Как снять подрулевой переключатель лифан солано

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Каждое транспортное средство состоит из множества механизмов, которые отвечают за различные функции, и их поломка может стать проблемой для водителя. Подрулевой переключатель — важная деталь автомобиля, которая выполняет ряд необходимых ролей при его передвижении.

Что такое подрулевой переключательЗа что отвечает правый переключательКакой функционал у левого переключателяЗамена подрулевого переключателяКак снять подрулевой переключательВидео: Как снять и разобрать подрулевой переключательБазовая схема и распиновкаУстановка деталиРазбор и ремонт переключателяВидео: Ремонт подрулевого переключателяvar index=document.getElementsByClassName('index-post');if (index.length>0)0)>>

Что такое подрулевой переключатель

Подрулевые переключатели — набор устройств управления электрическими датчиками транспортного средства, которые имеют вид рычагов и находятся на колонке под колесом руля. Рычаги отвечают за функции автомобиля, которые помогают водителю при вождении. С их помощью происходит включение и выключение указателей поворотов, подсветки номера, главного света, огней габаритов, очистителей и омывателей стёкол. Рычаги переключения находятся в месте, которое удобно для использования водителем.

За что отвечает правый переключатель

Правый переключатель, в зависимости от положения сверху вниз, выполняет функции переключения указателей:

правого поворота;правого поворота нефиксированное положение;указатели поворота выключены;левого поворота нефиксированное положение;левого поворота.

Знаете ли вы? В 1912 г. в Cadillac получили систему освещения, которая используется в автомобилях нашего времени, соединив электрические лампочки в фарах и блок зажигания Delco.

При переключении к себе отвечает за:

дальний свет фар;ближний свет фар;подача сигнала дальним светом фар;ближний свет включён.

Какой функционал у левого переключателя

Функционал левого также можно разделить на две группы.

Если переключать сверху вниз, то он отвечает за включение стеклоочистителя:

2 скорость;1 скорость;в прерывистом режиме;в прерывистом режиме нефиксированное положение;выключен.

Знаете ли вы? Первые сигналы поворота на автомобиле разработаны Флоренс Лоуренс — американской актрисой театра и кино.

Переключение к себе:

омыватель заднего стекла нефиксированное положение;омыватель заднего стекла;стеклоочистители и омыватели выключены;стеклоомыватель, очиститель заднего стекла нефиксированное положение.

Замена подрулевого переключателя

Каждое дело начинается с подготовки рабочего места и инструментов. Рабочим местом является переднее сидение авто, а для того, чтобы произвести замену запчасти, потребуются крестовая отвёртка, ключ для гаек и маркер.

Рекомендуем для прочтения:

Подрулевые переключатели - что может сломаться?

Для чего нужны подрулевые лепестки?

Что такое подрулевой шлейф, его функции и ремонт

Ремонт кожаного покрытия руля своими руками

Проверка рулевого управления на наличие дефектов

Как снять подрулевой переключатель

Чтобы снять деталь, нужно в самом начале отключить батареи аккумулятора от минусовой клеммы. Делается это для того, чтобы не попасть под электросети авто. Сначала нужно произвести снятие пластмассовой накладки и пластины, при нажатии на которую подаётся звуковой сигнал. Сняв их, необходимо открутить гайку, которая крепится к колесу руля. Для этого можно использовать ключ для гаек. Далее нужно отключить электрический разъём от сигнала.

Видео: Как снять и разобрать подрулевой переключатель

На рулевом валу и колесе наносятся отметки маркером, которые помогут в дальнейшем установить всё на свои места. И тогда уже можно откручивать нижние винты, на которых крепится кожух переключателя. Болт, который удерживает запчасть на валу, необходимо ослабить. При этом следует быть внимательным, чтобы он не отсоединился полностью, иначе потом будет сложно поместить его на место. Далее требуется снять колесо руля и отделить верхний кожух.

Электрические разъёмы, которые ведут к переключателю, нужно отключить и отсоединить от ещё одного кожуха. Иногда бывает необходимость разобрать снятое устройство. Удалив заклёпки, которые соединяют части пластикового корпуса, крышка, что установлена сверху, легко снимается. И тогда становится возможным поменять его мелкие детали.

Важно! Когда устройство снято и разобрано, необходимо очистить все контакты. А для двигающихся запчастей следует использовать смазку, например, технический вазелин.

Базовая схема и распиновка

Базовая схема и распиновка подключения переключателя зависит от конкретной модели автомобиля, но чаще всего она выглядит так:

В разъём, в котором находилось повреждённое устройство, устанавливается исправное, и к нему присоединяется колодка жгута проводов. Поместив на место руль, необходимо произвести закрепление верхнего и нижнего кожуха рулевой колонки.

На этом установка окончена. Разумеется, на отдельных моделях машин некоторые моменты могут усложниться спецификой сборки, но базовая замена проста. После того как вы установили все части на свои места, следует провести регулировку положения переключателя на валу.

Разбор и ремонт переключателя

Если у вас нет возможности купить новый блок переключателей, то можно его починить самому.

Важно! Рекомендуется дополнительно зафиксировать винты в отверстие с помощью резьбового фиксатора. Это исключит возможность произвольной разборки от вибраций при работе автомобиля.

Для разборки и ремонта нужно:

Высверлить два винта с помощью сверла диаметром 4 мм.Снять пластмассовый хвостовик.На кольце из металла удалить заклёпки. Это можно сделать с помощью сверла или просто отделить головки от стержня с помощью кусачек.Снять кольцо.Почистить контакты, что окислились или покрылись грязью.Смонтировать всё обратно. Заклепки, которые были высверлены, нужно заменить на винты М5. Для этого понадобится высверлить новую резьбу при помощи метчика М5 в отверстиях разрезного кольца.Перед тем как начинать собирать блок, нужно проверить резьбу — просто вкрутить в неё винт.

Видео: Ремонт подрулевого переключателя

Если в вашем автомобиле сломался подрулевой переключатель, то останется только сделать выбор: починить самостоятельно или купить новый. А его замену можно провести у себя в гараже. Нужно только немного времени и терпения.

При включении габаритов, а также во время движения стали моргать габариты, издавая при этом характерный звук. Сразу подумал что коротят контакты в подрулевом переключателе. Решил разобрать. Делал "не отходя от кассы". Почистил контакты, все теперь отлично работает, не трещит, не моргает.

Lifan Solano 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 23

После открытия колпачка, надо снять белую штуку, на фото видно, под ней два шарика, они играют роль подшипника, не потеряйте, они примерно 2мм в диаметре.

Спасибо очень помогло, 👍

Попробую на своем Solanчике, но завтра вечером. По ходу ремонта отпишусь у себя на странице!

Тоже так делал недавно… А то свет ближний моргал как елка новогодняя))

В закладки. Я не один такой

Только не делайте это на холодной промерзшей машине, как я, а то сломаете фиксатор на колпачке))))).
Правда я ничего не чистил просто побрызгал ВД, работает, спасибо, а то столько мучался.

а если сломаешь то приклеить можно будет, это я так на будущее если вдруг

Просто Тянуть, не снимая? Ничего поддевать не надо?

просто как колпачок с фломастера снимается, ничего не поддевая

Спасибо, очень помогло!

присутствовала та же проблемаю ВД спасает мир

давно такая фигня напрягает ни как не получается её разобрать, и тянул и крутил фига))

Спасибо большое за подсказку, тоже была такая проблема, теперь всё чётко)))

Та же хрень по тому же месту) надо будет посмотреть . Спасибо за инфу и фотки.

Расскажи как разбирать! А то я обязательно разломаю.

там нечему ломаться, просто тянешь и все.

Делал тоже самое летом.

Полезная ИНФА у меня что-то подобно только при включении ближнего света.

господа, там все действительно очень просто и наглядно.
У меня при включении поворотов моргал ближний свет, при вкл. ближнего — дальний и т.д.
Снимал весь рычаг, разбирал полностью. Все медные контакты внутри были окислены и со странным налетом… Ну, WD40 спасет мир… все протер, контакты чуть потер наждачкой. Сами контактные усики посильнее отогнул. и собрал. Тут главное — аккуратно все и без силы, дабы не обломать пластиковые защелки. Теперь все переключается как новое. Для интереса поискал: новый стоит около 800 р… удачи!

мне в автомагазине 1800 новый предложили, ссылаясь что "китай" одноразовый и ремонту не подлежит

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

А жаль))) При включении поворота пропадает ближний.Приходится днём ездить с автосветом и закрывать 10 копеечной монетой датчик света.

подрулевые - они вообще разные бывают, 3-х или 4-х (с автосветом) позиционные, с дополнительным колесиком ПТФ. и конструктивно могут отличаться.
давай фото своих.

TLC Prado 150 TX-L

да лаааадно, всего-то надо внимательно посмотреть и подумать как оно могло бы быть унутри устроено и аккуратно поковырять :))

это устройство простейших, а другие просто не фоткал, но понять можно:

да лаааадно, всего-то надо внимательно посмотреть и подумать как оно могло бы быть унутри устроено и аккуратно поковырять :))

это устройство простейших, а другие просто не фоткал, но понять можно:

А если заглушки нету, как быть тогда? Подскажите.

А если заглушки нету, как быть тогда? Подскажите.

FunCargo 2000 г.

Ребята, SOS. сегодня ни с того, ни с сего, перестал ПОВОРАЧИВАТЬСЯ переключатель света! габариты еще кое-как включаются, а дальше на ближний не крутиться. как-будто что-то не пускает. может кто подскажет как исправит сию напасть. ПЛИЗ. до этого перестал загораться ближний и дальний свет, хотя переключатель вращался. "моргать" дальним получалось, а вот просто включить-нет. ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ.

Сегодняшний мой визит в сервис лишь добавил головной боли. Когда уже все было готово и я выезжая крутанул руль он неожиданно легко крутанулся и сделав очень легко несколько оборотов остановился, из руля донеслось отчетливое "щелк!".
Я не буду описывать все те выражения которые пронеслись в голове в адрес "мастеров" которые и так накосячили до этого, тема не о том.

В руле оторвался подрулевой шлейф. Тот который отвечает за "би-би", аирбаг и управление магнитолой.

Конечно можно было бы заказать оригинал, вот его код: B01A-66-CS0. Но 14тыс за коробочку со шлейфом 40см это не по нашему как то)

Для лечения нам понадобятся (помимо ключей для демонтажа):

Паяльник
Маленькая плоская отвертка
Канцелярский нож (лезвие)
Желательно тестер для финального прозвона.

Вскрываем и снимаем руль (Этих фото нет, наверное завтра дополню когда буду ставить обратно), отсоединиям фишки и достаем вот такой бублик

По периметру обманчиво блестят защелки - отщелкни и раскроется. но не тут то было.
Сначала смотрим в центр бублика. Там стоит такой неприметный подшипник на защелках внутри.
Отстегиваем их плоской отверткой, при этом удобно выдавливать его пальцами давя на два выступа.
Там нам открывается вид до внутреннего места крепления шлейфа.
А сам "подшипник" можно установить только в одном положении, для этого на нем сделаны две прорези.

А вот и сам виновник торжества. И бубен. ну т.е. внутренний диск с роликами.

Увы расположение шлейфа по штату между роликами наблюдать после обрыва не приходится, потому смотрим внимательно на ролики.
Желтый ролик явно не просто так выделяется, думаю, что он служит меткой при выставлении центра через окошко (видно на первом фото слева), но после сегодняшнего все этим метки мало чего стоят. Потому смотрим в правую верхнюю часть и видим очевидное место для выпуска шлейфа. Так и запоминаем.

Теперь переходим к месту обрыва.
У меня это была часть возле разъемов. Как видно, кусочек шлейфа остался зажат под контактами.

Поддеваем белую часть отверткой что бы поднять ее целиком, переворачиваем и видим шлейф.
Черная пластинка до этого пряталась в щели корпуса "бублика". На фото выше видно только две черный точки ее крепления.
Она используется как прижим шлейфа и не защелкивается, а вытаскивается как показано стрелками на фото.
Как видно, зажим достаточно прочный, т.к. шлей лопнул раньше, чем оторвался от контактов.

Освободили и выбросили огрызок.
Как видно на шлейфе две дорожки заметно шире. Это очень удобно, т.к. не позволит перепутать стороны.

Оставшуюся часть ровно подрезаем (как можно меньше, а если обрыв далеко от края шлейфа, то тогда лучше шлейф спаять между собой зачистив контакты на обоих частях, пропаять их и проклеить хорошим скотчем).

Итак. Далее нам нужно зачистить контакты. Для этого потребуется канцелярский нож (лезвие), отвертка и железные нервы.
Я убил около 4х см шлейфа пока смог нормально зачистить этот долбанный шлейф не оборвав его жилки. Особенно узкие.
По "правилам" нужно сначала лезвием аккуратно поскрести покрытие под острым (. ) углом (я скреб "торцом" лезвия, правильнее будет сказать держал лезвие и тянул шлейф под ним) и когда оно уже истончится, начнут появляться просветы меди, плоской отверткой зачистить контакты. Это нужно проделать с обоих сторон

Китайский автопром представил для международного, и в частности российского, рынка новый среднеформатный седан под названием Lifan Solano. Данное авто набрало довольно большую популярность в нашей стране, поэтому, сейчас мы узнаем о нём немного больше, рассмотрев особенности расположения подрулевых переключателей и других элементов управления Лифан Солано.

Со стороны водительского и переднего пассажирского кресел располагается большая часть органов управления солано, хотя некоторые их них доступны и пассажирам заднего ряда сидений.

Общие сведения о салоне

Над центральным обзорным зеркалом производитель установил переднюю лампу внутреннего освещения. К слову, в некоторых комплектациях Lifan Solano поставляется лампа вместе с выключателем в сборе.

В средней части автомобиля, а именно — между двумя передними сидениями, выделено сразу несколько важных компонентов. Среди них, подстаканник, находящийся в непосредственной близости к рычагу стояночного тормоза, а также рычагу переключения передач. Немного смещены назад центральный консольный отсек и задняя пепельница, которая будет доступной для пассажиров заднего ряда сидений.

Возле водительского места стоит выделить консольный отсек для хранения небольших предметов, вроде солнцезащитных очков, рычаг, который открывает капот, переключатель блокировки задних и передних пассажирских дверей, а также блока переключателей, объединённых в один общий массив.

Салон с точки зрения водителя

Если же рассматривать интерьер салона с водительского сидения, то нашему взору открывается целый ряд мелких органов управления. Начать стоит с левого подрулевого переключателя, объединяющего в себе целый ряд функций. Практически симметрично к нему располагается правый подрулевой переключатель Lifan Solano, который управляет работой стеклоочистителя и стеклоомывателя.

Вид со стороны водителя

С левой стороны от руля располагаются сигнальный индикатор противоугонной системы, регулятор работы боковых зеркал, оснащённых сервоприводом, а также клавиша, отвечающая за включение подсветки приборной панели.

Возле рычага переключения передач предусмотрен компактный консольный отсек, а над ним имеется выключатель системы кондиционирования и клавиша, посредством нажатия которой, в автомобиль начнёт поступать воздух снаружи, обеспечивая стабильную рециркуляцию.

В комплектации автомобиля с опциональной системой климат-контроля присутствуют и некоторые другие элементы управления. Среди них аудиосистема автомобиля, поддерживающая технологию DVD, и включающая в себя целый ряд специфических функций и возможностей управления.

Центральная консоль автомобиля

Что же касается центральной консоли, то её конструкция будет предельно простой. В левой части расположился большой индикатор скорости автомобиля (спидометр), а в правой — аналогичный индикатор оборотов двигателя (тахометр). Между ними присутствуют жидкокристаллические и светодиодные табло, на которых будет отображаться информация одометра, количества пройденного расстояния, а также температуры охлаждающей жидкости.

Короткое видео о салоне Lifan Solano

Некоторые элементы, перечисленные в статье, могут отличаться, в зависимости от того, какая именно комплектация и модификация рассматривается.

Читайте также: