирается. Сам лично сталкивался в плане ремонта машин друзей и знакомых, особенно касается Сан енгов.

90 долларов за диагностику? Американцам пора объявлять войну,ну или ехать в Америку специалистом по диагностике,коих у нас если не в каждом гараже,то уж в соседнем точно.

Дизель маджентис 2 л. После запуска мотора, проехав первые 500-800 метров, машина перестаёт откликаться на педаль газа. Обороты падают ниже холостых и двигатель как будто троит. Но если переводишь селектор КПП в нейтраль или паркинг, начинаешь нажимать тормоз-газ поочередно, обороты поднимаются и все становится как ни в чем небывало. Далее в течении дня при езде, проблем нет. Диагностика ошибок не выявила. Этот глюк только после того как машина постояла.

А сколько стоит страбоскоп?либо лутчше в сто ехать с лаком?стоит гбо там как считается на перед нужно ставить

Здравствуйте. Мне одни деятели новую, резиновую прокладку всю герметиком намазали прежде чем установить, я тогда в моторы сам не лазил, но уже тогда заподозрил идиотизм, естественно это все потекло вскоре, до сих пор попадаются люди которые убеждены что резиновые прокладки и патрубки надо помазать герметиком по всему периметру (на всякий случай якобы), вам встречалось такое?

РЕЗЬБА ХОРОШАЯ. ЗАРАНЕЕ НАБРЫЗГАТЬ ХИМИЮ, ПОСТУЧАТЬ ТУДА-СЮДА ПОКРУТИТЬ И ПОЙДЕТ. Я ЕЩЁ НЕ ТАКИЕ ОТКРУЧИВАЛ.

Не знаю про vag но на французах есть такая фишка как проточный подогреватель состоящих из трёх обычных свечей накала.а вообще свечи накала на дизеле служат только для облегчения холодного пуска и на расход топлива никоим образом не влияют

Ребята привет! Вчера смотрел на свой меган датчик уровня масла, ценник просто космос подскажите аналог датчика.

Друзья машина не моя. Приехала с проблемой исправил как смог и отправил за катушкой новой.я деньги за это не брал?

Здравствуйте Загир,а если турбодизель не едет на подьем и кипит антифриз,но не дымит,какие могут быть причины,я мозги уже сломал,по ровной дороге едет разгогяется все как будто норм.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Kia Rio , система впуска двигателя Kia Rio , система выпуска газов Kia Rio , система выпуска Kia Rio , система впуска Kia Rio , регулировка клапанов Kia K Series , система впуска двигателя Kia K Series , система выпуска газов Kia K Series , система выпуска Kia K Series , система впуска Kia K Series

2. Система выпуска бензиновых двигателей

Выпускной коллектор

Прокладка выпускного коллектора
Выпускной коллектор в сборе
Стойка выпускного коллектора
Датчик избытка кислорода
Термоизоляционное покрытие

Снятие и установка

1. Отсоединить сначала отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, а затем положительную. Момент затяжки элементов крепления клемм, при установке: 7.8 – 9.8 Н·м (отрицательная клемма, АКБ без датчика), 4.0 – 6.0 Н·м (отрицательная клемма, АКБ с датчиком), 7.8 – 9.8 Н·м (положительная клемма).

2. Отсоединить разъемы электропроводки от датчиков избытка кислорода (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть гайки крепления и отсоединить передний глушитель (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 39.2 – 58.8 Н·м.

4. Отвернуть болты крепления и снять стойку выпускного коллектора (А), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки, при установке: 39.2 – 49.0 Н·м

5. Используя специальный инструмент (головка ключа датчика кислорода: 09392-2H100), выкрутить датчик избытка кислорода (А) из выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже, предварительно отсоединив разъем электропроводки датчика. Момент затяжки датчика избытка кислорода, при установке: 39.2 – 49.0 Н·м.

6. Отвернуть болты крепления и снять термоизоляционное покрытие (А) с выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления, при установке: 16.7 – 21.6 Н·м.

7. Отвернуть гайки крепления и снять выпускной коллектор в сборе (А). Момент затяжки гаек, при установке: 29.4 – 41.2 Н·м.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию, с установкой новой прокладки.

Глушитель

Передний глушитель
Каталитический нейтрализатор
Центральный глушитель
Задний (главный) глушитель

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика избытка кислорода (А), затем снять отсоединить передний глушитель системы выпуска (В), отвернув гайки его крепления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления, при установке: 39.2 – 58.8 Н·м.

2. Отвернуть соединительные гайки и снять каталитический нейтрализатор (А) и центральный глушитель (В), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 39.2 – 58.8 Н·м.

3. Отсоединить от подвесных резиновых кронштейнов и снять задний глушитель (А) системы выпуска, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки элементов крепления, при установке: 39.2 – 58.8 Н·м.

Комментарии к теме Снятие выпускного коллектора KIA Rio

ВОТ наткнулся на это видео. Сделал на днях мотор, обычный 083 (головка сделана. ), ну там лёгкий тюнинг- клапана лёгкие, распредвал. пока 52 пробую, чтобы Х.Х был обычный. В коробке ряд другой, паук 4-2-1(51), прямот. резонатор Стингер, карбюратор 3 разных типов использую и настраиваю). Вообщем получилась быстрая машинка. Вот с глушителем пока не определился. Стоит немного улучшенный сток(вход и выход на трубе 51), как мне кажется греется чуть больше. Вот думаю надо пробовать такой как на видео. Хотелось бы услышать мнение твоё, окончательное; стоит ли ставить такой глушитель или всё-же звук громковат для повседневной езды. Стоит сейчас такой 4300 р..)

Привет! Респект к тебе! Евгений, гофру скольки слойную ставил?, а то я поставил кокой то фирмы не помню (но не дорогая) так прошло 1.5 года она сифонит не по швам сварки,а из щелей сетки самой гофры - походу надо новую брать..ты что покупал (фирма)?

Чуть не блеванул от качества и исполнения выхлопа.Это ж надо так не любить себя и инженеров тойоты.По-моему выхлоп,который срезали лучше был вколхожен.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял турбину поставил новую и поменял прокладки на впускном и выпускном колекторах, при заводке двигатель стал работать не правильно весь тресёт дымит белым дымом, из впускного колектора валит дымок поставил вроде Всё правильно, до замены работал хорошо, устойчиво.

Женек, красавчик! Сколько смотрю, столько удивляюсь твоему мастерству! У тебя талант объяснять и рассказывать! Приятно смотреть.

Скажите, а этот датчик может не давать запустить двигатель на холодную? Авео 1.6. Запуск на бензине проблематичен, вроде бы как схватывает, но не запускается. Давление в рампе 4, форсунки мыли, свечи провода катушка норм. Датчик коленвала, распредвала, холостого хода и дросельной заслонки менял). Вот на газу летом с первого раза, на бензине иногда по двадцать минут завести не могу. Начал сравнивать какие есть отличия и общие факторы на бензине и на газу, которые могут влиять на запуск: Свечи, провода, катушка общие, и на работу на разных типах топлива существенно влиять не могут. Форсунки и подача топлива разная, но рабочее давление в рампе в норме и форсунки мыли, не помогло. Топливную систему исключаем. Повышен мап, по газовой программе показывает 57. Но на газу заводит, а на бензине нет. У меня на газу стоит отдельно датчик абсолютного давления с датчиком температуры газа. Значит что выходит, остались мозги и ДАД. Скажите, может эта с. ка не давать запустить двигатель? Заранее благодарен. Добавлю, расход топлива тоже увеличен.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

В системе установлен каталитический нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором. Возможной причиной выхода из строя катколлектора может быть применение этилированного бензина и нерекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.

Между головкой блока цилиндров и катколлектором установлена металлоармированная уплотнительная прокладка.

Для снятия и установки (замены) катколлектора автомобиля KIA Rio вам потребуются:

- отвертка с плоским лезвием.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ:

Перед отворачиванием гаек крепления фланца сильфона к фланцу катколлектора очистите металлической щеткой от грязи и ржавчины выступающие резьбовые концы шпилек и обработайте их легкопроникающей смазкой.