Как снять стартер на ниссан альмера g15

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Стартер Almera G15 отвечает за запуск двигателя. Давайте рассмотрим, как снять стартер и как проверить работу различных компонентов.

Первые признаки неисправности стартера

Стартер в Nissan Almera G15 может иметь следующие признаки приближающейся поломки:

После запуска двигателя происходит замедленное выдвижение червяка электростартера из маховика. Это происходит из-за износа бендикса или кольцевой шестерни маховика.
Стартер плохо крутит, даже если аккумулятор полностью заряжен. Это признак износа контактных щеток или подшипника.
Приводной механизм поворачивается только после того, как ключ зажигания был повернут несколько раз. Это вызвано перегоранием контактной части втягивающего реле.

Срок службы стартера находится в диапазоне от 70 до 200 тысяч километров. Это зависит от качества и своевременности профилактического обслуживания.

Снимаем стартер Ниссан Альмера G15

Разборка стартера Nissan Almera G15 производится при наблюдении снизу в следующем порядке:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
Снимите нижнюю защитную крышку переключателя.
Отсоедините кабель питания от соединительного винта втягивающего реле, который закреплен гайкой 10 мм.
Открутите гайку, фиксирующую силовой кабель от управляющего контакта втягивающего реле, с помощью удлиненной торцевой головки 8 мм.
Эта операция выполняется на моделях Almera G15 с механической коробкой передач. Необходимо перевести рычаг механической коробки передач в положение первой скорости.
Кроме того, необходимо будет отложить резонатор воздуховода в пространство под капотом.
С помощью головки на 13 открутите три болта, крепящие стартер.
Остается извлечь электрический стартер из гнезда.

Проверяем стартер

Важным шагом является правильная диагностика состояния стартера в Nissan Almera G15. Для этого необходимо:

Чтобы проверить работу привода, поверните его за шестерню с помощью отвертки. При вращении кривошипа в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с приводом, а в другую сторону - на валу. В противном случае его необходимо будет заменить.
Убедитесь, что шестерня привода стартера плавно перемещается по валу. Это делается с помощью отвертки. Если он заедает, необходимо заменить механизм.
Проверьте работу электрического стартера. Для этого подключите плюсовой провод от аккумулятора к верхнему контактному штырю втягивающего реле, а минусовой провод - к корпусу. Затем с помощью отвертки замкните верхний контактный винт и управляющий контакт втягивающего реле. При выполнении вышеуказанной операции необходимо соблюдать осторожность, так как будут образовываться искры. Очень важно не касаться отверткой корпуса. В результате ведущая шестерня в хорошем стартере должна выдвинуться, и двигатель запустится.

Если стартер Almera G15 неисправен, необходимо понять, что именно вышло из строя.

Проверьте электродвигатель. Подключите плюсовой провод от аккумулятора к нижнему контакту втягивающего реле, а минусовой провод - к кузову. Вал двигателя должен войти в зацепление, в противном случае его необходимо заменить.

Чтобы проверить работоспособность механизма втягивания, подключите плюс батареи к контакту управления реле, а минус - к корпусу изделия. Это должно привести к выдвижению привода шестерни.

Разбираем электростартер Almera G15

Представляем пошаговую инструкцию по демонтажу стартера Almera G15:

Открутите два длинных винта на 10, отсоедините стартер, снимите крышку, открутите два винта крышки щетки

С помощью гаечного ключа на 13 мм открутите гайку, удерживающую контактный винт втягивающего реле. Разъем подачи проволоки щеточного узла установлен под ним и должен быть снят.
Ослабьте два винта втягивающего устройства с помощью ключа Torx 20.
Извлеките втягивающее реле из гнезда и снимите пружину.
Снимите крышку механизма привода стартера спереди и сзади. Для этого с помощью гаечного ключа 8 выкрутите два натяжных винта.
После удаления резинового уплотнения между рычагом и крышкой переднего привода снимите крышку.
Осторожно снимите якорь тягового реле вместе с рычагом.
Вытяните ротор привода вместе с коробкой передач. Эти компоненты не могут быть заменены отдельно.
Снимите заднюю крышку стартера, оцените состояние статора и щеточного аппарата, компоненты которого припаяны к концам обмотки статора.
После замены поврежденных элементов сборка выполняется в обратном порядке. Для облегчения установки щеток при монтаже якоря рекомендуется вставить щетки в щеткодержатели и вставить торцевую головку подходящего диаметра в центр щеточного узла. Затем осторожно вставьте якорь, упираясь валом в головку, постепенно вытащите его и наденьте щетки на коллектор якоря.

Двигатель со щеточным узлом, снимите четыре шестерни, осторожно с прокладкой, снимите насадку.

Причины неисправности электростартера

Замена стартера в автомобиле Nissan Almera G15 или его отдельных компонентов может потребоваться по следующим электрическим причинам:

обрыв, сращивание или замыкание обмотки катушки втягивающего реле;
щетки в щеткодержателях изношены или заклинили.
прервана линия питания стартера;
контактные пластины коллектора на якоре загрязнены или закорочены;

Обильно смажьте все литиевой смазкой.

Существует также множество причин, по которым отказы стартера происходят из-за механических повреждений отдельных компонентов. Если на автомобиле Nissan Almera G15 вы наблюдаете вращение электростартера без коленчатого вала, проверьте состояние обгонной муфты и ее кольца, венца маховика и буферной пружины.

Если при работе стартера Almera G15 возникают необычные шумы, обратите внимание на состояние подшипников, валов, зубьев шестерен, болтов крепления.

Если работа электростартера после запуска привода заметна, причиной отказа может быть: заедание рычага привода, заедание контактов тягового реле, заклинивание реле, износ пружины сцепления свободного колеса или выключателя зажигания.

Заключение

Чтобы продлить срок службы стартера Nissan Almera G15, рекомендуется проводить периодическое техническое обслуживание. Она должна включать очистку коллектора и всей внутренней полости от графитовой пыли, проверку технического состояния основных узлов, а также смазку фрикционных механизмов.

Видео

Almera G15

Стартер Альмера G15 отвечает за пуск двигателя. Рассмотрим, как снять пусковое устройство, и как проверить работу отдельных узлов.

Первые признаки неисправности стартера

Стартер Ниссан Альмера G15 может показать следующие признаки скорой поломки:

Вращение приводящего механизма осуществляется только после нескольких поворотов ключа в замке зажигания. Это обусловлено подгоранием контактной части втягивающего реле.
После запуска мотора бендикс электростартера с опозданием выходит из зацепления с маховиком. Это происходит в результате износа шестерен бендикса или венца маховика.
Стартер очень плохо разворачивается, несмотря на то, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Такой признак указывает на износ контактных щеток или подшипника.

Ресурс стартера находится в пределах от 70 до 200 тысяч километров пробега. Он зависит от качества и своевременности профилактики.

Снимаем стартер Ниссан Альмера G15

Снятие стартера Ниссан Альмера G15 производится на смотровой яме в следующем порядке:

Отсоединяем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Демонтируем защитный кожух днища сдвигателя.
Отключаем питающий провод от контактного болта втягивающего реле, который зафиксирован гайкой под ключ на 10.
При помощи удлиненной торцевой головки на 8 откручиваем фиксирующую гайку питающего провода с контакта управления втягивающего реле.
Данный этап выполняется на моделях Альмера G15 с механической трансмиссией. Необходимо установить рычаг МКПП в положение первой скорости.
В дальнейшем понадобится в подкапотном пространстве отвести в сторону резонатор воздушного тракта.
Используя головку на 13, выкручиваем три крепежных болта стартера.
Остаётся извлечь электростартер из посадочного места.

Проверяем стартер

Важным этапом является правильная диагностика состояния стартера Ниссан Альмера G15. Для этого необходимо:

Для проверки работоспособности привода, следует при помощи отвёртки провернуть его за шестерню. При прокрутке в одну сторону шестерня должна вращаться совместно с приводом, а в другую – крутиться по валу. Иначе потребуется выполнить замену.
Производится проверка плавности хода шестерни привода стартера по валу. Операция выполняется отверткой. Наличие заедания свидетельствует о необходимости замены механизма.
Выполняется проверка работы электростартера. Для этого плюсовой провод от АКБ подключается к верхнему контактному болту втягивающего реле, а минусовой – к корпусу. После этого при помощи отвертки необходимо замкнуть между собой верхний контактный болт и управляющий вывод втягивающего реле. В момент выполнения указанной операции необходимо соблюдать меры предосторожности, так как будут образовываться искры. Главное не касаться отвёрткой корпуса. В результате на исправном стартере должна выдвинуться шестерня привода и запуститься электродвигатель.

В случае неисправности стартера Альмера G15, следует понять, что вышло из строя.

Проверка электродвигателя. Подключаем плюсовой провода от АКБ к нижнему контакту втягивающего реле, а минусовой – к корпусу. Вал мотора должен закрутиться, иначе потребуется замена.

Убедиться в исправности втягивающего механизма можно путем подачи плюса с АКБ на управляющий контакт реле, а минуса на корпус изделия. В результате должно наблюдаться выдвижение привода с шестерней.

Разбираем электростартер Almera G15

Представим пошаговую инструкцию по разборке стартера Альмера G15:

Используя ключ на 13, откручиваем гайку крепления контактного болта втягивающего реле. Под ней зафиксирован наконечник питающего провода щеточного узла, который следует снять.
Выкручиваем два крепежных винта втягивающего устройства ключом Torx 20.
Втягивающее реле извлекаем из посадочного места и демонтируем пружину.
Снимаем защитную крышку приводящего механизма стартера спереди и сзади. Для этого понадобится головка на 8, чтобы выкрутить два стяжных болта.
После вывода резинового уплотнителя между рычагом и передней защитной крышкой привода, снимаем кожух.
Аккуратно извлекаем якорь тягового реле совместно с рычагом.
Вытаскиваем ротор привода с шестерней. Замена указанных элементов по отдельности не предусмотрена.
Демонтируем заднюю защитную крышку стартера, и даётся оценка состоянию статору и щеточному аппарату, выводы которого припаяны к концам обмотки статора.
После замены неисправных элементов выполняется сборка в обратном порядке. Для удобства монтажа щеток при введении якоря, рекомендуется утопить щетки в держатели, и вставить в центральную ось щеточного аппарата торцевую головку подходящего диаметра. После этого аккуратно ввести якорь, упираясь валом в головку, постепенно сдвигать ее и перемещать щетки на коллектор якоря.

Другие материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт Almera G15 в одноименной рубрике.

Причины неисправности электростартера

Замена стартера Ниссан Альмера G15 или его отдельных компонентов может потребоваться по следующим электрическим причинам:

нарушена цепь питания электростартера;
обрыв, межвитковое или замыкание на корпус обмотки втягивающего реле;
загрязнены или замкнули контактные пластины коллектора на якоре;
стёрлись или заклинили щетки в держателях.

Также имеется ряд причин, по которым поломки стартера случаются из-за механического разрушения отдельных узлов. В случае наблюдения вращения электростартера без прокрутки коленчатого вала Ниссан Альмера G15, проверьте состояние обгонной муфты и ее кольца, венца маховика, а также буферной пружины.

При посторонних шумах в момент работы стартера Альмера G15, обратите внимание на состояние подшипников, валов, зубьев шестерни, крепежных болтов.

Если же отмечается работа электростартера после запуска силового агрегата, то причиной поломки может стать: заклинивший рычаг привода, залипшие контакты тягового реле, заедание реле, износившаяся пружина муфты свободного хода или замка зажигания.

Заключение

Для увеличения срока службы стартера Ниссан Альмера G15 рекомендуется периодически производить техническое обслуживание. Оно должно включать в себя очистку от графитовой пыли коллектора и всей внутренней полости, проверку состояния основных узлов, а также смазку трущихся механизмов.

Итак! Попробую экспресс-пост🤷🤦 Хоть для меня это и не свойственно!😀
Но в последнее время даже обычная запись мне не даётся, , , Хотя есть о чём написать, , , но не суть, , ,
Кароче, спустя лет этак 10(!) решил всё-таки почистить стартер. Ибо те самые лет 10, в зимнее(морозное и важное) время, был визг, сразу после запуска. Сначала думал что это ремни, но в итоге понял что дело не в них.
Снимал "сверху". При снятии и разборке пользовался такими записями. Дай бог здоровья этим людям 👍💪
www.drive2.ru/l/148427/
www.drive2.ru/l/4062246863888501993/
Подводя итоги, могу сказать что конкретно на моём авто(хотя я думаю что и на всех☝️!), стартер можно снять сверху, не снимая той самой "кочерги". И в следующий раз я это сделаю минут за 15!😀
Три головки на 12,13 и 14, воротки с трещеткой, ну и ключи. Кароче не суть! Суть в том что можно сверху и не снимая "кочерги". Патрубок к дроссель демонтировал для удобства.
Разбирал по "бразильской системе". Т.е. сначала разбирал, а потом думал как это потом собирать. Но я знал что у меня есть записи☝️😉👌
Ну а дальше "слайды"…

А теперь одна из интриг, , ,

В итоге решил не менять. Пускай будут оригинальные. Думаю все меня поймут👌
Сразу скажу что было пол баллона очистителя карбюратора, поэтому не до идеала всё вычистил🤷
Смазывал только медные втулки, которые ниже на фото.

Единственный косяк-это то что я срезал хомут крепления жгута, к стартеру.

Кароче заявляю что бояться нечего. Всё легко и просто👌Сам лично полез туда в первый раз и абсолютно никаких проблем не выявил. Так что дерзайте.

2Likes

Пару дней назад машина не завелась.
Мужики, проходившие мимо, определили проблему - сдох стартер.
Вызвал я эвакуатор и повез в ремонт.

Оказалось, действительно - сдох стартер.
Мастер сказал такая проблема часто встречается: какая-то там гайка, провод к ней подходит, вроде эта гайка проржавела.
Ремонт обошелся в 1600 руб.
Плюс эвакуатор 1200 руб.

Машина с 2014-года, пробег 47 тыс.

Друзья, была ли у кого-нибудь такая проблема?
Просто интересно поделиться информацией о работе стартера на нашей машине.
Из-за чего это происходит?

Просто надо было почистить контакты. И контакты так сразу не умирают, сигнализируют неустойчивыми и плохими запусками.

__________________
Wärd Ihr an unserer Stelle / Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz / Hätte das aus euch gemacht

Что значит из-за "техобслуживания"?
Не обслужили эту гайку как положено?

Как-то так. Просто полный список техобслуживания очень длинный и никто этим не занимается.

__________________
Wärd Ihr an unserer Stelle / Dann hätten wir gelacht denn
Der Tanz der Arroganz / Hätte das aus euch gemacht

стартер стоил 1600?
хороший стартер стоит дорого

что входило в Ваш ремонт 1600 р?

Нет, стартер не меняли

Ну,провода с клемами и гайки на стартере вряд ли там поржавеют,потому как медные должны быть.А вот ослабнуть,подгореть или окислиться это они могут. Хорошенько их зачистить,затянуть и весь ремонт.

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Читайте также: