Как снять сиденье тойота харриер
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Комментарии к теме Снятие переднего сиденья Toyota Harrier
Купил такие обшивки 3 обшивки встали идеально а переднья пасажирская села норм но резинк уплотнительная наверху неплотно поилегает такое чувство что просто крепление ниже чем надо сделали. И они есче шумят пришлось шумить. А вид у них действительно классный
Автомобиль не новый? Да, вы гоните. Он новый. Где такой нашли?! Может нам японцам свою грязь экспортировать? Пусть по ней покатаются, а потом из неё острова себе построят.
смысл виде в чем? бесят . такие умники! В итоге то от проблемы не ушел, с первого раза закрыть не смог!
секлоподъёмники работают только когда включено зажигание! Тоесть ключи в замке. А если они лежат на сидушке?
Ты, придурок, за языком следи. Я сижу с сыном смотрю, а ты матом кроешь. Напиши сразу в описании, что будешь материться, я бы не смотрел.
тоже проблема!грешу на шлейф на шевроле авео2005г.горит подушка и бибиколка неработает,думаю принцип разбора один?
Добрый день. Вольво 2012 г. В январе этого года столкнулся с такой проблемой. Правый привод багажника вышел из строя. Реакция на мороз. В салоне цена за один 19000 руб. Предложили заменить на обычные газовые. Теперь стоит делема, что выбрать. Как будет закрываться замок крышки и можно ли потом снова установит электроприводы обратно если появятся лишние 50 тысяч.
меня всегда удивляли такие блохеры, неужели после монтажа сам не смотришь что наляпал?,музыка, мало того что . так еще и заглушает голос, ничего не слышно, диз
Зачем такие мутарство. За час из обычного собрал моющий пылесос и помыл весь салон за 5 часов, потом 2 часа закрытый форд на солнце и все сухо чисто.
Привет, парни спасибо за видос всё по делу у меня тоже Такой есть Митсубиси Миникаб 2012г комплектация Bravo) жду новых видосы, всё классно снято. Ярославль смотрит.
Легко и просто! В прошлом году за эту процедуру у меня запросили 25000 тенге (5 000 руб). Проделал то же, что на видео за 30-40 мин.! Затраты - 0!
Рассказываю, все легко и просто, нужно только зарядиться пивом))). Двигаем передние сидения максимально вперед, затем отодвигаем консоль до упора к задним сидушкам. Видим следующее, на консоли по бокам у самого основания есть накладки, отверткой АККУРАТНО отгибаем, затем снимаем и в сторону. Видим по три болта с каждой стороны, а так же тросик с круглой головкой (который позволяет движение консоли вперед-назад) со стороны вод. кресла. тросик снимаем, затем откручиваем болты, которые держат консоль. Действие следующее: отсоединяем клейма провода, который отвечает за подсветку подстаканника, поднимаем подлокотники (иначе будут мешать), переднии кресла в положение лежа, и АККУРАТНО поднимаем консоль, сначало поднимам сторону, где находяться "воздуховоды", затем другую сторону. И все, консоль можно нести домой разобрать, отмыть. Лично я убил двух зайцев, достал что хотел, и отмыл до первоначальной чистоты консоль (по детально))) и боковые стороны передних кресел. Надеюсь написал, более, чем понятно. Всем удачи.
это так же для нового , ладна пойду снимать .. как раберусь отчитаюсь .)
Если только пепельницу достать. нужно 6 болтиков открутить и снимется та часть с пепельницой целиком,а как дальше разобрать увидешь сам.
Кто знает как поменять лампочку в пепельнице. Я вообще-то не курю, но вот как то не по себе когда что-то не работает. Сгорела собака!
Решил вчера разобрать. Не понял как. Саморезы то видно, но те что снизу уж очень неудобно откручивать. Практически невозможно.
Снимать консоль из-за лампочки не хочется. :(
разбирал пепельницо без съема консоли .. мучалсо но нашел .. , когда все что можно открутил а оно не достается (тут пиик пииик) есть 2 скрытых внутри саморезика они видны только если лечь и смотреть с фонариком внутрь после их выворачивания все достается ! и уточню они реально внутри (!) до них можно дотянутся отверткой ! собрал за 10 минут .) клеить лучше не супером а ЭПОКСИДКОЙ . у меня супер через 3 месяца отпал !
Если только пепельницу достать. нужно 6 болтиков открутить и снимется та часть с пепельницой целиком,а как дальше разобрать увидешь сам.
[QTE=Рамон;1108478174]. ты же мне писал вроде, что из-за пепельницы весь надо снимать бокс или я что-то не так понял. [/QUOTE]OTE] . он уже забыл наверное. прошло то уже.
Короче я только что снял пепельницу, не снимая верхнего ящичка и бокса целиком тем более. ) Для этого 11 саморезов, которые хрен найдешь открутил, 2 из низ по всей видимости по хорошему откручиваются при снятом ящичке (если бы не эти 2, то не нужно было бы откручивать и еще два, которые непосредственно к пепельнице отношения не имеют). и лампочка там рядом, заодно поменяю. А в системе открывания - закрывания крышки фуфелки все очень просто и ломаться нечему! В моем случае она не защелкивалась просто потому, что там было много-много шерсти собаки бывшего хозяина, почистил и все защелкивается и открывается отлично. Короче все там понятно, жалко, что тема устарела. Кому понадобится - обращайтесь, объясню последовательность!)
Обращаюсь! У меня не получилось.
Отломано ухо пепельницы. Не критично, но не правильно. Да и лампочку поменять заодно.
была такая же фигня, отломалось ухо пепельницы. Геммор однако большой разобрать ящик этот. Откручивай все видные саморезы + снизу вертикально вкручены тоже 4 по моему самореза, их тоже открути, а потом тяни наверх, там интуитивно становится понятно, что куда одевается и как снимать. я со второго раза только разобрался )))
Там суть в том, что верхняя часть кажется монолитной, а на самом деле она на заклепках сидит, ее оттянуть надо, открутив эти нижние саморезы.
Тажа история, отломано ухо на пепельнице. Вроде все саморезы выкручивал, а так и не получилось разобрать) А где там клипсы? Кто-нибудь может пошагово описать разборку? Заранее примного благодарен!
Вобщем заранее подготовьте короткую отвертку "+", хотя я смог открутить биткой (но закручивал все равно отверткой - удобнее), 4 самореза в горизонтальной плоскости в верхней части пепельницы изнутри верхнего ящика (по 2 с каждой стороны), 1 саморез внутри верхенго ящика в полике, возможно его не обязательно, но подозреваю, что им ящик крепится к мет. пластине-полозьям, на которой ящик держится. 2 саморзе в нижней части пепельницы практически вертикально ( по одному с каждой стороны), 2 самореза снизу верхнего ящика вертикально - крепят мет. пластину-полозья к ящику (вот тут короткая нужна будет отвертка), к пепельнице отношения не имеют, но нужно открутить, чтобы оттянуть ящик от пластины. Оттягиваем верхний ящик как можно дальше от пластины и как бы максимально в сторону , но не ломаем. Под пепельницей вертикально еще 2 самореза (тоже конечно короткой отверткой), но они закрыты этой пластиной - для этого ее и нужно отводить в сторону, чтобы получилось их открутить, если кто будет держать ящик, а второй крутить - будет проще в два раза, но я один справился!! Вот и все, дальше шевелим пепельницу и снимаем потихоничку, плафончик отламываем - обратно его,когда лампочку заменим на две капельки суперклея посадим без проблем! Чтобы патрон из плафончика вынуть - поджимаем один из лепестков патрона внутри плафончика и вытаскиваем. Собираем в обратном порядке) Реально нет времени фотки сделать. возьмите фонарик, чтобы снизу виднее было)
Вобщем заранее подготовьте короткую отвертку "+", хотя я смог открутить биткой (но закручивал все равно отверткой - удобнее), 4 самореза в горизонтальной плоскости в верхней части пепельницы изнутри верхнего ящика (по 2 с каждой стороны), 1 саморез внутри верхенго ящика в полике, возможно его не обязательно, но подозреваю, что им ящик крепится к мет. пластине-полозьям, на которой ящик держится. 2 саморзе в нижней части пепельницы практически вертикально ( по одному с каждой стороны), 2 самореза снизу верхнего ящика вертикально - крепят мет. пластину-полозья к ящику (вот тут короткая нужна будет отвертка), к пепельнице отношения не имеют, но нужно открутить, чтобы оттянуть ящик от пластины. Оттягиваем верхний ящик как можно дальше от пластины и как бы максимально в сторону , но не ломаем. Под пепельницей вертикально еще 2 самореза (тоже конечно короткой отверткой), но они закрыты этой пластиной - для этого ее и нужно отводить в сторону, чтобы получилось их открутить, если кто будет держать ящик, а второй крутить - будет проще в два раза, но я один справился!! Вот и все, дальше шевелим пепельницу и снимаем потихоничку, плафончик отламываем - обратно его,когда лампочку заменим на две капельки суперклея посадим без проблем! Чтобы патрон из плафончика вынуть - поджимаем один из лепестков патрона внутри плафончика и вытаскиваем. Собираем в обратном порядке) Реально нет времени фотки сделать. возьмите фонарик, чтобы снизу виднее было)
Всем привет. Надеюсь Роман не будет против, если я дополню его инструкцию фоткаме )). так вот:
вот эти саморезы нужно открутить, чтобы снять пепельницу
однако 4 нижние самореза (по 2 с каждой стороны) выкрутить очень трудно, так как нужно нереально изогнуться. К таким подвигам я оказался не готов и принял решение снять весь бокс целиком (как оказалось это совсем не сложно)
для начала отделяем верхнюю часть бокса (она крепится только на защелках), также сразу нужно вытащить панель с розеткой (прикуривателем) и отсоединить фишку
затем откручиваем 2 болта внутри бокса
потом откручиваем 2 болта в передней части скрытые панелькой
и откручиваем 2 самореза по бокам прикрытые колпачками
Затем аккуратно приподнимаем вверх всю конструкцию и отсоединяем внизу еще одну фишку (подсветка пепельницы)
после снятия всего бокса целиком, можно без проблем снять саму пепельницу, а заодно пропылесость открывшуюся часть пола между сидухаме и отмыть от грязи сам бокс
Собирать все в обратном порядке )))
Установил Сидуху от Toyota Harrier на Ipsum SXM10.
Крепится через четыре переходные планки к родным отверстиям, сидит мертво, разница небо и земля. Электро регулировки запитал от прикуривателя. Ток потребления одного двигателя около 4А. Сидушка чуть шире родной, как раз влезла.
Сидуха ездит вперёд назад, вверх вниз, спинка туда сюда, поясничный подпор и вверх вниз под коленками.
Изоленту подложил что бы не царапать кузов.
Результатом доволен.
Миниатюры
Павел, а не рассматривал сидение от Харриера повнимательней? Нельзя его снять и на Ипсумовские салазки поставить? Или приварить от Ипсума сами "уши" на салазки Харриера?
Я от Карины 190-й нашел несколько лет назад сидение с электрорегулировкой, разобрал и хотел скрестить два сидения.
Кстати запитывать его нужно от предохранителя "Power" от которого питаются зеркала и прочие силовые штуки.
Сменил себе передние сиденья, поставил тоже от Харька, кузов MCU толи 10 толи 15 не помню. По просьбам форумчан несколько фоток. Харьковские крепления и шире и длиньше родных, т.е. уши нужно смещать "внутрь" относительно начального положения. Принял решение приварить пластины, а к ним уже приваривать уши. Весь процесс переделки креплений не фотал (сейчас понимаю что надо было бы), но готовый результат пожалуйста:
Вообщем порядок работы был такой: отсоеденил крепёжные уши от харьковских санок (высверливал клёпки и срезал сварку, которой совсем не много), вот тут видны дырочки от клёпок:
далее прикрутил уши к родным дырдочкам в салоне, замерил расстояние между ними и на таком расстоянии спереди и сзади санок приварил пластины:
Затем ставил сиденья пластинами на уши и "ловил" такое положение сидений при котором они не задевают ни за стойку:
ни за ошибку передней двери (в закрытом положении):
В таких положениях маркером ставил метки на пластинах и ушах, затем вытащил сиденья, открутил уши и приварил по намеченным меткам. Вот собственно и всё про крепление.
Еще как оказалось родная защёлка ремня безопасности не влезает в харьковский замок. Ножка ипсумовского замка короткая и загнутая а у харька длинная и прямая, пришлось отрезать замки приваривать родной на харьковскую ножку, обточил, подкрасил:
Теперь езжю и наслаждаюсь ))) Сиденья очень комфортные, и наличие подлокотников в них это огромный плюс! Родные прилично продавлены, а на спинках аж железяки уже чувствовались :(
Большое спасибо!
Все так сложно-о-о.
_______________________________
"Скромный" T. HARRIER 2001 года.
Да ничо сложного, менял на клюгере, причем сам, и причем не знал что и куда, за час все сделал. не парься если есть руль и голова, то все будет ок
Ладно. В выходные попробую. Заодно и пропылесошу в салоне.
_______________________________
"Скромный" T. HARRIER 2001 года.
Я когда Харька купил год назад, сразу в магазине купил все фильтра, но когда посмотрел, как меняется топливный, то напала лень:-) Вот до сих пор он и валяется в багажнике, ждет своей участи.
Поменял топливный фильтр. Дело не очень сложное. На все ушло часа два. Фотоотчет прилагаю, потомкам очень пригодится.
1. Отсоединяем обшивку левого заднего сиденья от багажника (3 черных пистона)
2. Отворачиваем болт, крепящий стропу, идущую от спинки сиденья к багажнику.
3, 3а. Снимаем сиденье (4 болта, задние- выдвинув сиденье вперед и сложив спинку).
4. Снимаем пластиковую панель на арке крыла (3 светлых пистона) и накладку порога.
5. После этого снимаем последний черный пистон обивки пола (скрыт под обшивкой, можно сразу не заметить), и задираем ее посильнее, чтобы освободить лючок.
6. Снимаем крышку лючка.
7. Снять разъем. (можно и потом, мне, например, было удобнее потом, когда начал вытаскивать насос).
8. Выдвинуть желтую штучку (и вынуть ее вообще), которая фиксирует трубочку, вынуть саму трубочку и отодвинуть ее в сторону.
9. Прежде чем вывинчивать несметное количество винтиков, рекомендую пометить расположение круглой прижимной пластины относительно корпуса, потом не придется ее крутить в попытках совместить отверстия. (С этими винтиками или болтиками пришлось повозиться. Фигурная отвертка срывается, обычный рожковый ключ тоже. Обежал всех соседей, пока нашел набор хороших миниатюрных головок. Головкой на 8 с помощью двух дополнительных переходников удалось сорвать все болты)
10. После отвинчивания вышеозначенных винтиков, пластину вовсе не обязательно вытаскивать (тем более это не просто, она не очень-то проходит в лючок), ее можно просто отодвинуть в сторону, пусть там полежит.
11. Аккуратненько вытаскиваем насос в сборе, по пути отсоединив от него резиновую трубочку и уронив ее обратно в бензобак (потом нетрудно выловить).
12. Разбираем насос. Все вытаскивается и вставляется просто, только бензин течет из насоса, фильтра. Единственная маленькая проблема - при замене сеточки она фиксируется пружинной шайбой, снимать ее надо аккуратно, в комплекте сеточки новой шайбы нет! (кстати, сеточке было еще жить и жить). (Я сеточку не менял).
13. Из старого фильтра, точнее из одного его отверстия вынимаем резиновое кольцо и пластмассовую втулочку, и вставляем все это в новый фильтр.
14. После этого собираем все в обратном порядке. Вставляя крышку лючка ее надо придавить, или обстучать резиновой киянкой, чтобы липкая мастика собственно прилипла и герметизировала лючок.
Рука – результат проделанной работы на руке.
Фильтроэдемент – разбил пластмассовый корпус старого фильтра. Как видно фильтроэлемент грязный. Менял первый раз с Японии, проехал больше 30 тыс. км.
Читайте также: