Как снять ремень безопасности ауди 100 с4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью установки шайб и дистанционных втулок анкерных узлов и прочностью затягивания крепежа.

Стеблевые держатели пряжек передних ремней безопасности (модели без натяжителей ремней)

Установка производится в обратном порядке. Проследите за прочностью затягивания крепежа.

Стеблевые держатели пряжек передних ремней безопасности (модели с натяжителями ремней)

Не предпринимайте попыток диагностирования блоков преднатяга ремней. Помните, что подача любого электропитания (включая ток, вырабатываемый внутренним источником питания омметра) приводит к срабатыванию механизмов устройства преднатяга. Кроме того, срабатывание устройств происходит также при разогреве сборок до температуры выше 100°С.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Держатель встроен в механизм натяжителя ремня безопасности.
2. Выверните крепежные винты/отпустите держатели и снимите боковую панель отделки сиденья.
3. Высвободите электропроводку натяжителя из фиксаторов на нижней стороне сиденья.

4. Ослабьте передний винт крепления натяжителя.
5. Выверните задний крепежный болт.
A — Передний винт
B — Задний болт

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Перед установкой натяжителя удостоверьтесь, что аккумуляторная батарея отсоединена, а зажигание выключено;
b) Старайтесь не прикасаться к пряжке ремня безопасности при первом включении зажигания.

Боковые ремни безопасности заднего сиденья

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте дверь задка и заднюю дверь автомобиля с соответствующей стороны автомобиля. Снимите уплотнительные полосы в края панели внутренней отделки задней боковой секции кузова.

2. Поддевая панель внутренней отделки задней стойки высвободите ее из фиксаторов и снимите (обратите внимание, что панель защелкнута в упорную секцию задней полки).

3. Выверните болт крепления верхнего анкерного узла ремня безопасности к задней стойке.
4. Сложите вперед подушку сиденья с целью обеспечения доступа к нижнему анкерному болту ремня. Выверните болт.

5. Поддев, высвободите облицовку окна под ремень безопасности из боковой панели внутренней отделки салона, затем пропустите сквозь панель верхний и нижний анкерные узлы ремня.

6. Отболтите инерционный барабан возвратного устройства и снимите сборку ремня безопасности с автомобиля.

Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью установки шайб и дистанционных втулок анкерных узлов и за прочностью затягивания крепежа.

Центральный ремень безопасности заднего сиденья

Электронный блок управления натяжителей передних ремней безопасности

Блок расположен под центральной консолью.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и обождите не менее 10 минут.
2. Снимите центральную консоль (см. Снятие и установка центральной консоли).
3. Рассоедините контактные разъемы электропроводки. Постарайтесь запомнить маршруты прокладки жгутов.

4. Отдайте четыре крепежных гайки и снимите блок управления с опорного кронштейна.

Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки электропроводки и надежностью крепления контактных разъемов прежде чем подключать аккумуляторную батарею.

Если у вас при отстегивании ремень безопасности не слишком шустро спешит обратно и если никто РАНЕЕ НЕ ПОВРЕДИЛ механизм натяжения в попытке ремонта то как выяснилось есть решение этой проблемы!

суть проблемы и метод решения:

а проблема весьма неожиданно была найдена при очередной попытке как раз ремонта самого механизма а точнее подкручивании пружины затягивания ремня на пару оборотов (уже и не хочется вспоминать что при прошлой покраске ремни как раз были заменены из-за этого-же). так вот было замечено что сам механизм с достаточной силой пытается затянуть ремень но именно петля сверху которая видна на фото ниже тормозит ремень.

если присмотреться то петля металическая на которую наплавлен мягкий износостойкий пластик, и пластик этот за 26 лет потрескался с торцов петли, в следствии чего каким-то чудесным образом уменьшился зазор в котором ходит ремень. при снятой петле и натянутом ремне обхватом рук, кажется что ничего не зажато и зазор хоть минимальный но есть, и это весьма обманчиво! не ведитесь на иллюзию))) только если поставить петлю на место то становится очевидно что ремень зажат ввиду того что он свободно перегибается через петлю

итак в петле смещаем ремень как показано на фото и острым ножиком АККУРАТНО и не спеша и понемногу подрезаем выступ (тут главное не подрезать руки и сам ремень) на фото уже подрезана половина выступа, далее нужно сместить ремень в другую сторону и подрезать вторую.

на фото для наглядности вторая половина отмечена красной линией, примерно по ней нужно отрезать и вторую половину

после этой процедуры мне пришлось заново разбирать механизм натяжения для того чтобы ослабить! ранее натянутую пружину, потому ремень слишком бодро и рывком устремлялся обратно и если его не сопроводить рукой то ударял застежкой ремня по стойке.

вернув натяжение обратно как было по заводу все стало отлично. данный способ на момент написания темы я опробовал на 2 машинах кроме моей, результат заметен сразу!

Как разобрать механизм пружины ремня безопасности ранее я уже описывал. Там нечего сложного нет. Есть и видео. Трос снимается не сложно, больше разбирать. Для начала нужно снять пластмассовый внутренний порог, и боковую пластмасску что в ногах. Нужно освободить ковёр, чтобы поднять его, чтобы добраться до троса. Конечно лучше и сиденья переднее снять. Но это пол машины разобрать нужно. Я сиденья не снимал. Сам трос находится в трубке, на самой трубке есть прорезь по всей длине. Трубка прикручивается к днищу. Я откручивал саму трубку. С обоих концов трубки пластмассовые крепление троса, трос проходит внутри трубки. Эти пластмасски тоже прикручены к трубке, по одному саморезу. Откручиваем эти саморезы. Со стороны переда автомобиля одной рукой берём за трос, другой рукой берём за трубку. И пытаемся растянуть в разные стороны, трос и трубку. Снимется пластмасска, трос просовывается в прорезь трубки, трос освобождается от трубки. С другой стороны снимается пластмасска, и трос полность вынимается из трубки. Сразу будет видно соединения тросов. На соединителе будет белая круглая пластмасска, так называемый стопор. На стопоре два усика, отгинаем отвёрткой усики, и стягиваем стопор на трос. Вынимается

трос из соединителя, и всё. Если начнёте вынимать трос со стороны ремня безопасности, у вас нечего не получится. Если сильно натяните трос, ремень безопасности может замкнутся. Придется работать полностью механизм ремня безопасности. Можно откручивать сам ремень безопасности. Сильно не пинайте, пишу и выкладываю фото с телефона, может фото будут не в попад.

У соседа по гаражу и без ремня безопасности на c4 полно чего полетело ) Спасибо тебе мужик! Очень помог!

Здравствуйте как снимали тросик если не сложно можно ответить очень нужно ремень сломалось ))) Периодические проблемы с ремнём безопасности не так и страшны :)

отличный обзор, а на счёт машины..слизали с кэдди.было-бы не плохо обзор :рено докер против vw кэдди, только чтобы равный, по году, по комплектации и задняя дверь распашная у двух. удачи)

а срс ето связан с ремнем безопасности ))) Мне друг сказал на ауди с ремнём безопасности до сих пор проблем нет!

. ) заклёпки высверливать невозможно? А на машину хватило ан а дрель не хватило? АААА . тачку батя подарил - типично)

Трудности с ремнём безопасности подзадолбали, Хорошее видео, однозначно палец? В подписку канал, видно с умом человек. Спасибо, успехов. )

Читайте также: