Как снять решетку радиатора форд фокус 1

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В преддверии весны, которая уже вступила в моем регионе в полную силу, решил установить защитную сетку в решетку радиатора. Летом данный апгрейт спасет от насекомых, а сейчас от шальных камней, ведь соты у нас там огромные!

Нижняя решетка вытаскивается очень просто: она берется и выдергивается))) по кругу на ней установлены защелки, поэтому тянем посильнее и она поддастся, если, конечно, кто-то не приколхозил на какой-нибудь клей или саморезы.

Дальше принес домой, отмыл чутка от грязи, просверлил маленьким сверлом ребра жесткости решетки и установил сетку на хомуты. Там внизу все равно их не видно. Получилось пять секций из сетки.

Дальше очередь верхней решетки. Снимается она тоже элементарно: там перед снятием самой решетки надо снять пластиковую накладку, которая крепится на 3 клипсах, дальше открутить уже 2 болта на 10, которые непосредственно держат решетку и вытащить сверху из пазов верхние крепления. Там на месте все делается интуитивно понятно)))
Далее так же тащим домой, отмываем и кладем на операционный стол.

Тут на хомуты лучше не делать, так как их будет видно, поэтому пойдем по другому пути. Сама решетка состоит из двух частей, вот их нам и надо разъединить!

Здесь у меня получилось две части сетки: справа и слева от шильдика.

После примерки подгоняем так, чтоб рамка оделась нормально, поэтому лишнее придется срезать, но все равно сетка сидит очень плотно! На фото ниже видно на сколько я подгибал сетку, дополнительно сзади в крестах промазал суперклеем, хотя можно было и не делать.

Все, идем ставить обратно на машину. заодно и приколхозил из сетки крепление. верхней решетки, которое у меня было сломано, кстати, на этом фото понятно, как крепится вообще решетка (см. ниже)

По времени не спеша вышел целый световой день, сетку покупал размером 100х40 с маленькими ячейками. Сетки хватило бы шириной и на 30, так как у меня остался еще большой кусок.

3 года

Привет ALL !
Помню, давно, была тема, что кото-то затягивал передний бампер сеткой.
Пытался найти, но безуспешно. Если кто знает где найти краткое описание или сам может рассказать, как это делается - прошу совета !

Отговорите меня кто нить будь хочу вынуть старую нижнюю решётку и вместо неё воткнуть жёсткую вырезанную по шаблону. т.е будет утоплена до перемычек которые там есть м/у верхним и нижним частями бампера. стоит или нет? или лучше сверху решётки обтянуть и поставить на место?

ЗЫ: понимаю что на вкус и цвет. но не хочется чтоб выглядело убого и выделялось. кстати покрашу её в черный цвет

ЖЕк
Пока что из всех, кто делал по-настоящему круто и стояще получилось только у azzee, остальное, не в обиду, колхозно выходило.

16 апр еля 2012

Специально сфоткал как снимается нижняя решётка бампера

Всего вот таких защёлок 10 штук(русфокус).5 сверху,5 снизу..никаких саморезов

вот вид защёлок

ну и дальше вставил под нижние защёлки 5 щепок

Парняги,дайте кто-нить код решетки радиатора,у меня какаято хрень стоит без рамки ,надоть новую и потом в сетку ее

встает норм,немного правда упирается в "телевизор" по центру в районе замка
и вот проблема- т.к. авто серебристое-уж очень видно замок капота и центр телевизора мож подскажет кто как это излечить можно

Oleg_KRSK
я смотрел сетки в "Железяке" -то что на фото-лучший вариант,другие просто крупнее а проволока такая же

Всем дорого времени суток. Вот мой вариант решетки американца. Сетка черная и немного затонировал поворотники.

19 мая 2012

У знакомого рестайл,он говорит что у него уши крепления длинее,посмотреть не можем т.к у него капот не открывается

21 мая 2012

dobercrazy
В средней части сетка на 1 -2 см подвернута вовнутрь. Снизу иголкой в пластике делал 2 отверстия и капроновой ниткой пришивал. В верхней части под углом в верхенее ребро снутри прикручивал в нескольких точках маленькими саморезами. Ну и по концам сетки, где поворотники теми же мелкими саморезами внаглую сверху. Просто потом черной краской шляпки закрасил. Видно их только если приглядеться. как то так

20 авг уста 2012

Ребята помогите плиз вандалы оторвали с решетки радиатора шильду "Ford" пока я менял эту шильду, потерялась пружина и вся внутренняя часть шильды. Может у кого есть внутренняя часть крепления этой шильды, там пружинка и ещё какая-то деталь была. В Питере по разборкам бегал, а нигде этих деталей нет, операторы Экзист'а тоже головой мотают, на Маршале сказали: закажи решетку (1800рубликов), может там будет шильдик в сборе, а может и нет.)) Вот такая беда. А грязь в замок всё летит и летит, да и смотрицца машина уже не FORD (

Ну шо. представляю свой вариант установки сетки в бампер. Сетка - часть воздушного фильтра от трубоукладчика Comatsu, резал ее и кусками вставлял. Перед установкой зачистил и покрасил краской для бампера.

19 июня 2013

А крепить как? Делать из сеточки по периметру "полочку" и потом эту полочку саморезиками?

Други подскажите, плиз. После дтп заменил капот и оба крыла ( Тайвань) . Ооочень не по душе зазоры. Как-то регулируются? Фф-1 США 2002 г. Спасибо.

Я у себя поверх прислонил и притянул к вертикальным перемычкам с помощью пластмассового жгута 1 год полёт отличный

DOK-13
Я гонял шуруповертом крепления. Придавливали, притягивали, где было очень сильно защемлено(вероятно до меня был удар в левое переднее бампера) - бил по уху крепления со стороны двери через деревянную палку молотком без фанатизма, там где широкий был - тянул руками и т.д.(второе крыло имело большую чем надо щель с дверью). Всё можно притянуть и догнуть, припилить на конец там, где детали легли вплотную. Зазор у передней стойки делался через прокладывание куска гибкого малярного обойного шпателя. У меня сплющено крепление внизу, где контачит с порогом, шов порога загнут, пришлось гнуть крепление крыла и ставить продолговатую проставку( 0,5см) под винт крепления. Таким же макаром выравнивал другое крыло.

Установка сетки для защиты радиатора Ford Focus I - Форд Фокус 1. Решетка радиатора ФФ1. Как установить защитную сетку на радиатор Форд Фокус 1. Инструкция по самостоятельной установке защитной решетки радиатора Форд Фокус 1 / Ford Focus 1. Решетка радиатора, сетка, установка. Приобретаем сетку и хомуты

потом проделываем над сеткой вот это

Теперь можно попробовать ее поставить. Для этого надо снять решетку радиатора, вынуть воздухозаборник из бампера и отсоеденить козырек над бампером, который между бампером и пыльником.

апихнуть сетку можно снизу, черезх козырек между бампером и защитой.

Дальше ее надо закрепить - сверху как раз есть для этого подходящие отверстия

то же самое и с другой стороны

Снизу я сначала сделал в пластике 5 отверстий и закрепил следующим образом

можно в принципе, уже все и собрать воедино, но я бы закрепил еще здесь

Конечно, от высокой температуры запросто могут полопаться стяжки, но вот пока езжу так.

Решетка радиатора Форд Фокус 2 состоит из двух частей: облицовка радиатора и щиток, которые крепятся между собой пластиковыми резьбовыми клипсами и пластиковыми шурупами. Часто, ее снимают для замены личинки замка капота. Узнайте, как снять замок капота.

Цена решетки радиатора Форд Фокус 2

Цена варьируется в пределах от 900 (Китай) до 1800 рублей (оригинал). Разница в цене двойная и на Китайской стоит и эмблема. А на новой оригинальной- вряд ли будет эмблема.А можно купить решетку радиатора Форд Фокус 2 б/у — дешевле и эмблема на месте.

Замена решетки Форд Фокус 2

Снять решетку фф2 достаточно просто. Открываем капот. Для работы нам понадобится всего-то двусторонняя отвертка. Для начала, выкрутим все шурупы верхней панели, включая два крайних крепежных, которые фиксируются на бампере.

Открутим шесть пластмассовых шурупов под отвертку, и переходим к снятию решётки радиатора.

Затем, отщелкиваем два ушка панели по краям и снимаем ее.

Далее, нужно отсоединить тягу замка капота или, как ее чаще называют, карданчик замка и лучше отсоединить ее от самого замка капота. Просто потяните в противоположную сторону от замка, не нужно ни чем поддевать…

Теперь, остается вывести фиксаторы решетки из пазов бампера и тянем облицовку на себя. Снятие решетки радиатора Форд Фокус 2 завершено, а занимает всего пару минут.

Кстати, если не открывается капот Форд Фокус ключом — вам сюда, а если хотите открыть без ключа — сюда.

Как поменять личинку

Для того, чтобы вынуть личинку нужно снять решетку радиатора. И поможет нам в этом фигурная и плоская отвертки. Кстати, рядом находится заглушка эмблемы, снять эмблему можно отсюда же.

Затем, отсоединим тягу замка капота или карданчик замка (кому как). Затем плоской отверткой разожмем фиксаторы.

Затем, выдавливаем личинку наружу, чтобы вытащить ее с лицевой стороны решетки радиатора.

Так же просто снимается замок капота Фокус. Замок капота Форд Фокус 1 и замок капота Форд Фокус 2 (и рестайлинг) устроены и работают одинаково. На всех европейских автомобилях Фокус 1, 2 и 2 рестайлинг — нет троса открывания капота. Трос капота Форд Фокус есть на 3-й модели.

Снятие замка капота Форд Фокус 1 и 2

В отличии от демонтажа замка багажника, здесь не нужно снимать обшивки или кожухи. И так, цена замка капота Форд Фокус оригинал составила 1500 рублей. Для снятия замка нужно отсоединить штекер и открутить два болта на 10. А затем, с наружной стороны сжать два боковых фиксатора и вынуть замок.

Цена личинки замка капота Форд Фокус 1 составляет чуть более 1500 рублей.

Читайте также: