Как снять поводки дворников лачетти
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
То есть не работают, если рычаг омывателя на себя потянуть? А если переключателем включить очиститель на непрерывный режим работы, то работают или нет?
Не реагируют на рычаг омывателя, ни в каком режиме. Вода брызжет, а движения нет. Продолжается недолго и только на горячую. Впринципе, не напрягает, ну а вдруг откажут дворники в дождь. Надо попытаться устранить проблему.
Ну если совсем глухо, а потом работают, тогда проблема в плате. На моторе стоит печатная плата и на ней лопается пайка и образуются кольцевые трещины. Надо ее снять и пропаять. Даже если вдруг проблема окажется не в ней, то всё равно надо пропаять, так как откажет в самый не подходящий момент
Действительно похоже на проблемы с пайкой. Осталось разобраться, где стоит мотор поводков. Как его извлечь. Сейчас буду искать в сети. Спасибо.
там и разбираться нефиг. открываешь капот, откручиваешь а потом снимаешь поводки дворников(они на конус посажены, расшатывай и тяни вверх) потом откручиваешь большие но очень тонкие гайки под ними, потом снимай защитный пластик закрывающий трапецию дворников, ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ ОТКРУЧИВАНИИ ПРОСТУЧИ БОЛТЫ НА 10(3 штуки) небольшим молоточком а после этого откручивай без усердия 3 болта держащие трапецию(откручивай так тяни на откручивание а потом снова на закручивание, и так пока не выкрутишь болтики до конца иначе заломаешь их). отключаешь разьем и начинай извлекать конструкцию.
На выходных добрался до трапеции. Вскрыл блок управления электромотора. Вынуть плату для пропайки не удалось, т.к. она зафиксирована припаянными контактами к штырькам разъёма, а он наглухо залит герметиком. Плату пролил жидкостью для электроконтактов, вытер старую смазку, закидал всё литолом-24. По пути подчистил всё, к чему открылся доступ. Собрал всё обратно, работает, не заедает. Надеюсь, в дальнейшем таких затыков не будет.
если проблема повториться то может попробовать провести ревизию разьема под левым передним крылом(из салона наружу выходят уйма проводов-место выхода ну такое себе инженерное решение)
Привет. Добрался сегодня до электроники стеклоочистителей. Не всё так однозначно. Не получилось извлечь платы из пластиковой крышки, она запаяна с контактами колодки разъёма, который залит белым герметиком наглухо. Поэтому пропаять с обратной стороны не получилось, пришлось залить всё LM жидкостью для контактов, вытереть старую смазку и щедро накидать литола-24. При вскрытии 3 медных контакта рычажка были грязными, как-будто немного подгоревшими.После сборки всё работает. Надеюсь, осечек впредь не будет. Кстати, в режиме постоянного движения поводки стали летать в два раза быстрее.
Не даёт покоя вопрос, можно ли изъять эту плату для пропайки её с внутренней стороны? Спасибо за помощь!
Особенно это актуально в осенне-зимний период, когда недавно купленная новая щётка стеклоочистителя предательски оставляет на стекле не хитрые узоры из разводов.
В этот момент начинаешь понимать, что новая и хорошая щётка стеклоочистителя не всегда спасает ситуацию, потому что в системе стеклоочистителя имеется ещё один немаловажный узел, от которого не меньше зависит чистота лобового стекла. Называется он — рычаг щётки стеклоочистителя, а по-народному — поводок дворника.
От его исправности и технического состояния зависит, наверное, куда больше чистота стекла, чем от состояния самой щётки.
Его неправильная установка, заедания в шарнире и уставшая пружина — это одни из основных причин некачественного выполнения работы стеклоочистителем, что влечёт за собой потерю водителем драгоценных нервных клеток.
Но не только эти причины лишают Лачеводов спокойного сна, но и изменение внешнего вида поводков с течением времени. Краска с них слазит буквально на глазах. Этот факт был включён в один из пунктов моего субъективного рейтинга недостатков Шевроле Лачетти. Хотя такая проблема, на самом деле, встречается на многих автомобилях.
Покраска поводков дворников по моему мнению — это пустая трата времени и средств. Если уж и заморачиваться приведением внешнего вида поводков в порядок, то делать это уже более долговечным методом. Либо одеванием их в чехлы
Либо задействовать более лучший и более кардинальный метод — обтянуть их виниловой плёнкой или термоусадкой
Поэтому регулярное обслуживание поводков дворников, хоть и не спасёт их усугубляющийся внешний вид, но срок службы в техническом плане может продлить в разы.
Обслуживание и замена поводков дворников Шевроле Лачетти
Для обслуживания или замены, поводки дворников необходимо демонтировать с автомобиля.
Если собираетесь менять поводки, тогда предварительно необходимо приобрести новый левый поводок (96548785, 96476708, 95211018) и новый правый поводок (96548786, 96476709, 95211019). На все кузова они одинаковые.
Но имейте ввиду, что поводки продаются без колпачка гайки, поэтому при необходимости его нужно приобретать отдельно
Его каталожный номер — 96262507. Подходит на все варианты кузова, а также на левый и правый поводок — одинаковые.
Для работы понадобится просто куча инструмента — отвертка с плоским лезвием и гаечный ключ на 14 мм
Также необходимо запастись силиконовой смазкой.
Процедуру по обслуживанию поводков дворников я провожу весной и осенью, но в этом году осень резко закончилась и пришлось в спешном порядке заниматься этим делом в не очень благоприятных условиях.
Поддеваем колпачок гайки отвёрткой и убираем его с нашего пути
Накидным гаечным ключом на 14 мм откручиваем гайку крепления поводка
Снимаем поводок дворника. Всегда снимается легко и без всяких танцев с бубном.
Получается вот такой вид
Если будете устанавливать новые поводки, тогда незамедлительно приступайте к этому процессу в обратной последовательности, а если Ваша задача сводится к обслуживанию старых поводков, тогда идём дальше.
Наносим силиконовую смазку на шарнир.
Примечание. Используйте для этих целей силиконовую смазку, но не WD-40! WD-40 является быстро проникающей смазкой, но также и быстро высыхающей и смываемой, поэтому её смазывающие свойства крайне не долговечны по сравнению с силиконовой смазкой.
Также наносим смазку в места крепления пружины
Сгибаем и разгибаем поводок в месте шарнира не менее 15-20 раз, приводя его в чувства. Попутно добавляя смазки.
Когда поводок будет сгибаться без заеданий и с легкостью возвращаться в исходное состояние, значит он пришел в чувства
Также необходимо нанести смазку на щётку стеклоочистителя в местах шарниров и в местах скоб крепления резинки
Тот же процесс проводим и со вторым поводком и щёткой.
После этого Вы сразу заметите, как щётка лучше облегает стекло, а поводок обеспечивает лучший прижим.
Теперь пришло время установки поводков на своё законное место. Но тут тоже хочется написать пару слов
Во-первых, в самом низу всегда скапливается снег и прочие прелести зимней погоды, которые способствуют примерзанию и обледенению щётки.
Также, я отношусь к тем, кто не поднимает дворники зимой перед продолжительной стоянкой. При постоянном поднимании дворника неизбежно растягивается пружина поводка, а растянутая пружина поводка мне кажется куда большей проблемой, чем примёрзшая щётка стеклоочистителя к лобовому стеклу, которая оттает через 10 минут после запуска двигателя
Вот, в принципе, и всё по этой простой, но важной теме, как поводки дворников Лачетти.
Пошаговая покраска поводков дворников своими руками. Покажу, как я с минимальными затратами преобразил внешний вид поржавевших и облезших поводков щеток стеклоочистителя.
Всем известно, что поводки дворников одни из первых теряют опрятный внешний вид. Краска начинает слазить, обнажая ржавые пятна и из-за этого страдает весь внешний вид автомобиля, ведь поводки находятся на самом видном месте.
Данный факт очень удручает, но регулярно покупать новые поводки не очень хочется, так как ценник на них у нас около 500 грн! Как по мне, цена явно завышена, как для такого элемента автомобиля. Тем более, через пару лет ситуация повторится и краска снова облезет.
И самое интересное, что сам поводок при этом работает исправно и не вызывает нареканий, кроме своего внешнего вида
Видончик ещё тот
Вещь дешёвая, практичная и долговечная. Если иногда смазывать их силиконом, то они переживут и сам автомобиль. А ржавые поводки при этом не портят внешний вид
Но, к сожалению, найти такие на Лачика пока не получилось.
- Второй вариант — обтянуть их чем-то вроде термоусадки. Вариант дешёвый, но имеются некоторые нюансы, поэтому пока эту идею задвинул.
- Вариант третий — просто покрасить. Я пошел пока по этому пути, так как у меня давно валяется под ногами пол баллона черной краски. Поэтому данный способ преобразить дворники оказался для меня абсолютно бесплатным.
Покраска поводков дворников
Далее ключом на 14 мм отворачиваем гайку
После этого снимаем поводок со шлицов. В очень редких случаях может понадобиться специальный съемник, но я всегда обходился без него и не испытывал с этим проблем
Один демонтирован и можно то же самое проделать и со вторым
Снимаем щетку с поводка и приступаем интенсивно работать наждачной бумагой, сдирая остатки краски и ржавчину
Удобно взять деревянный брусок и обернуть его наждачной бумагой. Так легче и быстрее проходит этот самый нудный процесс
Если у Вас имеется электроинструмент, а ещё и электричество в гараже, то Вам сказочно повезло.
После того, как прошлись крупной наждачкой, получаем вот такой вид
Теперь я взял мелкую водостойкую наждачную бумагу и принялся с водой шлифовать дальше
После этого всё вытер на сухо
Теперь взял преобразователь ржавчины, который также у меня уже имелся
К слову сказать, вещь довольно полезная в хозяйстве. Это, по большому счету, ортофосфорная кислота. В далекие времена, когда была возможность добывать её с завода литрами , у меня ей обрабатывалось всё. Начиная от арматуры в бетон и кладку
и заканчивая полной обработкой автомобилей
В общем, обрабатываем поводки дворников преобразователем ржавчины
Ждем, пока высохнет и приступаем к следующему этапу.
Сейчас можно их погрунтовать, но я решил этого не делать, так как считаю это лишними затратами в этом случае.
Переходим к покраске.
У меня была обычная черная эмаль и я её для этой процедуры не покупал.
Но если Вы будете покупать, то лучше взять матовую краску или что-то типа жидкой резины и т.п. Но это по желанию и по бюджету…
Хорошо трясем баллон, перемешивая его содержимое и наносим первый слой
Ждём минут 20-30 и наносим второй слой.
2-3 слоев, в принципе, хватит. Но у меня была цель выработать краску, чтобы этот баллон не мешался под ногами. Но как я не старался, краска всё-равно осталась
Судя по всему, её хватит ещё один раз их покрасить через годик другой.
На последок можно поводки покрыть лаком, но, опять же, это лишние и не нужные затраты для такого мероприятия. Если покупать краску, грунтовку, лак, наждачную бумагу, преобразователь ржавчины, то цена новых дворников будет не на много больше всего этого комплекта для покраски.
Через пару часов я их уже прилепил на автомобиль
Примечание: Устанавливайте поводки в то же положение, в котором они были
Обслуживание и замена поводков дворников Шевроле Лачетти
Для обслуживания или замены, поводки дворников необходимо демонтировать с автомобиля.
Если собираетесь менять поводки, тогда предварительно необходимо приобрести новый левый поводок (96548785, 96476708, 95211018) и новый правый поводок (96548786, 96476709, 95211019). На все кузова они одинаковые.
Но имейте ввиду, что поводки продаются без колпачка гайки, поэтому при необходимости его нужно приобретать отдельно
Его каталожный номер — 96262507. Подходит на все варианты кузова, а также на левый и правый поводок — одинаковые.
Для работы понадобится просто куча инструмента — отвертка с плоским лезвием и гаечный ключ на 14 мм
Также необходимо запастись силиконовой смазкой.
Процедуру по обслуживанию поводков дворников я провожу весной и осенью, но в этом году осень резко закончилась и пришлось в спешном порядке заниматься этим делом в не очень благоприятных условиях.
Поддеваем колпачок гайки отвёрткой и убираем его с нашего пути
Накидным гаечным ключом на 14 мм откручиваем гайку крепления поводка
Снимаем поводок дворника. Всегда снимается легко и без всяких танцев с бубном.
Получается вот такой вид
Если будете устанавливать новые поводки, тогда незамедлительно приступайте к этому процессу в обратной последовательности, а если Ваша задача сводится к обслуживанию старых поводков, тогда идём дальше.
Наносим силиконовую смазку на шарнир.
Примечание. Используйте для этих целей силиконовую смазку, но не WD-40! WD-40 является быстро проникающей смазкой, но также и быстро высыхающей и смываемой, поэтому её смазывающие свойства крайне не долговечны по сравнению с силиконовой смазкой.
Также наносим смазку в места крепления пружины
Сгибаем и разгибаем поводок в месте шарнира не менее 15-20 раз, приводя его в чувства. Попутно добавляя смазки.
Когда поводок будет сгибаться без заеданий и с легкостью возвращаться в исходное состояние, значит он пришел в чувства
Также необходимо нанести смазку на щётку стеклоочистителя в местах шарниров и в местах скоб крепления резинки
Тот же процесс проводим и со вторым поводком и щёткой.
После этого Вы сразу заметите, как щётка лучше облегает стекло, а поводок обеспечивает лучший прижим.
Теперь пришло время установки поводков на своё законное место. Но тут тоже хочется написать пару слов
Во-первых, в самом низу всегда скапливается снег и прочие прелести зимней погоды, которые способствуют примерзанию и обледенению щётки.
Также, я отношусь к тем, кто не поднимает дворники зимой перед продолжительной стоянкой. При постоянном поднимании дворника неизбежно растягивается пружина поводка, а растянутая пружина поводка мне кажется куда большей проблемой, чем примёрзшая щётка стеклоочистителя к лобовому стеклу, которая оттает через 10 минут после запуска двигателя
Вот, в принципе, и всё по этой простой, но важной теме, как поводки дворников Лачетти. Всем Мира и ясной погоды в дороге!
У штатного заднего дворника Лачетти имеется множество недостатков, слишком слабо прижимается к стеклу. В зимнее время стеклоочиститель забивается снегом, примерзает к стеклу и чистит крайне некачественно. Помещать дворник в чехол не буду, да и бескаркасный дворник ставить не хочется. Искал альтернативу и больше всего мне понравился задний дворник от Киа Рио хэтчбек.
Сперва демонтируем стандартный поводок. Ее ось закрыта пластмассовым чехлом. Имейте в виду, что она не открывается, ее нужно снимать целиком. Потом выворачиваем гайку, качаем в стороны и снимаем поводок с оси. Оказалось, что отверстие на Рио меньше по диаметру, так что увеличивать его нужно самостоятельно.
Дело в том, что посадка осуществляется на конус, поэтому просто так просверлить не получится. Нам понадобится шлицевая отвертка, ее мы вставляем в отверстие и начинаем увеличивать диаметр. Это возможно потому, что поводок сделан из мягкого материала силумина.
Штатный поводок имеет длину 33 см и этого лишком много, поэтому край новой щетки выступает за край. Данная проблема решается просто - мы выгибаем поводок дугой. Но смотрится все это не очень красиво ,поэтому я решил не выгибать, а реально укорачивать размер поводка. Пилим его на две части, сверлим отверстие М3 и скрепляем обе половины винтами со скрытой головкой. Все, что выступает с концов срезаем напильником.
Красим стеклоочиститель черной краской на голый металл, устанавливаем на автомобиль. Таким образом мы избавились от всех недостатков стандартного поводка. Что касается щетки, то можно поставить любую, например, зимнюю или бескаркасную. Прижимная пружина довольно сильная, кроме того увеличивается площадь очистки. В нерабочем режиме щетка находится у самой кромки заднего стекла. На первый взгляд это незаметно, но в какой-то степени это мешает обзору.
Осталось сделать небольшую косметическую доработку. Нужно поводок на участке наложения обтянуть черной термоусадочной трубкой.
Читайте также: