Как снять тормозной барабан на фиат добло
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Fiat Cargo , прокачка тормозов Fiat Cargo , схема тормозной системы Fiat Cargo , ремонт тормозной системы Fiat Cargo , неисправности тормозной системы Fiat Cargo , нет тормозов Fiat Doblo , прокачка тормозов Fiat Doblo , схема тормозной системы Fiat Doblo , ремонт тормозной системы Fiat Doblo , неисправности тормозной системы Fiat Doblo , нет тормозов Fiat Panorama , прокачка тормозов Fiat Panorama , схема тормозной системы Fiat Panorama , ремонт тормозной системы Fiat Panorama , неисправности тормозной системы Fiat Panorama , нет тормозов Fiat Maxi , прокачка тормозов Fiat Maxi , схема тормозной системы Fiat Maxi , ремонт тормозной системы Fiat Maxi , неисправности тормозной системы Fiat Maxi
Стояночная тормозная система
Проверка неисправностей
Неисправности тормозной системы и их причины перечислены в таблице, номера в таблице упорядочены соответственно наиболее вероятной последовательности возникновения отказов и выполнения проверки частей, которые следует заменять в случае необходимости.
| Признаки | Возможные причины |
| Прихватывание тормоза | 1). Неправильно отрегулирован ход удлиняющего стержня стояночного тормоза. 2). Трос натяжения стояночного тормоза защемлен. 3). Неправильно отрегулирован зазор стояночной тормозной колодки. 4). Подкладка колодки стояночного тормоза поцарапана или деформирована. 5). Возвратная пружина или пружина растяжения повреждена. |
Проверка хода рычага стояночного тормоза
1. Снять крышку (1а) с центральной напольной консоли (1b).
2. Ослабить регулировочную гайку (2а) троса стояночного тормоза на два или три оборота, чтобы убедиться, что трос (2b) полностью ослаблен.
3. Запустить двигатель.
4. Нажать на педаль десять или пятнадцать раз при работающем на холостых оборотах двигателе.
5. Затянуть регулировочную гайку троса стояночного тормоза в первоначальное положение.
6. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно при опущенном рычаге стояночного тормоза.
7. Убедиться, что при полностью поднятом рычаге стояночного тормоза задние колеса полностью заблокированы.
8. Сосчитать количество щелчков.
Номинальная величина : 5 щелчков.
9. Выключить двигатель.
10. Установить крышку центральной напольной консоли.
11. Убрать автомобиль с подъемника.
Рычаг стояночного тормоза
Замена рычага стояночного тормоза
1. Снять нижнюю облицовку приборной панели.
2. Снять защелку ремня безопасности.
3. Снять покрытие центральной напольной консоли.
4. Вывернуть регулировочную гайку (1а), затем отсоединить тросы (1b) от крепления.
5. Отсоединить электрический разъем от рычага стояночного тормоза.
6. Вывернуть крепежные болты рычага стояночного тормоза.
7. Снять рычаг стояночного тормоза.
8. Установить рычаг стояночного тормоза на его установочное место и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 2,4 Н∙м.
9. Подсоединить электрический разъем к рычагу стояночного тормоза.
10. Установить тросы управления на рычаг стояночного тормоза.
11. Отрегулировать ход стояночного тормоза.
12. Установить покрытие центральной напольной консоли.
13. Установить защелку ремня безопасности.
14. Установить нижнюю облицовку приборной панели.
Трос стояночного тормоза
Замена троса стояночного тормоза
1. Установить транспортное средство на подъемник.
2. Снять нижнюю облицовку приборной панели.
3. Снять защелку ремня безопасности.
4. Снять покрытие центральной напольной консоли.
5. Убедиться, что рычаг стояночного тормоза опущен.
6. Ослабить регулировочную гайку троса стояночного тормоза.
7. Отсоединить тросы стояночного тормоза от механизма рычага.
8. Снять два задних колеса.
9. Снять задние тормозные барабаны.
10. Поднять подъемник.
11. Снять пробку (1а) и отсоединить трос стояночного тормоза (1b) от крепления на колодках.
12. Снять тросы с опорной пластины тормозных накладок.
13. Вывернуть болты крепления троса.
14. Снять крепления троса стояночного тормоза с задних листовых рессор.
15. Снять тросы стояночного тормоза.
16. Установить тросы стояночного тормоза и подсоединить задние тормозные колодки.
17. Установить защитные крышки.
18. Установить задние тормозные барабаны.
19. Установить опорные крепления тросов стояночного тормоза на задние листовые рессоры.
Всем привет! Вот на днях залез в задние тормоза для замены деталей. Колодки заказал фирмы Textar 91062000, Тросик NK 9023161, барабаны Zekkert ВS5573.
Причина замены — плохо тормозят задние колеса, обрыв левого троса стояночного тормоза, ручные до обрыва не держал вообще практически.
Так как правый трос закис, а второй на эту сторону я не заказывал, решил снять старый и отремонтировать.
Такие места сгибал и так же заливал туда масло, затем таскал трос в оболочке туда-сюда, пока он не стал ходить там свободно.
Потом поставил троса на свои места, полез в кабину, затянул регулировочную гайку.
Итог всей работы: Задние колеса тормозят изумительно. Ручник нихера не держит, не пойму, что никак, гайку уже затянул до упора. Троса по длиннее почти одинаковые, новый чуть длиннее. Ничего не скрипит.
Ладно, пока хрен с ним с ручником. В дальнюю дорогу, главное, чтобы все колеса тормозили нормально.
На ремонте у нас находится автомобиль FIAT Doblo Maxi (Фиат Добло), 2015 года выпуска, на котором необходимо заменить задние тормозные колодки. Покажем вам наглядную фото и видео инструкцию, как это сделать своими руками, максимально быстро и правильно.
Поднимаем машину, снимаем колесо. Головкой на 12 откручиваем направляющую тормозного барабана:
Немного обстукиваем корпус барабана и снимаем его. Берём плоскую отвёртку, заводим её за крепление пружины и резким ударом руки снимаем её:
Солдатики снимаем при помощи пассатижей, сжимаем внутрь, затем отводим в бок:
Снимаем колодки вместе с распорной планкой. Отводим нижнею пружинку, фиксируем в этом месте пассатижами и подсоединяем к новой тормозной колодке:
При установке новых колодок, регулировочный самоподводящийся механизм необходимо немного закрутить:
Ставим верхнею пружину, удобнее всего это делать при помощи пассатижей, при этом колодку лучше поджимать коленкой:
В последнею очередь устанавливаем нижнею пружину, также при помощи пассатижей, усилия там необходимо меньше. Так как колодки мы подвели, барабан встаёт без проблем. Производим несколько нажатий на педаль тормоза, только после этого подтягиваем ручник. Делается подтяжка из салона, ключом на 10:
Видео замена задних тормозных колодок Фиат Добло
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Fiat Doblo:
На ремонте у нас находится автомобиль Fiat Doblo 2 (Фиат Долбо 2), на котором необходимо заменить передние тормозные колодки и диски. Покажем вам подробную фото и видео инструкцию как это сделать своими руками быстро и правильно.
Срываем колёсные болты, поднимаем машину. Если вы делаете это с помощью домкрата, то не забывайте подставлять под колёса кирпичи или доски, чтобы она при случае не скатилась вам на руки. Снимаем передние колёса. При помощи отвёртки снимаем прижимную пластину:
Поворачиваем диск для удобства работы в сторону. Поддеваем отвёрткой пластиковые заглушки с направляющих:
Шестигранной битой на 7 откручиваем направляющие:
Крепкой отвёрткой или монтажкой подходящего размера сжимаем колодки между собой:
Снимаем суппорт и при помощи какого нибудь крюка или стяжек подвешиваем его за пружину, чтобы он не висел под нагрузкой на тормозном шланге. Вытаскиваем старые тормозные колодки.
При помощи головки E16 (звёздочка) откручиваем 2 крепления скобы суппорта:
Снимаем её и обязательно чистим посадочные места колодок. Головкой на 12 откручиваем фиксатор тормозного диска:
Снимаем старый тормозной диск. В ролике этого не показано, но в обязательном порядке очищайте посадочное место тормозного диска щёткой с металлической щетиной, затем рекомендуется смазать поверхность медной пастой. Устанавливаем новый диск, прикручиваем его. Ставим обратно очищенную скобу.
При помощи струбцины или других подручных инструментов сжимаем поршень в суппорте:
Когда вы будете это делать следите за уровнем тормозной жидкости в бачке, если вы производите замену сразу всех колодок, то может возникнуть ситуация когда под давлением выдавит пробку. Устанавливаем новые тормозные колодки, одну в суппорт, другую в скобу. Ставим суппорт на место, проверяем направляющие, очищаем их от старой смазки и смазываем по новой. Собираем в обратном порядке. Перед тем как начать движение, запустите двигатель и несколько раз до упора продавите педаль тормоза. Первое время колодки будут притираться к друг другу, качество торможения будет страдать, затем всё выправится.
Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Fiat Doblo 2:
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Фиат Добло 2:
Представляем вам обучающий урок для начинающий автомобилистов, который покажем как своими руками правильно и быстро произвести замену задних тормозных барабанов и колодок в автомобиле Fiat Punto (Фиат Пунто).
Поднимаем машину, снимаем задние колёса. Головкой на 12 откручиваем крепления крышки барабанов:
Используя молоток и металлическую отвёртку или другой подходящий предмет, демонтируем колпак ступицы:
Головкой на 32 откручиваем ступичную гайку:
При помощи пассатижей разъединяем прижимные пружинки и крепления колодок:
Вытаскиваем барабаны с колодками:
Собираем новые колодки между собой:
Сборку производим в обратном порядке. Если какие то момента по фото вам непонятны, особенно соединения пружинок и креплений между собой, посмотрите ролик, там весь процесс показан от начала и до конца. Все болты рекомендуется смазать медной смазкой, при наличии ржавчины, следов выработки, тщательно всё почистите. Барабаны на этом автомобиле очень часто подвержены коррозии, поэтому рекомендуется их красить, лучшем вариантом будет порошковая краска, если нет такой возможности, то их можно просто облить из баллончика. Также бывают случаи когда грани крепления болтов барабанов стираются, в этом случае их лучше заранее купить и поменять.
Видео замена задних тормозных барабанов и колодок в Fiat Punto:
Резервное видео как заменить задние тормозные барабаны и колодки в Фиат Пунто:
Читайте также: