Как снять руль geely emgrand x7
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Geely Emgrand , ремонт рулевого управления Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , рулевое управление Geely Gleagle , ремонт рулевого управления Geely Gleagle , моменты затяжки Geely Gleagle
3. Система гидроусилителя рулевого управления и рулевой механизм
- Рулевой механизм в сборе
- Насос системы гидроусилителя рулевого управления
- Нагнетательный и сливной патрубки/шланги системы гидроусилителя рулевого управления (подсоединены к рулевому механизму, насосу рулевого усилителя)
- Нагнетательный и сливной патрубки/шланги системы гидроусилителя рулевого управления (подсоединен к насосу и расширительному бачку системы гидроусилителя рулевого управления)
- Патрубок системы гидроусилителя рулевого управления в сборе с расширительным бачком насоса 6. Нагнетательный и сливной патрубки/шланги системы гидроусилителя рулевого управления
- Рулевой механизм в сборе с наконечниками рулевых тя
- Пыльник вала рулевой колонки в сборе
- Прижимная пластина пыльника вала рулевой колонки
- Подводящий патрубок усилителя рулевого управления
- Нагнетательный и сливной патрубки в сборе (подвод)
- Насос системы гидроусилителя рулевого управления
- Нагнетательный и сливной патрубки в сборе (отвод)
- Наконечник левой рулевой тяги в сборе
- Стопорная гайка
- Пыльник левой рулевой тяги в сборе
- Внутренний хомут крепления пыльника рулевой тяги
- Левая рулевая тяга в сборе
- Нагнетательный патрубок гидроусилителя при левом повороте
- Корпус рулевого механизма в сборе
- Нагнетательный патрубок гидроусилителя при правом повороте
- Правая рулевая тяга в сборе
- Внутренний хомут крепления пыльника правой рулевой тяги
- Пыльник правой рулевой тяги
- Стопорная гайка
- Наконечник правой рулевой тяги
- Гайка крепления шкива привода насоса системы гидроусилителя рулевого управления
- Шайба
- Шкив привода насоса гидроусилителя
- Стопорное кольцо подшипника насоса
- Уплотнительная манжета
- Передняя часть корпуса насоса
- Уплотнительное кольцо, большое
- Уплотнительное кольцо, малое
- Вал насоса в сборе с подшипниками
- Передняя крышка нагнетателя
- Ротор и крыльчатка нагнетателя насоса
- Прокладку
- Задняя часть корпуса насоса системы гидроусилителя рулевого управления
- Патрубок
- Монтажный кронштейн
- Датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
- Разъем датчика давления
- Выходной штуцер
- Регулировочный клапан
- Пружина регулировочного клапана
Нагнетательный/сливной патрубки гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
Снятие
1. Слить рабочую жидкость из патрубков системы гидроусилителя рулевого управления и из расширительного бачка.
2. Используя подходящие плоскогубцы, отпустить хомут крепления и отсоединить подводящий шланг системы гидроусилителя, как показано на рисунке ниже. Затем выкрутить соединение патрубка высокого давления.
3. Отпустить хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов к расширительному бачку системы гидроусилителя рулевого управления.
4. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна нагнетательного и сливного патрубков системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болт крепления патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.
7. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника.
8. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к правому переднему лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже.
9. Отвернуть гайки крепления и отсоединить патрубок высокого давления и сливной патрубок от корпус усилителя рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
10. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы гидроусилителя рулевого управления к поперечине передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.
11. Отсоединить возвратный патрубок и патрубок высокого давления системы усилителя рулевого управления с автомобиля.
Установка
1. Подсоединить патрубок высокого давления к насосу гидроусилителя и к корпусу рулевого механизма в сборе.
2. Подсоединить возвратный патрубок от расширительного бачка к корпусу рулевого механизма в сборе.
3. Поднять автомобиль и подпереть специальными подпорами.
4. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы гидроусилителя рулевого управления к лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
5. Подсоединить к корпусу рулевого механизма патрубок высокого давления и возвратный патрубок, как показано на рисунке ниже. Затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 9 Н ∙ м.
6. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к переднему правому лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
7. Опустить автомобиль в сборе.
8. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
9. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к усилителю балки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
10.Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к вертикальной балке кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
11. Подсоединить питающий шланг и патрубок высокого давления к насосу системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
12. Подсоединить патрубок системы гидроусилителя рулевого управления к расширительному бачку, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомуты крепления.
13. Заполнить необходимым количеством рабочего масла систему гидроусилителя рулевого управления.
14. Проверить и убедиться в отсутствии утечек рабочей жидкости во время работы системы гидроусилителя рулевого управления.
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления
1. Выключить двигатель. Повернуть рулевое колесо из правого крайнего положения в левое. Повторить так несколько раз.
2. Запустить двигатель, установить обороты холостого хода, проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке.
4. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Оставить двигатель работающим в течение 2 – 3 минут.
5. Выполнить дорожный тест автомобиля. Убедиться в том, рулевое управление работает корректно, должным образом не издавая из моторного отсека посторонних шумов.
Расширительный бачок и патрубок системы гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
Снятие
1. Слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления из расширительного бачка насоса.
2. Снять расширительный бачок с монтажного кронштейна в сборе с патрубком гидроусилителя.
3. Используя специальный инструмент отпустить хомуты крепления и отсоединить от расширительного бачка шланги гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Подсоединить к расширительному бачку шланги системы гидравлического усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
2. Установить расширительный бачок на монтажный кронштейн в сборе.
3. Залить в расширительный бачок необходимое количество рабочей жидкости.
4. Проверить все соединения шлангов и патрубков системы гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек. При обнаружении утечек, отсоединить шланги и патрубки и повторить их установку.
5. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.
Насос системы гидроусилителя рулевого управления в сборе
Снятие и установка
Снятие
1. Снять ремень привода навесного оборудования двигателя.
2. Подставить под насос системы гидроусилителя рулевого управления емкость.
3. Отсоединить от датчика давления в магистрали системы гидроусилителя разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить питающий шланг от насоса системы гидроусилителя рулевого управления в сборе, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болт крепления патрубка высокого давления от насоса системы гидроусилителя рулевого управления.
6. Выкрутить болты крепления насоса системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Снять насос системы гидроусилителя рулевого управления в сборе.
Установка
1. Установить насос системы гидроусилителя рулевого управления в сборе на двигатель. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 50 Н · м.
2. Установить и затянуть болт крепления патрубка высокого давления системы гидроусилителя рулевого управления к насосу, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н · м.
3. Подсоединить питающий шланг к насосу системы усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
4. Подсоединить к датчику давления рабочей жидкости в магистрали разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
5. Установить ремень привода навесного оборудования.
6. Заполнить расширительный бачок рабочей жидкостью.
7. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.
Наконечник рулевой тяги
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.
2. Извлечь шплинт из пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.
3. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Не снимать гайку крепления с пальца шарнира, оставив накрученной на несколько витков. Отметить расположение наконечника относительно рулевой тяги.
4. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
5. Отпустить стопорную гайку наконечника рулевой тяги. Затем скрутить наконечник с рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.
Примечание
При отворачивании наконечника необходимо считать количество оборотов, чтобы при монтаже, установить наконечник в положение максимально приближенное к исходному. Это необходимо для уменьшения объема работ по регулировке схождения управляемых колес.
Установка
1. Установить стопорную гайку напротив метки, нанесенной предварительно перед разборкой.
2. Установить и накрутить на рулевую тягу наконечник, как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить шаровый шарнир наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.
4. Установить и затянуть корончатую гайку крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Момент затяжки гайки крепления: 33 Н · м.
5. Установить шплинт гайки крепления наконечника рулевой тяги.
6. Установить переднее колесо, установить и затянуть гайки крепления колеса с необходимым моментом затяжки.
7. Выполнить операции по регулировке схождения управляемых колес (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
8. Затянуть стопорную гайку наконечника рулевой тяги с моментом затяжки 24 Н · м.
Пыльник рулевого механизма
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.
2. Снять наконечник рулевой тяги в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Скрутить стопорную гайку наконечника рулевой тяги.
4. Используя специальный инструмент, снять наружный хомут крепления пыльника рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
5. Используя специальное приспособление, снять внутренний хомут крепления пыльник рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
6. Снять с рулевого механизма и тяги пыльник.
Установка
1. Установить новый пыльник на рулевой механизм в сборе.
2. Установить внутренний хомут крепления пыльника к рулевому механизму. Зажать хомут с помощью специального инструмента, как показано на рисунке ниже.
3. Установить наружный хомут крепления пыльника к рулевой тяге, зажать хомут с помощью специального инструмента, как показано на рисунке ниже.
4. Навернуть стопорную гайку рулевого наконечника на рулевую тягу.
5. Накрутить на рулевую тягу наконечник с шаровым шарниром. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.
6. Установить переднее колесо в сборе, затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
7. Выполнить проверку и регулировку углов установки управляемых колес.
Рулевой механизм в сборе
Снятие и установка
Снятие
Внимание
Перед началом работ выключить зажигание.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать специальными подпорами.
3. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.
4. Подставить под рулевой механизм емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма.
5. Отсоединить от рулевого механизма подводящий и возвратный патрубок системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к подрамнику, как показано на рисунке ниже.
7. Провернуть рулевое колесо, чтобы совместить метки на вале рулевой колонки и вал-шестерне рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
8. Выкрутить соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
9. Отвернуть гайку крепления и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
10. Снять подрамник в сборе (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
11. Выкрутить болты и гайки крепления силового агрегата к задней виброизоляционной подушке, как показано на рисунке ниже.
12. Снять заднюю виброизоляционную опору с подрамника передней подвески автомобиля, как показано на рисунке ниже.
13. Выкрутить болты и гайки крепления рулевого механизма в сборе к подрамнику, как показано на рисунке ниже. Снять рулевой механизм в сборе.
Установка
1. Установить рулевой механизм в сборе на подрамник.
2. Установить и затянуть болты и гайки крепления рулевого механизма к подрамнику с моментом затяжки 125 Н · м, как показано на рисунке ниже.
3. Установить на подрамник передней подвески в сборе заднюю виброизоляционную опору силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болты и гайки крепления силового агрегата к задней опоре с моментом затяжки 60 Н ∙ м.
4. Установить подрамник передней подвески в сборе (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
5. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку, установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 33 Н · м. Зашплинтовать гайку.
6. Установить и затянуть соединительный болт вала шестерни рулевого механизма и вала рулевой колонки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительного болта: 24 Н · м.
7. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 10 Н ∙ м.
8. Подсоединить к рулевому механизму подводящий/отводящий патрубок и возвратный патрубок, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных болтов/гаек: 28 Н · м.
9. Установить передние колеса. Затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
10. Опустить автомобиль на подъемнике.
11. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Проверить системы гидроусилителя на наличие утечек.
12. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Geely Emgrand , ремонт рулевого управления Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand
Рулевое колесо
1. Перед началом работ поворачиваем рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо). Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!
Внимание:
Снятие и установка рулевого колеса должны осуществляться в его среднем положении (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).
2. Затем открываем капот и отсоединяем провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. После этого ждем не менее трех минут.
3. Ключом с насадкой TORX T25 или T27 отворачиваем с обеих сторон рулевого колеса винты крепления модуля подушки безопасности водителя. Винты при этом, даже полностью выкрученные, полностью не извлекаются.
Примечание:
Момент затяжки винтов: 9 Н∙м.
4. Тянем за верхний край модуль подушки безопасности водителя, чтобы отсоединить его от рулевого колеса. Тянем вверх и затем извлекаем модуль подушки безопасности из рулевого колеса.
5. Отсоединяем электрический разъем звукового сигнала (при необходимости поддеваем его тонкой отверткой).
Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
6. Сжимаем два стопорных язычка …
… и затем отсоединяем электрический разъем модуля подушки безопасности.
7. Окончательно снимаем модуль подушки безопасности. Укладываем модуль в стороне упругой набивкой вверх.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности упругой набивкой вверх. Никогда не укладывайте модуль подушки безопасности упругой набивкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
8. При помощи маленькой отвертки нажимаем на стопорный язычок и затем разъединяем электрический разъем переключателей на рулевом колесе.
9. Проверяем, имеется ли на рулевом колесе и валу рулевой колонки установочные метки (риски). Если их нет, необходимо пометить положение рулевого колеса относительно вала.
10. Ключом на 18 ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса (придерживаем от проворачивания рулевое колесо второй рукой).
Примечание:
- Для блокировки рулевого колеса можно применить блокировку вала рулевой колонки.
- Момент затяжки гайки: 45 Н∙м.
11. Покачивая из стороны в сторону, сдергиваем рулевое колесо с посадочного места на рулевой колонке.
12. После того, как рулевое колесо сдернуто, окончательно отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
13. Вытягиваем жгуты проводов и электрические разъемы и окончательно снимаем рулевое колесо.
14. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Перед установкой рулевого колеса убеждаемся, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения.
- При установке снятого рулевого колеса: проверяем, чтобы метки на валу рулевой колонки и рулевом колесе совпали.
- При установке нового рулевого колеса (без меток): рулевое колесо должно быть надето в среднем положении (спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально, а передние колеса находится в положении, соответствующем прямолинейному движению).
- Электрический разъем модуля подушки безопасности должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускайте зажатия проводов.
- Размещаем подушку безопасности водителя в рулевом колесе и вдавливаем ее обеими руками по краям до фиксации.
- После подсоединения аккумуляторной батареи включаем зажигание (при заглушенном двигателе).
- Проверяем функционирование сигнализатора системы подушек безопасности на приборной панели. Сигнализатор должен загореться на 6-8 секунд и затем потухнуть. Если лампа не выключается, то проводим диагностику для обнаружения причин неисправности.
15. После установки рулевого колеса совершаем пробную поездку. Если рулевое колесо стоит неровно, то его необходимо снова снять и переставить на шлицах рулевого вала.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Geely Emgrand , ремонт рулевого управления Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , рулевое управление Geely Gleagle , ремонт рулевого управления Geely Gleagle , моменты затяжки Geely Gleagle
3. Система гидроусилителя рулевого управления и рулевой механизм
- Рулевой механизм в сборе
- Насос системы гидроусилителя рулевого управления
- Нагнетательный и сливной патрубки/шланги системы гидроусилителя рулевого управления (подсоединены к рулевому механизму, насосу рулевого усилителя)
- Нагнетательный и сливной патрубки/шланги системы гидроусилителя рулевого управления (подсоединен к насосу и расширительному бачку системы гидроусилителя рулевого управления)
- Патрубок системы гидроусилителя рулевого управления в сборе с расширительным бачком насоса 6. Нагнетательный и сливной патрубки/шланги системы гидроусилителя рулевого управления
- Рулевой механизм в сборе с наконечниками рулевых тя
- Пыльник вала рулевой колонки в сборе
- Прижимная пластина пыльника вала рулевой колонки
- Подводящий патрубок усилителя рулевого управления
- Нагнетательный и сливной патрубки в сборе (подвод)
- Насос системы гидроусилителя рулевого управления
- Нагнетательный и сливной патрубки в сборе (отвод)
- Наконечник левой рулевой тяги в сборе
- Стопорная гайка
- Пыльник левой рулевой тяги в сборе
- Внутренний хомут крепления пыльника рулевой тяги
- Левая рулевая тяга в сборе
- Нагнетательный патрубок гидроусилителя при левом повороте
- Корпус рулевого механизма в сборе
- Нагнетательный патрубок гидроусилителя при правом повороте
- Правая рулевая тяга в сборе
- Внутренний хомут крепления пыльника правой рулевой тяги
- Пыльник правой рулевой тяги
- Стопорная гайка
- Наконечник правой рулевой тяги
- Гайка крепления шкива привода насоса системы гидроусилителя рулевого управления
- Шайба
- Шкив привода насоса гидроусилителя
- Стопорное кольцо подшипника насоса
- Уплотнительная манжета
- Передняя часть корпуса насоса
- Уплотнительное кольцо, большое
- Уплотнительное кольцо, малое
- Вал насоса в сборе с подшипниками
- Передняя крышка нагнетателя
- Ротор и крыльчатка нагнетателя насоса
- Прокладку
- Задняя часть корпуса насоса системы гидроусилителя рулевого управления
- Патрубок
- Монтажный кронштейн
- Датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления
- Разъем датчика давления
- Выходной штуцер
- Регулировочный клапан
- Пружина регулировочного клапана
Нагнетательный/сливной патрубки гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
Снятие
1. Слить рабочую жидкость из патрубков системы гидроусилителя рулевого управления и из расширительного бачка.
2. Используя подходящие плоскогубцы, отпустить хомут крепления и отсоединить подводящий шланг системы гидроусилителя, как показано на рисунке ниже. Затем выкрутить соединение патрубка высокого давления.
3. Отпустить хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов к расширительному бачку системы гидроусилителя рулевого управления.
4. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна нагнетательного и сливного патрубков системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болт крепления патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.
7. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника.
8. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к правому переднему лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже.
9. Отвернуть гайки крепления и отсоединить патрубок высокого давления и сливной патрубок от корпус усилителя рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
10. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы гидроусилителя рулевого управления к поперечине передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.
11. Отсоединить возвратный патрубок и патрубок высокого давления системы усилителя рулевого управления с автомобиля.
Установка
1. Подсоединить патрубок высокого давления к насосу гидроусилителя и к корпусу рулевого механизма в сборе.
2. Подсоединить возвратный патрубок от расширительного бачка к корпусу рулевого механизма в сборе.
3. Поднять автомобиль и подпереть специальными подпорами.
4. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка системы гидроусилителя рулевого управления к лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
5. Подсоединить к корпусу рулевого механизма патрубок высокого давления и возвратный патрубок, как показано на рисунке ниже. Затянуть соединительные гайки с моментом затяжки 9 Н ∙ м.
6. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к переднему правому лонжерону кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
7. Опустить автомобиль в сборе.
8. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубка гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
9. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к усилителю балки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
10.Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к вертикальной балке кузова, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н ∙ м.
11. Подсоединить питающий шланг и патрубок высокого давления к насосу системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
12. Подсоединить патрубок системы гидроусилителя рулевого управления к расширительному бачку, как показано на рисунке ниже. Затянуть хомуты крепления.
13. Заполнить необходимым количеством рабочего масла систему гидроусилителя рулевого управления.
14. Проверить и убедиться в отсутствии утечек рабочей жидкости во время работы системы гидроусилителя рулевого управления.
Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления
1. Выключить двигатель. Повернуть рулевое колесо из правого крайнего положения в левое. Повторить так несколько раз.
2. Запустить двигатель, установить обороты холостого хода, проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в расширительном бачке.
4. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Оставить двигатель работающим в течение 2 – 3 минут.
5. Выполнить дорожный тест автомобиля. Убедиться в том, рулевое управление работает корректно, должным образом не издавая из моторного отсека посторонних шумов.
Расширительный бачок и патрубок системы гидроусилителя рулевого управления
Снятие и установка
Снятие
1. Слить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления из расширительного бачка насоса.
2. Снять расширительный бачок с монтажного кронштейна в сборе с патрубком гидроусилителя.
3. Используя специальный инструмент отпустить хомуты крепления и отсоединить от расширительного бачка шланги гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Подсоединить к расширительному бачку шланги системы гидравлического усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
2. Установить расширительный бачок на монтажный кронштейн в сборе.
3. Залить в расширительный бачок необходимое количество рабочей жидкости.
4. Проверить все соединения шлангов и патрубков системы гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек. При обнаружении утечек, отсоединить шланги и патрубки и повторить их установку.
5. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.
Насос системы гидроусилителя рулевого управления в сборе
Снятие и установка
Снятие
1. Снять ремень привода навесного оборудования двигателя.
2. Подставить под насос системы гидроусилителя рулевого управления емкость.
3. Отсоединить от датчика давления в магистрали системы гидроусилителя разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
4. Отсоединить питающий шланг от насоса системы гидроусилителя рулевого управления в сборе, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болт крепления патрубка высокого давления от насоса системы гидроусилителя рулевого управления.
6. Выкрутить болты крепления насоса системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Снять насос системы гидроусилителя рулевого управления в сборе.
Установка
1. Установить насос системы гидроусилителя рулевого управления в сборе на двигатель. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 50 Н · м.
2. Установить и затянуть болт крепления патрубка высокого давления системы гидроусилителя рулевого управления к насосу, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н · м.
3. Подсоединить питающий шланг к насосу системы усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
4. Подсоединить к датчику давления рабочей жидкости в магистрали разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.
5. Установить ремень привода навесного оборудования.
6. Заполнить расширительный бачок рабочей жидкостью.
7. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.
Наконечник рулевой тяги
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо.
2. Извлечь шплинт из пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.
3. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Не снимать гайку крепления с пальца шарнира, оставив накрученной на несколько витков. Отметить расположение наконечника относительно рулевой тяги.
4. Отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
5. Отпустить стопорную гайку наконечника рулевой тяги. Затем скрутить наконечник с рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.
Примечание
При отворачивании наконечника необходимо считать количество оборотов, чтобы при монтаже, установить наконечник в положение максимально приближенное к исходному. Это необходимо для уменьшения объема работ по регулировке схождения управляемых колес.
Установка
1. Установить стопорную гайку напротив метки, нанесенной предварительно перед разборкой.
2. Установить и накрутить на рулевую тягу наконечник, как показано на рисунке ниже.
3. Подсоединить шаровый шарнир наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.
4. Установить и затянуть корончатую гайку крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Момент затяжки гайки крепления: 33 Н · м.
5. Установить шплинт гайки крепления наконечника рулевой тяги.
6. Установить переднее колесо, установить и затянуть гайки крепления колеса с необходимым моментом затяжки.
7. Выполнить операции по регулировке схождения управляемых колес (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
8. Затянуть стопорную гайку наконечника рулевой тяги с моментом затяжки 24 Н · м.
Пыльник рулевого механизма
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.
2. Снять наконечник рулевой тяги в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).
3. Скрутить стопорную гайку наконечника рулевой тяги.
4. Используя специальный инструмент, снять наружный хомут крепления пыльника рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
5. Используя специальное приспособление, снять внутренний хомут крепления пыльник рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
6. Снять с рулевого механизма и тяги пыльник.
Установка
1. Установить новый пыльник на рулевой механизм в сборе.
2. Установить внутренний хомут крепления пыльника к рулевому механизму. Зажать хомут с помощью специального инструмента, как показано на рисунке ниже.
3. Установить наружный хомут крепления пыльника к рулевой тяге, зажать хомут с помощью специального инструмента, как показано на рисунке ниже.
4. Навернуть стопорную гайку рулевого наконечника на рулевую тягу.
5. Накрутить на рулевую тягу наконечник с шаровым шарниром. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.
6. Установить переднее колесо в сборе, затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
7. Выполнить проверку и регулировку углов установки управляемых колес.
Рулевой механизм в сборе
Снятие и установка
Снятие
Внимание
Перед началом работ выключить зажигание.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Поднять автомобиль на подъемнике и зафиксировать специальными подпорами.
3. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.
4. Подставить под рулевой механизм емкость для сбора вытекающей рабочей жидкости гидроусилителя рулевого механизма.
5. Отсоединить от рулевого механизма подводящий и возвратный патрубок системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.
6. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления к подрамнику, как показано на рисунке ниже.
7. Провернуть рулевое колесо, чтобы совместить метки на вале рулевой колонки и вал-шестерне рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
8. Выкрутить соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
9. Отвернуть гайку крепления и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.
10. Снять подрамник в сборе (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
11. Выкрутить болты и гайки крепления силового агрегата к задней виброизоляционной подушке, как показано на рисунке ниже.
12. Снять заднюю виброизоляционную опору с подрамника передней подвески автомобиля, как показано на рисунке ниже.
13. Выкрутить болты и гайки крепления рулевого механизма в сборе к подрамнику, как показано на рисунке ниже. Снять рулевой механизм в сборе.
Установка
1. Установить рулевой механизм в сборе на подрамник.
2. Установить и затянуть болты и гайки крепления рулевого механизма к подрамнику с моментом затяжки 125 Н · м, как показано на рисунке ниже.
3. Установить на подрамник передней подвески в сборе заднюю виброизоляционную опору силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть болты и гайки крепления силового агрегата к задней опоре с моментом затяжки 60 Н ∙ м.
4. Установить подрамник передней подвески в сборе (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).
5. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку, установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 33 Н · м. Зашплинтовать гайку.
6. Установить и затянуть соединительный болт вала шестерни рулевого механизма и вала рулевой колонки, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительного болта: 24 Н · м.
7. Установить и затянуть болт крепления монтажного кронштейна патрубков системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 10 Н ∙ м.
8. Подсоединить к рулевому механизму подводящий/отводящий патрубок и возвратный патрубок, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительных болтов/гаек: 28 Н · м.
9. Установить передние колеса. Затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.
10. Опустить автомобиль на подъемнике.
11. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Проверить системы гидроусилителя на наличие утечек.
12. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.
Снятие
1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее 90 секунд перед началом работ, чтобы исключить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней.
3. Снять рулевое колесо в сборе (см. тут).
4. Выкрутить винты крепления верхней и нижней крышки рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.
5. Снять верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки в сборе.
6. Снять контактное кольцо в сборе.
7. Снять подрулевой переключатель фар головного освещения в сборе.
8. Снять подрулевой переключатель очистителей и омывателей стекол.
9. Снять боковую и нижнюю левую крышку приборной панели.
10. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.
11. Выкрутить болт крепления рулевой колонки к усилителю.
12. Извлечь цилиндр замка зажигания в сборе.
13. Выкрутить болт, соединяющий через универсальный шарнир верхний и нижний вал рулевой колонки с валом шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
14. Извлечь рулевую колонку в сборе.
Установка
1. Установить рулевую колонку в сборе в автомобиль. Установить и затянуть соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки соединительного болта: 28 Нм.
2. Установить и затянуть болт крепления рулевой колонки к ребру жесткости, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 25 Нм.
3. Установить болты крепления монтажного кронштейна рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 25 НМ.
4. Установить цилиндр замка зажигания.
5. Установить боковую и нижнюю левую крышки приборной панели в сборе.
6. Установить подрулевые переключатели системы освещения и омывателей с очистителями.
7. Установить контактное кольцо.
8. Установить верхнюю и нижнюю панели облицовки рулевой колонки.
9. Установить рулевое колесо.
10. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Geely Emgrand , ремонт рулевого управления Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand
Рулевое колесо
1. Перед началом работ поворачиваем рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо). Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!
Внимание:
Снятие и установка рулевого колеса должны осуществляться в его среднем положении (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).
2. Затем открываем капот и отсоединяем провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. После этого ждем не менее трех минут.
3. Ключом с насадкой TORX T25 или T27 отворачиваем с обеих сторон рулевого колеса винты крепления модуля подушки безопасности водителя. Винты при этом, даже полностью выкрученные, полностью не извлекаются.
Примечание:
Момент затяжки винтов: 9 Н∙м.
4. Тянем за верхний край модуль подушки безопасности водителя, чтобы отсоединить его от рулевого колеса. Тянем вверх и затем извлекаем модуль подушки безопасности из рулевого колеса.
5. Отсоединяем электрический разъем звукового сигнала (при необходимости поддеваем его тонкой отверткой).
Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.
6. Сжимаем два стопорных язычка …
… и затем отсоединяем электрический разъем модуля подушки безопасности.
7. Окончательно снимаем модуль подушки безопасности. Укладываем модуль в стороне упругой набивкой вверх.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности упругой набивкой вверх. Никогда не укладывайте модуль подушки безопасности упругой набивкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
8. При помощи маленькой отвертки нажимаем на стопорный язычок и затем разъединяем электрический разъем переключателей на рулевом колесе.
9. Проверяем, имеется ли на рулевом колесе и валу рулевой колонки установочные метки (риски). Если их нет, необходимо пометить положение рулевого колеса относительно вала.
10. Ключом на 18 ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса (придерживаем от проворачивания рулевое колесо второй рукой).
Примечание:
- Для блокировки рулевого колеса можно применить блокировку вала рулевой колонки.
- Момент затяжки гайки: 45 Н∙м.
11. Покачивая из стороны в сторону, сдергиваем рулевое колесо с посадочного места на рулевой колонке.
12. После того, как рулевое колесо сдернуто, окончательно отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.
13. Вытягиваем жгуты проводов и электрические разъемы и окончательно снимаем рулевое колесо.
14. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Перед установкой рулевого колеса убеждаемся, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения.
- При установке снятого рулевого колеса: проверяем, чтобы метки на валу рулевой колонки и рулевом колесе совпали.
- При установке нового рулевого колеса (без меток): рулевое колесо должно быть надето в среднем положении (спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально, а передние колеса находится в положении, соответствующем прямолинейному движению).
- Электрический разъем модуля подушки безопасности должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускайте зажатия проводов.
- Размещаем подушку безопасности водителя в рулевом колесе и вдавливаем ее обеими руками по краям до фиксации.
- После подсоединения аккумуляторной батареи включаем зажигание (при заглушенном двигателе).
- Проверяем функционирование сигнализатора системы подушек безопасности на приборной панели. Сигнализатор должен загореться на 6-8 секунд и затем потухнуть. Если лампа не выключается, то проводим диагностику для обнаружения причин неисправности.
15. После установки рулевого колеса совершаем пробную поездку. Если рулевое колесо стоит неровно, то его необходимо снова снять и переставить на шлицах рулевого вала.
Читайте также: