Как снять подрулевой кожух опель астра h

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Как снять панель под рулем?

пространство под рулем закрывает панель она из 2х частей - как их снять?
увидел только один винт

еще подскажите у меня в соединение нижней части той, что ближе к педалям и верхней части, в левом углу (рядом с ручкой открытия капота) дырка в месте их соединения - я так понимаю что они должны чем то сцепляться между собой. лазили туда только на сервисе- я так думаю когда собирали забыли поставить то чем крепиться - вопрос чем? =)

пространство под рулем закрывает панель она из 2х частей - как их снять?
увидел только один винт

Там круглая поворотная клипса с хиленькими стопорами. Справа такая же - их 2 шт.

Я эту накладку над педалями снял, ибо гремела на кочках.

пространство под рулем закрывает панель она из 2х частей - как их снять?
увидел только один винт

Там круглая поворотная клипса с хиленькими стопорами. Справа такая же - их 2 шт.

Я эту накладку над педалями снял, ибо гремела на кочках.

Если я правильно понял, Речь идет о нижнем кожухе рулевой колонки.
Если так, то:
Поворачиваем руль на 90 градусов, снимаем колпачек с винта и выкручиваем саморез (под крест). Соотв поворачиваем в другую сторону и выкручиваем второй саморез.
Откидываем верхний кожух, выкручиваем два самореза слева и справа.
Снимаем пластиковую заглушку с личинки зажигания
Выкручиваем нижний саморез и снимаем нижний кожух вниз.

А так все это есть в TIS-е. Один раз поставил его и не надо голову ломать как что-то разобрать.

Если я правильно понял, Речь идет о нижнем кожухе рулевой колонки.
Если так, то:
Поворачиваем руль на 90 градусов, снимаем колпачек с винта и выкручиваем саморез (под крест). Соотв поворачиваем в другую сторону и выкручиваем второй саморез.
Откидываем верхний кожух, выкручиваем два самореза слева и справа.
Снимаем пластиковую заглушку с личинки зажигания
Выкручиваем нижний саморез и снимаем нижний кожух вниз.

А так все это есть в TIS-е. Один раз поставил его и не надо голову ломать как что-то разобрать.

Фигура речи - ты же сразу понял о какой детали идет речь.

Vadgr, вот почитай:

Два самореза под рулевой колонкой, два под блоком освещения слева от руля. Потом просто потянуть, там еще защелка металлическая.

про нее речь =) чета я у блока освещения не заметил пойду еще посмотрю.

все допер надо снимать ее чтоб до них добраться?

хочу посмотреть почему адски скрепит педаль тормоза - чтоб бодаться с дилером а то они мне устно причесывают что скрип не является дефектом = (((

Vadgr, вот почитай:

А так все это есть в TIS-е. Один раз поставил его и не надо голову ломать как что-то разобрать.

Верхний кожух после откручивания двух винтов снимается полностью, или просто откидывается назад? На сколько?
Какие саморезы под ним держат нижний кожух? Я не нашел (правда откидывал верхний не полностью) Под крест или под звездочку?
Нижний саморез - это тот, который под звездочку и глубоко утоплен?

Заранее огромное спасибо!

Я как раз и пытался скобу установить на СИМ-модуль.
Нижний под звездочку - три самореза? два под верхним кожухом и один внизу?

Снятие кожухов рулевой колонки

+

+

+

+

+

VladimirW
не забудьте вынуть - облицовку замка зажигания - она держит тоже

Ast २a-փ 5d 07 1.8 140 AT

На фото не показано (и в тексе не сказано), что нужно откручивать винт, который снизу (под звездочку, глубоко утопленный в нижний кожух). Его нужно откручивать? Ничего лишнего не отвалится?

На фото не показано (и в тексе не сказано), что нужно откручивать винт, который снизу (под звездочку, глубоко утопленный в нижний кожух). Его нужно откручивать?

·
приведенной информации более чем достаточно -
читайте там есть > PDF-инструкция: 10 R 036 Bulletin Rev00 RU.pdf

Выкрутите 5 винтов (показаны стрелками)
Примечание. Поверните рулевое колесо влево,
чтобы открыть доступ к левому винту крепления
верхнего кожуха рулевой колонки, или вправо,
чтобы открыть доступ к правому винту.

4. Ослабьте затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания…

5….окончательно выверните болт крепления и снимите рулевое колесо.

Предупреждение.
Болт крепления рулевого колеса полностью не отворачивайте, иначе при снятии руками рулевого колеса можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала, так как рулевое колесо подпружинено.

Полезный совет.
Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поворачивайте рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Для удобства обратной установки промаркируйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, вывернув полностью болт (под болтом расположена метка на ступице рулевого колеса), нанеся на торец вала риску, например, остро заточенным зубилом и затем вновь заверните болт на вал от руки на несколько оборотов.

3. Снимите верхнюю…

5. Разожмите отверткой держатель жгута проводов…

6….и отсоедините жгут от модуля.

7. Выдвиньте вверх фиксатор колодки жгута проводов…

8….и отсоедините колодку от модуля.

9. Отсоедините от контактного кольца модуля жгут проводов, сжав фиксатор его колодки.

10. Выверните три болта крепления модуля подрулевых переключателей к выключателю (замку) зажигания…

11….и снимите модуль, разъединяя его контактные разъемы с выключателем (замком) зажигания.
12. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Снимите рулевое колесо (см. Снятие и установка рулевого колеса Опель Астра h).

2. Выверните два винта крепления верхнего кожуха рулевой колонки к корпусу рулевой колонки…

3. Отожмите отверткой фиксаторы крепления облицовки выключателя (замка) зажигания…

4….и извлеките облицовку из отверстия в нижнем кожухе рулевой колонки.

5. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

6. Выверните с обеих сторон нижнего кожуха рулевой колонки винты крепления кожуха к корпусу рулевой колонки…

7….и снимите нижний кожух.
8. Установите кожухи рулевой колонки в порядке, обратном снятию.

Рулевая колонка - один из важнейших элементов обеспечения безопасности дорожного движения автомобиля Опель Астра, поэтому замените установленные в рулевой колонке валы рулевого управления или колонку в сборе при наличии следующих дефектов:

- деформация или повреждение промежуточного вала, люфт в карданном шарнире, а также повреждение его клеммового соединения с валом-шестерней рулевого механизма;

- деформация или повреждение вала и корпуса рулевой колонки, повреждение шлицев соединения вала со ступицей рулевого колеса;

- люфт в карданном шарнире вала рулевой колонки или повреждение его клеммового соединения с промежуточным валом;

- повреждение механизма регулировки положения рулевой колонки.

2. Снимите рулевое колесо (см. Снятие и установка рулевого колеса), предварительно установив его в положение, соответствующее прямолинейному движению.

4. Снимите модуль подрулевых переключателей (см. Замена модуля подрулевых переключателей).

5. Снимите правую нижнюю облицовку панели приборов (см. Снятие и установка панели приборов).

6. Снимите выключатель (замок) зажигания.

7. Выверните два болта крепления рулевой колонки к усилителю панели приборов.

8. Выверните нижний болт крепления рулевой колонки.

9. . выверните болт клеммового соединения промежуточного вала и вала - шестерни рулевого механизма.

10. . и снимите рулевую колонку.

11. Выверните болт клеммового соединения промежуточного вала и вала рулевой колонки.

12. . и отсоедините промежуточный вал от вала рулевой колонки.

13. Отверните гайку крепления рукоятки регулировки положения рулевой колонки к кронштейну.

14. Выведите из пазов кронштейна пружинную скобу.

15. Снимите с вала рукоятки шайбу.

16. Внимательно осмотрите шайбу. Если видны следы отслоения резинового массива - замените шайбу.

17. Снимите с вала рукоятки пружинную пластину.

18. Выньте из отверстия в кронштейне рукоятку.

19. Снимите с кронштейна механизма регулировки положения рулевой колонки фиксирующую шайбу.

20. Снимите с вала рукоятки фиксатор механизма регулировки положения рулевой колонки.

21. Внимательно осмотрите фиксатор и фиксирующую шайбу механизма регулировки положения рулевой колонки. Если имеются трещины и следы износа - замените фиксатор и шайбу.

22. Выведите из пазов кронштейна вторую фиксирующую скобу.

23. . снимите скобу.

24. . и снимите кронштейн механизма регулировки положения рулевой колонки.

25. Снимите с кронштейна рулевой колонки направляющие пластины механизма регулировки положения рулевой колонки.

26. Осмотрите направляющие пластины и если на них есть следы износа - замените их.

27. Установите снятые детали и рулевую колонку в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Читайте также: