Как снять подлокотник форд фокус 1
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Доброго времени суток.
Существует ли возможность установить подлокотник водительского сиденья на комплектацию Comfort? Менеджер говорит что нет, а правда ли это?
St.Paul
Крепится именно саморезами к тонелю.
CD
а у него только один отсек или 2?? сзади как выглядит все это дело? мне почему америкоссовский вариант нравится. там сзади есть место под стакан и кармашек в тоннельке этой. и смотрится как штатное это все:)
офф. у тебя что за ручка кпп такая? понравилась. если покупал. дай плиз код
CD
Ради интереса, где брали (город) и за какую цену?
Ну а с меня фотка сзади:
Всем привет,к сожалению в поиске не нашел ничего.
собрался поставить подлокотник,а для этого нужно снять центральный туннель(длинный такой,где коробка,ручник и пепельница для задних пассажиров).
Вот собственно и вопрос,как его снять?
Видел три винта:два спереди в подстаканниках и один под задней пепельницей. я так понимаю они и держат этот туннель?
машинка фф1,2005 год,механика.
Kalian2
А вы какой подлокотник собрались ставить. Который вместе с тоннелем? От американского фукса? Собсна дайте имейл, я сосканю как снимать тоннель, если выше описанный вариант.
Если подлокотник отдельный, ничего снимать не надо.
Как на кртинке хотите поставить?
Ставил в АВТОПАССАЖЕ на пражке такой же подголовник как и у makstaff
не очень даволен, только если руку положить.
пепельница для задних пассажиров ушла.
а так очень хлипко держиться, такое ощущение, что одно неловкое движение и отвалится
11 янв аря 2009
Привет, у меня русфокус 2003 года, в нем нет подлокотника, а ооченнь хочется, причём оригинальный, если есть такой, Есть в природе такие или тока колхозить?? Где можно купить?? заранее благодарен.
изучайте! Фотки, советы по установке, все в этой теме.
Поставить штатный, который в спинке сидушки, не удастся, надо само кресло менять от ГИИ, впринципе можно купить на разборках, но подлокотник который RaceDriver показал - имха лучше, сам такой пользую.
но не факт,что под твое сиденье подойдет т.к. в спинке должно быть направляющее отверстие для подлокотника
не штатный, но хорош!
тут
18 мар та 2009
Larsen
В гиевской комплектации этот подлокотник стоит штатно.
Мне больше америкосовские подлокотники нравятся.
подскажите а тот что от американца тонел с подлокотником подходит на руские фокусы
Присоединяюсь ко всему вышесказанному подлокотник это очень удобно,практично,комфортно.Садясь за руль других авто по привычке локоток начинает искать опору и не найдя её даёт команду в голову-"НЕУДОБНО",а когда в голове свербит от того,что тебе неудобно это уже дискомфорт и всё от этого вытекающее.Свой купил по случаю у дилера почём уже не помню,поставил как все пишут 5 минут, кстати даже не задумался о каких-то отверстиях в консоли ведь вещь то стоящая,прочный без сомнения, ручнику не мешает. незаменим для мелочёвки. И ещё один плюс у жены FF2 подлокотник стоит штатный, но низковат зараза,да и мелок,а у моего самый раз.
Для этого не обязательно разбирать всю консоль. Вытягиваем на себя вверх сломанное ушко, а крышку оттягиваем в обратную сторону и наклоняем вбок (на излом). При этом можно почувствовать, что целый оставшийся шпиндель уже почти вылез, после чего наклонять на излом и снять крышку.
Есть еще второй вариант - приоткрыть крышку градусов на 30 и тянуть вверх. Но при этом крайне сложно угадать направление паза шпинделя, и придется приложить довольно большое усилие, что чревато поломкой целого штифта.
Изготовление нового штифта.
1. Берем заготовку и подгоняем размеры под оригинал при помощи ножа:
2. После того, как грубая работа сделана, обрабатываем поверхность штифта напильником до получения гладкой поверхности.
Затем, при помощи ножовки по металлу, либо просто полотном от такой ножовки, зажав штифт пассатижами делаем паз в соответствии с образцом
3. Отпиливаем лишнее (обычно 5мм) до получения нужной длины штифта.
Работа в салоне автомобиля.
1. Снимаем крышку с задней части консоли (как видно на фото, она просто оттягивается на себя, крепится на 4х защелках):
2. Дрелью (лучше ручной) со сверлом 1 мм просверливаем в месте, где был когда-то шпиндель, отверстие нужной глубины, которая определяется следующим образом:
Линейкой или штангенциркулем замеряем, на сколько от основания торчит целый шпиндель, измеряем длину нового штифта и после соответствующих вычитаний получаем неоходимую глубину сверления.
Затем, вставляеем сверло 5мм сверло и проходим полученное отверстие на ту же глубину:
3. Наживляем штифт в полученное отверстие так, чтобы разрез находился под тем же углом, что у целого штифта и аккуратно при помощи молотка, приложив какую-либо выколотку чуть меньшего диаметра потихоньку загоняем штифт вовнутрь. Если идет очень туго или не заходит вовсе, то лучше вынуть штифт и обработать его еще раз напильником или наждачной бумагой.
4. Берем крышку, смотрим на пазы в ушках. Внутри пазов идет пластмассовая полоса, которая как раз и должна попасть в разрезы штифтов. Наживляем крышку на штифты под углом примерно 30 град. от закрытого положения. Сначала надавливаем то ушко, где установлен дервянный штифт. Надо почувствовать, что паз попал куда надо и слегка надавить.Убедитесь, что ушко село полностью. С пластмасовым сложнее, оно не такое поддатливое и давть надо сильнее. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПАЗ СОВПАЛ, ИНАЧЕ МОЖНО СЛОМАТЬ!
Алексей, ее можно вытянуть вверх, только очень аккуратно, для понимания надо найти фотки, как устроены ушки эти. Я на своем сломал ушко одно, потом еле заклеил. В ушках есть канал такой, что бы снять их.
Михаил Багиров
Михаил Багиров
можно и не снимать, простой чехол затягивается шнурками под ней, удобно как по мне, а там каждому своё!
смоется она не так уж трудно но есть большой риск сломать…
Евгений Капырин
Евгений Капырин ответил Павлу
Павел, у меня были подозрения, что он может открываться. Но особой необходимости в нем не ощущал, поэтому ездил как есть. Сейчас у меня аутлендер, в нем сразу кнопки под пальцы легли, но за два года так туда ничего и не положил. Хотя 12 айфон туда как родной укладывается))
Евгений, хм, бывает же такое, прикольно!Хотя я сам тоже не особо часто туда залезаю, маловат он конечно, был бы глубокий, было бы больше толку!
7 лет
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Кто-нибудь знает как отрегулировать подлокотник в Гии?
Суть в том, что на него не то что опереться, просто руку положить нельзя, сразу падает вниз. Как его затянуть? Там ведь еще регулятор поясничного упора.
Наверх до упора, потом опускаем вниз до конца-он проваливается в самое нижнее положение, а уж после этого каждый щелчок вверх- это фиксированное положение. Если пролетели и подняли выше. чем нужно-все заново!
Спасибо. Во блин, век живи - век учись!
А в инструкции этого нема.
| цитата: |
| IOPOK |
А вот ничего и не вышло. не фиксируется.
Придется разбирать. Никто не пробовал?
А вот и мой Фокус..
| цитата: |
| Не знаю. мне нравится. А как же все же разобрать подлокотник. |
Да,как разобрать подлакотник, он у меня зафиксировался в верхнем положении и ни туда ни сюда? Целых 2 года катаюсь вот так ,не удобно Я уже забыл как это с ним.
У меня тоже подлакотник завис в вертикальном положении, только машинка на горантии и в сервисе вроде как заказали новый. Как разобрать не знаю, а вот как снимать знаю. Стр 501-10-58 руководство для станций технического обслуживания.
Я пытался снять подлокотник, при этом сломал переходник в подлакотник для регулировки поясничного подпора, вот ее код 1 125 680, так что снимайте маховик поясничного подпора очень аккуратно, потом снял стопорное кольцо.
Правда снять подлакотник так и не удалось. Силу прикладывать нехотелось, поэтому забил, купил переходник все собрал взад и поехал в сервис.
блин, разобрал я подлокотник поломав эту круглую фичу.Там обламилась дюралюминевая штучка, на работе вытачу из куска алюминия на века хватит
Читайте также: