Как снять радиатор печки на маз 5440

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Любому водителю комфортно, если в осенне-зимний период в кабине тепло и уютно. Поэтому во всех моделях современной техники предусмотрен надежный радиатор отопителя. Прибор разработан с применением новых технологий.

Радиатор отопителя МАЗ является частью системы вентиляции и отопления. Имеет несложную конструкцию, но для эффективной работы важно грамотно использовать радиатор отопителя. Запомните несколько правил. Запуская дизель, дайте механизму немного поработать до повышения температуры воды до 50-60°С.

Затем откройте кран, увеличьте обороты и пока радиатор отопителя не заполнится жидкостью ради не выключайте мотор. Проверьте циркуляцию воды через радиатор отопителя МАЗ, слегка открыв правую сливную пробку. Радиатор отопителя должен хорошо прогреваться.

Если не выполнять данные рекомендации очень скоро Вам понадобится замена радиатора отопителя. Для максимально большего прогрева кабины, включите радиатор отопителя и распахните рециркуляционные заслонки.

Основные характеристики прибора

Радиатор отопителя МАЗ оснащен фильтром, который важно чистить не реже чем через 125 ч пробега.

Если не производить чистку – изделие быстро ломается и требуется замена радиатора отопителя.

Радиатор отопителя МАЗ выполнен из сплава прочных металлов.

Теплоотдача прибора - 2,58 тыс. ккал/час.

Радиатор отопителя МАЗ в среднем весит около 1,30 кг. Радиатор отопителя обладает аэродинамическим сопротивлением 125,0 Па, если скорость воздуха – 0,085 м²с.

Гидравлическое сопротивление 1,0 кПа, при условии, что расход воды – 0,1 л/с.

Неисправности и замена радиатора отопителя

Как и любая деталь, радиатор отопителя МАЗ склонен к периодическим поломкам. Однако большинство из неисправностей можно подкорректировать самостоятельно. Наиболее характерная неприятность, которая настигает радиатор отопителя – перегрев охлаждающей жидкости.

Первое, необходимо проверить, достаточно ли большое количество охлаждающей жидкости, если нет – долить до уровня. Если Вы заливаете радиатор отопителя водой, со временем образуется большое количество накипи.

Чтобы была не страшна замена радиатора отопителя, необходимо промывать систему охлаждения. В период эксплуатации может произойти загрязнение сердцевины прибора, поэтому ее необходимо регулярно прочищать.

Если же радиатор отопителя МАЗ ломается и перестает выполнять свою основную функцию: обогрев кабины, остается только одно - замена радиатора отопителя. Ее можно осуществлять самостоятельно, но необходимо уметь грамотно расположить радиатор в кабине. Водители советуют ставить радиатор отопителя в правый нижний угол кабины.

Несмотря на то, что заводской радиатор отопителя МАЗ расположен слева от сиденья, когда производится замена радиатора отопителя, большинство опытных водителей предпочитают переместить устройство. Замена радиатора отопителя производится самостоятельно при знании определенных навыков.

Устанавливая радиатор отопителя справа, вы выбираете место в непосредственной близости к двигателю, что позволяет достигнуть короткой запитки. В данном положении подача теплого воздуха осуществляется прямо на стекло.

Самостоятельная замена радиатора отопителя в другом месте грозит возникновением проблем при работе гидравлики и в итоге новой поломкой.

Если Вы не уверены в своих силах, лучше чтобы замена радиатора отопителя проводилась профессионалами. В любом центре по техобслуживанию автомобилей МАЗ замена радиатора отопителя – одна из самых распространенных услуг.

В данной статье мы расскажем, как правильно выбрать запчасти для грузового автомобиля. Итак, современный радиатор отопителя МАЗ 5440 представляет собой устройство для передачи тепла от теплоносителя в окружающий воздух.

Деталь очень прочная и долговечная. Полный ассортимент радиаторов ищите в нашем каталоге.

Типы радиаторов отопителя МАЗ 5440

Все детали различаются материалом изготовления, формой трубок, плотностью монтажа патрубков.

Элемент изготавливается из алюминия или меди. Первый вариант меньше весит и обходится дешевле, но не слишком устойчив к механическим повреждениям и практически не восстанавливаются при деформации.

Механизмы из меди отличаются хорошей теплоотдачей и ремонтопригодностью.

Форма трубок бывает:

У круглых трубок небольшая поверхность и низкая эффективность, поэтому приходится устанавливать завихрители. Плоские трубки более эффективны, но удорожают конструкцию. Патрубки монтируются в 2 или 3 ряда. Двухрядные радиаторы имеют меньший объем и более низкий КПД, чем трехрядные. В первом случае патрубки ставятся с одной стороны от теплообменника, во втором – с противоположных.

Сломался радиатор отопителя МАЗ – что делать?

Чаще всего деталь ломается из-за:

Засорения каналов;
Загрязнения сот;
Утечек.

Каналы засоряются постепенно. О данной неисправности свидетельствует ухудшение работы агрегата. Проблема решается путем очистки системы, но чаще засорившийся радиатор отопителя МАЗ заменяют.

Утечка происходит из-за вибрации, удара, коррозии и считается серьезным повреждением. Трещины появляются в бачках и трубках, местах соединения компонентов. Иногда элемент можно запаять, но если деталь сделана из алюминия, проще и дешевле будет заменить ее.

На нашем сайте вы найдете самый широкий ассортимент запчастей МАЗ. Напоминаем, что если вы не знаете, как выбрать отопитель МАЗ или радиатор, позвоните нашему менеджеру. Специалист компании не только поможет определиться с покупкой, но и быстро организует доставку в любой город страны.

Радиатор печки – важный элемент в системе отопления автомобиля марки МАЗ. С его помощью создается комфортная температура в салоне, а значит, водителю удобно следить за процессом передвижения и его внимание максимально сконцентрировано на дороге.

Качественная работа радиатора печки обеспечивается всеми элементами его конструкции и достаточным количеством охлаждающей жидкости внутри системы. Если водитель использует воду, то периодически следует проводить очистку агрегата от накипи.

Радиатор состоит из комплектующих, которые подлежат износу. Разные детали обладают тем или иным ресурсом эксплуатации, поэтому любую возможность для сервисного обслуживания стоит использовать, чтобы осуществить диагностику возможных неисправностей и заменить дефектные запчасти.

Симптомами неполадок радиатора печки становится падение температуры и смена микроклимата в салоне. В такой ситуации водителю не рекомендуется самостоятельно проводить ремонтные работы. Лучше обратиться к специалистам сервисного центра, обладающими необходимыми навыками и опытом, чтобы проводить процедуру ремонта и замены быстро и без затруднений.

Процедура демонтажа радиатора печки выглядит следующим образом:

Мастер освобождает доступ к нему и удаляет воздушный фильтр;
Затем снимает хомут, фиксирующий моторчик и, возвратясь в кабину, удаляет центральный кожух;
Следующим снимают пластиковый кожух, параллельно проводя осмотр комплектующих на предмет наличия дефектов и повреждения;
Мастер устраняет элементы фиксации и планку отодвигает вниз, демонтирует блок управления печкой и колодку.

Работы проводятся аккуратно, так как в системе присутствует большое количество пластиковых деталей. Защелки отжимаются понемногу, также медленно снимаются крыльчатка и моторчик. Любопытно, что вопреки мнению многих разбирать панель не имеет смысла, так как все действия можно осуществить, избежав этой процедуры.

Читайте также: