Как снять подушку безопасности с руля шевроле каптива с100

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Внимание! Модуль датчиков и диагностики (SDM) может сохранять достаточное напряжение для приведения в действие подушек безопасности и натяжителей в течение 1 минуты после выключения зажигания и удаления предохранителя. Если подушки безопасности и натяжители не отсоединены, не начинайте обслуживание, пока не пройдет одна минута после отключения питания от SDM. Если подушки безопасности отсоединены, обслуживание можно начинать сразу же, без минутного периода ожидания. Несоблюдение требования о временном отключении системы подушек безопасности (SIR) может привести к неожиданному срабатыванию подушек безопасности, травмам и излишним работам по ремонту системы подушек безопасности.

Установите рулевое колесо в центральное положение.
Поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте его.
Извлеките предохранитель подушки безопасности F5 и F6 из блока предохранителей приборной панели и подождите более одной минуты, чтобы разрядился конденсатор системы SIR.

Вставьте предохранитель подушек безопасности F5 и F6 в блок предохранителей приборной панели.
Установите ключ зажигания в положение ON и проследите за тем, чтобы контрольная лампа подушек безопасности мигнула семь раз и выключилась. Если контрольная лампа ведет себя иначе, выполните проверку диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR), о которой говорится в этом разделе.

Внимание! Поворачивая ключ зажигания, держитесь на расстоянии от модулей надувных подушек во избежание травм.

Модули подушек безопасности не следует подвергать воздействию температур свыше 65 градусов Цельсия (149 градусов Фаренгейта).
Не используйте подушку безопасности или модуль датчиков и диагностики (SDM), если они падали с высоты 0,9 м (3 фута) или более.
При замене модуля датчиков и диагностики (SDM) его необходимо установить так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.

Очень важно, чтобы модуль SDM был установлен на установочной поверхности ровно, параллельно продольной оси автомобиля.
Во избежание возникновения диагностических кодов неисправности (DTC) не подавайте питание на систему надувных подушек безопасности (SIR), если все ее компоненты не подключены, за исключением случаев, когда того требует диагностическая карта.
Любой поиск неисправностей в системе надувных подушек безопасности (SIR) необходимо начинать с проверки диагностической системы SIR. Проверка диагностической системы надувных подушек безопасности (SIR) позволяет убедиться в правильности работы контрольной лампы подушек безопасности и определить, по какой диагностической карте следует вести поиск неисправностей в системе SIR. Пропуск этих процедур может привести к увеличению затрат времени на диагностику и ошибочной замене запасных частей.

Внимание! Любой ремонт конструкции автомобиля должен возвращать его к первоначальной заводской конфигурации. После срабатывания подушек безопасности необходимо заменить модуль датчиков и диагностики (SDM) и модули подушек безопасности, а также провести контроль размеров рулевой колонки.

Если какие-либо компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR) повреждены, их необходимо заменить. При повреждении точек крепления компонентов системы надувных подушек безопасности их следует отремонтировать или заменить.
Никогда не используйте компоненты системы SIR от другого автомобиля. Это не относится к восстановленным запасным частям, приобретенным у уполномоченного поставщика.
Не пытайтесь ремонтировать модуль датчиков и диагностики (SDM), часовую пружину и другие модули системы подушек безопасности. В случае неисправности эти элементы необходимо заменить.
Сверяйте номера деталей заменяемых модулей подушек безопасности. Модули подушек безопасности могут выглядеть одинаково, но иметь разное внутреннее устройство.

После лобового столкновения, при котором произошло срабатывание подушек безопасности, все компоненты системы подушек безопасности (SIR) необходимо заменить. После срабатывания на поверхности подушки безопасности может оставаться порошкообразный осадок. Этот осадок состоит в основном из кукурузного крахмала (который служит смазкой для надувающейся подушки) и побочных продуктов химической реакции. Гидроксид натрия после срабатывания быстро реагирует с атмосферной влагой и превращается в бикарбонат натрия (т.н. питьевую соду). Таким образом, присутствие гидроксида натрия после срабатывания подушки безопасности маловероятно. Замените следующие компоненты системы надувных подушек безопасности (SIR).

Внимание! В процессе утилизации пользуйтесь перчатками и защитными очками. См. "Процедура утилизации сработавшего модуля подушки безопасности" в этом разделе.

Модуль датчиков и диагностики (SDM)
Модули подушек безопасности и натяжители
Проводку системы надувных подушек безопасности (SIR)
Часовую пружину

После любого столкновения необходимо выполнить ряд проверок, независимо от того, сработали подушки безопасности или нет:

Проведите контроль размеров рулевой колонки.
Осмотрите коленные буферы и точки крепления на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
Осмотрите приборную панель и усиливающую накладку рулевой колонки на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
Осмотрите опоры приборной панели на предмет деформаций, изгибов, трещин и других повреждений.
Осмотрите ремни безопасности и точки крепления. См. Раздел 8A, Ремни безопасности.

Внимание! В процессе обслуживания обращайтесь с модулем датчиков и диагностики (SDM) очень осторожно. Не ударяйте и не встряхивайте SDM. Никогда не подключайте питание к системе надувных подушек безопасности (SIR), если SDM не соединен жестко с автомобилем. Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Важно: Если в салон автомобиля попало большое количество воды, например, в результате протечек, проезда через глубокую воду, наводнения или других причин, может потребоваться замена модуля датчиков и диагностики (SDM) и разъема SDM. При выключенном зажигании осмотрите область вокруг модуля SDM, включая коврик. Если имеется существенное намокание или признаки намокания в прошлом, необходимо удалить воду, устранить вызванные водой повреждения и заменить модуль SDM и разъем SDM. Перед любым из этих ремонтов необходимо отключить систему надувных подушек безопасности (SIR). См. "Отключение системы надувных подушек безопасности" в этом разделе.

Отключите систему надувных подушек безопасности (SIR). См. "Отключение системы надувных подушек безопасности" в этом разделе.
Снимите переднюю напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Снимите фиксатор положения разъема, привязанный к разъему модуля датчиков и диагностики (SDM).
Отключите электрический разъем модуля датчиков и диагностики (SDM).
Вывинтите крепежные болты модуля SDM.
Снимите модуль SDM.

Установите модуль датчиков и диагностики (SDM) так, чтобы стрелка на SDM была направлена к передней части автомобиля.
Закрепите модуль SDM болтами.

Внимание! Чтобы система надувных подушек безопасности (SIR) работала правильно, все болты крепления модуля датчиков и диагностики SDM должны быть тщательно затянуты, а стрелка на SDM должна быть направлена к передней части автомобиля. При недостаточно жестком креплении модуля SDM к автомобилю включенный модуль может сработать, что приведет к неожиданному выпуску подушек безопасности и может повлечь травму.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Внимание! При любых операциях с модулем подушки безопасности всегда держите его верхней частью вверх. В этом случае при случайном срабатывании модуля у надувной подушки будет место для расширения. Если места для расширения не будет, отброшенный в направлении человека или какого-либо предмета модуль может вызвать травму или повреждение автомобиля.

Внимание! Неправильно отрегулированная часовая пружина может препятствовать полному повороту рулевого колеса во время поворота. Ограничение поворота рулевого колеса может привести к аварии автомобиля. Неправильная регулировка часовой пружины также может привести к неработоспособности системы надувных подушек безопасности (SIR), которая в результате не сработает при аварии. Обе ситуации могут привести к травмам.

Примечание: При повороте часовой пружины более чем на три оборота по часовой стрелке или против часовой стрелки часовая пружина может быть повреждена.

Модуль подушки безопасности водителя Chevrolet Captiva

Процедура снятия

2. Установите рулевое колесо точно в среднее положение.

3. Вставьте небольшой инструмент с плоским лезвием горизонтально в боковое отверстие на рулевом колесе, чтобы освободить модуль подушки безопасности водителя. 4. Надавите штырек держателя модуля подушки безопасности, чтобы освободить замок, который крепит модуль подушки безопасности водителя на рулевом колесе. 5. Отключите разъем модуля подушки безопасности водителя. 6. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

Процедура установки

1. Подключите разъем модуля подушки безопасности водителя. 2. Выровняйте стопорные штифты на модуле подушки безопасности водителя относительно рулевого колеса. 3. Надавите модуль подушки безопасности, чтобы закрепить его.

Видео про "Модуль подушки безопасности водителя" для Chevrolet Captiva

Как сбросить ошибку подушек безопасности на Шевроле Эпика. Стираем ошибку Airbag на Chevrolet Epica. Как выключить горящую лампочку AIR-BAG? Слабонервным опять не смотреть! Замена подушек безопасности

Рулевая колонка - снятие и установка Chevrolet Captiva

Важно: Демонтируйте рулевую колонку только в следующих случаях:

Необходимо заменить рулевую колонку.
Необходимо заменить систему рулевого управления и корпус замка зажигания.
Для выполнения какой-либо операции необходимо демонтировать рулевую колонку.

Примечание: После демонтажа с автомобиля рулевая колонка очень легко может быть повреждена. Падение колонки на торец или удар по концу рулевого вала может разрушить рулевой вал или ослабить пластмассовые вставки, обеспечивающие жесткость колонки. Если опереться на колонку, она может согнуться или деформироваться. Любое из указанных повреждений может нарушить сминающуюся конструкцию колонки. Если необходимо демонтировать рулевое колесо, используйте только указанный съемник рулевого колеса.

Порядок снятия

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подождите 1 минуту, чтобы деактивизировалась надувная подушка безопасности. 2. Снимите рулевое колесо. См. "Крышка рулевой колонки". 3. Снимите рычаг и переключатель указателя поворота/света фар. См. "Рычаг и переключатель указателя поворота/света фар". 4. Снимите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля. См. "Рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля". 5. Снимите часовую пружину. См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности". 6. Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".

7. Снимите замок зажигания. См. "Замок зажигания". 8. Снимите лампу замочной скважины. См. "Лампа замочной скважины". 9. Снимите контроллер иммобилизатора, если он установлен. См. раздел 9T2, "Иммобилизирующая противоугонная система". 10. Снимите цилиндр замка. См. "Цилиндр замка". 11. Снимите контроллер SSPS. См. раздел 6C, "Рулевой механизм с гидроусилителем". 12. Выкрутите стяжной болт универсального шарнира рулевого вала и болт нижнего кронштейна узла рулевой колонки. 13. Снимите датчик угла поворота управляемых колес. См. "Датчик угла поворота управляемых колес".

14. Выкрутите болты нижнего кронштейна узла рулевой колонки.

15. Выкрутите болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки. 16. Снимите с автомобиля узел рулевой колонки.

Порядок установки

Важно: Для правильной установки рулевой колонки убедитесь в том, что спицы рулевого колеса расположены посередине по диагонали и направлены вниз, а передние колеса установлены в прямолинейное положение.

1. Установите датчик угла поворота управляемых колес. См. "Датчик угла поворота управляемых колес". 2. Аккуратно направьте рулевой вал в универсальный шарнир.

Важно: Обеспечьте поддержку узла рулевой колонки до тех пор, пока не будут закручены крепежные болты. Не оставляйте узел рулевой колонки на весу без поддержки.

3. Вставьте стяжной болт в отверстие во фланце без резьбы. Затянуть Затяните крепежный болт вала рулевой колонки в зажиме универсального шарнира с моментом 34 Н·м (25 фунт-футов). 4. Установите болт нижнего кронштейна и болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки. Затянуть Затяните болт нижнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 25 Н·м (18 фунт-футов). Затяните болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 22 Н·м (16 фунт-футов).

5. Установите контроллер SSPS. См. раздел 6C, "Рулевой механизм с гидроусилителем". 6. Установите цилиндр замка. См. "Цилиндр замка". 7. Установите контроллер иммобилизатора, если он установлен. См. раздел 9T2, "Иммобилизирующая противоугонная система". 8. Установите лампу замочной скважины. См. "Лампа замочной скважины". 9. Установите замок зажигания. См. "Замок зажигания". 10. Установите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона". 11. Установите часовую пружину. См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".

12. Установите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля. См. "Рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля". 13. Установите рычаг и переключатель указателя поворота/света фар. См. "Рычаг и переключатель указателя поворота/света фар". 14. Установите рулевое колесо. См. "Рулевое колесо". 15. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Видео про "Рулевая колонка - снятие и установка" для Chevrolet Captiva

Шевроле Каптива 2009 год снятие руля Chevrolet - Captiva. Стук рейки Ремонт рулевой рейки на Chevrolet. Ремонт рулевой рейки на Chevrolet в СПб

Внимание! Необходимо отсоединять отрицательный провод аккумулятора перед снятием или установкой любого электрического устройства, а также в тех случаях, когда возможно соприкосновение инструмента или оборудования с открытыми электрическими контактами. Отсоединение этого провода поможет избежать несчастного случая, а также повреждения автомобиля. Необходимо также, чтобы зажигание находилось в положении LOCK, если не будет требоваться иное.

Демонтируйте рулевой вал и восстановите зазор корпуса рулевой колонки. При необходимости замените корпус рулевой колонки.

Затяните стяжные болты универсального шарнира рулевого вала. При необходимости замените шарниры рулевого вала.

Смажьте универсальные шарниры рулевого вала. При необходимости замените универсальные шарниры рулевого вала.

Проверьте чрезмерный зазор между отверстиями в опоре рулевого колеса или диаметры корпуса и шарнирных пальцев.

Снимите и осмотрите переключатель указателя поворота/света фар и рычаг переключателя. Установите заново переключатель указателя поворота/света фар и рычаг переключателя.

Подключите заново электрический разъем замка зажигания. Замените электрический разъем замка зажигания.

Переключатель не работает: на малой скорости, на высокой скорости, периодическое включение и омывание

Открутите винт нижней закрывающей панели рулевой колонки.
Поверните рулевое колесо так, чтобы открыть доступ к винтам верхней закрывающей панели рулевой колонки. Открутите винты верхней закрывающей панели рулевой колонки и снимите верхнюю и нижнюю закрывающие панели рулевой колонки.

Установите нижнюю закрывающую панель рулевой колонки на рамку на приборной панели.

Затяните винты верхней и нижней закрывающей панели рулевой колонки с моментом 1,5 Н•м (13 фунт-дюймов).

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Снимите переключатель указателя поворота, прижав внутрь язычки сверху и снизу на корпусе переключателя.
Отключите электрические разъемы от переключателя указателя поворота.

Подключите электрические разъемы к переключателю указателя поворота.
Установите переключатель указателя поворота, защелкнув его в корпусе переключателя.
Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Снимите переключатель стеклоочистителей, прижав внутрь язычки сверху и снизу на корпусе переключателя.
Отключите электрические разъемы от переключателя стеклоочистителей. Отключите разъем круиз-контроля, если он установлен.

Подключите электрический разъем к переключателю стеклоочистителей. Подключите разъем круиз-контроля, если он установлен.
Установите переключатель стеклоочистителей, защелкнув его в корпусе переключателя.
Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите модуль подушки безопасности (SIR). См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
Снять гайку рулевого колеса.

Важно: Чтобы правильно установить рулевое колесо, нанесите соответствующие отметки на вал рулевой колонки и рулевое колесо.

Совместите соответствующие отметки на рулевом колесе и валу рулевой колонки. Поверните влево кулачок отключения указателя поворота на рулевом колесе.
Открутите гайку рулевого колеса.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Отсоедините электрический разъем.
Выверните крепежный винт лампы замочной скважины.

Установите крепежный винт лампы замочной скважины.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".
Установите ключ зажигания в положение "ON".
Отсоедините электрический разъем.
Открутите крепежные винты замка зажигания.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.

Установите ключ зажигания в положение "ACC".
Установите цилиндр замка, прижав его в корпус цилиндра замка.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Снимите промежуточный вал с вала колонки, выкрутив верхний стяжной болт. См. "Промежуточный вал, шарнир и уплотнение передней панели" в этом разделе.
Отсоедините разъем датчика угла поворота управляемых колес.
Передвиньте датчик угла поворота управляемых колес вверх, чтобы снять его с крепежного кронштейна.

Задвиньте датчик угла поворота управляемых колес вверх до тех пор, пока он не займет место в отверстии крепежного кронштейна.
Установите датчик угла поворота управляемых колес в канавку крепежного кронштейна.
Присоедините разъем датчика угла поворота управляемых колес.
Присоедините отрицательный провод аккумулятора.
При необходимости выполните центрирование датчика угла поворота управляемых колес после его установки. См. "Центрирование датчика угла поворота управляемых колес" в этом разделе.

Произведите парковку автомобиля на месте с плоской поверхностью.
Выполните регулировку углов установки колес. См. раздел 2B, "Регулировка углов установки колес".
Установите рулевое колесо точно в среднее положение и включите зажигание.
Присоедините диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.
Выберите меню ESP, являющееся на диагностическом приборе подменю системы АБС. И затем выполните центрирование датчика угла поворота управляемых колес.
Проверьте центрирование датчика угла поворота управляемых колес, повернув рулевое колесо более чем на 5 градусов в левую и правую сторону.
Проверьте и удалите коды неисправности, относящиеся к датчику угла поворота управляемых колес.

Необходимо заменить рулевую колонку.
Необходимо заменить систему рулевого управления и корпус замка зажигания.
Для выполнения какой-либо операции необходимо демонтировать рулевую колонку.

Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подождите 1 минуту, чтобы деактивизировалась надувная подушка безопасности.
Снимите рулевое колесо. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
Снимите рычаг и переключатель указателя поворота/света фар. См. "Рычаг и переключатель указателя поворота/света фар" в этом разделе.
Снимите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля. См. "Рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля" в этом разделе.
Снимите часовую пружину. См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".

Затяните крепежный болт вала рулевой колонки в зажиме универсального шарнира с моментом 34 Н•м (25 фунт-футов).

Затяните болт нижнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов). Затяните болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).

Внимание! Для того чтобы обеспечить поглощение энергии рулевой колонкой при столкновении, очень важно использовать только указанные винты, болты и гайки, и затягивать их с указанным моментом.

Поглощающая энергию рулевая колонка имеет такую конструкцию, чтобы сжиматься при лобовом столкновении, снижая вероятность травмирования водителя.

Замок и выключатель зажигания установлены на колонке, что позволяет блокировать функции зажигания и рулевого управления в целях воспрепятствования угону автомобиля.

Рычаги на рулевой колонке служат для управления указателями поворота, переключением света фар и управлением стеклоочистителями и омывателями.

В рулевой колонке с регулируемым наклоном используется шаровой шарнир, позволяющий наклонять колонку вверх и вниз. Это позволяет водителю установить рулевое колесо в удобное для него положение.

Индикатор забытого ключа зажигания служит для предупреждения водителя о том, что ключ остается в замке зажигания, когда водитель пытается покинуть автомобиль.

Внутренний выключатель в цилиндре замка зажигания подает напряжение аккумулятора на модуль предупредительного звукового сигнала, если справедливы все указанные условия:

Ключ находится в замке зажигания.
Зажигание выключено.
Дверь водителя открыта.

Сведения о демонтаже и установке модуля звукового сигнала индикатора см. в разделе 9E, "Приборы/система информирования водителя".

Читайте также: