Как снять ручку кпп ланос
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
ВНИМАНИЕ !
После распаковки чехла, обратите внимание на положение стяжки. Вам покажется, что она вставлена в не правильном положении. Не пытайтесь её вытягивать, или перекручивать в правильное положение !
Так и должно быть !
После выворачивания чехла на изнанку (для фиксации стяжки на рычаге КПП), стяжка вывернется вместе с чехлом, и окажется в правильном положении.
Так-как пластик хрупкий на морозе, замену нужно производить при плюсовой температуре.
Принцип замены чехлов КПП на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Sens, ZAZ Lanos, ZAZ Chance, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Lada 2110, Lada Kalina — одинаковый.
Если степлера нет, то чехол можно просто приклеить к рамке основания. Подойдёт любой полихлоропреновый клей, например "Момент", или любой аналогичный. Достаточно маленького тюбика.
1. Нажимаем на один из передних углов (в направлении красной стрелки на фото ниже), просовываем палец в щель, нажимаем на фиксатор, и выводя его из зацепления — приподнимаем угол. У кого пальцы не пролазят в щель, можно просунуть туда линейку.
2. Точно так-же, нажимая и приподнимая угол, выводим из зацепления второй фиксатор.
3. Тянем основание чехла вперёд и поднимаем его вверх.
4. Проворачивая чехол вокруг оси ручки КПП, находим замочек пластиковой стяжки, и перекусываем его кусачками.
5. Снимаем с ручки чехол.
6. Тонкой стамеской, или отвёрткой разгибаем изнутри скобки.
7. Вытягиваем снаружи скобки.
8. Спереди пластикового основания, фиксаторы расположены чуть дальше друг от друга, чем сзади. Соответственно и у чехла, спереди прорези шире, а сзади уже. Прикладываем к пластиковому основанию передний край чехла, и ложим на угол стола.
9. Прибиваем степлером. Скобки № 4-6. Если степлер дешёвый, а скобки узкие, то они могут гнуться. Поэтому, пытаемся попасть в старые дырочки.
10. Аналогично, прибиваем задний край.
11. Прибиваем слева и справа.
12. Прибиваем по углам.
13. Если скобки длинные, и пробили пластик насквозь, то загибаем изнутри ножки вовнутрь.
14. Должно получиться вот так :
15. Выворачиваем чехол на изнанку.
ВНИМАНИЕ ! Проследите, чтобы при выворачивании чехла на изнанку — стяжка вывернулась вместе с чехлом, и не перекрутилась ! Для этого : выворачивая чехол, всё время зажимайте стяжку двумя пальцами.
16. Одеваем чехол вверх ногами на ручку, и опускаем до канавки, совмещая канавку со стяжкой в чехле.
17. Затягиваем стяжку, постепенно разравнивая верх чехла вокруг ручки.
18. Откусывем лишний хвостик стяжки.
19. Проворачиваем чехол до совмещения меток-фиксаторов. Как мы помним, спереди они шире, а сзади уже.
20. Опускаем чехол вниз. При этом он вывернется.
21. Заводим в зацепление задние фиксаторы.
22. Просовываем палец в щель, нажимаем на один из фиксаторов, и нажимаем на угол. При этом он заводится в зацепление.
23. То-же самое проделываем и со вторым передним фиксатором. Если один из фиксаторов поломается, то чехол нормально держится на трёх оставшихся. Если оба передних фиксатора поломаны, то придётся что-то там как-то колхозить.
24. Нажимая на материал чехла, заправляем его вниз, на своё место.
25. Должно получиться вот так :
Чехол можно купить в магазине, или на авто-рынке. Иногда они сшиты из кожзама очень плохого качества, на верёвочках вместо стяжек. Иногда попадаются чехлы из натуральной кожи, которая тоже очень плохого качества, но стоит дороже.
Погодка прекрасная, у нас +12 днём — февраль, зима так называемая)) вот решил поделиться с Вами одной вещицей от Opel Astra G. Многие автовладельцы Daewoo, ЗАЗ и Chevrolet смело меняют свою ручку сток на эту от Opel! Запись будет полезна особенно для владельцев Daewoo Lanos, Sens и Chevrolet Aveo, Vida и т.д. этого семейства как Вы поняли!
Я часто натыкался на записи, что мол ручка КПП от Opel Astra G намного приятнее и немного короче, чем сток, установлен у нас с завода!
Вот например у stepanovich и его запись в БЖ РЫЧАГ КПП ASTRA G увидел сие чудо и начал мониторить площадки и разборки Opel.
Так же увидел у
1. cem2509 и запись Ручка КПП с Опель Астра
2. Fkuk его запись Ручка кпп Opel Astra G.
И вот я наткнулся на объявление о продаже 2 таких ручек и решил приобрести и себе её. При поисках также узнал, что есть еще очень красивая ручка КПП от Opel Astra G Sport (или Astra GT) металлическая — вот записи у человека maxleshiy — Приехала Ручка КПП от Astra G Sport и Вот и поставил ручку КПП от Opel Astra G Sport, но найти её очень тяжело, та и стоимость неоправданная как для ручки кпп — аналог можно приобрести у Саши Taradaika за вменяемые деньги!
Так же есть ручки с кольцом и без, я искал с кольцом, так как с кольцом практически нет люфта, а вот без кольца, как на фото люфт будет присутствовать хороший!
Когда поставил и проехался, то понял что она реально намного приятнее, по первой было конечно не очень удобно, но сейчас когда в руки беру сток, то понимаю что с Opel Astra G намного комфортнее ездить, особенно по городу (частые переключения)!
Сразу же переставил кольцо от Stayer8, вот запись Демпферная втулка рычага КПП или кольцо ручки КПП Ланос — Всем советую выбросить резиновое кольцо и поставить полиуретан!
Подсветка крышки — конечно же можно сделать подсветку ручки КПП от Barracuda88, но это, как по мне — лишнее!)
Внедрить в ланос можно ручку кпп с любого авто конечно, но я стараюсь Вам донести минимальное количество мучений, манипуляций и колхоза!)
Можно поставить ручку и от Volkswagen T5 как у Kisrok и его записи Ручка КПП, если кого то устраивает цена!)
Теперь о разновидностях ручки КПП и плюсах/ минусах:
— Сток ручка КПП
из минусов — сделан из пластика сам наболдажник та и маленький какой то, высокая посадка самой ручки КПП.
из плюсов — уже стоит с завода и на этом все))
— Ручка КПП от Opel Astra G
из минусов — немного трудно найти в отличном состоянии и по приемлемой цене.
плюсы — в том что приятно сидит в руке, немного короче посадка (на 2 см примерно), намного лучше внешний вид.
— Ручка КПП от Opel Astra G Sport (или Astra GT)
из минусов — намного труднее найти чем от Opel Astra G и дороже (редкая вещь), в холодное время года без носка или рукавиц невозможно ездить, придется может купить специальный чехол для езды зимой)
плюсы — очень редкая вещь, очень красивая, намного легче переключать передачи, за счет того, что она тяжелая, так как сделана из метала!
— Ручка КПП сток от Саши Taradaika
из минусов — установка (снять и надеть наболдажник), в холодное время года без носка или рукавиц невозможно ездить, придется может купить специальный чехол для езды зимой)
из плюсов — всегда в наличии, легко переключать передачи, высоту можно сделать любую, можно выгравировать на наболдажнике все что душе угодно, можно колоть орехи!)
— Ручка КПП JDM Style
минусы — много колхозить ииии…не знаю))
плюсы — ОЧЕНЬ НЕОБЫЧНО И КРУТО, легко переключать, можно поиграть в бейтсбол, та и вообще много сфер применения!)
Вот наглядный пример Ручки КПП JDM Style от Denis-WRX и его записи:
Ручка КПП
Ручка КПП JDM)
Фото сравнения для владельцев Chevrolet Aveo:
1. VanoSH и его запись в БЖ — Ручка КПП от Astra G;
2. AvEoWoT запись в БЖ Немного опеля в салон (ручка кпп от Astra G);
3. vollchenok — Ручка КПП от Astra G
Фото ручки от Astra GT взял у alex-serd и его записи Замена чехла рычага КПП
Лично я выбрал себе ручку КПП от Opel Astra G и Всем рекомендую, мне нравится езда по городу, а в паре с короткоходной кулисой думаю вообще кайф от езды!. Так же думаю на лето купить металлическую ручку, для удобного и быстрого переключения — зимой холодно и не нужно это, а вот летом при гонках этого очень не хватает!) Лучше всего конечно же, добавить еще короткоходную кулису и вообще оно удовольствие будет!
Вполне возможно, что после замены штока механизма и ремонта (или замены) привода переключения передач автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) в ручке переключения передач останется небольшой, но неприятный люфт, который, в свою очередь, станет причиной дребезжания рычага кпп. Этот люфт и дребезжание, для кого-то может стать проблемой и причиной для расстройства. А кто-то его, даже, не заметит и не поймёт о чём идёт речь))). Так как сам этот люфт не создаёт серьёзной проблемы, и передачи по его вине пропадать не будут. Может появиться только незначительный дискомфорт в управлении автомобилем. И, если Вы относитесь к разряду тех автолюбителей, для которых такой люфт и дребезжание заметен, и является проблемой. То, этот материал будет Вам интересен. Так как речь в нём будет идти о причине, по которой в ручке кпп появляется люфт и о способе его устранения. А если быть точным речь будет идти о замене изношенного уплотняющего кольца рычага переключения передач. Могу, забегая вперёд, сказать, что работа по замене этого колечка не сложна, не занимает много времени, и Вы можете спокойно всё сделать своими руками. Сомневаетесь? Думаю, что дочитав эту статью-фотоочёт до конца, Ваши сомнения исчезнут))).
Инструмент. Для замены демферного (уплотняющего) кольца ручки переключения передач автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens Вам понадобятся: пара плоских отвёрток, раздвижные пассатижи (могу пригодиться), крестовая отвёртка (для снятия крышки нижней консоли и чехла рычага переключения передач на Нексии будет необходимо открутить два самореза, более детально об этой операции Вы можете прочитать вот здесь), слесарные тиски. Кольцо и его посадочное место необходимо будет смазать многоцелевой консистентной смазкой, не агрессивной к пластику. Поэтому смазкой (Литол-24, ШРБ-4, 1-13) запасаемся заранее.
Детальный фотоотчёт с описанием замены демпферного (уплотнительного) кольца (втулки) рычага переключения передач автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Забираемся в салон автомобиля и снимаем чехол с кулисы (фото 1).
Находим крепёжную ось рычага. Отводим защёлку оси в левую сторону и вытаскиваем ось (фото 2, 3 и 4)
Всё, рычаг отсоединён. Вытаскиваем его (фото 5).
Поддеваем отвёрткой кольцо и снимаем его с рычага (фото 6)
После этого, остаётся смазать посадочное место и шарнир рычага, и установить рычаг в проушину привода (фото 8).
В моём случае рычаг посадить в проушину по-хорошему не получилось. Я так понимаю, кольцо сделано с небольшим увеличением. Поэтому пришлось воспользоваться пассатижами (фото 9).
Готово! Устанавливаем ось, защёлкиваем фиксатор. И проверяем ход рычага. В моём случае, рычаг переключение передач стал двигаться заметно плотнее и чётче, мелкое дребезжание исчезло. Можно сказать, что результатом проделанной работы доволен))).
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
4
)
Показано комментариев: 3 .
Всего: 3 .
На днях поставил полиуретан, очень доволен рекомендую. Цена вопроса 155 грн с доставкой
У меня такие же проблемы у Славуты 110308 2003 г.в. Посоветуйте, подойдет ли для нее такая же процедура. Спасибо !
Нет, не подойдёт. На Славуте кулиса и привод переключения передач устроены немного по-другому. И уплотняющего кольца рычага кпп там точно нет.
Но, кулису на ЗАЗ 1102 и ЗАЗ 1103 тоже можно отремонтировать. Главное определиться, что вышло из строя – сайлентблок кулисы, подушка или подушки кулисы, втулки и сухари ручки переключения передач.
Зачётно, после такого подробного описания надо и себе заняться. Надоедает, согласен
Начнем, с запчастей . Думаю, что сейчас, не составит труда найти на авторынке или автомагазине, ремкомплект на привод переключения передач для автомобилей Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), состоящий (смотрим фото 1) из тяги выбора передач и пяти пластмассовых втулок с резиновыми кольцами. К этому комплекту, следует еще купить отдельно – одну большую ось привода переключения и две маленькие с пружинными замками (фото 2). Так же, рекомендую, ремонт привода переключения передач проводить параллельно с заменой штока и сальника механизма переключения передач. Как это сделать, Вы сможете прочить вот здесь. Так в большинстве случаев проушины штока имеют довольно большую выработку (как пример, большой выработки – фото 3). Вследствие этого шток механизма переключения передач лучше заменить. С запчастями разобрались…
Снятие привода переключения передач с автомобиля:
1. В моторном отсеке ослабляйте затяжку болта на хомуте, соединяющем вал переключения передач и привода (фото 5).
2. Вытаскиваем пружинный фиксатор и вытаскиваем малую ось, соединяющую шток переключения передач с приводом (фото 6 и 7).
3. И последний шаг. Вытаскиваем ось, соединяющую привод переключения передач с кронштейном (фото 8). Для этого ось следует немного провернуть против часовой стрелки и, поддевая отверткой, вытащить ее вверх.
Привод снят. Можно приступать к главной части – Ремонт привода переключения передач.
1. Поочередно меняет втулки шарниров привода – пассатижами снимает стопорное кольцо, и разъединяем соединение; снимаем старую втулку и устанавливаем на шарнир новую; напрессовываем на втулку проушину, до появления канавки для стопорного кольца (фото 9).
2. Меняем пластиковый треугольник привода (его замена очень важна, так как он всегда значительно выработан, смотрим фотографию 10) — стачиваем расклепанный конец оси, выбиваем ее и устанавливаем новые детали — треугольник и ось; расклепываем конец новой оси (фото 11).
3. И самое легкое. Меняем втулки и резинки на самом рычаге привода (фото 12).
Теперь, как говорится, готовое изделие устанавливаем на автомобиль. Но хомут соединения вала и привода переключения передач не затягиваем .
Готовимся к регулировке привода и кулисы переключения передач на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос).
1. Устанавливаем коробку в нейтральное положение. Находим на механизме коробки передач, пробку регулировочного отверстия (фото 13). И вытаскиваем ее (фото 14).
На её место вставляем сверло, диаметром 5 мм и медленно проворачивая вал переключения, нащупываем фиксирующее отверстие (фото 15).
UPD 03.01.2016
Начал замечать, что в последнее время, на автомобилях Дэу Ланос и Дэу Нексия после ремонта или полной замены и финальной регулировки привода переключения передач, через определённое время, эти самые передачи начинают опять теряться. Проверяешь, всё нормально, все детали на месте. Делаешь повторную регулировку, после которой с передачами проблем нет. Но, не долго. День, два и опять передачи разбежались. Пришлось искать проблему, которая крылась в хомуте кулисы и экономных китайских производителях.
В оригинальных приводах переключения передач диаметр вала привода составляет 13,6 мм, а на китайских изделиях диаметр вала колеблется с 12,5 до 12,9 мм. Плюс, к этому, резьба на болте и хомуте покрывалась ржавчиной, что тоже мешало использовать затяжку хомута до конца. И эти два фактора, объединившись, становились причиной, по которой регулировка привода постоянно сбивалась. Выход из этой ситуации прост – снимаем хомут и, используя метчик, и плашку (8*1мм) прогоняем резьбы. Ставим хомут и затягиваем болт. Миссия выполнена! Передачи больше не терялись)))
Поэтому, рекомендую всем автолюбителям, после ремонта и особенно после замены привода переключения передач, снимать хомут и прогонять резьбы. Времени эта затея много не займёт, а вот неприятных сюрпризов избежать позволит.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
Показано комментариев: 10.
Всего: 27.
Здравствуйте, проблема такого характера: На Део Сенс пропала первая скорость, сначала вообще никакая не включалась, потом с трудом включилась третья.
Скажите пожалуйста чьего производства рем комплект был использован Rapid или CRB? Хочу сделать аналогичную переборку кулисы, а качество ремкомплекта сильно влияет на конечный результат. Пожалуйста посоветуйте какой лучше использовать.
Все получилоь, огромное спасибо.
Подскажите, как отрегулировать скорости, у меня шанс 1,5 на крышке которая на коробке нет заглушки для регулировки в которое все вставляют сверло на 5, у меня на этом месте стоит как я понял фиксатор передач. Его диаметр примерно 12мм и сверло на 5 туда бессмысленно засовывать
На крышке механизма переключения передач должен быть подпружиненный, стационарный, фиксатор (смотрим фото ниже). Он заменяет сверло))). Использовать также как и сверло — провернули шток, нажали фиксатор. Выставили кулису, затянули болт хомута, после этого можно покачать шток выбора передач и фиксатор сам (при помощи пружины) вернётся в исходное положение.
Алексей72: День добрый,на улице минусовая температура, заднюю скорость не могу включить, если машина долго простояла,а когда поезжу минут через 15-20 начинает все работать, масло менял в мкпп, что делать не знаю,ссылаться на холода,такого тоже не может быть на улице -10.машина лачетти
Если замена масла в кпп результата не принесла, то остается только сам привод механизма переключения передач. Другую причину и предположить трудно. Проверьте привод на предмет люфта и износа. Замените изношенные детали (пластиковые сухари, оськи и особое внимание уделите штоку переключения передач), смажьте шарниры литолом и правильно отрегулируйте привод и кулису переключения передач. Данная статья Вам поможет. На Лачетти все делается также как и на Ланосе.
Если не затруднит, сообщите нам о результате.
Кирилл: Вообще нигде не смог найти ПОЛНЫЙ ремкомплект. Ни в инете, ни в городе у нас. Ткните, пожалуйста, пальцем где купить
могу подсказать где найти все один в один цена была около 270 гривен
Василий364: Сделал как у вас написано, все работает как новое, а до этого не включалась вторая скорость)))Спасибо! 8)
Всегда пожалуйста! 😉 Рад, что помог.
В данной статье описан процесс установки полиуретанового кольца.
Как заменить ручку КПП
Выбор в пользу полиуретана был сделан по двум причинам. Первая – оригинальное кольцо дороже своего "усиленного собрата". Причина номер два – по заверениям продавца и отзывам покупателей, полиуретановое кольцо не только позволит устранить люфт и дребезжание кулисы как снять ручку кпп шевроле ланос передач, но и прослужит значительно дольше, чем кольцо из резины.
Кольцо и его посадочное место необходимо будет смазать многоцелевой консистентной смазкой, не агрессивной к пластику. Поэтому смазкой Литол, ШРБ-4, запасаемся заранее. Забираемся в салон автомобиля и снимаем чехол с кулисы фото 1. Находим крепёжную ось рычага. Отводим защёлку оси в левую сторону и вытаскиваем ось фото 2, 3 и 4 Всё, рычаг отсоединён.
Вытаскиваем его фото 5.
Поддеваем отвёрткой кольцо и снимаем его с рычага фото 6 Для того, чтобы установить полиуретановое кольцо, необходимо в тисках зафиксировать нижнюю часть рычага и при помощи двух отвёрток аккуратно натянуть на шарнир фото 7. Если работа проходит в холодное время года, то кольцо перед установкой необходимо нагреть.
Рукоять на рычаг КПП и 2 years ago. Советуем выискать ещё видео по теме: Ручка КПП С. В этом видео вы увидите как просто и просто подключить ручку кпп с подсветкой имея уникальный провод! Подмена чехла кпп на Ланосе Леонид Акимцев. Съемник ручки стеклоподъемника. Подмена лампочки подсветки корректора фар. Светодиодная подсветка салона и багажника деу ланос 1. При включенных габаритах — сияет красноватым цветом. Замена ручки кпп daewoo lanos.
Как снять ручку кпп шевроле ланос рукоятки КПП.
Видео ответ: Published 2 years ago, views. Рукоятка коробки передач с подсветкой chevrolet,Ручка переключения передач с подсветкой chevrolet,Подсветка ручки коробки переда.
Daewoo Lanos Logbook ручка кпп с подсветкой. Замена кулисы КПП вертолета Lanos. Просмотр на телефонах и планшетах: By Константин Самураев.
Замена задних тормозных колодок и барабана Chevrolet Lanos Замена задних тормозных колодок и как снять ручку кпп шевроле ланос барабана довольно постоянная операция и если вы желаете выполнить без помощи других подмену тормозных колодок барабана на автомобилях Шевроле Daewoo Lanos, то мы подготовили вам подробную аннотацию о том, как произвести подмену своими руками Подмена стоек стабилизатора поперечной стойкости на Форд Tranzit T Автомобиль подымается на двухстоечном подъёмнике.
С фронтальных колёс снимаются декоративные пластмассовые колпаки.
Как Снять Ручку Кпп Ланос
И демонтируются колеса. Пневматическим пистолетом откручиваются 5 болтов крепления фронтального колеса. Железной щёткой зачищается резьба на стойках СПУ. Ночью, в свое время дождика либо тумана на помощь ближнему свету приходят особые противотуманки. При правильной установке и регулировке, подобные элементы освещения при неблагоприятных условиях погоды становятся неподменными ассистентами для водителя.
Благодаря рассеянному свету, при включении таких фар, отлично видно обочину, что как правило являе Замена чехла кпп на Ланосе Ссылка на продавца lanos. Подсветка замка зажигания в автомобиле Daewoo Lanos своими руками.
Так-как пластик хрупкий на морозе, замену нужно производить при плюсовой температуре. Нажимаем на один из передних углов, просовываем палец в щель, нажимаем на фиксатор, и выводя его из зацепления — приподнимаем угол. У кого пальци не пролазят в щель, можно просунуть туда линейку.
Точно так-же, нажимая и приподнимая угол, выводим как снять ручку кпп шевроле ланос зацепления второй фиксатор. Тянем основание чехла вперёд и поднимаем его вверх. Проворачивая чехол вокруг оси ручки КПП, находим замочек пластиковой стяжки, как снять ручку кпп шевроле ланос перекусываем его кусачками. Снимаем с ручки чехол.
Тонкой стамеской, или отвёрткой разгибаем изнутри скобки. Вытягиваем снаружи скобки. Спереди пластикового основания, фиксаторы расположены чуть дальше друг от друга, чем сзади. Соответственно и у чехла, спереди прорези шире, а сзади. Прикладываем к пластиковому основанию передний край чехла, и ложим на угол стола.
Прибиваем степлером. Если степлер дешёвый, а скобки узкие, то они могут гнуться. Поэтому, пытаемся попасть в старые дырочки.
Читайте также: