Как снять радиатор печки на тойота лит айс
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Замена радиатора печки Toyota Lite Ace
Если трубку держать близко и струю направлять не под прямым углом к поверхности радиатора, то вы, не умеючи, гарантировано погнёте соты радиатора(так что сгибайте правильно трубки и держите их перпендикулярно, или уменьшайте давление (второе не желательно, т.к. это ухудшает промывочную способность)
а, чтоб снять часы для замены ламп руль можно и не снимать, достаточно только под рулем чехол снять, чтоб вывернуть саморезы самой панели? или их можно так выдергнуть не снимая панели.
Изначально задумка была показать очередность разбора передней панели.По факту вышло что сняты некоторые моменты о нахождении крепежа и обозначения электрических элементов.
А у многих автомобилей так реализованы теплообменники? Удивлен, но первый раз такое вижу. И насколько эффективно делать такой мелкий масленый в корпусе основного 'водяного', вместо просто отдельного внешнего масленого? Ну вот как было изначально заколхожено, только с завода. Видимо так и подумали те, кто колхозил)
СТО есть СТО, если я себе менял то почистил бы щеткой по металлу то место где садится шаровая, смазал бы сам палец, чтоб в будущем при замене не ипаца выбивать её. А тут тяп ляп, давай деньги и свободен.
Bueno amigo! En hora buena tengo que darle las gracias por una gran ayuda que usted me ha dado. Te cuento que anteriormente pague casi 300 dolares por el cambio de un abanico del A Y ni se por que pague. Hoy me tome unos 15 minutos igual hice lo mismo y quedo perfecto. Gracias.
Михаил, здравствуйте. У меня такая же машинка. Возникла проблема. гудит моторчик датчика климат контроля левый от водителя. Буду благодарен если подскажете как его снять. 0734410641(Одесса, Игорь)
Оооо, краснодар. Привет.Я тоже из Краса. У меня такая же беда, до этого тоже решался долго на снятие печки, плохо грела. Разобрал чутка прочистил и собрал, 2 дня делов. Но вот на днях начало стекло потеть, и на выходных решил заново все разбирать. В итоге краник дал течь. Тебе фортануло что чел отдал краник хоть и слеворукой. У меня вопрос сейчас стоит что с этим краником делать. Новых их никто уже не делает, а новые радиаторы продаются без краников. Нашел б радиатор с краником, цена вопроса 1200рэ, завтра поеду смотреть. Дай бог чтоб были в хорошем состоянии. Nissan Primera P11 Sr20de
Town, Lite, Master, - Ace. Система охлаждения, отопление и кондиционирование
В посике был, все прочитал. Аналогичных проблем не нашел. Собственно вопросов не задаю, буду все проверять и тут описывать, авось кому поможет.
Двигатель греется очень неохотно. Положение стрелки при полностью погретом моторе около 1/4 от полного хода. Печка при этом греет совсем хило. Еле тепленьким дует. И задняя и передняя. Причем из центрального дефлектора торпеды идет прямо ледяной воздух.
ИС-2 , термостат это расходник, я меняю раз в 4-5 лет, независимо от симптомов.
А так - да, на прогрев тратится много топлива.
Я ставил оригинальный, но теперь не знаю даже :unknw:
Скажите пожалуйста Toyota Lite Ace Noah 3CE какую помпу выбрать GMB GWT57A или GWT94A? На легковых авто с этим двигателям отличаются они?
У меня на Тауне 93г.в. в первых 2-х положениях (дует в грудь 1 положение, дует в грудь и в ноги 2 положение) печка
дует теплым воздухом из центрального дефлектора , в других положениях с него шел холодный воздух хотя в другие направления дует теплым.
На форуме этот воздуховод затыкали поролоном,но есть ещё вариант:
Я проследил за тросиком управления выходит он к корпусу печки со стороны педали.
Аналогично дуло из центрального воздуховода холодным воздухом.Так как нужно было проверить испаритель и ТРВ и утеплить передний щит кузова,снял панель и поменял поролон на заслонках регулировки воздушных потоков.Точнее поролона там уже не было,только остатки.С завода был приклеен поролон толщиной 7мм,как оказалось найти самоклеющийся поролон такой толщины-непросто.Качество мебельного поролона.
Скоро лето. sml: надо о кондеях задуматься. Где в Москве грамотно их делают? (в смысле заправляют и, при необходимости, ремонтируют?) И где то на рубеже 92-93 годов меняли фреон, и старый с новым смешивать вроде нельзя. Это правда? :smilel:
AAAE80F1-6A4C-483E-A390-5C82C5E44C42.jpg Добавлю про фильтр осушитель.
Заказал UAC RD1159C (1880₽ exist)
Габариты и резьба соответсвует оригиналу.
Резьба закрыта пластиковыми резьбовыми заглушками.
При открытии выходит небольшое количество непахнущего газа.
Внутри красноватая пленка - компрессорное масло.
Как и на оригинале имеется смотровое окошко, но оно закрыто под наклейкой, окрашенной.
Скачет температура на холостых при прогретом двигателе. На ходу в норме. Пробки радиатора и расширителя поменял, 3 дня было все нормально, потом повторилось! ДВС 3С-Е. В чем причина? Термостат?
Можно чуть чуть правее,но не дальше середины.По хорошему надо ставить цифровой.Так как родной поздно реагирует на перегрев.
Менял воду, перемежаясь с молочной сывороткой, промывайкой абро, кокаколой и снова воду. и в промежутках воду. Всё с прогревами до рабочекй температуры. Ну вот и дошли мы до антифриза. Залил. Прогрел.
И как в лучшие годы - снова попёрла пена из расширительного :( ну что за. пока на холостом - ещё нормально, как только обороты даш до 2.5 - 3 тыков - пенится :(
это газы прорываются, или химия.
Привет всем!
У меня вопрос про радиаторы
1. Несколько раз читал на форуме про 2 радиатора, но у я нашёл только 1,
а где второй то? есчо и с электрическим вентилятором, если имеется ввиду
те, что спереди под машиной, так ето как я понимаю испаритель кондишки.
Меняю радиатор.
Исключительно искать для 3y-eu и кузова YR30G?
Или можно подобрать от других моделей?
На выходных умер маторчик печки. Я где-то читал на форуме, что ставят от 2108. но конкретной инфы не нашел!
Короче, я поехал, купил маторчик от 2108 и .
1. Надо снять крыльчатку с моторчика 2108, но это не так то просто. Немного помучившись, я просто срезал её ножовкой по металлу.
2. Мотор с баса вытаскиваем из корпуса (выходит очень тяжко)
и также снимаем крыльчатку (снимается довольно.
По креплению скорее всего подойдет, а вот по крыльчатке скорее всего нет. Но крыльчатку свою поставить
Всем привет. Проблема такая,отопитель работал на максимум температуры. Все было отлично. Стало жарко, регулятор температуры передвинул на охлаждение. Охладил,двинул рычаг на максимальное тепло - тепло не пришло. При передвижении рычага печка не реагирует и постоянно дует холодным воздухом. Все остальное потпечке работает. При разборке на ползунке помеченном стрелкой,тросов нет,стоит реостат.
Ребята прошу не ругать руки по логти в антифризе. фото какие есть такие и выкладываю.
Сегодня загнал таки баса в теплый гараж. и начал работать..
За 5 часов работы было выполнено
1. Разборка отсека двигателя для упрощенного доступа ко всем узлам систем.
2. Слитие антифриза (первый раз с горизонтального радиатора сливал) больше никогда не буду. так как это гемммор еще тот.
3. Снятие.
А затраты энергии на сжимание фреона вызовут повышение температуры . :D
Для быстрого приведения температуры в норму, а также перед трудными участками я давно использую опрыскиватели для лобового. Приладил пару перед радиатором, и по сезону ставлю бачек от омывайки с водой.
При неидеальном состоянии радиаторов печек и незаконченной шумо-теплоизоляции,на холостом ходу при +-0Сна улице,при средних оборотах вентиляторов-в салоне +30С.У наших моторов на выходе из головки под 100С(и даже больше),просто эти градусы нужно довести до радиаторов без потерь и эффективно рассеять.
Полностью согласен. Чем и планирую заняться. Сейчас в автомобиле отсутствует задняя печка (буду.
Доброго времени суток, дорогие форумчане!! Спустя три года вернулся к бусикам (был СМ40 3ст, теперь CR30 2C) и соответственно к Вам🤗 всех с Наступившим Новым годом, всех благ и ровных дорог! Прошу не кидать в меня помидорами с праздничных столов за то, что возможно все уже много раз обсуждалось. Просто не всегда есть много времени перечитывать форум и из нескольких тем выуживать по крупице то.
Дмитрий(Балаха) , не, фоток нету. Шевелите рычаг который положение регулирует, и смотрите внутрь торпеды, будет видно что шевелится (бардачок и магнитолу лучше снять)
заслонку а печке пошевелил, в ноги подуло мне как следует. Видимо соскочили тяги от регулятора режима, слишком легко на торпеде ходит рычажок. Но вот у жены сегодня ноги замёрзли на пассажирском сидении. Завтра буду смотреть что.
У меня на бензиновом Эбере Гидроник после 10ти лет эксплуатации камера то-ли подзасралась, то ли подгорела. Автономка стала проблемно запускаться. Не с первого раза. Иногда вообще не запускалась. Стала шумно работать, иногда с хлопками Проверки всех элементов привели к выводу , что проблема в горелке. Вчера поменял её на новую и автономка ожила. Хотя внешний вид ни выдавал никаких намёков и.
Всем привет! Недавно на практике выяснилось, что имеет место негерметичность заглушки блока в районе 4 цилиндра (рядом со сливным краном с блока). Даже при наличии ямы решено было добираться до проблемного участка сверху. Демонтировав выпускной коллектор с тепловым экраном. открутив турбину от выхлопной трубы и отведя её на шлангах максимально назад, я получил более-менее удобный доступ к телу.
Lite Ace Noah 1997 года, вдруг почти сразу перестала дуть горячим воздухом передняя печка, во всех режимах что можно, и на горке продувал не помогло. а задняя жарит как и прежде. куда посмотреть, что сделать. пожалуйста помогите, нереально ездить
сними бардачёк с пассажирской стороны,за ним увидешь корпус пластиковый,тот что по середине(по центру торпеды) и есть где находиться заслонка,пошевели тягами управления закрытия ,открытия заслонкой.
Снова про злую печку Noah
toYota lite ace noah 1997 г.в. 3CT, СR-50, печка дует еле тёплым воздухом. на любых режимах, продувать пробовал, не помогает, щланги вроде как оба горячие. в чем может быть проблема? единственное что заметил, когда стоишь на месте и машинка работает на холостых, она нагревается довольно жарковато, а как только начинаю движение дует или прохладным или еле тёплым, может в термостате дело? Антифриз новый.
дело в радиаторе печки,он у вас забит. два варианта решения 1й снять радиатор печки и на мойку,внутрь него сначало налить пены а потом промыть керхером , увидите что оттуда выльется. на одной машине помогло,но греет не шибко сильно.2й.ищите контрактный радиатор это будет скорее всего спасение. у меня чистые радиаторы и в минус 32 в машине ташкент (лит айс 98,3ст).
дело в радиаторе печки,он у вас забит. два варианта решения 1й снять радиатор печки и на мойку,внутрь него сначало налить пены а потом промыть керхером , увидите что оттуда выльется. на одной машине помогло,но греет не шибко сильно.2й.ищите контрактный радиатор это будет скорее всего спасение. у меня чистые радиаторы и в минус 32 в машине ташкент (лит айс 98,3ст).
Большое спасибо за совет, а разбирать всю торпеду придётся? ни разу не лазил туда. боюсь сломать что нибудь
В общем проблема такая, заметил масло в расширительном бачке, поехал к мастеру он посмотрел сказал причины две: 1.Маслохолодильник 2.Цилиндр Ну и посоветовал купить хай гировский герметик (Металлокерамический герметик Hi-Gear для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов) Залил вчера по инструкции, сегодня поехал а печка дует холодным воздухом, что случилось, куда лезть.
Здравствуйте Александр.Возник вопросик,хотелось бы услышать ваше мнение.Есть информация о том,что ставят на ТС маслосъемные от 16-ти кл ВАЗ.Встают как родные.Человек отписался,что прошел на них уже более 40т.км.И все ок.Не слышали об этом?
Парни,спасибо за идею вам. Помпа стоит как новый радиатор,а тут можно поковыряться,чтоб, возможно,избежать трат!!) Жму руку!!
Этот дом под чистовую. То есть заказчик купил и пткрасил стены без электири и переехал? А нет! Еще обои наклеил в с.у. и точно можно переезжать! Где электрика. Это резать шпаклёвку надо. Ну это же жесть. Жирный ЖИРНЫЙ ДИЗ!
у меня с радиатором пока ещё нормально, но во избежании подобных проблем хотелось бы знать на что менять этот деревянный шланг?
скажите пожалуйста, 2110 не выключается печка и дворники при выключение зажигания,что это может быть?порой забываю выключить,садится аккумулятор (
Судя по тому как совсем маленький и слабенький серж утопает в кей каре места вагон и маленькая тележка. как всегда.
Надо было часов 5 погонять лимонку 2 пакетика. Потом соду для нейтралищации лимонки потом чистую воду потом антифриз. Ты очень мало гонял на газелевском моторчике.
Много смотрел твоего видео много ковыряешься в своем авто.Не когда не экономь на машине. Она у тебя как подопытный кролик. Меньше лазь в ней больше прослужит.
привет) извини но надо было еще и говорит вообще стоит ли купит эту машину) какие плюсы и минусы) а так только визуально не логично)
Спасибо за видео, скажите как снять пластиковый кожух который закрывает радиатор? у меня проблема с его снятием не могу понять как снять вакуумную трубку из салона из-за неё кужух не снимается
День добрый я извиняюсь за беспокойство! У меня такой вопрос, у меня Уаз буханка1992 года с двигателем 417 я приобрёл себе 90 амперный генератор, пока не поставил хватит ли мне этот генератор для того чтоб поставить лебёдку и верхнюю освещение сигнализации, и ещё такой вопрос реле регулятор в старом буханке находиться отдельно в кабине, её после замены генератора на новый образец можно выкинуть или как? Спасибо!
Читайте также: