Как снять шкив гидроусилителя додж караван

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Всем Привет !
Шкив был приобретён с год назад, всё собирался с мыслями, как бы его поставить на место не испортив. Брал Мопаровский, на тот момент Дормана не было, ценник был в районе 2,5Кр. На сегодня, в связи с подорожанием всего, стоит от 3700.
По снятию насоса проблем никаких не возникло, нужно лишь снять жабо, воздушный фильтр и колесо =) Ключи нужны на 15 и 18, натяжной болт у меня обычный, советский. Весь механизм натяжения остался на двигателе, был вынут через верх только насос.
По запрессовке в тырнетах пишут много всего, начиная от спец съёмника за невменяемые деньги, заканчивая пресом, что очень опасненько. На ютубе нашёл видео

. Хоть там и третье поколение, но один фиг, и опять же, он не снимал жабо. Покрутив насос в руках решил усовершенствовать нарезку резьбы и запрессовку насоса, не очень хотелось изгаляться зажимая вал через тряпку в тисках. Резьбу решил нарезать М10*1.5 не снимая старого шкива, а наоборот, держа его, чтоб не проворачивался. Хренушки, ни старый ремень грм, не ремень гура удержать не могли. Но обратил внимание, что отверстия в шкиве подходят к отверстиям крепления насоса к его кронштейну, там тоже резьба М10*1.5. Взяв длинный болт получилась такая вот конструкция

В итоге всё пошло как по маслу, шкив, дорожки которого отламывались руками, даже скол в районе болта не получил, хотя нарезка резьбы бывало упиралась. Для запрессовки, как всегда, в запасах нужного болта по длине не нашлось, пришлось нарезать резьбу на более менее подходящем

Только ПОСЛЕ этого, разломал шкив и отболгарил его с вала

Гайку для запрессовки так же пытался найти в запасах, будь они не ладны, в итоге как в видео, взял с кронштейна :) Смазал маслом(кашу то не испортишь), опять же накрутил болт и на всякий случай придерживая рукой шкив начал прессовать

На место устанавливается довольно легко. Но шкив не становится заподлицо с валом

Головка из набора не встала по высоте, болт короткий, подобрал корончатую гайку, на 14 или 16 не знаю, всё по месту, главное чтоб в вал не упиралась, одним ключом держал гайку, чтоб не проворачивалась, другим крутил гайку с шайбой, всё встало на место

Михаил Солнцев запись закреплена

Трехлатый съемник.Болт еще надо навернуть в центр,длиннее родного на 5см.чтобы в шляпу болта упирался винт съмника!

Без съёмника, при съёме,диск лопнет, потом замучаешься оригинал искать. Неоригиналы кривые и бьют,в ток.станке проверял.

ЭТОТ ШКИВ НЕ СКВОЗНОЙ ! ВАЛ НАРУЖУ НЕ ВЫХОДИТ . БРОСАЕШЬ ВНУТРЬ ТРИ МАЛЕНЬКИЕ ГОЛОВКИ НА 3/4 НА 8 НА 7 И НА 10 . В НИХ УПИРАЕШЬ БОЛТ ТРЕХЛАПОВОГО СЪЕМНИКА . СТЯГИВАЕШЬ ЛАПЫ ХОМУТОМ И ПОТИХОНЬКУ ТЯНЕШЬ , НАТЯНУЛ ПОДОЖДИ , ПОТОМ ОПЯТЬ . ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ : 1)СНИМАТЬ ТОЛЬКО ЗА ВНУТРЕННЮЮ СТУПИЧКУ ШКИВА , 2)НЕ УПИРАЙ СЪЕМНИК В ПОЛУОТКРУЧЕННЫЙ БОЛТ , В КОЛЕНВАЛЕ , АМЕРИКАНСКАЯ САМОЗАЖИМНАЯ РЕЗЬБА , ОНА НЕ РАСЧИТАНА НА ТАКИЕ НАГРУЗКИ И МЕНЯЕТ СВОЙ ПРОФИЛЬ

Оставьте автомобиль в безопасном месте и отсоедините черный отрицательный кабель от аккумулятора.

Снять модуль стеклоочистителя.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и надежно удерживайте его на двух подставках

Снимите брызговик с приводного ремня снизу автомобиля.

Найдите кронштейн насоса гидроусилителя руля и – работая снизу автомобиля – ослабьте сквозной болт; затем снимите шланг давления кронштейна маршрутизации.

Поставьте поддон на пол, под бачок для жидкости насоса гидроусилителя и откачайте как можно больше жидкости из бачка; затем снимите шланги давления и подачи жидкости с насоса.

Снимите задний крепежный болт насоса и передние крепежные болты через шкив. Не забудьте захватить и оставить распорку, расположенную между насосом и монтажным кронштейном, после того, как вы открутите болты.

Возьмите насос и шкив в сборе над алюминиевым кронштейном и вытащите из двигателя.

Установите новый насос на его кронштейн и затяните передние крепежные болты до 40 фунтов.

Установите и затяните задний крепежный болт и проставку с усилием 40 футов.

Установите на место шланги давления и подачи. Убедитесь в том, чтобы заменить уплотнительное кольцо на шланге высокого давления и затяните шланг застежку до 23 футов-фунтов.

Установите сквозной болт и затяните с моментом 40 футов, работая из-под автомобиля; затем установите приводной ремень и брызговик.

Опустите автомобиль и переустановите модуль стеклоочистителя и подключите черный отрицательный кабель аккумулятора.

Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и прокачайте систему. При необходимости ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля для правильной процедуры.

подсказки

Чтобы найти и идентифицировать компоненты системы гидроусилителя руля, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Вы можете купить один в большинстве магазинов автозапчастей или проконсультироваться бесплатно в большинстве публичных библиотек.

Предупреждения

Многие автомобили поставляются с системой надувных подушек безопасности или системой дополнительной надувной подушки безопасности (SIR). Обратитесь к руководству по обслуживанию вашего конкретного автомобиля и проверьте, нужно ли вам и как отключить систему SIR. Работа с компонентами гидроусилителя руля может привести к срабатыванию датчиков удара, расположенных вокруг системы рулевого управления, и случайному срабатыванию подушек безопасности, что может привести к серьезным травмам.