Как снять потолок фольксваген венто

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У приятеля и без лючка бензобака на Фольце много чем заняться можно >) декоративные накладки в салоне прикольные, это комплектация такая, или отдельно покупал?

Интересно на дорогих и очень дорогих авто ставятся полиуретан. Думаю если да то надо ставить,если не то нет?

Гондон . так мы тоже умеем. Мне друг сказал и без лючка бензобака на фольксвагене куча чего сломалось :)

Здравствуйте!У меня тоже не открывается дверь водительская б4 у него тоже стоит такой рычаг.Чтобы снять ручку надо обязательно снимать карту

Скажите мастер, а что делать если шестигранник на заднем сайленблоке чуть изношен, то как быть? Менять рычаг? Он стоит не малых денег.

Да то же проигрывание флешек попробуйте найти в машинах 6-летней давности 3.Надежность - ни о какой надежности б машины не может быть и речи, рейтинг надежности старых авто от JD Power это подтверждает. 4. Престиж - может быть. Но те люди, для кого это имеет значение, легко отличают новое авто от предыдущего поколения. А зачем вам престиж бабок и тинейджеров, не разбирающихся в теме?

А я так и не добрался до лючка бензобака )) братан лучше бы ты коврики в свой тарантай у китайцев заказал.

Мне криворукие тоже поставили не правильно мало того что при установке вме ободрали панель стойки порезали да ещё и стекло гомно не четко вино,и без алюминиевый рамки. Которое стояло до видно было четко и с рамкой в рещине типо алдминевый в нутри

Мне друг сказал на vento с лючком бензобака до сих пор без особых проблем Ж)) Вы его из Китая заказываете? При возможности скиньте ссылку.

Периодические проблемы с лючком бензобака совсем достали ;) здравствуйте. сколько будет стоить перершить сидения от филдера в таком же стиле?

Лучше что-то конкретное по лючку бензобака показал бы ;) чтобы не было задиров на бампере при сверловке нудно клеить молярную ленту, дабы не отлетела краска и избежать других проблем. P.S ставил парктроник сам без выпендрюжей и т.д. все отлично работает.

И чего бмв не ставит миды в двери как все остальные? В двери же объёма по любому больше чем в полу да и место есть.

Всех приветствую, данная запись навеяла мне песню "Потолок ледяной, дверь скрипучая…" вообщем купил авто изначально с провисшим потолком. Думал сделаю по приходу тепла. Ага фиг там. Вообщем разобрал его в начале прошлого лета иииии, правильно ездил без него до середины весны этого года. Почему? Да потому что лень матушка-это раз, летом была жарища-это два, потом небыло времени(считай лень)это три, потом в ноябре наступили "неожиданно" холода- это четыре. В итоге доездив до весны решил, хватит, надо браться за дело, но не мог найти тоненький 0.5мм паралон, плюс подходящую ткань, плюс клей. Короче засада и душевные муки. Но вскоре дело пошло, потолок был очищен от остатков старого паралона, был преобретен 10мм паралон(пускай будет помягче потолок) и наконец куплен клей бф-88 в железной банке 0.5л(самый классный клей, понял это ещё в бытность, когда занимался ремонтом обуви). Если честно, то сложности по приклеиванию паралона на потолок ни какой, вся технология с фото давно есть в сети, поэтому фотки будут готового потолка. Так как с тканью не смог определиться, решил клеть старую(оригинальную) ткань, но фиг там. Объясню почему, т.к. старая ткань была уже с вырезами под ручки, под плафон подсветки и козырьки подогнать вырезы точно не удалось. В итоге старая ткань пришла в негодность, а с ним и паралон т.к. отклеить одно от другого хер вышло( клей то бф-88). Пришлось все делать заново, наклеил паралон и о чудо подобрал ткань по вкусу(ткань вельвет размер 1.5х2м хватает отлично). Все приклеил довольно легко и быстро, единственная сложность это наклеивание-натягивание ткани в изгибах ручек и козырьков. Плюс ткань надо брать по плотнее, а то возможно проступание клея. Все высохло в течении суток. Установка потолка в салон тоже операция не сложная в сети есть все. Единственный нюанс это панели стоек и их клипсы если потеряете найти сложно будет. Вообщем потолок жив и здоров ни где не отклеился и всем устраивает. Кстати установка потолка была приурочена к установке нового лобового опять же своими руками(возможно опишу как ставил лобовое) Спасибо за внимание!

и снимаете накладку.Производите такие же операции с другой стороны авто.
Приступаете к снятию спинки сидения. Для этого тем же шестигранником откручиваете 4 болта крепления к кузову ( на фото видно 2, но выше есть еще пара

и отводите отверткой защелки по бокам сиденья (с обоих сторон)
(фото с снятым сиденьем)

и снимаете сиденье.
Для разъединения двух половинок снимаете пружинные шайбы

и разъединяете сиденье на две половины.Получаете такую картину

Далее начинаете разбирать переднюю часть салона.Для этого снимаете ручку КПП вместе с чехлом и пластм.накладкой центрального тоннеля.Вашему взору открываеться следующая картина

надо открутить две пластм.гайки (на 10) крепления центрального тоннеля к кузову. Затем из кармана тоннеля удаляете маленькое резиновое корытце и откручиваете винт крепления сабжа к кузову (точнее к кронштейну)

Для снятия чехла ручника необходимо снять стопорное кольцо с торца рычага
(аккуратно поддев отверткой)

и снимаете чехол вместе с пластм.элементом центр. тоннеля
Следующим шагом является откручивание 3-ей пластм.гайки центр.тоннеля

но,чтобы снять центр.тоннель, необходимо снять рычаг ручного тормоза(открутив две гайки крепления к кузову) и выкрутить два самореза крепления
центральногого тоннеля к воздуховодам

и снять сам центр.тоннель,подав его немного назад.Далее снимаете кронштейн к которому крепиться задняя часть центр.тоннеля.Для чего откручиваете два винта

Делаете перерыв на пиво (немного,чисто для тонуса).
Следующим этапом является снятие передних сидений.Для этого сдвигаете сиденье до упора вперед

снимаете пластм. накладку салазок на центральном тоннеле кузова (руками,без инструмента (после пива-то))

идете ищете отвертку.Нашли?Тогда с её помощью снимаете пластм.заглушку с другой стороны (т.е. второй салазки)

в передней части сиденья,снизу снимаете пружинный стопор,ограничивающий ход сиденья назад

и снимаете сиденье,сдвинув его назад до конца.Повторяете с вторым сиденьем.Получаете такую картину

(можно пива)
Далее приступаете к снятию кик-панелей.Для этого откручиваете саморез крепящий её(панель) к кузову

и снимаете элемент.Для снятия правой кик-панели также необходимо снять крючок открывания капота,для чего откручиваете 2 винта крепления

и сняв крючок с кузова снимаете его с троса (там все просто)
Следующий шаг относится к "счастливым" обладателям полки вместо бардачка
Для снятия откручиваете 5 винтов крепления

и получаете полкой по рукам.
Далее снимаете центральную стойку торпеды ( 4 болта на 13)

Следующим шагом является демонтаж воздуховодов:
-сначала откручиваете те,которые идут к ногам задних пассажиров ( по 1 саморезу с головкой на 6.5 с каждой стороны)

не пытайтесь сразу снять их! Под коврами есть еще одна точка крепления.
- снимаете пистон крепления со стороны педального узла (на фото уже снят )

и снимаете короб вентиляции (мож и не короб,я решил что он).
Далее снимаете кожух рулевой колонки,кот. крепиться двумя уже знакомыми вам круглами пласт.гайками

(пиво)
еще пива
Теперь продолжим.Следующим шагом является снятие ограничителя хода педали газа.Откручивается весьма неохотно,несмотря на наличие граней под ключ на поверхности.Проше сразу взять в руки ласточки и открутить ими

Поздравляю! Вы можете вынуть грязный затертый ковер,снять воздуховоды обогрева ног задних пассажиров, выкинуть в помойку штатную шумоизоляцию(если не планируете уложить её обратно B) ,песочные коврики(кто скажет на кой они там нужны?) и насладиться таким видом (естественно в компании с пивом)

Посидев отдохнув и перекурив,приступайте к разборке верхней части салона.
Первым делом снимаете верхние T-образные накладки стоек (аккуратно поддев отверткой).Открутив винт крепления потолочной накладки дверного проема,

поддеваете накладку отверткой (осторожно чтоб не сломать) снимаете её с первых 3-ух пистонов крепления,а затем потянув её назад и вверх с пистонов крепящих накладку к передней стойке. С задней прийдется повозится подольше.Сначала также винт, 3 пистона, а дальше самое интересное.Для снятия необходимо открутить болт крепления ремня безопастности

Отогнув накладку в сторону, монтажкой поддеваете крепления и используя кузов в качестве точки опоры выжимаете крепл. из кузова.Всего креплений 3 на каждой накладке.(на фото в центре)

Фото крепления с ответной частью

Снимаете заднюю накладку потолка (между стойками).Там все просто.
Попив немного пива приступайте к снятию потолочных ручек а-ля " Сань потише в поворотах".Для этого отщелкнув отверткой хитрую заглушку (не пытайтесь снять,только отведите вверх) откручиваете 2 винта крепления

Затем демонтируете солнцезащитные козырьки(по 2 винта на каждом)

а также заглушку открывающую доступ в волшебный(после такого кол-ва пива) мир автолюков,ну и центр.плафон света. И получаете потолком по голове! Потолок удаляется из салона в хетчбеке через 5-ю дверь,в седане через заднюю.
Теперь вы можете взять новую бутылку пива и заценить вид

В принципе салон готов,осталось снять только обшивки дверей,но об этом уже столько раз писалось,что я не стал лишний раз засорять эфир (если надо,сфотаю и добавлю)

Список используемого инструмента:
1.Пиво
2.Шуруповерт или отвертка с разными насадками в том числе шестигран. и торкс (чтобы был)
3.Большая плоская отвертка (обязат.тупая) для поддевания пластика
4.Ключи накидные на 6.5,10,13,17 или набор головок
5.Монтажка (для снятия накладок задн.стоек)
Рекомендую перед началом работ купить пластиковый кейс-органайзер с большим количеством регулируемых отсеков.Зачем после снятия определенной пары элементов пишете не малярном скотче краткое наименование элементов,приклеиваете скотч на дно отделения и ссыпаете в него крепеж.При сборке не прийдется вспоминать какая клипса(болт,винт и т.д.) откуда.Очень удобно,да и хороший органайзер всегда пригодиться

Итак, начнем. (голосом Володарского):
Аутосервис "Бякус ВагенСпорт Интерпрайсез Лимитед ГМБХ ВАГ АМГ Брабус Синхро 4 Моушен Кватро" и "Alna Инкорпорейтид" представляет .

Имеем сломаный люк на 3-м гольфе .Для начала откручиваем все солнцезащитные козырьки и ручки "а чё так закладываешь повороты " все 4 штуки:

Снимаем окантовку люка:

Наблюдаем в зеркало заднего вида Генерального директора "Бякус Ваген " и сам моторчик поднятия-открывания люка:

Аккуратно снимаем обшивку центральной стойки получаем вот такой вид с 2-мя винтами:

Снимаем аккуратно накладки водительской (а также пассажирских накладок) стараясь не поломать пистоны крепления:

Сняли накладки,офигели. Их еще никто не снимал. Получаем картину полуразрухи верхней части салона:

Так выглядит салон без пассажирской накладки:

Далее отстегиваем (аккуратно,господа гинекологи машин) верхнюю накладку потолка салона в районе 5-й двери:

Затем вынимаем кнопку "поднятия-открытия люка" из комбинации освещения салона:

Получаем картину "АнафигамыэтовсёснялиКирюх?":

Затем аккуратно вынимаем потолок через 5-ю дверь и получаем такой живописный вид неба планеты Гольф:

Если некуда положить потолок -то поём песню "Если у Вас нету Г
Ольфа. "Как рояль в кустах попался гольф ,на крышу которого мы водрузили поток,предварително снабдив надписью" НЕПРОДАЁЦЦО. ":

Гофль без потолка, всё родное, даже шумка:

Далее снимаем водосливы люка:

Откручиваеи винты крепления люка ,оставив центральный винт (в районе плафона освещения)крепления,чтобы люк не был для вас "испанской гитарой".

Далее сдвигаем назад водоотлив,он же накладку

Затем торксом 25 откручиваем винты крепления стеклянной части люка:

Снимаем люк,видя при этом хитрые глаза напарника(если не увидели-значит не все винты крепления открутили):

Распродажа люков. Всё по пятьсот.

Вот и сама левая направляющая, поломатая :

Вынимаем сам люк из направляющих кузова:

Ну вот. мы на земле:

Откручиваем винты на торце люка:

Откручиваем все винты люка,дабы добраться до собачек и направляющих:

Отстегиваем фиксатор крепления в сторону:

И вынимаем содержимое:

Сплошная люковая гинекология :

Снимаем конструкцию "собачка-направляющая":

А вот и самая "поломатая" левая направляющая,точнее остаток с тросом:

Для того чтобы снять и поменять направляющую нужно снять стопорное кольцо и палец:

Ну вот а сама причина "попадоза":

Чистим и смазываем все детали,включая полозья, смазкой для люков "Ликви Моли":

Вставляем обратно в пазы новую направляющую с тросом:

. и собираем все в обратной последовательности. Обратите внимание, что нужно выровнять винтами сам люк и прежде чем установить моторчик поднять полозья в положение "люк поднят" и согнать моторчик в то же положение.
Огромное спасибо Генеральному директору "Бякус ВагенСпорт Интерпрайсез Лимитед ГМБХ ВАГ АМГ Брабус Синхро 4 Моушен Кватро" Кирил Владимирычу ака Бахус за помощь и время, любезно затраченного на эту фотосессию. Всё.

ALEX_VENTO_GT

Участник

громное спасибо за полное информирование по ремонту эл.люка. Когда-нибудь пригодится. Но в данный момент решили попробовать восстановить поломанную направляющую на Венто подручными средствами и, не поверите - поломка была устранена всего лишь одной толстой скрепкой. При этом сняли только стекло люка. Пока держится(неделя со дня ремонта)

Поподродней расскажи как вы это делали,у меня тоже Венто и такая же проблема.Не хотелось бы весь салон разбирать.

Валет

Участник

Валет

Участник

К великому сожалению фотика при мне не было. Но попробую обьяснить. Направляющая была сломана с левой стороны где водительская дверь(ломается она у всех я предпологаю одинаково). Берешь подлиннее концелярскую скрепку, с одного края делаешь загиб так, чтобы он мог залезть под сломанную направляющую и хорошо ее туда запихиваешь(мы потратили минут10 пока добились идеального результата), ну а другим концом уже на месте зацепляешься за саму направляющую(хорошо зацепляешься).И все это смазываешь смазкой.Да, забыл, для начала снимаешь стекло люка той самой звездочкой Т-25. Я заодно промыл и все пластиковые детали люка. Желаю удачи.

DaGeR

Завсегдатай

УРА!!
Наконец-то я отремонтировал свой люк. Спасибо огромное за этот фотоотчёт. Помог на все 100!
Однако в процессе ремонта я столкнулся с проблемкой. Думаю, кто будет чинить свой люк будет полезно.
После того, как я установил новую (левую) направляющую и с радостью на лице начал проверять работу люка (перед тем как устанавливать его обратно на крышу), то обнаружилось, что при возвращении люка из заднего положения в закрытое хитрая деталюха 1H0898019 выходит из зацепления с моей новой направляющей раньше положенного! Внимательный осмотр этой детальки показал, что она почему-то деформирована. Попытки придать ей требуемую форму ничего не дали. Вернее дали, но через нескольких "прогонов" люка туда-сюда ситуация повторилась. Видимо, металл стал уже слишком мягким. Смысл сей басни такой, что пришлось покупать новую 1H0898019 (~40евр). Поставил - всё тип-топ!

Евген_Golf

Гольфист

О-Г-Р-О-М-Н-О-Е. Спасибо! У меня люк поднимается опускается, уезжает, а вот обратно не хочет, ему нужно помогать руками. Разбиру по данной инструкции и сделаю.

vidivik

поклонник ТГМ

Господа умельцы, а не могли бы вы выложить фотку с теми местами, где нужно смазывать механизмы люка. Если не трудно конечно. Хочу провести профилактику. А сколько по времени должен закрываться эл. люк?

Solonik

Завсегдатай

У меня при движении люка вперед левая и правая сторона люка маневрируют поднимаясь не одновременно. Как оказалось, дело в деталюхе №5. Ума не приложу как отремонтировать ее. У нее сломаны направляющие усики с одной стороны и ось к которой крепится коромысло. Отдельно, если правильно понял такое не продают.
Пробовал без нее, но результат тот-же. Видимо при движении вперед в какой-то момен они "подпрягают" №17 и заставляют ее, при движущейся №18 приподняться.
Все это проверял без стекла, но имхо оно будет напряжено.

Кто-нибудь сталкивался? Как поступить в этой ситуации?

DaGeR

Завсегдатай

Solonik

Завсегдатай

taclocus

Мастер советчик

Тут уже обсуждались варианты купить комплект и установить. Некатарые праворные самоделкины справились с поломкой силуминки сами. А есть ли у кого фото этого отремонтированного девайсо? Может хоть словами сможет описать как это: заклепать, с помощью скрепки и тп. Хочетцо подешевле этот ремонт провернуть.

VWIgorVW

Мастер советчик

Способ ремонта направляющей с тросом.

Заклёпки и винтики с обратной стороны расклёпаны.
Пластинка металла толщиной примерно 0,5 мм. На такую глубину пропилены направляющая и хвост с торосом. Работа можно сказать для ювелира.

Anton.84

Участник

Помогите пожалуйста!
Когда закрываешь люк с верхнего положения (когда люк поднят вверх), стекло люка задевает крышу примерно на 2-3 мм., но при этом закрывается с хлопком загибая крышую. Мне кажется что стекло уже немного оторвано от онования, в сильный дождь видны подтеки воды на шторке.
Погите что нужно подкрутить или куда можно обратиться с этими проблемами!
Но хотелось бы сделать своими силами!

MahouniS

Просто заглянул

MahouniS

Просто заглянул

Кстати. Кто заказывал себе новые направляющие-они разные?право на лево не поставишь. а то можно с кем нить заказывать на двоих. И что за жопа такая??ПОчему с левой стороны ломается у всех. Есть этому объяснения человеческие.

vladvch

Завсегдатай

А у меня другая проблема, при закрытом, опущенном люке, на скорости шумит, а на кочках тарабанит, подпрыгивает. Подпираю люк рукой, а он чуть приподнимается, как бы люфт. На открытие-закрытие, выезжание-заезжание люк работает. Как избавится от этого люфта?

мария100985

Просто заглянул

А вот теперь точно всё. Вывод:Не ленитесь,чистите и смазывайте полозья ,по которым катаются направляющие.Лучше затратить 5 минут и 300 рублей ,чем 2 часа и сотню евро.

Хотелось бы поподробнее узнать, как смазать люк этой машины за 5 минут?
Есть способ смазывания не разбирая?

Densss

Профессиональный советчик

Хотелось бы поподробнее узнать, как смазать люк этой машины за 5 минут?
Есть способ смазывания не разбирая?

Нужно сдвинуть накладку декоративную ,которая прикрывает люк внутрь салона и при желании открутить болты крепления самого люка и вуаля,механизм как на ладони.

Адепт интернета

Densss

Профессиональный советчик

надо снимать и разбирать люк-там внутри есть рычажки (наподобие кривых стартеров))),которые и прижимают люк в закрытом положении
Со временем они ломаются,пружинки которые стоят на них-слетают.
Детали вроде силуминовые.

Я когда обнаружил что направляющая правая поломанная заказал их в Экзисте. А мне друг предложил люк в сборе с разборки. И вот когда разобрал люк увидел что эти рычажки (их две штуки,если не ошибаюсь) болтаются.
Повезло что был целый люк ,откуда я их и снял вместе с направляющей (а заказ отменил в Экзисте)

называются -элемент механизма подьема-и там же на них пружинки.

Мой совет-пока не разберете-ничего заранее не заказывайте Только вскрытие покажет. что умерло от вскрытия

vladvch

Завсегдатай

Да проблема есть! И ее легко определить! При опущенном люке из салона попробуйте приподнять люк упираясь рукой и Вы поймете о чем речь. Я от такого избавился очень просто!
Кто-то прогнозировал износ фигурных направляющих износ осей которые по ним ходят и приподнимают люк. Кто-то предлагал одеть втулку на ось, чтобы она плотно ходила в направляющей.
А я у себя просто вылечил или подлечил с тех пор все стоит ничего не дребезжит. При желании люк не раскачать! Может колхозно, но без галавняков и затрат. Летом будет время переберу

"Добрался я сегодня до люка, и то под вечер. Снял его, внимательно рассмотрел этот люфт, уже хотел делать втулку на оську 10. И тут понял, что ось 10 ходит по направляющей 17 в не равномерной прорези(разная по высоте). Когда люк становится на открытие. Эта ось входит в такую прорезь, где почти вообще не люфтит. Значит, толще ее делать нельзя, так как люк будет подниматься не полностью, не так как раньше(меньше фрамога будет). Так как уже темнело, и нужно было собирать обратно, в голову пришла только одна мысль. Вырезав из плотной латексной трубки кусочек и вставленный между направляющей 17 и деталью 1 в месте, где они соединены втулкой 3. Получается, латексная трубка, работает как пружина. Что дает - не просто поднимает люк на место, как и должен быть и избавляя от шума на скорости, а еще и подпружинивает его.

Мне приятель сказал с обшивкой потолка на vento пока проблем не было )) А шлицы на одной из сторон до конца доходят, а на другой не до конца. Какую сторону куда? Расскади плиз!!

Здравствуйте. А вы есть в whatch app хотел задать несколько вопросов насчёт тнвд дизельного погрузчика тсм 5 тонн! О обшивке потолка все понятно Ж))

Чёта немцы перемудрили с этой штуковиной. В старых эскортах болтик под заглушкой, я думал и здесь так же, ковырял до посинения. Спасибо за видео. п.с. зато как удобно на этих эскортах двери снимать, нигде больше не было так просто. Только петли уставшие

Трудности с обшивкой потолка это еще ничего! Скажите пожалуйста где находится масса эбу? Ваз 2108 2002 года инжектор высокая панель

У меня приора работает бензонасос но переодически збои реле срабатывает а насос не срабатывает обычно все работает ещё бывает что при движение выключается двигатель датчик холостого хода менял и датчик охлаждения жидкости тоже вентилятор срабатывает как надо а табло показывает ошибка 4 подскажите пожалуйста что ещё смотреть или сделайте обзор по этой непонятной теме. Спасибо

а вы мне так и не ответили на вопрос о моей переделке входа газов из сапуна в воздушный фильтр! может не заметили в отзывах. я перепустил газы в корпусе фильтра. они же идут сразу непосредственно в карбюратор, а у меня в камеру куда поступает чистый воздух с улицы. получилось хорошо! не надо впускать газы в банки и подобные конструкции. как вы рассматриваете мою идею? У моего лучшего друга и без обшивки потолка на венто куча чего поломалось,

ПРОЩЕ ЭТОТ КЛЕЙ ЗАГНАТЬ В ШПРИЦ И ПРОКАЛЫВАЯ ТКАНЬ ВВЕСТИ МЕЖДУ ТКАНЬЮ И МАТЕРИАЛОМ - ПОТОМ ПРОЙТИ МАЛЕНЬКИМ МАЛЯРНЫМ ВАЛИКОМ. БУДЕТ СУПЕРРР

Спасибо за видео! Теперь знаю как снять стопак. Ато течет после дождя от туда постоянно и с левого и с правого. На 2.05 ты откручиваешь клипсу которая идет в кузов. Вот под неё у меня попадает вода и течет в багажник и скорее всего под остальные 2 тоже. Хочу на герметик их посадить.

У тойот у всех это проблема авто после 2008годов,экономят на всём рывок был у них в 90годах,а сейчас просто бренд.

Мне приятель сказал и без обшивки потолка на фольксваген куча чего чинить )) Где берешь,на что клеишь?

привет ребза!)тоже вибрация началась с 60 начиная,предыдущий хозяин менял шрус прям перед продажей,тоесть откатал я чуть больше полгода,что может быть?и может ли причина быть в другом шрусе?или опять этот длинный умер?

Читайте также: