Как снять прицепное на вольво

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Какой жгут проводов у прицепа Volvo XC90?

Почему мы должны соединять жгут проводов с прицепом Volvo XC90?

  • Прочное шасси для прицепа…
  • Подходящие колеса.
  • Электрическое соединение.
  • Номерной знак на виду.
  • Повторитель стоп-сигнала.
  • Повторитель светофора.
  • Повторитель поворотника.
  • Подсветка номерного знака.
  • Повторитель противотуманных фар.

Чтобы выполнить все электрические требования, вам необходимо: установите соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Volvo XC90 . Мы сконцентрируемся на этом в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Volvo XC90, пожалуйста, посетите нашу страницу содержания по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство Volvo XC90?

  • Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Volvo XC90, 7-контактная : Это традиционная вилка, которая будет использоваться на всех сцепках Volvo XC90. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждого действия (левый и правый указатели поворота, масса, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
  • Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Volvo XC90: Эта система розеток в основном используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различного электрического оборудования в кабине. Для такого подключения требуется адаптер. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в трейлере) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Как подключить жгут проводов Volvo XC90?

Чтобы закончить эту страницу содержания, мы быстро покажем вам как подключить жгут проводов вашего Volvo XC90 .

Как произвести подключение жгута проводов старого Volvo XC90?

  • Снимите облицовку багажника с вашего Volvo XC90, чтобы получить доступ к заднему фонарю.
  • Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
  • Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
  • Закройте все это вниз.

Как подключить жгут проводов нового Volvo XC90?

  • Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете конкретные для вашего Volvo XC90 и универсальных моделей. Выбор зависит от вашего бюджета. Знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
  • Снимите облицовку багажника с вашего Volvo XC90, чтобы вы могли проложить кабели от коробки к передней части Volvo XC90 и подключить их к блоку предохранителей.
  • Эффективно установите обстоятельства в багажник.

Как подключить питание к прицепу Volvo XC90?

Наконец, чтобы закончить эту страницу содержания, мы быстро покажем вам как выполнить электрическое подключение прицепа к вашему Volvo XC90 . Чтобы сделать это, вам автоматически нужно будет пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который означает вашу модель и ваш бюджет. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка адаптера с 7-контактной вилки на 13-контактную вилку, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Чтобы найти больше советов по Volvo XC90, взгляните на Volvo XC90 категория.


Установка
Установку удобней выполнять на смотровой яме.
Для установки мне понадобились:
— 2 болта М12х35 (шаг резьбы стандартный – 1,75);
— 4 болта М12х90 (шаг резьбы стандартный – 1,75);
— 6 шайб М12 (2 были в составе болтов М12х35);
— метчик М12х1,75.
Цены на качественный иномарочный крепеж совсем не низкие, а порой до неприличия высокие, поэтому будем стараться использовать то, что есть в закромах и поддерживать по возможности отечественного производителя без потери качества.
Болты М12х35 я изготовил из старых болтов крепления передней ступицы которые остались после ее замены на новую. Они имеют отличное антикоррозионное покрытик, класс прочности и невыпадающие шайбы. На фото (1) – старый болт крепления буксировочной проушины (кронштейна подвеса глушителя), (2) – укороченные болты крепления передней ступицы.


Болты М12х90 купил в магазине запчастей ГАЗ, класс прочности 5.8, изначально они предназначены для крепления рулевой рейки Газели если не ошибаюсь и их длинна 95 мм, укоротил их на 5 мм. Во всяком случае, честный класс прочности 5.8 и даже 4.6 лучше, чем 8.8 проставляемый на низкокачественном крепеже который продается в многопрофильных строительных магазинах.
Для начала конечно нужно снять бампер, я не собираюсь переписывать инструкции из руководств по ремонту, сложностей в снятии бампера нет кроме моментов с отключением проводки парктроника, я не нашел достаточно понятной и наглядной информации поэтому предлагаю фото с моими пояснениями.




На фаркопе есть кронштейн для подвеса глушителя, а такого ушка для удержания теплового экрана нет, поэтому изготавливаем новое ушко по месту и приклепываем к тепловому экрану.


Демонтированные сдетали служили верой и правдой, теперь они достойны пойти на переплавку, чтоб стать новыми деталями, поэтому отправляем их в шихту!


Перед установкой не будет лишним калибровать резьбу в отверстиях метчиком М12х1,75. Как говорилось в предыдущей записи, фаркоп очень тяжелый, около 21 кг и устанавливать его в одиночку тоже не просто, не только из-за массы, но и из-за ширины. Для заведения болтов желательно придерживать фаркоп с двух сторон, либо приходится городить технологические подпорки. Заведя и обжав все шесть болтов любуемся конструкцией оригинального фаркопа. После установки, то что казалось хаотичными деформациями трубы, оказывается точно вписанной в геометрию кузова и бампера формой. Зазоры с кузовными деталями местами всего 1-2 мм, фото не передает эти моменты, но смотрится очень красиво.


Далее закрепляем кронштейн с планкой, на которой расположена фирменная табличка. По всей видимости, отверстие в планке предназначено для крепления страховочной цепи. Было принято решение не заменять старые болты крепления кронштейна и не красить планку, оставил их в том виде в каком есть. В моем случае (т.к. фланец я сделал съемным) необходимо еще закрепить фланец для крепления электроразъема.

15 и более лет на форуме

Update:
Фаркоп установлен. Как выяснилось, снять задний бампер и установить фаркоп без ямы/подъёмника можно самостоятельно и без помощника. Американский квадрат на 2" выглядит очень монументально, это на любителя.
Но мне нравится:

Вид сбоку:

Осталось подключить проводку.

За активность в сообществе

Подключение штатной неоригинальной электрики HAK System прошло без проблем, собственными силами.
Если нет необходимости в задних противотуманках, достаточно:
1. протянуть косу доп. проводки из багажника наружу, отрезав пимпочку на специальной резиновой заглушке в отсеке запаски;
2. подключить розетку согласно прилагаемой схеме, затем закрепить её на подрозетнике фаркопа;
3. прикрутить провод массы от проводки фаркопа к имеющейся в той же нише запаски точке крепления массы проводки автомобиля;
4. соединить 2 разъёма проводки HAK с заботливо приготовленными Volvo штатными разъемами фаркопа (находятся на полу в багажном отделении слева, примотаны к косе электропроводки изолентой);
5. подсоединить блок согласования из комплекта к косе, приклеить его и ещё одну хреновинку от косы к полу багажного отсека на прилагаемый скотч;
6. аккуратно разложить доп. косу, притянуть стяжками к штатной проводке;
7. "лишние" 2 пары проводов, которые надо цеплять на туманки, разрезая проводку автомобиля, заизолировать и аккуратно смотать, спрятать в подполье. Они нужны, только если есть необходимость в противотуманках на прицепе.

Кримпер для обжима клемм не пригодился (см. п.7), хотя был куплен специально для этого (в "наши лошарства", да)))
VIDA не ругается, фонарики на световой панели Thule 976 горят, повороты моргают. Дублёр ГРЗ изготовлен за 600 рублей. К транспортировке великов на фаркопе готов!

Заводской номер проводки, он же код для поиска - 12260519
Стоимость 7300-7400 руб., если немного поработать над ценником. В комплект входит проводка, клеммы (которые не пригодились в моем случае), розетка, стяжки. Подрозетника нет, обычно он к фаркопу прилагается (в моем "американском квадрате" не было, приобрел отдельно).
Проводка годится для ХС70 III, S80II, V60. Насчёт ХС60 и S60 забыл, честно говоря, скорей всего тоже годится.

5 и более лет в сообществе

Дайте чертежи на прицепное устройство. Хочу попытать счастье в его изготовлении исключительно для собственных нужд, чай руки не из попы растут.
Выложить подробнейший фото отчет о процедуре изготовления - ОБЕЩАЮ.

afl9305

5 и более лет в сообществе

За активность в сообществе

За личные технические изыскания и публикации на форуме

sergey199

SergoZ

Есть прицепное, собирался ставить, фото вечером могу загрузить, а по ним размеры интересующие сделать

SergoZ

Постоянный участник сообщества

имхо такую штуку нельзя колхозить, прицеп должен перемещаться за авто на одинаковом удалении, а с не заводским фаркопом такой уверенности нет

sergey199

Это точно от ХС90? Там вроде боковины прямые, а тут уголки какие то. Я два раза ставил, у меня другой крепеж

afl9305

5 и более лет в сообществе

За активность в сообществе

За личные технические изыскания и публикации на форуме

Сделал прицепное сам. Выложу фото. Мерил всё у машины, подгонял.

Итого: 1000 руб. металл. 1000 руб. работа токаря

Электрика: 3 реле (обманка компа) по 50 руб/шт. + работа паяльника.

ВСЕГО: 2150 руб. Тяну двух осный прицеп. Гонял за 1000 км. с нагрузкой 850 кг. Всё гуд.

Кто хочет съэкономит и у кого с головой всё впорядке, вполне реализуемая вещь. Абсолютно ничего сложного.

TugoDum

5 и более лет в сообществе

За активность в сообществе

3 реле это на что? Сигнала то минимум 4: тормоз, габариты, поворот левый, поворот правый.
Или на тормоз плюнумши?

afl9305

5 и более лет в сообществе

За активность в сообществе

За личные технические изыскания и публикации на форуме

Поворотники левый правый, габариты. На стоп и противотуманку реле не делал так как ошибки не появляются. Стоп и противотуманки работают напрямую без реле.

VP-2636

За активность в сообществе

10 и более лет в сообществе

Подскажите, плиз, есть ли в продаже фаркоп(Ы), не требующие каких-либо переделок при установке (по механике), или по-минимуму. ХС-90. Возможна ли установка в дачных условиях (без электрики)?

afl9305

5 и более лет в сообществе

За активность в сообществе

За личные технические изыскания и публикации на форуме

Подскажите, плиз, есть ли в продаже фаркоп(Ы), не требующие каких-либо переделок при установке (по механике), или по-минимуму. ХС-90. Возможна ли установка в дачных условиях (без электрики)?

Конечно. Фаркоп BOSAL - 100% Сам видел как устанавливают. Ничего "подпилевать" напильником не нужно. Можно в дачных условиях. Без проблем. Кроме одного НО: лучше вдвоем и снятие заднего бампера обязательно. как следствие клепалка с клепками тебе в помощь.

И ещё одно, перед установкой читать мануал VIDA Снятие и установка заднего бампера .

VALIUM

5 и более лет в сообществе

За личные технические изыскания и публикации на форуме

За активность в сообществе

VP-2636

За активность в сообществе

10 и более лет в сообществе

afl9305

5 и более лет в сообществе

За активность в сообществе

За личные технические изыскания и публикации на форуме

Можно без снятия, если сможешь снять губу серебристую, нижнюю. Я снимал у себя бампер целиком. 20 минут делов. За то всё удобно. Бампер помыл с обратной стороны. Кузовщину отмыл. Фен шуй короче говоря. И не забывай, я ведь сам фаркоп себе сделал. Мне было удобно без бампера.

Ты не думай, не гадай. Купи фаркоп, и на дачу сразу. Там всё поставишь, не переживай! Работа гроша не стоит!

hant1970

Постоянный участник сообщества

Сегодня установил ТСУ на свою вольво XC 90. Покупал прицепное Лидер-плюс ~V203-A~ ТСУ для Volvo XC 90 2006-2014 без выреза бампера. Нагрузки: 1500/75 кг, масса фаркопа 15,9 кг (без электрики в комплекте) 5800 р. и комплект электропроводки Hak-System ~ 12260505 ~ Штатная электрика к фаркопу 7-pin Volvo XC90 05/ 2004-2015 7900 р. Вся неспешная установка заняла 3 часа, ставил один. Ничего не мешает, запаску снимать не надо, бампер резать не надо. Снимал резинки крепящие глушитель, немного отводил вниз и в сторону. Пластину буксировочного устройства пришлось подрезать болгаркой иначе она вакурат ложится на шляпку болта. Укоротил ее на 2 см. Немного не подошла резинка розетки пришлось увеличивать центральное отверстие, там сделано на 16 нужно на 30. В инструкции все указано, все интуитивно понятно, хотя в инструкции на эл. проводку нет русского языка. Но если ориентируешься в наименованиях цветов на английском или немецком, то трудностей нет.

Какой жгут проводов у прицепа Volvo XC60?

Почему мы должны соединять жгут проводов с прицепом Volvo XC60?

  • Прочное шасси для прицепа…
  • Подходящие колеса.
  • Электрическое соединение.
  • Номерной знак на виду.
  • Повторитель стоп-сигнала.
  • Повторитель светофора.
  • Повторитель поворотника.
  • Подсветка номерного знака.
  • Повторитель противотуманных фар.

Чтобы выполнить все обязательства по электрооборудованию, вам необходимо: установите соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Volvo XC60 . Мы сосредоточимся на этом в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Volvo XC60, пожалуйста, посетите нашу страницу содержания по этой теме.

Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство Volvo XC60?

  • Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Volvo XC60, 7-контактная : Это классический штекер, который будет использоваться на всех сцепках Volvo XC60. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждой цели (левый и правый указатели, земля, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
  • Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Volvo XC60: Эта система розеток в основном используется для домов на колесах, в которых используется напряжение 12 В для питания различных электрических устройств в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).

Как подключить жгут проводов Volvo XC60?

Чтобы закончить эту страницу содержания, мы довольно быстро объясним вам как подключить жгут проводов вашего Volvo XC60 .

Как произвести подключение жгута проводов старого Volvo XC60?

  • Снимите облицовку багажника с вашего Volvo XC60, чтобы получить доступ к заднему фонарю.
  • Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
  • Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
  • Закройте все это вниз.

Как подключить жгут проводов нового Volvo XC60?

  • Вы можете использовать мультиплексируемый бокс, вы найдете специальные для вашего Volvo XC60 и универсальных моделей. Выбор зависит от вашего бюджета. Знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
  • Снимите облицовку багажника с вашего Volvo XC60, чтобы вы могли проложить кабели от коробки к передней части Volvo XC60 и подключить их к блоку предохранителей.
  • Установите корпус в багажник эффективно.

Как подключить питание к прицепу Volvo XC60?

Наконец, чтобы закончить эту страницу содержания, мы довольно быстро объясним вам как выполнить электрическое подключение прицепа к вашему Volvo XC60 . Для этого вам автоматически нужно будет пройти один из предыдущих шагов, вам нужно выбрать тот, который означает вашу модель и ваш бюджет. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка адаптера с 7-контактной вилки на 13-контактную вилку, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.

Если вы хотите получить больше руководств по Volvo XC60, перейдите на наш Volvo XC60 категория.

Читайте также: