Как снять водительское сиденье форд мондео 4

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Плохо проклеенные стёкла - частая причина протечек. Надо снять всё, и прямо из шланга под напором поливать, чтобы обнаружить все места проникновения воды. Проклеивал лет 5 назад STP всё дно (хорошо, что ни пятнышка ржавчины не было) после того, как после покупки автомобиля по осени начали сильно потеть стёкла, и, заглянув под ковёр, я обнаружил лужу воды. Убирал заглушки, клеил спошняком, но. как дождь, так беда - вода. Оказалось, через верхний угол лобового стекла протекает, и это, увы, ещё не всё.

У сына и без переднего сидения на форд куча чего поломалось Ж)) Обзор снимает на китайском смартфоне чтоли?

Лучше что-то конкретное пояснил бы по переднему сидению на мондео! а про подвесной подшипник как гудит?

1. Бить молотком, по наконечнику снизу нельзя. Его загнёт и придётся резать. Надо бить, тяжёлым молотком, в тело поворотного кулака. Место где сидит наконечник, но снаружи. И он сам от туда вылетит. 2. Никакие метки и считание витков не помогут схождению остаться в норме. Когда на стенде компьютерном выставляют схождение, не так просто затянуть контрогайку с первого раза так, что бы не сбилось схождение. И наконечники все разные, хоть малость, но отличаются длинной и кривизной друг от друга.

Мне друг сказал с передним сидением на форд до сих пор все нормально. А можно ли установить чехлы на 2 кугу, если чехлы для 1 куги.

Я тут другого теперь не понимаю. дилеры стали торговать маслом кастрол 5в20 вместо 'форд формула 5в30'. причем новый кастрол 5в20 предназначен в том числе для турбовых авто, дилер льет такое масло на все форды при ТО. но мне почему то казалось, что 20 меньше приспособлена чем 30 или 40 к тяжелым условиям.

Говорят так корпус генератора может лопнуть ) Периодические геморрои с передним сидением не так и страшны.

тоже собрался ставить обогрев зеркал, пока вот сижу думаю как бы половчее снять только стекла без снятия корпуса. обжимка контактов это конечно круто, но наверное буду пропаивать все соединения, отдельное реле и отдельную кнопку поставлю (лишняя нагрузка в виде обогрева заднего стекла на генератор ни к чему), и да, реле лучше всего искать по схеме, а не на слух методом тыка)

Подушка заднего сиденья состоит из двух частей, каждая из которых может быть снята в отдельности. Показано снятие левой части подушки, правую часть снимают аналогично.
Вам потребуются: ключ TORX T40 и отвертка с плоским лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ.

Кронштейны подушек заднего сиденья прикреплены к основанию пола винтами, закрытыми декоративными накладками.

1. Поддев накладку кронштейна снизу…

3. Выверните два винта (второй винт на фото не виден) крепления левой подушки заднего сиденья…

4….и снимите подушку заднего сиденья…

5….преодолев сопротивление двух пружинных фиксаторов.

6. Выверните винты крепления ремней безопасности и их замков к основанию пола кузова (см. Снятие и установка заднего ремня безопасности).

7. Снимите нижние облицовки проемов задних дверей (см. Снятие и установка облицовок салона).

8. Выверните винт крепления левого…

9….и правого кронштейнов осей спинок заднего сиденья.

10. Выверните средний кронштейн осей спинок заднего сиденья.

11. Выверните винт опорного кронштейна левой спинки заднего сиденья.

12. Извлеките спинки заднего сиденья из салона автомобиля.
13. Установите заднее сиденье и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Давно "к себе" не заходил, да особо и нечего было писать — ничего нового с машинкой своей не делал, не было средств для воплощения задуманного да и времени. Под конец этого лета на авито увидел объявление о продаже салона (передних и задних сидений), с памятью водительского сиденья и подогревом водительского и пассажирского, подсуетился и приобрел за 22k рублевых. Отвез их на хранение к знакомым в автомастерскую, через недельку появилось время и поехал их разфаршировывать. На разборку пассажирского сиденья понадобилось где-то 4 часа, в основном из-за процесса "разминирования" — когда не знаешь что за что крепится, на чем держится и с аккуратностью снимаешь-разбираешь. Через день приехал разбирать водительское. Ушло где-то 2-2,5 часа. Забрал всю нужную расчлененку и отвез домой. И вот вчера наконец занялся перекидкой на свои сиденья, процесс разборки уже был известен, поэтому решил вести фотофиксацию для тех кто тоже решит что-то делать с сиденьями — провести обогрев или просто поменять обивку.

Первым делом снимаем подголовник. Для этого в процессе вытягивания к верху нужно зажать обе кнопки на втулках, кнопку отмеченную кружком трудно нажать в крайнем положении подголовника, поэтому лучше зажимать до. Для целостности стопоров втулок подголовника, они снимаются самыми последними в процессе снятия чехла спинки сиденья

Вторым пунктом снимаем ручку поддержки поясницы. Снимается методом вытягивания. Если в процессе снятия вылетит одна из составных частей, на которую одевается ручка, одна обычно всегда остается на месте (на фото — белая втулка около поролона), то чтобы вновь их соединить в одно целое необходимо, взявшись за оставшуюся часть, вытянуть на себя внутреннюю втулку с резьбой и тросиком (на словах сложно, но на практике затруднений возникнуть не должно)

Следующее — снимаем боковые накладки Сторона с накладкой как на фото снимается выворачиванием шурупа (представленном на следующем фото — 3б) и высвобождением из пазов

Накладка с органами управления после отвинчивания шурупа (фото 3б) снимается высвобождением из пазов (на фото указано стрелками) фиксаторов (на фото обведенно кружками) и сдвигом вперед к ногам. Паз переднего фиксатора обведен синими кружком на фото 15

Штекер соединяющийся с разъемом кнопок управления на боковой накладке (на фото 4 обведен синим кружком). Отсоединяется с большим трудом, необходимо нажать на гарпунчик, обведенный красным кружком на фото, и методом раскачки попытаться отсоединить

Теперь можно перейти к снятию чехлов. Снятие чехла спинки сиденья начинается с разъединения профилей сцепленный по принципу вагонной сцепки (на фото обвел профиль и изобразил сцепку)

Следующий пункт посложнее — надо высвободить гарпунчики обведенные красным кружком на этом фото из отверстий обведенный синим на фото 12.

Далее чехол фиксируется профилем сзади. Отсоединяется вытягиванием большей части профиля в одну сторону

Чехол прикреплен к подушке безопасности широкой лентой с профилем вагонной сцепки. На фото 12 зеленым кружком показано соединение. Чтобы отсоединить надо отогнуть фиксаторы на ленте от подушки и вытянуть профиль ленты чехла (фото 11б)

Последний пункт сняти чехла спинки — втулки подголовника. Со спины отгибаем поролон и находим взглядом расположение втулок подголовника на каркасе спинки сиденья, одной рукой нащупываем и вдавливаем стопор (на фото обведен кружком), второй рукой вытягиваем к верху

Подушка с чехлом отсоединяется намного проще спинки. Начинаем с задней части (на фото обведено красным кружком), для этого отсоединяем короткие крючкообразные профили по краям на фото под цифрами 1. Чтобы отсоединить профиль под цифрой 2 надо натянуть чехол и постараться как можно больше разогнуть профиль, затем эту сторону, которую разгибали, надо прижать к внутреннему каркасу, сторона профиля с внутренней стороны должна сама отсоединиться (из-за сохранения разогнутой форсы). Далее спереди (на фото 14 синими кружками, на фото 15 — красными) отсоединяем профили под цифрой 3 (инструмент — плоская отвертка). После отсоединения профилей 3, профиль 4 проще всего держа подушку с чехлом вытянуть в одну из сторон. Сам чехол крепится к подушке пластиковыми крючками, первые 2 их которых находятся на нижней стороне и на фото обведены зелеными кружками. Крючки без проблем отсоединяются пальцами рук, а вот при соединении без вспомогательных инструментов в виде одной широкой плоской отвертки и одной узкой плоской отвертки будет крайне проблематично и СОВЕТ! — овальная трубка-профиль на чехле должна максимально зацепляться за крючок, поэтому после зацепа вставляем плоскую отвертку за крючок и уперевшись в поролон прижимаем его к профилю (обычно если профиль был первоначально плохо зацеплен крючком то слышен щелчок)

С тормозами все норм..по расходу город 19. Трасса 12,5, стабилизатор не ломается, стойки по 120$. Машина надежная. Кто думает, долго не думайте.

Passat B5 2.8 4MOTION) задняя левая дверь со стороны заднего пассажира на кнопку вообще не реагирует, зато с водительского 'пульта' открывает и закрывает. Кнопка умерла? По переднему сидению предельно ясно!

Лучше что-то конкретное рассказал бы по переднему сидению :) Я на такой штуке работал,насяльника возил. так себе. ни два не полтора 195 км ч и все нах. + ребенка моего укачивало.Короче так себе. но у некоторых людей 'типа круто' :-)

Молодец. И всё одной рукой, очень круто? Мне друг сказал с передним сидением на фордике пока проблем нет )

У моего приятеля и без переднего сидения на фордике мондео полно чего поломалось! диски вообще уродские

Хорошим делом занимаетесь ребята,подпишусь ки из нужного места растут,молодцы.Если можно дам совет именно по монтажу провода-дверь нужным было установить разъём провода под обшивкой,непосре дственно в 10-15 см от зеркала,на случай снятия зеркала,как это сделано с электростеклоподъёмн иком.А на месте вашего соединения провода припаял бы к клеммам,Думаю на заводской двери с подогревом зеркала так именно всё и сделано,не знаю.Да и окисления клемм в зеркале тогда не будет.Что скажите?Мне предстоит скоро сделать подобное.так что большое спасибо за видео.Удачи.

Периодические проблемы с передним сидением не так и страшны. Автор у меня считок прибор мигает без остановки что делать блин.

Я тоже с колесом катаюсь. Лучше что-то конкретное рассказал бы по переднему сидению на форде мондео Ж))

Они разные с фф2 рест, не в курсе? У моего лучшего друга на Форд Мондео и без переднего сидения полно чего чинить Ж))

Такой у нас народ. Делаешь, стараешься и вот вместо спасибо. Мне друг сказал на фордике и без переднего сидения куча чем руки занять Ж))

У АД запаска под полом. На улице. Поэтому в багажнике нет ниши. И пол ровный. У Винга переднеприводного двойное дно. Под первым полом ниша. Потом запаска. У полноприводного только запаска. Ниши нет, так как снизу под кузовом это место занял редуктор.

Читайте также: