Как снять вискомуфту bmw e46

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Что-то не нашёл фотоотчёта по замене вискомуфты. В ТИСе тож непонятно как-то написано.
Двигло М47.

Собственно вопрос - как снять?

Как я понял по ТИСу, можно просто кожух вентилятора снять, открутить крыльчатку от неё и уже потом откручивать вискомуфту с вала. По валу что-то сказано про левую резьбу.

Кто менял её, может рассказать как откручивали?

Ну, возможно на 52-ом двигле так и снимается. на М47 там на валу 2 гайки по сути под ключ на 32.

Да двумя ключами на 32 откручиваеш гайку муфты с левой резьбой
и вынимаеш в верх вместе с кожухом
кожух держится на саморезе под торх и пиздоне

когда будеш ставить назад муфту гайку не затягивай ключами!

Рекомендуем почитать на тему Замена вискомуфты. Как снять?

Всем привет. Скажите пож-ста какие подводные камни могут быть при замене н42в18 на н42в20. Хочу поме.

Сама затянется чтоль? Там момент 10Н надо вроде.

ну так ты это помпу снимал! а автору только муфту.

Резьба левая поятому ее движок затягивает
просто гайку закручиваеш до конца и все

когда будеш прикручивать не забудь что резьба левая
я как то час наверно пытался прикрутить пока не вспомнил что крутить нужно в другую сторону

SHEVA
Да, мне только муфту надо сменить

Думаю часика через 3 поеду менять, фотоотчётик сбацаю

Людоед, про резьбу левую это я в ТИСе прочел

Да. такое бывает

На велике педаль одна тож с левой резьбой. И тоже всегда с матом

BlackFlash
Возможно нужно будет предотвратить проскальзование шкива и ремня..
Я между ремнем и шкивом положил большой болт, диаметром около 1,5 сантиметров (не поперек, а ВДОЛЬ ремня)..только тогда все открутилось А так не хватало силы трения между ремнём и шкивом
На передачу авто не забудь поставить

снять фигня делов, 3 минуты
а вот назад ставить вместе с кожухом в одну каску еще то гемор, на м52ту покрайней мере

Рекомендуем почитать на тему Замена вискомуфты. Как снять?

Всем привет. Скажите пож-ста какие подводные камни могут быть при замене н42в18 на н42в20. Хочу поме.

--> Быстро и легко можно получить только пи3дюлей.
На остальное требуется терпение.

вот вы извращенцы достаточно по макушке рожкового ключа уипать молоточком среднего веса пару-тройку раз в направлении отворачивания (слева на право) и усё , всегда всё отворачивается .

--> - Кататься я люблю по белу свеету
- лучше BMW машины неету . .

Да вискомуфты. Ролик пытался отверткой зажать вообще никак не откручивается. Кожух вентилятора реально снять?

Рекомендуем почитать на тему Замена вискомуфты. Как снять?

Мастера сказали, проблем нет сменить магнитофон. Только вставка нужна. Где такую вставку можно найти.

Можно ли заменить штатный Автомат на Механику, и как это в плане денег и quotмуторностиquot.

Кто сейчас на форуме

Хрюша

На М60 попытался открутить её натягивая натяжной ролик , чтоб ремень не проскальзывал . Потом после пол дня мучений и периодическом пробрызгивании WD-40 во внутрь шкива посильнее натянул ролик , а когда крутанул ключом гайку , то треснул кронштейн ролика . Так и снял её вместе с помпой . До этого откручивал натягивая ролик и постукиванием молотком по ключу . Естественно резьба левая . Жду советов .

Goover

В прошлый раз затянул сильно, поэтому и не смог легко скрутить, я ее скручиваю ключем с трубкой-удлинителем, хватает просто зажать ремень гены-помпы,чтобы помпа не крутилась

Nightman9

Просто стопоришь отверткой большой или подходящим воротком 2из 4 винтов левой рукой и держишь и откручиваешь свободно ключом на 32 вентилятор

Хрюша

Ремень лучше взять старый что бы можно было над ним жестоко издеваться, накинуть на шкив перекрутить восьмеркой и одеть свободный конец на что нибудь так что бы в натяг было.

Вискомуфту вообще не нужно было зажимать т.к. резьба левая открутиться сама она никогда не сможет. Просто навинтил ее хорошенько крутнув против часовой.

Fozzy-22

bmw728

Хрюша

Читайте также: