Как снять ручку стеклоподъемника митсубиси каризма
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Mitsubishi Carisma
Как всегда - супер! Влад, Вам приходилось менять термостат на нем? У меня такой же смарт, в таком же цвете). перестал нагреваться до 80.
Полезное видео. У меня на Лачетти такая беда приключилась, пока кулаком по ручке не стукнешь, водительское стекло не опускается. Очень неудобно когда гайцы останавливают на 'подышать') Надо почистить контакты. Лайк.
Здраствуйте!у меня на ауди 100с4 проблема насос рабочи предохранители все целые вот тока нет на фишках может быть проблема в гитаре?на вашем видео проблемы на хэчех говорится
здравствуйте. вся надежда только на вас, много мастеров обьехал ни кто не может понять в чем причина. приора с кондиционером хала. мотор редуктор фирмы Wooru. Меняю уже второй ММР причина одна и та же ломает шестеренки внутри ммр. Первый ммр поменял из-за того что сломались шестерни внутри него и стоял треск при преключении режимов тело-холод. Его заменили, но температура регулировалась либо холод либо тепло без крайних положениях. Так и ездил пол года, пока снова не появился треск сломанных шестеренок. Снова купил ММР, сам поменял. И началось самое интересное. При первом подключении работал только в крайних положениях без промежуточных но совсем наоборот. На регуляторе из салона ставишь максимум горячий начинает дуть холодным, переводишь регулятор в положение холод начинает дуть горячим. Обратно снял ММР покрутил повертел, вскрыл ни чего не прогал заново все собрал и чудо появились средние положения но также все наоборот вместо горячего холодный вместо холодного горячий. Снял покрутил повертел заново поставил, включил и ммр начал работать без остановки, дойдя до крайнего положения все равно продолжал крутить посылая врашение на второй круг. Что как раз и послужило в тех случаях поломки шестерни. Почему ммр работает без остановке.
такая же беда. порвало метал. я взял сварку простую и обварил и закрутил подлинее болт. так как из за сварки толщина нарастилась!!
С самой покупки машины шумел и через раз закрывал замок пассажирской двери. Закрывался только когда его в ручную ткнешь и открывался так же. И вот я наконец решился этим заняться. Проблема была в активаторе замка. Чтобы добраться до активатора нужно снять обшивку. Для этого (для тех кто не разу (как я) не снимал обшивку): 1) откручиваем саморез в ручке, саму ручку снимать не надо (а то я снял ее :D а зря); 2) саморез и саму заглушку в ручке открывания двери; 3) снимаем ручку стеклоподъемника (для этого вставляем отвертку между ручкой и пластмассовой шнягой возле обшивки и вытаскиваем стопорное кольцо); 4) откручиваем три самореза по сторонам обшивки; 5) снизу подхватываем обшивку и тащим на себя, т.к. там 4 клипсы, и по одной их вытаскиваем; 6) после всего этого тащим ее вверх и снимаем.
Далее снимаем целлофан. Я снял его только с правого верхнего угла, мне больше и не понадобилось. Снять его по уму нужно (вроде) разогревая феном клейкую основу, но так как строительного фена нет, а чтобы подключить обычный не было розетки, я тупо тянул на себя и разрезал ножницами. Потом он все равно прилеплялся на ура.
Чтобы снять активатор нужно открутить замок и открутить болт который возле полозьев стеклоподъемника. Далее надо снять тяги (их 3), кто то говорил что достаточно было снять только одну тягу которая от наружной ручки, но я снял все, так было проще подобраться. Но снимать и вставлять обратно их очень сложно, во всяком случае первый раз. Самая сложна была тяга от внутренней ручки. А самая легкая на внешнюю ручку, там достаточно ее потянуть на себя. Кстати орудовать с тягами удобнее через круглое окошечко (хотя это и так понятно).
Вот тут надо открутить, я пытался открутить шестиугольниками которые оставались от мебели и спец набором разных, но у всех легко стачивались углы, в магазине кое как нашел подходящий в виде биты для трещетки, думал подойдет или нет, но повезло и он подошел, нужен на 4
После этого вытаскиваем частично замок или может у кого то получится его полностью вытащить. Откручиваем 2 самореза которые крепят активатор и вытаскиваем контакт. Берем активатор и идем домой.
Он монолитный, так что придется его по шву ножиком разрезать, в местах где саморезы я грел ножик на плите и разрезал.
Чтобы их снять, надо выталкнуть вал, по нормальному его вытащить не получилось. Поэтому была сделана дырка с правой стороны активатора раскаленным гвоздем и им же молотком выталкал этот вал, сидел он там очень крепко.
Надо проклеить изолентой типо того как на фото и вставляется теперь очень плотно, как и надо. Еще можно стопорное кольцо поджать, то я это сделать забыл, и оно вроде не проскальзывало, но в итоге работает все хорошо и тихо.
автору спасибо большое. у меня Honda CRV 12 года все получилось. хотя за все время проблема только сегодня обнаружилась.
Автору спасибо. Для ЗАДНЕГО дворника 2111, либо передних дворников на 'фокусе', есть такой вариант. Чтобы дворник лучше прижимало, надо усилить пружину. Самый простой способ, немного подогнуть крючки пружины с обеих сторон, тем самым ее укоротив. Делается плоскогубцами за 5 минут.
А потом говорят иномарки гавно, неужели трудно их ,зачем брать иномарку и делать из нее москвич,зачем тебе машина если ты элементарное не можешь. В таком случае можно посмотреть как очистить отработку и залить ее повторно
может показать ещё диапазон напряжений от оборотов? до скольки вольт прыгает при максимальной точности? до 5 вольт? или до 10 вольт или до 2В?надо применить в самоделке..
Звук стал просто отличным.Спасибо Вам за то,что стараетесь сделать все лучше.Хочется увидеть видос про снятие панели приборо и устранение скрипов под ней.Спасибо Вам за все.
Оригинале было на много лучше чем тёмные глянцевые пласмасы ставить лучше оставил бы как было, цена за такое изменение не выше 3 тысяч по мне
Задняя левая дверь мало востребована. В древних японцах с дикими пробегами даже на водительской двери подобного не наблюдается
Поломанную лейку ОБЕЗЖИРИЛ!(650 растворителем) и спаял паяльником (прихватками), потом вырезал кусочек сеточки 13х23мм из фильтра для воды, перед счётчиками такие ставят.. (сетку тоже ОБЕЗЖИРИЛ) Паяльником подогревал сетку и продавливал, потом придерживал отвёрткой, пока остывает. Когда сетку немного утопил по всей площади в пластик, решил не усердствовать и заплавил пластиком от бутылочной крышки. У меня получилось достаточно прочное соединение. Может кому-то поможет. Лучше не ломать, конечно ;-)
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Mitsubishi Carisma
Здравствуйте подскажите пожалуйста на ваз 2112 перестали работать дворники передней и задней тоже не работает в чем может быть причина заранее способа
Саша и Серёга, Очень прошу сделайте обзор трансформации салона серебристой Хонды Н бокс, салон уж очень заинтересовал, как вариант походной машины.
Спасибо большое очень познавательно!! Проверю на днях свои реленги. Максим просьба есть. Меня бесит и очень раздражает звук под левым ухом в районе люка, тоесть вот прям прям под ухом. Незнаю как снять обшивку потолка в этом районе и посмотреть что там брякает. Звук как металлический. Тоесть смотрю туда и понимаю что это между обшивкой потолка и алюминиевой направляющей люка. Со стороны пассажира такого нет. За ранее спасибо
уплотнитель протираю силиконом, и ничего не примерзает. Подлокотник такой у нас стоит 1.т.р. чехлы не больше трёх.
Огромное вам спасибо. У меня шкода фабия, проблема с ЭГУР, так же ошибка датчика внешней температуры(тоже пишет что коротыш), так же ошибка по одному из датчиков парктроника(тоже пишет что коротыш или обрыв), по ЭГУР пробовал менять насос заведомо рабочий нет связи с ним, но питание приходит. Если я правильно понял то в моем случае тоже нужно искать от фишки блока управления и так как и вы звонить по цветам. Потому что все провода под АКБ тоже в такой же гофре. Сканер у меня такой же. Вы просто молодцы, удачи вам.
У меня точно такая же проблема (один в один). В дороге с трудом, с помощью рук закрыл и пока не трогал. Сегодня ездил в сервис. Мастер полностью стеклоподъемник не разбирал, но сразу увидели, что сломан пластмассовый направляющий держатель стеклоподъемника (770571), из него вывалилось яблочко (шарик) и тяга погнута. Собрал обратно. Теперь ищу детали. Посмотрел твой ролик и понял, что одного пластмассового держателя мало. Нужно искать весь стеклоподъемник и уплотнители тоже. Иначе поездка в сервис опять будет впустую. Ты разбирал стеклоподъемник полностью и всё там видел. Посоветуешь, ещё что нибудь нужно?
Здравствуйте! Большое спасибо за информацию. Были похожие симптомы на 2114 (мотор стеклоочистителя более старой модели, похоже, что ), работал только после 'тука' по корпусу (во всех положениях переключателя, кроме третьего, в котором и до того не работало). Так же все до мотора функционировало отлично. Оказалась аналогичная проблема, дроссель был отломан или отгорел, хотя что интересно обугливания не было (у меня несколько другая конструкция). В итоге припаял дроссель, промыл редуктор почистил и подогнул контакты, в завершение смазал где необходимо. Итог, экономия 2300р (цена нового мотора), и отлично работающие стеклоочистители на всех скоростях. Единственное, что не было под рукой щеток, их оставил пока старые. Если не сложно, подскажите, какие туда подходят? В магазинах никто не подскажет, всем покупай весь агрегат, хотя все прекрасно понимают, что он ремонтируется. Спасибо большое за полезную информацию.
valleriy
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 2254 раза
Приобрёл в Экзисте клавишу с окошком подсветки, её номер FIELD066 (FIELD067 – без подсветки, - для всех остальных дверей).
Из инструментов требуется только плоская отвёртка шириной не менее 7 мм.
Питание отключать не требуется.
post_2936_1228120255_thumb.jpg ( 9.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1803
Открыть дверь, чтобы было удобнее, вставить отвёртку так как показано на рисунке руководства, надавить ею в сторону клавиш, стараясь нажать сразу на обе пружинящие защёлки (на рисунке показаны белыми стрелками).
post_2936_1228120313_thumb.jpg ( 12.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1797
Как только они прижмутся, этот край блока переключателей легко пойдёт вверх. Между защёлками находится выступ (стрелка зелёного цвета), не дающий отвёртке сломать их (если кто-то чересчур сильно надавит).
Вынуть блок переключателей и, нажав на фиксаторы, отсоединить разъёмы.
post_2936_1228120362_thumb.jpg ( 9.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1680
Положив блок кнопками вниз, вывинтить 5 саморезов, помеченных синими стрелками, снять пластмассовую крышку, снять плату вместе с находящейся под ней резиновой пластиной, стараясь их не разделять (на всякий случай).
post_2936_1228120415_thumb.jpg ( 11.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30
Отвинтив 3 самореза (стрелки серого цвета) отсоединяем верхнюю панель от самого блока переключателей стеклоподъёмников. Можно сразу вынуть из пазов 8 П-образных нажимающих скобок (лиловые стрелки), если они уже не вывалились сами.
post_2936_1228120472_thumb.jpg ( 6.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
Я собирался помыть верхнюю панель, для чего снял и тумблер центрального замка, для освобождения фиксаторов которого надо утопить вовнутрь 4 защёлки (по две с каждой стороны), показанные стрелками жёлтого цвета.
post_2936_1228120524_thumb.jpg ( 12.84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1561
Разборка завершена.
post_2936_1228120549_thumb.jpg ( 15.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1675
Читайте также: