Как снять воздуховоды ситроен с4

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Многие водители замечают, что со временем система циркуляции воздуха в салоне автомобиля начинает работать неправильно. Симптомов у такого явления немало: обильное запотевание стёкол, появление на них инея изнутри. В летний период проблема характеризуется большим количеством пыли, проникающим внутрь при движении по пересечённой местности. Избавиться от неприятности достаточно просто, если знать алгоритм действий по восстановлению работоспособности системы.

Виновником вышеописанных проблем зачастую является клапан вентиляции воздуха в салоне. Как правило, он располагается в задней части автомобиля. Например, на современных отечественных моделях деталь находится под задним крылом , поэтому для получения к ней доступа нужно скинуть бампер. На некоторых других автомобилях получить доступ к клапану проще - достаточно снять обшивку в багажном отделении.

Существует простой способ проверки состояния детали. Для этого нужно открыть водительскую дверь, а затем закрыть её, рукой замерив выходящий поток воздуха. На исправном автомобиле дверь закрывается легко, а избыточный воздух выходит через клапана в задней части автомобиля . Если устройство забито или не работает, воздух будет выходить через щель между дверью и центральной стойкой, создавая значительных поток. Именно поэтому со временем на автомобилях двери закрываются значительно хуже, требуется дополнительное усилие.

Клапан вентиляции салона рассчитан исключительно на выход воздуха изнутри наружу, а не наоборот. Однако, из-за износа или повреждений мембраны или "лопастей" он может пропускать воздух в обратном направлении. Это приводит к появлению большого количества пыли в багажном отделении и салоне. Случается так, что клапан залипает в одном положении или попросту заглушен предыдущим владельцем при проведении ремонтных работ по кузову . Из-за этого в салоне автомобиля наблюдается повышенная влажность, приводящая к запотеванию и обмерзанию стёкол изнутри.

Для диагностики неисправности нужно найти место нахождения клапана вентиляции салона в автомобиле. Узнать информацию по конкретной модели можно в Сети. В подавляющем большинстве случаев элемент находится в задней части кузова. Получаем визуальный доступ к клапану и проводим "испытание дверью". Один человек смотри за работой устройства, а другой закрывает водительскую дверь. При этом, другие двери, в том числе, крышка багажника, должны быть закрыты. В случае необходимости можно установить камеру внутри багажного отделения .

Исправный клапан должен кратковременно открываться при закрытии двери для удаления избыточного воздуха. Если изделие работает исправно, протираем/продуваем пыль, смазываем подвижные элементы и возвращаем его на место. При наличии повреждений приступаем к их устранению . Загнутую "лопасть" можно восстановить вручную.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Как разобрать решетку воздуховода на торпеде Оценка:

Добрый вечер всем. Подскажите как снять (разобрать) решеточку воздуховода на торпеде. Дело в том, что предыдущий хозяин пытаясь вставить туда вонючку переусердствовал и что там ушло во внутрь и ползунок теперь болтается :angry:
Заранее спасибо за ответ.

nordmike, Боковые просто выковыриваются из панели, центральные снимаются вместе с центральным пластиком. Он в свою очередь держится на 2 шурупах под кожухом ручки КПП

Спасибо за ответ. А там ничего не лопнет? Хотя на моем М2141 эти решеточки тоже просто поддевались чем нибудь и вытаскивались.

Награды

1. Снимаем чехол (кожаный) с рычага КПП
2. Вытаскиваем магнитолу (если сможете, что бы не мешала)
3. откручиваем вокруг рычага КПП шурупы отвертка (Звездочка *)
4. Оттягиваем низ всей (от крученой) центральной консоли на себя
5. Вытаскиваем её всю!

Воздуховоды центральной части прикручены к самой облицовки центральной панели изнутри.
Про боковые не скажу (не помню)

та же ситуация была и у меня. обмотал маленькую плоскую ответку тряпкой, вставил между решеткой и торпедой и аккуратно нажал. решетка вышла без всяких повреждений. все поправил и вставил обратно.

Данная проблема встречается преимущественно на автомобилях до 2007 года выпуска , проблема впрочем возникает также и у Ситроен С5 или Пежо 407. Про эту проблему написано в другой статье .

Ввиду того, что не у всех есть прибор для диагностики автомобиля думаю, что эта статья будет полезна…

Для этого надо снять редуктор смешивания воздушных потоков с той стороны где не регулируется температура.

4. Сдвинуть шестерню (9) моторедуктора заслонки смешивания воздушных потоков против часовой стрелки до упора.

About Author

Сцепление Пежо Ситроен

Брать или не брать. Отзыв о Ситроен С4 2012

CITROEN C4 -воплощение технологий.Отзыв о Citroen C4

3 комментария

Как поменять рулевую тягу и наконечник на Cinroen C4

Элементарно.
1.Покупаешь запчасти
2.Договариваешься с автоцентром, где есть стенд расход-развала, т.к. после замены надо сразу сход-развал регулировать
3.Снимаешь старые – ставишь новые.
Вот и всё!

Совет: хоть операция и не трудная, но пусть всеже меняют в автосервисе, мне за пол-цены поменяли, потому что сход-развал делал сразу

Здравствуйте!У меня проблема перестал работать климатконтроль предохронитель целый все приводы работают а воздух не дует ! Я думаю что проблема с эл.двигателем как мне до него добраться ?

Оставьте комментарий Cancel Reply

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему