Как снять сиденье ваз 2103

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Увидел у вас камеру заднего вида на дисплее. Подскажите, какую вы установили и каким образом? Возникла срочная необходимость в ней.

жесть, на хрена кузов резать, бак не судьба скинуть. Ждем следующее видео) как из форда сделать кабриолет подручными средствами ножницами, болгарками, или как там их) У моего друга на 2103 с передним сидением пока все в ажуре,

Спасибо! Отличное видео - везде искал, хоть бы кто нибудь, хотя бы написал об этом, а тут сразу видео - благодарствую - всё чётко и ясно!

Редкие геморрои с передним сидением куда ни шло ;) поршень можно выдавливать сжатым воздухом (в том числе с насосом)

Саша-Сергей огромное спасибо. Скоро буду звонить вам по поводу микроавтобуса. Выбрал 3 автобуса - это ALPHARD.Vellfire .Elgrand. Будет возможность что нибудь еще покажите пожалуйста. Саша а вы отправляете на сетке Кемерово. Автобусы дорогие нужна будет полная проверка. Еще раз спасибо.

День Добрый! Спасибо за видео! У меня таже проблема. Нв видео видно как брызгает тосол из соединения коллектора на стартер Вопрос - прокладки менять нужно все - и на коллекторе и на головке блока? Просто масло в картере без воды а на стартер ляпает и в выхлопную летит. Заранее спасибо!

Мне нужен двигатель для такого же автомобиля Ford Transit 2.2 TDCi 2007 года, показанный Вами в этом выпуске! Очень буду благодарен Вам!

Представляю как мост ходит по бездорожью ))) Мне приятель сказал на вазе и без переднего сидения много чего сломалось )))

Классный обзор, мы ваши покупатели (будущие) это нам вы сейчас ищите) вот Сузуки почему то нам больше понравилась, удачи ждём самый лучший вариант от вас. Постоянные трудности с передним сидением совсем достали )))

Видео для дурачков. Тут не показаны пути и способы обхода пластиковых элементов, а именно в них главный гемор заключается! В первом кадре показывают как натягивают чехол как контрацептив на сиденье, потом раз и резко чехол установлен, пластик обойден и всё хорошо.

Руслан, сам я не пробовал менять, думал, что не дай Бог выломаю что-нибудь, я завез в мастерскую, и там мне ребята все отлично поменяли.

Мне друг сказал и без переднего сидения на ваз 2103 полно чего сломалось… Че в багажник обязательно залазить?

А вот как у этого автомобиля работает система ESP? Насколько хорошо она срабатывает на скользком покрытии? Это немаловажный момент, который все обзорщики почему то опускают.

Так на ней как и на большинства авто, легко до замка снизу дотянуться и не нужно в щелки лазить ))) Лучше что-то конкретное по переднему сидению на вазике рассказал бы )))

это видео абсолютно реально, как будет работать на аккордах других моделей не могу сказать. здесь был аккорд 2003 года 190 сил, 2.4… Периодические геморрои с передним сидением уже достали )))

При пошиве чехлов производится пришивание пары капроновых нитей с каждой стороны шва, при установке длинной ПРЯМОЙ иглой эти нити протаскиваются на обратную сторону сидения и просто утягиваются, эффект ничуть не хуже, чем при таком геморрое с подшивкой, а процесс гораздо веселее и можно даже с двумя левыми руками делать.

Как я скучаю по бежевым чехлам) С появлением в семье детей все хочется сделать цвета хаки) Но порадовала себя хоть фактурой. Алькантаровые чехлы до сих пор не пробовала, хотя наслышала. Покупала на авито, доставили быстро. Жаль, что не надели сразу, а пришлось ехать в автосервис за помощью. Геморрои с передним сидением это еще ничего,

Хочу поделиться с народом своим опытом устранения течи воды под водительский коврик на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115. На форумах много народу пишут что мучаются с проблемой протечки воды в салон из под уплотнительной резинки лобового стекла. Можно подумать что это болезнь машин этого семейства. Народ везде советует для устранения применять герметики и силиконы. Промазывать шнур и сажать на герметик и побольше герметика. Но мой опыт показал иное. Чторбы расстаться с этой проблемой навсегда нужно просверлить дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла. А никакие герметики не помогут. По крайней мере не помогут надолго. Это до первой мойки или поездки по плохой дороге. Вода может попадать в шнур и под шнур но и вытекать из него и из под него в нужном месте. Стекло имеет степень свободы в проеме и шнуре для компенсации деформаций кузова на дорожных неровностях. Нежелательно применять герметики. Забьете весь дренаж и будет тока хуже. У меня 21093 2001 года. Ударов небыло. Кузов в порядке. Както давно заметил что под ковриками со стороны водителя болото. Сперва не мог понять откуда течет. Промазал соединительный блок, отопитель, резинку прогерметил. Течь устранилась максимум на месяц. Потом снова потекло и сильнее чем прежде. Еще 3 раза я пытался решить проблему герметиками и мовилью. Результата небыло. Потом 2 раза в сервисе меняли уплотнительную резину. Прочищали дренажные отверстия. Текло все равно. Отчаявшись и намудохавшись изрядно я решил разобраться как АвтоВазовцы продумали способ дренажа воды со стекла. Вода попадает под шнур с крыши и стоек а также со стекла. По каналу внутри шнура вода спускается вниз. Со стекла — через 2 отверстия по углам в районе нижней кромки стекла вода перетекает в нижнюю часть шнура на сторону кузова к 2 дренажным отверстиям шнура. Дренажные отверстия — через которые вода спускается к нижнему желобу проема стекла в кузове а в нем — в каждом углу маленькие отверстия ведущие под капот. Вода по идее должна из шнура и желоба нижней части проема стекла идти под капот туда где соединительный блок через дренажные отверстия в желобе нижней части проема. Если отогнуть нижний угол уплотнителя — там увидим одно из 2х дренажных отверстий. Под шнуром внизу проема кузова по углам тоже сливные отверстия. Из за того что кузова делают в одном месте, резинку в другом а собирают машину в третьем — отверстия шнура и кузова часто не совпадают. Сливные отверстия перекрываются самим шнуром. Вода не вытекает из шнура а заполняет пространство внутри шнура в нижней его части на стороне кузова, заполняет желоб низа проема и переливается в салон в углу т.к бортик со стороны салона ниже. РЕШЕНИЕ: Проделать дренажное отверстие в нижнем углу проема лобового стекла в кузове в соответствии с положением дренажного отверстия в уплотнительном шнуре лобового стекла. Готовим шило, дрель или шуруповерт, сверло диаметром 4 мм. Мовиль. Открываем капот. Включаем зажигание, включаем дворники и выключаем зажигание когда дворник стоит вертикально. (если водительская сторона). Левой рукой ладонью вверх лезем из под подкапотного желоба где монтажный блок в нижний угол стекла. Нащупываем пальцем сливное отверстие. Правой рукой отгибаем угол уплотнителя, видим сливное отверстие если не забито. Скоре всего отверстие в углу в нижней части проема кузова и в шнуре немного не совпадают. У меня были смещены на сантиметра полтора. Пальцем левой руки нащупываем место куда должно было выходить сливное отверстие по положению его в шнуре. Вставляем шило с улицы в отверстие в шнуре, наклоняем немного кончик в сторону подкапотного желоба, давим чтобы палец почуствовал нахождение шила. Тчательно убеждаемся в нужном направлении сверления отверстия чтобы не попасть в салон а выйти в желоб под капотом. Т.е сверло нужно наклонить чтобы шло под углом так чтобы вышло в желоб. Дрель или шуруповерт наклоняем на стекло но и так чтобы отверстие было как можно ниже. Сверлим держа угол шнура отогнутым от сверла. Можно попросить когонибудь помочь. Обмазываем отверстие мовилью со всех сторон. Вот и все — сушите ковры и пусть теперь сухость в салоне вас радует. Если покупаем новый шнур то 4 отверстия нужно проверить, если не проделаны то вырезать. Дмитрий Гребеньков

Читайте также: