Как снять вискомуфту на ауди а4 б5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Audi A4 1.8 ADR Снятие вискомуфты Всем привет! В этом видео покажу как снять вискомуфту на ауди а4 Всем Спасибо за .

Как снять вискомуфту вентилятора на Пассат Б5 и Ауди а6 с двигателем 1.9д. С помощью небольшого штифта без .

Audi A4 1 8 ADR Снятие вискомуфты Сегодня буду снимать вискомуфту и покажу как без особого друда ее снять.

Чтобы заменить вискомуфту Audi A6 C5 не надо снимать передний бампер и переводить морду в сервисное положение, .

Как заменить вискомуфту своими руками в Audi A6 C5 (2.4 бензин V6). Проверка вискомуфты вентилятора охлаждения до .

Замена вискомуфты. Саму муфту менять по времени не долго и не сложно, вот только морду в сервис по любому.. Спустя .

Замена подшипника вискомуфты (выпрессовка) vw, audi. Размер оправки: наружный диаметр 48.9мм внутренний диаметр .

как снять вискомуфту вентилятора охлаждения вязкостная муфта VW passat b5 1.9 tdi ajm Если вас интересует ремонт .

Принцип работы вискомуфты вентилятора охлаждения и ее проверка на примере вязкостной муфты Ауди А6 С5 (Пассат .

. открутился сейчас будем снимать вентилятор визуально сравним с купленным с фиби так но и вид наверное покажу муж .

замена подшипника на вискамуфте, как его заменить не снимая кронштейн генератора, ГУР, а также не потеряв антифриз .

Замена вискомуфта своими руками Passat B5 ауди а6 с5 ауди а4 Спасибо всем, кто ставит ЛАЙК под видео )))))

Диагностикой и проверкой авто: -Проверка авто на выезде, включает в себя, проверку: Компьютером, Толщиномером .

Чтобы раскрутить вискомуфту (игдромуфту) мне понадобился ключ фирмы Топтул, у которого толщина губ 11 .

В видео свежий мотор, 2018 года с пробегом 22000 км, прибыл на установку валов ZMZ PRO. почта по всем вопросам .

Смотрите, подписывайтесь на канал, ставьте лайки! Привет Всем .Сегодня я попробую установить петли капота от Т4 - на .

Подробный видео-урок, как разобрать и установить передний бампер Ауди А 4.Ссылка на 2 часть в конце видео.

Я не ожидал такого результата. Ремонт своими руками с помощью, высокотемпературной смазки MC 1510 BLUE.

Как заменить поликлиновый ремень двигателя на AUDI A4 1 (8D2) 1.6 Седан 1994-2001 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] .

Сегодня произвел замену радиатора, антифриза, масла и фильтра. Со всеми ценниками в Польше. По всем вопросам .

Сегодня говорим вискомуфту вентилятора охлаждения. Что вискомуфту автомобиля связывает с крахмалом? Принцип .

Как снять вискомуфту с audi a6 c5 и поменять крыльчатку на машине в этом видео. Откручиваем обычным рожковым на 32 .

Небольшая инструкция о том как почистить и снять бак с бензонасосом на ауди а4 б5 1.8т A simple instruction - how to .

Ну вот, и к моей вискомуфте, подкрался полярный пушистый лисенок 🙂 При любой температуре легко рукой вентилятор тормозился, на обороты двигателя не реагировал, ну на глаз по крайней мере.
Ну ничего, не так дорого стоит, заменим. Перечитав кучу форумов остановился на вискомуфте от Meyle, она на много дешевле оригинала, по отзывам нормально работает, ну да время покажет.
Вот такой ее номер. Обратите внимание, что хранить и транспортировать вискомуфты надо в вертикальном положении, что и указанно на коробке.

Вискомуфта стоит в очень не удобном месте, и мысли о замене наводят уныние. Но не все так печально на A4 B5 1.8t, на самом деле она очень легко меняется и не надо ничего глобально разбирать. Этот пост писать дольше чем вискомуфту поменять 🙂

Для начала снимаем толстый шланг от интеркулера к ДЗ, всего два хомута.

Теперь надо снять ремень. Что б освободить шкив вискомуфты.
Для этого накидываем рожковый ключ на 17 на выступ натяжителя, тянем вверх, и скидываем ремень с генератора. Нам его совсем снимать не надо. По сему что б он не провалился вниз и не мешался, его банально, подвяжем проволочкой, вот так 🙂

Теперь возьмем шестигранник на 8 и звезду Т27. Шестигранником будем выкручивать ось вискомуфты, а звездой ее застопорим. В качестве стопора можно болтик длинный использовать, но такого длинного под рукой не было, и я использовал звездочку.

Далее все просто, стопорим шкив, в шкиве есть отверстие, а на корпусе специальные пазы для этого, видите как удобно она подошла сюда. Вставляем шестигранник в болт, который ось крепит, и трещеткой откручиваем его.
Вот такой длинный он.

Теперь надо снять вискомуфту с оси, и опс… Места не хватает, фигня, откручиваем с права два болта крепления морды, тянем ее на себя и сдвигаем вентилятор вправо, вот так вот, как на фото. Нам надо получить доступ к трем болтикам, которые крепят шкив непосредственно к вискомуфте.

Откручиваем эти три болтика на 10 и снимаем шкив. Можно в принципе не снимать его. Но тогда изъятие вентилятора из легкой и не напряжной процедуры превратится в большой геморрой с риском что либо поломать, а оно нам надо? Три болтика отвинчиваются примерно за минуту, доступ к ним удобный.

Начинаем вытаскивать и видим что нам мешает пластиковая крышка бачка ГУР и расширительный бачек. Не беда, бачок откручиваем и отводим в сторону моторного щита, никакие шланги от него отсоединять не надо, всего три самореза. Пластиковую крышку ГУР просто рукой вверх сдергиваете, без всякого инструмента, за одно сдергиваем планку с разъемами, что б не мешалась. За одно снимаем разъем с ДЗ. Вот и все. После этих операций вискомуфта с вентилятором легко вынимается.

Откручиваем старую вискомуфту от крыльчатки, четыре болтика на 10.

Сравниваем с новой.

И прикручиваем новую.

И начинаем устанавливать обратно. Процесс идет в обратном порядке.
Гнездим крыльчатку с вискомуфтой обратно.

Привинчиваем шкив к вискомуфте.
Оттягивая угол морды, одеваем шкив на ось.
Оттянув натяжитель накидываем ремень обратно на генератор.
Стопорим шкив и закручиваем болт крепления оси.

Собираем обратно то что для удобства отсоединяли.
Планку с разъемами на место надеваем.
Накрываем бачек ГУР крышкой.
Одеваем разъем на ДЗ и привинчиваем расширительный бачек.
Как же не забываем привинтить два болта крепления морды.

Вынимаем затычку из интеркулера, мы же его заткнули что б всякий песок в него не сыпался в процессе.

Устанавливаем толстый шланг от интеркулера к ДЗ.

Утягиваем два хомута.

Вот и все, вискомуфта заменена.
Покатался, прогрел хорошенько. Рукой не тормозится, при увеличении оборотов обороты вентилятора увеличиваются. Газанул на месте до 5000 с открытым капотом, так по-моему даже песок с защиты сдуло и облачко пыли с двигателя поднял вентилятор. В общем доволен.
На этом все. Не гвоздя вам не жезла 🙂

Весь процесс снятия был вынужденной мерой в связи со снятием и ремонтом генератора. Генератор сам по себе снимается очень просто: 2 болта шестигранника на 6 (верхний) и на 8 (нижний), но только вот нижний болт очень длинный и упирается в вискомуфту, поэтому её тоже надо снять, а это уже интересно … :)

В интернете есть масса статей, которые я, конечно же, прочитал и во всех из них снятие вискомуфты было промежуточным процессом, никто на нём не зацикливался, и все писали что снимается там всё элементарно. У меня же её снятие было целым апогеем. Всего на b5 кузове существует 2 варианта вискомуфт: 1 — со стопором ближе к вентилятору на оси (рис. 1) и со стопором в виде ложбинки на корпусе (рис. 2), вдоль которой вставляется что-нибудь длинной и попадает в отверстие в ролике вискомуфты (таким образом фиксируя её)

Про первый вариант ничего сказать не могу, надеюсь что там всё проще. Мне достался вариант №2.
Не буду рассказывать как я сломал кучу инстумента, чтобы зафиксировать вискомуфту, всё что я вставлял в отверстие и просовывал в ролик либо слизывало шлицы на корпусе, либо ломалось пополам. Плюс ко всему стандартный шестигранник FORCE на 8 очень неудобный и открутить им не представляется возможным в том узком пространстве, что доступно.

Теперь рассказываю как у меня получилось снять вискомуфту. Для начала в паз на корпусе и в отверстие в ролике я просунул длинную отвёртку (заранее сточенную болгаркой со стороны отверстия), так чтобы она подальше могла просунуться. С другой стороны я прижимал её ручными тисками к креплению выпускного коллектора, это было важно, иначе бы отвёртка просто бы вылетела из паза или же переломилась бы. А откручивал я всё это большой трещоткой, головкой на 10 и вставленным в неё шестигранником на 8. Во всем этом наборе самое важное это трещотка, потому что она позволяла в очень маленьком расстоянии создать нужно усилие для откручивания. Откручивать нужно против часовой стрелки (это кстати тоже в интернете спорный момент).
Также, запасным вариантом, был куплен съемник стоек для классики. Он очень похож на ключ от болгарки, но более мощный и с регулируемым расстоянием между "усиками". Длину усиков только немного нужно уменьшить. Мне этот вариант не пригодился, но думаю, что он тоже имеет место жить.

Вот так я справился с этим болтом, а генератор отнёс в "Запад — авто" сервис по ремонту генераторов, если не забуду, то после возврата генератора напишу о них отзыв.

ЗЫ. Вискомуфта, кстати была 2000 года, значит машина в лоб не бита была, что очень приятно.
Спасибо что дочитали, надеюсь кому-то мой опыт пригодится.

• Снимите кожух вентилятора Для этого удалите с помощью небольшой отвертки штифты распорных зажимов в верхней части кожуха, снимите оба зажима, после чего выньте кожух вверх.

• Отверните гайку крепления вентилятора к ступице водяного насоса, используя рожковый ключ на 32 мм.

Внимание: гайка имеет левую резьбу, поэтому должна поворачиваться вправо.

• При отворачивании гайки нажмите на приводной ремень водяного насоса, чтобы удержать ступицу от проворачивания Если гайка не поддается, ударьте по рукоятке клоча подходящим молотком, чтобы ослабить затяжку. После этого можно отвернуть гайку, вращая крыльчатку вентилятора Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить вентилятор.

• При необходимости снимите вискомуфту. отвернув четыре крепежных болта (указаны стрелками).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: