Как снять ручку кпп лансер 10
Обновлено: 06.07.2024
Когда делал шумку сразу обломался с полом салона - не снять ручку вариатора.
[ ссылка на изображение ]
Ручка МКПП просто откручивается, а здесь хз, пробовал повернуть - стоит намертво, градусов 15 в каждую сторону и все.
Может кто сталкивался?
Набалдашник составной (типа кожа+пластиковый стаканчик снизу), защелка там что-ли? Стремно сломать, а разобрать надо.
@ntonio
Усилие большое прикладывал?
dmitriy_ts
. ручку сам я не снимал. просто обладаю инфой и делюсь ей, потянуть с усилием (два паза - видно на фото). удачи!
@ntonio
Младца!
ломаем Лансер дальше!!
Щас я освободился от диплома и продолжу тоже. Надо колонки поставить, которые месяца четыре валяюся, шумку доделать за торпедой, подсветочку кнопок СП, всет в катафоты. море планов!
Ручка снимается хитро.
под небольшим углом поворачивая вправо-лево, тянем вверх с усилием и ручка в месте серебристым элементом снимается.
Снял ручку пару дней назад. Делается это надо так(чтобы не испортить крепление):
1) серебристую юбку просто с усилием опускаем вниз.
2) тонкой отвёрткой нажимаем довольно сильно в указаном красной точкой месте, проделываем тоже самое с другой стороны
[ ссылка на изображение ]
3) тонкой плоской отвёрткой тыркаем в щель между пластиковой частью ручки и железным "язычком", если отвёртка не влезает, дёргаем ручку вверх(НЕ сильно). Далее с помощью получившегося рычага снимаем ручку кпп с железного крепления, крепление можно не снимать. Не забываем вернуть язычки с первого рисунка в исходное положение
[ ссылка на изображение ]
Все хорошо, только я одного не пойму: ЗАЧЕМ ЕЕ СНИМАТЬ.
Сам набалдашник абсолютно не мешает ни разборке центральной консоли, ни демонтажу салона.
Когда я делал полную разборку салона для шумки, то снимал целиком весь механизм переключения (управления CVT), вместе с ручкой. Крепится 4 болтами. А снимать отдельно набалдашник:
а) бессмысленно,
б) вредно (только разбалтывать крепление).
Бывает так, что нужно заменить ручку на Lancer X в результате её поломки или изношенности. Сделать это не так уж сложно, и статья подробно рассматривает все нюансы.
Какие ручки можно поставить?
Есть много разных ручек. Например, заводские, с внешним видом попроще или похожие на стандартную — это явно не самый лучший вариант. Они будут хороши, лишь если старая ручка ну совсем никуда не годится. Так что если вы хотите, чтобы ручка была реально необычной и оригинальной и интересовала ваших знакомых и нравилась вам самим, стоит рассмотреть и другие варианты:
| Материал | Преимущества |
|---|---|
| Прозрачная ручка из оргстекла | Красивая, но при этом достаточно ненадёжная |
| Яркая ручка переключения передач в цвет кузова | Стильность |
| С люминисцентной краской | Светится в темноте |
| Цельнометаллическая | Прочная и также очень стильная |
| Хромированная, тюнингованная или обтянутая кожей; с шильдиком Митсубиси | Хороший вариант, но ничего особенного |
| Ручка ручной работы (встречаются совсем необычные, например, выглядящие как люди, звери или черепа) | Встречается очень редко и действительно заставит восхищаться опытных автолюбителей! Подчёркивает солидный статус владельца. |
Снять ручку Lancer X не так уж трудно, эта задача выполняется по-разному в зависимости от коробки переключения передач у вашего автомобиля.
Если вместо чехла из кожи у вас находящийся под набалдашником пластиковый кожух, то сделать будет нетрудно. Оттяните кожух вниз, не беспокойтесь, если он не будет двигаться: при снятии первый раз он поддаётся лишь с большими усилиями.
Однако не надо подковыривать его ножом или отвёрткой, чтобы избежать его поломки. Потому что машину надо беречь, новые детали не бесплатные.
После того, как вы снимете его, потребуется небольшая крестовая отвёртка.
Под кожухом — два болта, их нужно открутить, затем набалдашник легко снимается движением вверх. После замены ручки выполняете процесс наоборот.
Если в машине под набалдашником кожаный чехол, то следует снять ручку вместе с пластиком (площадкой внизу, на которой крепится чехол). Внутри в подлокотнике выкручиваются два болта головкой на 10, подлокотник сдвигается и отсоединяются провода для нагревания сидений.
Дальше можно увидеть внизу коробку с переключением передач, где необходимо выкрутить 2 шурупа и целиком снять панель, потянув вверх. Эта панель покрепче и двигается потруднее, так что не стоит бояться прилагать усилия (но и осторожность, конечно, не помешает). Дальше нужно открутить болтики под чехлом и можно снять набалдашник.
Набалдашник следует покрутить против часовой стрелки. Если видно, что он отделяется, то можно полностью снимать его и ставить новый, с небольшими усилиями закрутив в обратную сторону.
Когда делал шумку сразу обломался с полом салона - не снять ручку вариатора.
[ ссылка на изображение ]
Ручка МКПП просто откручивается, а здесь хз, пробовал повернуть - стоит намертво, градусов 15 в каждую сторону и все.
Может кто сталкивался?
Набалдашник составной (типа кожа+пластиковый стаканчик снизу), защелка там что-ли? Стремно сломать, а разобрать надо.
@ntonio
Усилие большое прикладывал?
dmitriy_ts
. ручку сам я не снимал. просто обладаю инфой и делюсь ей, потянуть с усилием (два паза - видно на фото). удачи!
@ntonio
Младца!
ломаем Лансер дальше!!
Щас я освободился от диплома и продолжу тоже. Надо колонки поставить, которые месяца четыре валяюся, шумку доделать за торпедой, подсветочку кнопок СП, всет в катафоты. море планов!
Ручка снимается хитро.
под небольшим углом поворачивая вправо-лево, тянем вверх с усилием и ручка в месте серебристым элементом снимается.
Снял ручку пару дней назад. Делается это надо так(чтобы не испортить крепление):
1) серебристую юбку просто с усилием опускаем вниз.
2) тонкой отвёрткой нажимаем довольно сильно в указаном красной точкой месте, проделываем тоже самое с другой стороны
[ ссылка на изображение ]
3) тонкой плоской отвёрткой тыркаем в щель между пластиковой частью ручки и железным "язычком", если отвёртка не влезает, дёргаем ручку вверх(НЕ сильно). Далее с помощью получившегося рычага снимаем ручку кпп с железного крепления, крепление можно не снимать. Не забываем вернуть язычки с первого рисунка в исходное положение
[ ссылка на изображение ]
Все хорошо, только я одного не пойму: ЗАЧЕМ ЕЕ СНИМАТЬ.
Сам набалдашник абсолютно не мешает ни разборке центральной консоли, ни демонтажу салона.
Когда я делал полную разборку салона для шумки, то снимал целиком весь механизм переключения (управления CVT), вместе с ручкой. Крепится 4 болтами. А снимать отдельно набалдашник:
а) бессмысленно,
б) вредно (только разбалтывать крепление).
Так бывает, что на Lancer X необходимо заменить ручку из-за ее поломки или износа. Сделать это не так уж и сложно, и в статье подробно рассмотрены все нюансы.
Какие ручки можно поставить?
Есть много разных ручек. Например, заводские, с более простым или стандартным внешним видом, это явно не лучший вариант. Они будут хороши только в том случае, если старая ручка совсем не годится. Итак, если вы хотите, чтобы ручка была действительно необычной и оригинальной, а она нравилась вашим друзьям и вам, стоит рассмотреть другие варианты:
| Материал | Преимущества |
|---|---|
| Ручка из прозрачного оргстекла | Красиво, но в то же время довольно ненадежно |
| Ручка переключения передач в ярком цвете корпуса | Элегантность |
| Люминесцентной краской | Он светится в темноте |
| Все из металла | Прочный и при этом очень элегантный |
| Хромированные, подобранные или обитые кожей; с заводской табличкой Mitsubishi | Хороший вариант, но ничего особенного |
| Ручка ручной работы (есть очень необычные, например, похожие на людей, животных или черепа) | он встречается очень редко и действительно вызовет восхищение у опытных автолюбителей! Подчеркните твердое состояние хозяина. |
Снять ручку с Lancer X не так уж и сложно; эта задача выполняется по-разному в зависимости от коробки передач вашего автомобиля.
Если вместо кожаного чехла у вас будет пластиковая крышка под ручкой, это будет несложно. Опустите крышку, не беспокойтесь, если она не двигается: при первом снятии крышки она уступает место только с большим усилием.
Однако не обязательно поднимать его ножом или отверткой, чтобы не сломать. Поскольку автомобиль нуждается в защите, новые детали не бесплатны.
После его снятия вам понадобится небольшая отвертка Phillips.
Под картером есть два болта, их нужно открутить, поэтому ручку можно легко снять движением вверх. После замены ручки повторите процесс в обратном порядке.
Если в машине есть кожаный чехол под головой, нужно снимать ручку вместе с пластиком (площадка внизу, на которой крепится чехол). Внутри в подлокотнике откручиваются два болта с головкой на 10, подлокотник сдвигается и отсоединяются провода обогрева сидений.
Затем вы можете увидеть коробку передач внизу, где вам нужно открутить 2 винта и полностью снять панель, потянув ее вверх. Эту панель все труднее и труднее перемещать, поэтому не бойтесь фиксировать (но осторожность, конечно, не повредит). Затем нужно открутить болты под крышкой и снять ручку.
Ручку необходимо повернуть против часовой стрелки. Если вы видите, что он отделяется, вы можете удалить его полностью и надеть новый, с небольшим усилием повернув в обратном направлении.
Бывает так, что нужно заменить ручку на Lancer X в результате её поломки или изношенности. Сделать это не так уж сложно, и статья подробно рассматривает все нюансы.
Какие ручки можно поставить?
Есть много разных ручек. Например, заводские, с внешним видом попроще или похожие на стандартную — это явно не самый лучший вариант. Они будут хороши, лишь если старая ручка ну совсем никуда не годится. Так что если вы хотите, чтобы ручка была реально необычной и оригинальной и интересовала ваших знакомых и нравилась вам самим, стоит рассмотреть и другие варианты:
| Материал | Преимущества |
|---|---|
| Прозрачная ручка из оргстекла | Красивая, но при этом достаточно ненадёжная |
| Яркая ручка переключения передач в цвет кузова | Стильность |
| С люминисцентной краской | Светится в темноте |
| Цельнометаллическая | Прочная и также очень стильная |
| Хромированная, тюнингованная или обтянутая кожей; с шильдиком Митсубиси | Хороший вариант, но ничего особенного |
| Ручка ручной работы (встречаются совсем необычные, например, выглядящие как люди, звери или черепа) | Встречается очень редко и действительно заставит восхищаться опытных автолюбителей! Подчёркивает солидный статус владельца. |
Снять ручку Lancer X не так уж трудно, эта задача выполняется по-разному в зависимости от коробки переключения передач у вашего автомобиля.
Если вместо чехла из кожи у вас находящийся под набалдашником пластиковый кожух, то сделать будет нетрудно. Оттяните кожух вниз, не беспокойтесь, если он не будет двигаться: при снятии первый раз он поддаётся лишь с большими усилиями.
Однако не надо подковыривать его ножом или отвёрткой, чтобы избежать его поломки. Потому что машину надо беречь, новые детали не бесплатные.
После того, как вы снимете его, потребуется небольшая крестовая отвёртка.
Под кожухом — два болта, их нужно открутить, затем набалдашник легко снимается движением вверх. После замены ручки выполняете процесс наоборот.
Если в машине под набалдашником кожаный чехол, то следует снять ручку вместе с пластиком (площадкой внизу, на которой крепится чехол). Внутри в подлокотнике выкручиваются два болта головкой на 10, подлокотник сдвигается и отсоединяются провода для нагревания сидений.
Дальше можно увидеть внизу коробку с переключением передач, где необходимо выкрутить 2 шурупа и целиком снять панель, потянув вверх. Эта панель покрепче и двигается потруднее, так что не стоит бояться прилагать усилия (но и осторожность, конечно, не помешает). Дальше нужно открутить болтики под чехлом и можно снять набалдашник.
Набалдашник следует покрутить против часовой стрелки. Если видно, что он отделяется, то можно полностью снимать его и ставить новый, с небольшими усилиями закрутив в обратную сторону.
Читайте также: