Как снять решетку радиатора на ниссан х трейл т32
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Паркуюсь около дома очень плотно и чистая камера просто необходима.
Время установки 30 минут.
инструмент: шуроповерт, сверло 3,5 мм, клеевой пистолет желателен.
Форсунка 5TA955993 (VAG) цена 464 рубля
трубка омывателя 3 метра ( от жигули- ваз 2108) и 1 тройник, от них же.
Тройник идеально подходит вместо штатного соединителя шланга омывателя лобового стекла. Заменяем, подключаем шланг, пропускаем, кто как хочет, к месту установки камеры.
Снятие решетки.
сверху вынуть 4 клипсы, вытянув вверх центральную часть, а потом саму клипсу.
спереди, верхние по бокам: ( забыл сфоткать) со стороны двигателя просунуть шлицевую отвертку и надавить на клипсу сверху вниз. Клипса вынимается из кузова, а не из решетки!
Четыре нижние посередине : просто нажимаете пальцем и выталкиваете решетку, но еще освобождаем крайние по бокам внизу:
В решетке клипса "штырёк" с выемками для фиксации в ответной части в бампере.
А там этот штырёк "закусывают" с двух сторон фиксаторы. Достаточно оттянуть по одному из них и они выпустят этот штырёк. Для этого просуньте руку с маленькой отверткой, потому что ногтем неудобно и больно оттягивать этот кусочек пластмассы.
Так как в ней уже стоит обратный клапан, то не стал его "модифицировать" — разрезать её, делать поворот, чтобы она смогла встать сверху, как я видел раньше на драйве, а прикинул, что часть эмблемы снизу не попадает в объектив камеры, а торчащая часть форсунки выступает еще меньше, то я установил её снизу от камеры, просверлив этом месте отверстие по размеру. В этом месте форсунка никуда не упирается.
Удачно притянул её к камере стяжкой и залил по бокам клеевым пистолетом.
Единственное, чуть чуть снял ножом пластмассу с толстой части форсунки, для того, чтобы она просунулась дальше и выступала побольше.Буквально 0.5 -0.7 мм
Азамат, она не поворачивается. Что только не делал: и сжимал, и разжимал. И таких две в низу решетки. Не могли ускоглазые уроды защелкнуть одним видом клипс.
Владимир, нашел знатока из числа бывших работников дилерского центра Ниссан. Решетка снимается следующим образом: 1. Сверху вынимаем круглые клипсы(с ними все просто); 2. Сверху по краям(справа и лева) в прямоугольном отверстии видим пластмассу квадратного сечения углом вверх. Плоской отверткой, упираясь в этот угол поворачиваем его на 45° в любую сторону.
Показать полностью. Совместив с квадратным отверстием, одновременно чуть оттягиваем решетку вперед, снимаем решетку с клипсы. При обратной сборке, эти две клипсы нужно вынуть из кузова и вставить в решетку. Так что запомните, как они установлены. Потом они просто защелкиваются. Переходим к нижним клипсам. Одну руку пропускаем за решетку. Там штук 6-8 простеньких фиксаторов. Двуми пальцами разблокируем фиксатор, остальными тремя пальцами держим пластиковую планку, к которой на клипсах крепится решетка, ну а другой рукой резким движением дергаем вперёд. Таким образом проходим весь низ решетки. Теперь отделки всем фишку камеры и решетка в руках. Спец при мне все это сделал секунд за 10-20. Положив решетку на стол , из бумаги сделал лекала решетки, вырезал их и хомутами закрепил. Проблем вообще нет. Лекало самой нижней части бампера сделал по наружном размерам +1 см во все стороны. Для удобства монтажа открутил два болта верхнего крепления радиатора кондея. Теперь рука с лёгкостью достает до места монтажа защитной сетки. При снятой решетке потратил час. Ну и деньги не потратил. У ОД предлогами за 3000 все сделать.
Всем привет, кто, как и чем закрывает решетки радиатора на x-trail t32 дорестайл? Может подскажите где готовые купить чтобы не колхозно смотрелось)
А нахрена их закрывать?
Я такой темой занимался лет 20 назад.
В 2021 году нужно закрывать решётки? Холодно будет?
У меня т32 дорест, мне реально интересно. За 2 мульта, ну плюс-минус, решётки закрывать? За такое бабло?
Гомер, ну смотри когда по трассе передвигаешься вопросов нет, но когда в городе на небольшие расстояния мотор очень долго прогревается отсюда и такое решение
Дмитрий, Вряд ли поможет. Под капотом много свободного места, машина остывает очень быстро, да и смысла нет, скорее всего инженеры это просчитали. Закроешь дырки, что нить отхлебнёт, а результата не будет :)
Да вы о чём вообще? Пока машина не в движении вы хоть пол часа на морозе грейте комфорта не будет, но для варика прогрев полезен, гидроник или вебасто вам в помощь, сел всё повключал и всё)) пока внутрянка тепло не наберёт не видать вам комфорта! По крайней мере если машина на улице стоит.
Я теперь закрываю. Т.к. каждый год раньше , когда не закрывал, в морозы минус 40, начинал бежать фильтр масляный. Его потоком холодного воздуха обдувадо. Как то так получалось. Теперь закрываю.
Установка сетки в бампер на примере Nissan X-trail T32
Прежде чем устанавливать саму сетку, необходимо демонтировать бампер. Для этого снимем верхнюю решетку радиатора: удаляем 4 клипсы, изображенные на фото.
И отщелкиваем решетку: крайние защелки сдергиваются, а на остальные нажимаем снизу.
Теперь снимаем еще 2 клипсы, которые находились под решеткой с левой и правой стороны.
Теперь нам понадобиться отвертка торекс Т20. Откручиваем по 2 самореза с каждой стороны, которые держат пластиковые молдинги крыльев.
Под каждым из них мы находим по болту на 10 и откручиваем их.
Теперь нужно снять все клипсы пластикового пыльника и открутить по 4 самореза отверткой Т20 с каждой стороны.
Оттягиваем бампер в стороны и аккуратно снимаем его. Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия бампер следует демонтировать на ровную, мягкую поверхность (картон, одеяло, полотенце и тд).
Теперь стягиваем шланг, снимаем фишки ПТФ и фишку парковки
Установка сетки
Отключаем 2 датчика парковки и примеряем сетку. Излишки отрезаем ножницами.
Крепим сетку хомутами (стяжками), отрезаем хвосты хомутов и загибаем края сетки.
* Приборка-спидометр на 180 км/ч с Японской версии.
* Терморезистор 1 кОм отрицательный, с двумя ножками.
Мне он не пригодился, так как на 2010г. температура после установки спидометра с рестайла, стала отображаться правильно. Но вам он пригодится…
Накладка с комплектации XTT X-Tremer X.
Сухие цифры, по затратам:
8.300 — Стопы + установка.
+ 5.000 — Решетка + крепления + провода, заглушка и т.д.
+ 3.050 — Спидометр + спидометр донор.
+ 1.300 — (лампочки, про них будет отдельный пост).
+ 1.500 — Бампер передний.
+ 26.200 — Фары, бампер (рихтовка, покраска, установка).
+ 150р. — коннекторы для подключения вторых повторителей (про них будет отдельный пост).
Итог затраченной суммы без расчета бензина, и совсем незначительных мелких расходников.
В процессе переоборудования переда Х-Trail-a 31, возникли некоторые нюансы которые необходимо было решить, а именно:
* Заменить крепления бампера LR-FR.
* Снять лампочки с дорестайла — переставить в рестайл, а именно T10 и W5W (габарит и поворотник).
* Установить заранее купленные лампочки H1, H11 и T10 (дальний, ближний и во второй габарит), про подключение дополнительного габарита будет отдельная статья.
* Крайне аккуратно! Переставить корректор фар с дорестайла в рестайл фары, его оригинальный номер — 89095040.
* Припаять реле к предохранителю ближнего света, для решения проблемы с выключение ближнего света при включении дальнего.
* Развести свет с H4 цоколя — дорестайл (ближний дальний) на H1 и H11 — рестайл (дальний, ближний).
Процесс переоборудования в хронологическом порядке:
1. Открываем капот, снимаем решетку радиатора, откручиваем защиту бампера снизу.
2. Откручиваем бампер с боковых креплений, отсоединяем туманки, снимаем бампер.
3. Откручиваем и снимаем боковые крепления бампера.
4. Откручиваем фару, отсоединяем фишки, снимаем фару.
Подтвердились мои ожидания, автомобиль не разу не был в Тотал — ДТП =D
Что не может не радовать, все штатно)
5. Подключаем фишки поворотника и одного габарита, ставим фару на место, прикручиваем.
В той же последовательности устанавливаем правую фару.
6. Прикручиваем заранее купленные, правое и левое дорестайл крепление бампера.
Читайте также: