Как снять подрамник на шевроле каптива

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Шторм пробежал уже около 70тыс.км, из них по российским дорогам более 30тыс.км.

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Задняя подвеска.

Что вы посоветуете делать в плане приобретения деталей? Мне рекомендовали посмотреть сайт Точки опоры, где можно взять часть вышеуказанных позиций. А что с остальным? Разброс цен впечатляет. Будьте добры, подскажите, пожалуйста, что и где лучше купить?
Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Замена сайлентблоков переднего рычага

Шторм пробежал уже около 70тыс.км, из них по российским дорогам более 30тыс.км.

Снятие и установка подрамника передней подвески

Снятие и установка подрамника передней подвески Chevrolet Cruze

2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

Полезный совет: При снятии рулевой колонки пометьте любым доступным способом взаимное положение клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала и вала рулевого механизма.

Кроме того, на шлицы вала рулевого механизма и шлицы нижнего карданного шарнира нанесены лыски, которые при установке необходимо совместить.

9. Отсоедините фиксаторы жгутов проводов датчиков частоты вращения колес от поворотных кулаков.

10. Подденьте отверткой скобы фиксаторов на рычагах передней подвески.

12. . и извлеките жгуты проводов датчиков частоты вращения колес.

13. Отожмите фиксаторы и отсоедините держатели жгутов проводов датчиков частоты вращения колес от подрамника.

15. . и отсоедините колодки жгутов проводов от крепления на подрамнике.

16. Подденьте отверткой стопоры.

17. . и извлеките из хомутов жгуты проводов.

18. Отсоедините жгут проводов электро- вэнтилятора от подрамника.

19. Подденьте отверткой зажим фиксатора.

20. . и отсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления от подрамника.

Примечание: Так расположены фиксаторы крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления на подрамнике.

21. Выверните четыре болта крепления усилителя к кронштейну подрамника.

23. Отверните две гайки крепления фланца приемной трубы к дополнительному глушителю. 24. Разъедините фланцы приемной трубы и дополнительного глушителя, снимите уплотнительную прокладку со шпилек фланца дополнительного глушителя.

26. Выверните болт напорного и сливного трубопроводов усилителя рулевого управления и отсоедините трубопроводы от рулевого механизма.

Примечание: Слейте вытекающую из трубопроводов рабочую жидкость в приготовленную емкость.

27. Отверните гайку крепления пальца нижнего шарнира стойки к штанге стабилизатора, удерживая вторым ключом палец от проворачивания.

29. Выверните болты крепления энергопоглощающего элемента бампера к подрамнику с правой и левой стороны и извлеките их.

30. Отверните гайку стяжного болта клем- мового соединения поворотного кулака с шаровой опорой, придерживая болт от проворачивания, извлеките болт и выведите папец шаровой опоры из поворотного кулака. 31. Используя ушки вентилятора охлаждения, подвяжите радиатор и конденсатор к верхней поперечине рамки радиатора.

32. Выверните четыре болта крепления опоры кронштейна радиатора (по два с правой и левой стороны).

33. Отверните гайки стяжных болтов крепления передней.

34. . и задней опор подвески силового агрегата к подрамнику, удерживая болты от проворачивания. 35. Извлеките болты крепления опор силового агрегата. 36. Установите опору под подрамник.

38. . и задние болты крепления подрамника к кузову.

39. Снимите подрамник передней подвески (рис. 7.3).

Рис. 7.3. Подрамник передней подвески в сборе со штангой стабилизатора и рулевым механизмом: 1, 13 — пальцы шаровых опор; 2, 12 — пальцы шарниров наружных наконечников рулевых тяг; 3, 11 — стойки стабилизатора; 4, 10 — скобы штанги стабилизатора; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 — рулевой механизм; 7 — задняя опора подвески силового агрегата; 8 — отверстия крепления трубопроводов усилителя рулевого механизма; 9 — вал рулевого механизма; 14, 16 — опоры переднего крепления подрамника к кузову; 15 — кронштейн крепления передней опоры подвески силового агрегата

Примечание: Подрамник передней подвески снимается вместе со штангой стабилизатора и рулевым механизмом.

40. При необходимости снимите штангу стабилизатора.

41. . вывернув четыре болта крепления скоб штанги к подрамнику (по два с правой и левой стороны).

42. При необходимости снимите рулевой механизм.

Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo .
САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА — Устранение ошибок
Как снять рейку Chevrolet Aveo Sedan 1.6 LT (шанхаец) , рейка 7069974123

Снятие и установка подрамника передней подвески Chevrolet Cruze

2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

3. В салоне под педальным узлом выверните стяжной болт клеммового соединения нижнего карданного шарнира промежуточного вала с валом рулевого механизма (см. "Снятие и установка рулевой колонки").

4. Установите автомобиль на подъемник. 5. Если вы выполняете работу на смотровой канаве, то затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры ("башмаки") под задние колеса. Поднимите обе стороны передней части автомобиля и установите ее на надежные опоры. 6. Снимите оба передних колеса.

7. Снимите брызговики двигателя (см. "Снятие и установка брызговиков двигателя"). 8. Снимите нижнюю крышку облицовки переднего бампера (см. "Снятие и установка переднего бампера").

9. Отсоедините фиксаторы жгутов проводов датчиков частоты вращения колес от поворотных кулаков.

10. Подденьте отверткой скобы фиксаторов на рычагах передней подвески.

11. . откиньте скобы.

12. . и извлеките жгуты проводов датчиков частоты вращения колес.

14. Отожмите фиксаторы.

15. . и отсоедините колодки жгутов проводов от крепления на подрамнике.

16. Подденьте отверткой стопоры.

17. . и извлеките из хомутов жгуты проводов.

18. Отсоедините жгут проводов электро- вэнтилятора от подрамника.

19. Подденьте отверткой зажим фиксатора.

20. . и отсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления от подрамника.

21. Выверните четыре болта крепления усилителя к кронштейну подрамника.

22. Снимите поддерживающий кронштейн, отверните две гайки крепления приемной трубы к нейтрализатору (см. "Снятие и установка каталитического нейтрализатора") и опустите приемную трубу вниз.

25. Слейте рабочую жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления (см. "Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления").

Примечание: Слейте вытекающую из трубопроводов рабочую жидкость в приготовленную емкость.

28. Извлеките палец шарнира наружного наконечника рулевой тяги из бобышки поворотного кулака (см. "Замена наружного наконечника рулевой тяги").

32. Выверните четыре болта крепления опоры кронштейна радиатора (по два с правой и левой стороны).

33. Отверните гайки стяжных болтов крепления передней.

37. Выверните передние.

38. . и задние болты крепления подрамника к кузову.

39. Снимите подрамник передней подвески (рис. 7.3).

Рис. 7.3. Подрамник передней подвески в сборе со штангой стабилизатора и рулевым механизмом: 1, 13 - пальцы шаровых опор; 2, 12 - пальцы шарниров наружных наконечников рулевых тяг; 3, 11 - стойки стабилизатора; 4, 10 - скобы штанги стабилизатора; 5 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 - рулевой механизм; 7 - задняя опора подвески силового агрегата; 8 - отверстия крепления трубопроводов усилителя рулевого механизма; 9 - вал рулевого механизма; 14, 16 - опоры переднего крепления подрамника к кузову; 15 - кронштейн крепления передней опоры подвески силового агрегата

Примечание: Подрамник передней подвески снимается вместе со штангой стабилизатора и рулевым механизмом.

40. При необходимости снимите штангу стабилизатора.

41. . вывернув четыре болта крепления скоб штанги к подрамнику (по два с правой и левой стороны).

42. При необходимости снимите рулевой механизм.

43. . отвернув гайки болтов крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески слева и справа. 44. Установите детали в порядке, обратном снятию. 45. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. "Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления").

Рекомендация: После снятия и установки подрамника передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. "Проверка и регулировка углов установки колес"). Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

Видео про "Снятие и установка подрамника передней подвески" для Chevrolet Cruze

Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo . САЙЛЕНТБЛОКИ ПОДРАМНИКА - Устранение ошибок Как снять рейку Chevrolet Aveo Sedan 1.6 LT (шанхаец) , рейка 7069974123

Снятие и установка переднего подрамника Chevrolet Aveo T250

Снятие

1. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса. 2. Отсоедините шаровую опору от рычага. 3. Снимите нижнюю гайку крепления штанги стабилизатора. 4. Снимите наконечник рулевой тяги. 5. Снимите болты крепления реактивной тяги двигателя.

6. Слейте жидкость из гидравлического привода усилителя рулевого управления. 7. Отсоедините шланги усилителя рулевого управления.

8. Снимите шарнир рулевого вала с хвостовика ведущей шестерни рулевого механизма. 9. Снимите подрамник в сборе.

Внимание: для предотвращения травм и повреждения автомобиля перед снятием поперечины под нее следует установить опоры, которые примут на себя вес подрамника.

Установка

1. Установите стабилизатор, рулевой механизм с усилителем и рычаг на поперечину. 2. Установите подрамник в сборе, закрепив его переднюю часть к кузову гайками, затянув их моментом 150 Нм, а также заднюю часть - болтами, затянув их моментом 150 Нм.

3. Соедините шарнир рулевого вала с хвостовиком вала-шестерни рулевого механизма. 4. Соедините шланги усилителя рулевого управления с рулевым механизмом, затяните их моментом 22 Нм. 5. Установите и затяните болты крепления реактивной тяги силового агрегата моментом 60 Нм. 6. Соедините наконечник рулевой тяги с поворотным кулаком, затяните гайку моментом 100 Нм. 7. Соедините шаровую опору с рычагом. 8. Соедините штангу стабилизатора с рычагом.

Видео про "Снятие и установка переднего подрамника" для Chevrolet Aveo

авео ремонт передней балки Замена сайлентблоков подрамника.Часть 1 Замена Сайлентблоков и Шаровых опор Chevrolet Aveo .

1. Снимите предохранитель топливного насоса. 2. Запустите двигатель. После остановки двигателя проверните коленвал двигателя в течение 10 секунд, чтобы стравить давление в топливной системе. 3. Слейте моторное масло. 4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Раздел 1D2, Система охлаждения двигателя - FAM II 2.4D. 5. Слейте жидкость усилителя рулевого управления. 6. Слить трансмиссионное масло. См. Раздел 5А, AISIN 55-51LE Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе или Раздел 5В, Пятискоростная коробка передач с главной передачей в сборе (D33). 7. Разрядите систему кондиционирования воздуха, если имеется. Следуйте разделу 7В, Управление системами отопления, вентиляции и кондиционирования.

8. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT). 9. Снять винт декоративной крышки двигателя. 10. Отсоединить шланг сапуна и шланг принудительной вентиляции картера от крышки головки цилиндров. 11. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе. 12. Демонтировать резонатор с корпуса электронной дроссельной заслонки.

13. Отсоединить верхний шланг радиатора от термостата. 14. Отсоедините нижний шланг радиатора от трубы охлаждающей жидкости. 15. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса электронной дроссельной заслонки. 16. Отсоединить шланг расширительного бачка от блока цилиндров. 17. Отсоедините выпускной шланг нагревателя от трубы охлаждающей жидкости. 18. Отсоедините впускной шланг нагревателя от головки цилиндров.

19. Отсоедините топливопровод от топливной рампы. 20. Отсоединить возвратный шланг рулевого управления с гидроусилителем и напорный шланг от насоса рулевого управления с гидроусилителем. Смотрите раздел 6А, Система рулевого привода с усилителем.

21. Отсоединить все необходимые электрические разъемы, а именно, датчика давления кондиционера, клапана рециркуляции отработавших газов, системы непосредственного зажигания, датчика температуры охлаждающей жидкости, системы управления электронной дроссельной заслонки, датчика кислорода, датчика положения коленчатого вала, датчика положения распределительного вала, датчика абсолютного давления коллектора, топливной форсунки, контроллера электронной системы управления двигателем (ЭСУД), датчика детонации, альтернатора, клеммы стартера и т.д. 22. Демонтировать клеммы заземления со стартера, впускного коллектора и блока цилиндров.

23. Снять все не требующиеся детали и отсоединить от коробки передач с главной передачей в сборе все разъемы и кабели. См. Раздел 5А, AISIN 55-51LE Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе или Раздел 5В, Пятискоростная коробка передач с главной передачей в сборе (D33). 24. Отсоедините все необходимые вакуумные линии, включая вакуумный шланг усилителя тормозов. 25. Снимите компрессор кондиционирования воздуха. Следуйте разделу 7В, Управление системами отопления, вентиляции и кондиционирования. 26. Отсоединить электропровода двигателя от двигателя. 27. Открутить гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя. 28. Снять болт и гайку крепежного кронштейна приемной трубы глушителя. 29. Демонтировать приемную трубу глушителя с каталитического нейтрализатора. См. Раздел 1G2, Система выпуска отработавших газов - FAM II 2.4D. 30. Для автомобилей с постоянным полным приводом: снять карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост.

31. Отсоединить стойку крепления стабилизатора. См. Часть 2D. Задняя подвеска. 32. Отсоединить соединение наконечника тяги. См. Часть 2D. Задняя подвеска. 33. Отсоединить соединение рулевой тяги. См. Часть 2D. Задняя подвеска. 34. Демонтировать левую и правую полуось. См. Раздел 3A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе, Ведущая ось или Раздел 3В, Механическая коробка передач с главной передачей в сборе, Ведущая ось. 35. Демонтировать промежуточный вал усиленного рулевого привода. См. раздел 6C, "Рулевой механизм с гидроусилителем".

36. Открутить стопорные болты кронштейна опоры. См. раздел 2C, "Передняя подвеска". 37. Открутить крепежные болты опоры.

Внимание! Убедиться, что все компоненты стеллажа для демонтажа/установки узла двигателя EN-48243 приведены в точное соответствие с кронштейном EN-48244, как показано на рисунке.

1~4 : Кронштейн опоры
А: Кронштейн масляного поддона дизельного двигателя
b : FAM II 2.4D Кронштейн масляного поддона двигателя
c & d : HFV6 3.2L Кронштейн масляного поддона двигателя
Е: Кронштейн механической коробки передач с главной передачей в сборе
F: Кронштейн автоматической коробки передач с главной передачей в сборе
G: Кронштейн раздаточной коробки (M/T и A/T)
H: Кронштейн подвески коробки передач с главной передачей в сборе (M/T и A/T)

Внимание! Опустить автомобиль настолько, чтобы снять нагрузку с подвески двигателя и коробки передач с главной передачей в сборе, иначе может произойти повреждение подвески и отказ стеллажа/кронштейна стеллажа.

38. Опустить автомобиль и поместить узел двигателя на стеллаж для установки/демонтажа двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244 до опоры.

39. Демонтировать узел подвески двигателя. См. "Узел подвески двигателя".

40. Демонтировать узел подвески коробки передач с главной передачей в сборе. См. "Подвеска коробки передач с главной передачей в сборе".

Внимание! Убедиться, что все провода, разъемы и шланги отсоединены от двигателя и коробки передач с главной передачей в сборе.

41. Поднять автомобиль для свободного демонтажа двигателя и коробки передач с главной передачей в сборе. 42. Установить подъемное устройство на опорный кронштейн двигателя и поднять узел двигателя так, чтобы снять нагрузку с передней и задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе. 43. Демонтировать переднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе с опоры. См. "Передняя подвеска коробки передач с главной передачей в сборе".

Удалить болты гидротрансформатора.
Открутить крепежные болты, соединяющие коробку передач с главной передачей в сборе с блоком цилиндров двигателя.
Открутить крепежные болты, соединяющие масляный фланец с коробкой передач с главной передачей в сборе.
Открутить крепежные болты стартера.

Процедура установки

1. Установить болты крепления гидротрансформатора. Затянуть Затянуть болты гидротрансформатора моментом 45 Н·м (33 фунт-фута).

2. Установить коробку передач с главной передачей в сборе на блок цилиндров двигателя. Затянуть Затяните винты корпуса картера коробки передач с главной передачей в сборе до 75 Н·м (55 фунт-футов). Затянуть болты крепления фланца масляного поддона к коробке передач с главной передачей в сборе моментом 50 Н·м (37 фунт-футов). 3. Установить крепежные винты стартера. Затянуть Затянуть крепежный болт, соединяющий стартер с блоком цилиндров двигателя, моментом 75 Н·м (55 фунт-футов). Затянуть крепежный болт, соединяющий коробку передач с главной передачей в сборе со стартером, моментом 75 Н·м (55 фунт-футов).

Внимание! Убедиться, что все компоненты стеллажа для демонтажа/установки узла двигателя EN-48243 приведены в точное соответствие с кронштейном стеллажа EN-48244.

4. Установить двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе на опору.

Внимание! Перед затяжкой стяжного болта передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе, для правильной установки передвигать узел двигателя назад и вперед или из стороны в сторону.

5. Установить узел передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе. Затянуть Затянуть стопорные болты передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 50 Н·м (37 фунт-футов). Затянуть стяжной болт крепления передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к опоре моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

Внимание! Перед затяжкой стяжного болта задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе, для правильной установки передвигать узел двигателя назад и вперед или из стороны в сторону.

6. Установить заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе на блок цилиндров двигателя. Затянуть Затянуть болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н·м (66 фунт-футов). Затянуть стяжной болт крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

7. Поднять автомобиль. 8. Опустить автомобиль и поместить двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе, соединенными с опорой, на стеллаж для установки/демонтажа двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244 в автомобиль.

9. Установите подвеску КПП с главной передачей в сборе. См. "Подвеска коробки передач с главной передачей в сборе". Затянуть Затянуть стопорные болты узла подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 37 Н·м (27 фунт-футов). Затянуть стопорные болты крепления кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 50 Н·м (37 фунт-футов).

10. Установить узел подвески двигателя. См. "Узел подвески двигателя". Затянуть Затянуть стопорный болт бокового кронштейна рамы подвески двигателя моментом 100 Н·м (74 фунт-фута), а гайки моментом 90 Н·м (66 фунт-футов). Затянуть стопорные болты переходника подвески двигателя моментом 50 Н·м (37 фунт-футов).

11. Демонтировать с автомобиля стеллаж для демонтажа/установки двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244. 12. Прикрутить крепежные болты, соединяющие опору с корпусом. См. раздел 2C, "Передняя подвеска". Раздел 2С, Передняя подвеска. Затянуть Затянуть крепежные болты опоры моментом 155 Н·м (114 фунт-футов). 13. Установить стопорные болты кронштейна опоры. См. раздел 2C, "Передняя подвеска". Раздел 2С, Передняя подвеска. Затянуть Затянуть болты кронштейна опоры моментом 50 Н·м (37 фунт-футов).

14. Установить промежуточный вал усиленного рулевого привода. См. раздел 6C, "Рулевой механизм с гидроусилителем". 15. Установить левую и правую полуось. См. Раздел 3A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе, Ведущая ось или Раздел 3В, Механическая коробка передач с главной передачей в сборе, Ведущая ось. 16. Установить соединение рулевой тяги. См. Часть 2D. Задняя подвеска. 17. Установить соединение наконечника тяги. См. Часть 2D. Задняя подвеска. 18. Установите стойку стабилизатора. См. Часть 2D. Задняя подвеска.

19. Установить приемную трубу глушителя на каталитический нейтрализатор. См. Раздел 1G2, Система выпуска отработавших газов - FAM II 2.4D. Затянуть Затянуть гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя моментом 40 Н·м (30 фунт-футов). Затянуть болт и гайку крепежного кронштейна приемной трубы глушителя моментом 40 Н·м (30 фунт-футов). 20. Для автомобилей с постоянным полным приводом: установить карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост. 21. Установить электропровода двигателя на двигатель. 22. Присоедините все необходимые вакуумные линии, включая вакуумный шланг усилителя тормозов. 23. Присоединить зажимы заземления. 24. Присоединить все необходимые электрические разъемы.

25. Присоединить шланги рулевого управления с гидроусилителем к насосу рулевого управления. См. раздел 6C, "Рулевой механизм с гидроусилителем". 26. Присоедините подающий топливопровод к топливной рампе.

27. Присоединить впускной и выпускной шланги нагревателя к головке цилиндров. 28. Присоединить все необходимые шланги системы охлаждения к корпусу электронной дроссельной заслонки, термостату, трубе охлаждающей жидкости и блоку цилиндров двигателя.

29. Установить резонатор в корпус электронной дроссельной заслонки.

30. Установить воздухоочиститель в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе. 31. Установить шланг сапуна и шланг принудительной вентиляции картера на крышке головки цилиндров. 32. Присоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT). 33. Установить декоративную крышку двигателя.

34. Установите предохранитель топливного насоса. 35. Заправьте картер моторным маслом. 36. Заправьте систему охлаждения двигателя. См. Раздел 1D2, Система охлаждения двигателя - FAM II 2.4D. 37. Вновь наполнить систему рулевого привода с усилителем и прокачать систему. См. Раздел 6А, Система рулевого привода с усилителем 38. Заправьте систему охлаждения кондиционирования воздуха, если имеется. Следуйте разделу 7В, Управление системами отопления, вентиляции и кондиционирования.

Видео про "Снятие и установка двигателя" для Chevrolet Captiva

Ремонт двигателя Chevrolet Captiva 2.4 Замена ГРМ Шевроле каптива 2.4 Chevrolet Captiva двигатель масляное голодание последствия

Читайте также: