Как снять ручку стеклоподъемника ваз 21011
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Замена стеклоподъемника передней двери ВАЗ 2101, 2106 своими руками
Здравствуйте! Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. То есть рассказ пойдет о том, как всетаки укротить этот непослушный трос, в посте имеется ввиду короткие стекла (2101), на длинных стеклах (2107-05) немного иная схема движения троса.
Начинать замену необходимо с теории, так что вашему вниманию предлагаю схему, по которой работает обычный стеклоподъёмник.
Как видим трос движется по трем роликам, при замене стеклоподъёмника есть смысл смазать их и проверить свободно ли вращаются они.
Здесь необходимо открутить и отвести трос в сторону
После демонтажа старого стеклоподъемника и проверки свободного вращения роликов, можно приступать к установке нового. Извлекаем из коробки новый стеклоподъмник — он будет выглядеть аналогично изображенному на первой фотографии.
Ролики находятся в этих местах
Внимание! Нельзя снимать на неустановленном стеклоподъемнике скобу, которая фиксирует тросы в намотанном состоянии, если трос соскочит, то подъемник запутается и вернуть его в прежнее положение ой как трудно.
Далее отматываем трос смотанный производителем, защелку не трогаем!
Защелка! До монтажа не снимать!
Далее можно привинтить новый стеклоподъемник на дверь, и надеть трос на ролики согласно схеме (фото2). Возле корпуса подъемника трос должен перекрещиваться, то есть трос который выходит с низа барабана идет на верхний ролик, с верха барабана на нижний ролик.
Сначала это должно выглядеть так
После этого можно натянуть трос на ролики, для того, чтобы это сделать необходимо будет ослабить нижний регулируемый ролик и растянуть трос согласно схеме. Если вдруг не будет хватать троса, для того чтобы надеть его на ролики, то необходимо одеть трос на два ролика и снять защебку, которая фиксирует тросы и не ослабляя натяжения тросов одеть его на ролики.
Спасибо за подписку!
Далее с помощью этого ролика натягиваем трос, он не должен провисать, но и не должен быть натянут как струна. Также если вы не снимали фиксатор, то теперь его можно снять.
Теперь одеваем ручку и пробуем вращать подъмник, трос должен вращаться легко, без заеданий. Теперь опускаем стекло в самый низ, тоже самое делаем со стеклоподъемником, прикручиваем трос к планке и на этом можно считать установку законченой.
1 – корпус фиксатора замка;
2 – ротор;
3 – сухарь фиксатора;
4 – пружина сухаря;
5 – выключатель замка;
6 – наружная ручка замка;
7 – кнопка блокировки замка;
8 – тяга блокировки замка;
9 – пружина рычага блокировки замка;
10 – рычаг внутреннего привода замка;
11 – тяга внутреннего привода;
12 – рычаг блокировки замка;
13 – центральный валик;
15 – тяга выключателя замка;
16 – храповик;
17 – рычаг наружного привода замка.
Крепление внутренней ручки привода замка двери ВАЗ-2101
1 – винт крепления ручки;
2 – внутренняя ручка;
3 – гайка крепления оси натяжного ролика троса стеклоподъемника.
При замене деталей и механизмов двери требуется ее разборка.
1. Отверните винты крепления подлокотника и снимите его. Поддев отверткой, снимите облицовку 1 внутренней ручкой 2 двери.
2. Снимите ручку 2 стеклоподъемника, отжав розетку ручки и вынув с помощью приспособления 1 А.78034 стопорную пружину.
3. Преодолевая усилие пружинных пластмассовых держателей, снимите обивку двери.
4. При верхнем положении опускного стекла отверните винты 1 крепления заднего желобка и гайку крепления переднего желобка, снимите желобки и опустите стекло вниз (2 – трос стеклоподъемника; 3 – гайки крепления механизма стеклоподъемника; 4 – внутренняя ручка привода замка; 5 – натяжной ролик; 6 – упор опускного стекла).
5. Ослабив гайку натяжного ролика 5 стеклоподъемника, отсоедините трос 2 от обоймы опускного стекла, снимите его с роликов, опустите стекло вниз и, отклоняя к себе его нижний край, выньте из двери через нижний проем.
6. Отверните гайки 3 крепления, и снимите механизм стеклоподъемника.
7. Снимите уплотнитель опускного стекла, выверните винты крепления рамки поворотного стекла и снимите его в сборе с рамкой.
8. Отверните кнопку 7 (см. рис. Замок передней правой двери) блокировки замка и винты 1 (см. рис. Крепление внутренней ручки привода замка двери) крепления кронштейна внутренней ручки 2 привода замка; отверните винты 3 (1 – кнопка блокировки замка; 2 – тяга блокировки замка) и снимите замок вместе с тягами привода, предварительно отсоединив тягу 15 (см. рис. Замок передней правой двери) от поводка выключателя замка.
9. Снимите ручку наружного привода замка двери, отвернув гайки крепления.
Причина неясна, но произошло следующее. Раскололась подвижная часть ручки правой передней двери.
Открывать дверь было сначала неудобно, потом она окончательно доламалась и впоследствии по кускам выпала. Опасно оставлять машину на улице, да и дверью пользоваться было невозможно.
Вообщем ремонт этой ручки растянулся на полгода.
Этап первый — снятие карты двери.
Сложности были с пружинкой которая стоит в ручке стеклоподъемника. Она специфической формы. Поддеть удалось 2 ответками. Одной отводится ручка, второй отщелкивается пружинка.
Далее снимается остальная фурнитура с карты двери.
Потом надо снять саму карту. Карта крепится пластиковыми крепежами к металлу. У меня они почти все сломались при съеме. Заранее купил набор пластиковой фурнитуры для ВАЗ 2101/11/13, ставятся на место сломанных легко. В принципе, можно купить отдельно сами пластмаски ( вроде по 10-25 коп. штука должны быть ).
Этап второй — снятие ручки.
Сразу скажу что с первого раза не получилось, пошел домой читать интернет, т.к. разбирать всю дверь не захотелось. А причина почему я не смог снять ручку с первого раза — одна из гаек ручки недоступна, ее перекрывает пластина какая-то от замка.
Таким образом пластину, которая блокирует 2ю гайку, можно слегка отодвинуть рукой и подлезть туда инструментом.
Этап третий — извлечение старой личинки замка и установка его в новую ручку.
На этом этапе несколько ключевый моментов. Первое — снять тягу замка которая крепится к личинке замка. Там запрессованый металличекский шарик в пластик. Со средним усилием тяга поддалась.
Второй ключевой момент — достать личинку из старого замка. Суть заключается в выталкивании шплинта который крепит кольцо на конце личинки. Выполняется данная операция шилом.
Попросили сделать чертеж съемника, сначала сделал замеры и нарисовал эскиз, по которому niksimanovskiy сделал грамотный чертеж, за что ему спасибо! Съемник не успел опробовать, но он заводского исполнения, думаю проблем не возникнет. Многие конечно скажут он лишний, для сильно ленивых) Но за 3 года я десятки раз снимал эти ручки, для доступа к двери, если не сотни) обычно снимаются за одно движение отверткой, но бывают такие случаи, когда не получается хоть убей, тогда я мечтал об этом съемнике. Отдельную запись пришлось создать для удобства.
Запчасти
Лада 2106 1981, двигатель бензиновый 1.6 л., 80 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 63
Спасибо, попробую сделать такую железяку. Согласен с теми, кому это не надо. Тряпку(согласно инструкции) или отвертку в помощь. Как раз на matiz собрался заняться ремонтом дверей(прогнили снизу и всего за 10 лет эксплуатации). Пороги и крылья уже переварил.
не правильно чет на схеме, там где 5,6 расстояние шире чем где 8,4 отмечено…
ну размеры для этого и отмечены, чтобы не на глаз делать, где шире, где уже
А че нарисовать учитывая пропорции не дано?
Рисовал не я, это раз. Всем все понятно, это два. Вам вижу дано, вперед и с песней
С ума сойти! Я не мог и во сне мечтать!
где б такой найти
Ладно, проехали
Не буду спорить и разводить говно…
не-не… тебе показалось!
ЛИНЕЙКУ БРАЛ КАК ПРИМЕР, ТАК КАК ПОДХОДИТ ИДЕАЛЬНО!
ПЛАСТИК МЯГЧЕ ЧЕМ ЖЕЛЕЗО ВОТ И МНЁТСЯ И ЦАРАПАЕТСЯ ОТ НЕГО, ЧТО ТУТ НЕПОНЯТНОГО?
И ЕСЛИ БЫ НИЧЕГО НЕ ЦАРАПАЛОСЬ И НЕ ПОРТИЛОСЬ ОТ ОТВЁРТКИ, ТО НИКОМУ-БЫ ТЕМА НЕ БЫЛА ИНТЕРЕСТНОЙ!
И ЗАЧЁМ ТОГДА ТАКАЯ ПРИСПОСОБА, ЕСЛИ ЛЮБОЙ ОТВЕРТКОЙ МОЖНО СНЯТЬ И ХРЕН ЧТО БУДЕТ?!
У НАС НА БАР-КЕ ЕСТЬ И ТО И ТО…
НА ТО ОНИ И Б, У, — ЧТО ВСЕ ПОЦАРАПАНЫ И ПОКОЦАНЫ…
Мы в разных мирах! И хватит писать капсом!
Не надо говорить мне очевидные вещи, но как цилиндрической отверткой поцарапать кольцо и погнуть, у меня в голове не укладывается, у вас там кольца особенные? Царапает только тот, у кого проблемы со зрением или руки трясутся, в щель не может попасть и со всей силы давит. Глупый вопрос. Съемник придуман для того, чтобы было удобнее снимать, неужели не понятно?! Вы отверткой пробовали снимать? Давя на один "ус", кольцо не всегда слазит, а когда одновременно на два, оно сразу соскакивает. Вот поэтому съемник имеет такую форму.
ОТВЁРТКА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ФОРМЫ ПОСЛЕ ЖАЛА, КАК ОНА МОЖЕТ БЫТЬ ТОНЬШЕ ПЛАСТИНЫ?
НАПРИМЕР ЖЕЛЕЗНОЙ ЛИНЕЙКИ?!
КОЛЬЦА МНУТСЯ(НЕ НАСКВОЗЬ А ПРИЛЕГАЮЩАЯ С ОТВЁРТКОЙ ПОВЕРХНОСТЬ!) И ЦАРАПАЮТСЯ- ЛЮБЫЕ ХОТЬ ХРОМ, ХОТЬ ЧЁРНЫЕ
И У ПЛАСТИНЫ ПЛОЩАДЬ СОПРИКОСНОВЕНИЯ БОЛЬШЕ ЧЕМ У ОТВЁРТКИ, ПОЭТОМУ ЕЙ ТРУДНЕЙ ПОМЯТЬ И ПОЦАРАПАТЬ КОЛЬЦО И РУЧКУ
НА БАРАХОЛКЕ ДОХРЕНА МЯТЫХ КОЛЕЦ…
+1 ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЖОПЫ, ТО…
Причем тут железная линейка? У меня отвертки, тоньше моего съемника, у которого толщина 1.5 мм. Они прочнее шила и кончик плоский.
Моим кольцам 33 года, карты снимались под сотню раз, они как новые. Понятия не имею, как мягкий пластик можно замять и самое главное какую туда отвертку надо совать. По началу не больно тонкими отвертками снимал и ничего не случалось.
Хром кольцо поцарапать тяжело, у меня не получилось.
На барахоле хром вообще нет, а черные все целехенькие и целое ведро.
ДА НУ ОТВЁРТКА СЛИШКОМ ТОЛСТАЯ, ЗАЧЕМ КОЛЬЦО МЯТЬ И ЦАРАПАТЬ?!
Если руки из жопы, то и пластиной поцарапаешь! У меня есть отвертки, на порядок тоньше пластины. Кольца не мнутся, вообще-то.
Отверткой туда нестоит лезть,
я вот плоской пластиной залазил и нет проблемм и мучений!
Но это уже типа спец инструмент- канечно лучше всего!
Только лечше из плоской пластины это замутить(без выпуклостей)
Со временем ручка стеклоподъемника может сломаться. Если такое у Вас произошло, не спешите обращаться в автосервис. Эту работу можно без труда и больших затрат времени выполнить самостоятельно. В качестве примера, я рассмотрю как заменить ручку стеклоподъемника на ВАЗ 2108.
Для замены ручки стеклоподъемника Вам понадобится:
1. Плоская отвертка.
2. Новая ручка, в комплекте которой будет шайба.
Итак приступим. Для начала нам нужно снять старую ручку стеклоподъемника. Для этого вставьте отвертку между ручкой и ее шайбой. Подденьте ручку и потяните ее на себя. Ручка с легкостью "выйдет" из своего посадочного места. Шайбу ручки также извлеките. Установите новую ручку в обратном порядке. Прежде, чем установить ручку, попадите на шлицы стеклоподъемника. После того, как Вы попали ручкой на шлицы стеклоподъемника, зафиксируйте ручку с помощью защелки. Проверьте работу ручку.
Бывает такое, когда стекло опускается и поднимается с усилием. В таком случае, простая замена ручки не поможет. Если плохо опускается стекло, это гласит о том, что трос стеклоподъемника сработался, или сам стеклоподъемник скоро сломается. Потребуется замена стеклоподъемника. Для замены стеклоподъемника потребуется разобрать дверь. Снимите обшивку двери и ручку стеклоподъемника.
Теперь Вы имеете полный доступ к стеклоподъемнику. Отверните два болта ключом на 10 мм, которые держат стекло. Поднимите стекло вверх и открутите болты крепления механизма стеклоподъемника. Для этого также понадобится ключ на 10 мм. Выньте старый стеклоподъемник. Установите новый стеклоподъемник в обратном порядке.
Читать дальше по теме >>>
Читайте также: