Как снять поддон на форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Замена масла Ford Focus 3 с бензиновыми двигателями происходит регулярно, на каждом тех.обслуживании автомобиля. Поменять масло и масляный фильтр своими руками на Фокус 3 совсем несложно, нужно только правильно подобрать расходные материалы. Пример смотрите в фотоотчете на автомобиле с двигателем 2.0 Duratec Ti-VCT GDI, 2012 года.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Фокус 3 2.0

Производитель точно указывает, через сколько менять масло Форд Фокус 3 — каждые 15 000 км пробега. Учитывая тяжелые условия, можно менять масло чаще, на 10 000.

Для замены масла Форд Фокус 3 экобуст 2.0 Ecobust и Duratec понадобится 4,3 литра нового масла. Оно должно отвечать требованиям международных норм ACEA A5/B5, A1/B1 и API SL/CF, а также стандартам производителя Ford WSS-M2C-913-C и Ford WSS-M2C-913-B. Вязкость масла — SAE 5W30 или SAE 5W20.

Номер канистры масла Ford Formula F 5W30 на 5 литров — 15595E или 14E8BA.

Какое лить масло в двигатель 1,6 л для Focus III

В турбодизельный двигатель DURATORQ-TDCi 1,6 л оптимальное масло Ford WSS-M2C913-D. При замене масла Ford Focus 3 1,6 tdci норма залива, вместе с масляным фильтром — 3.85 л.

Для 1.6 Duratec используется тот же масляный фильтр, что и для 2-х литровой версии, а для двигателя 1,6 Ecobust Sigma Gtdi, артикул фильтра Ford 188 30 37. Аналоги: Mann Filter W 7015, Patron PF4134 и т.д.

Как поменять масло Форд Фокус 3

Первым делом нужно прогреть двигатель, чтобы масло основательней слилось из системы. Машину нужно поставить на яму, эстакаду и т.д. Затем открутить крышку заливной горловины двигателя — так масло будет быстрее сливаться.

Перед тем, как заменить масло в двигателе Ford Focus 3, нужно проверить наличие защитной панели масляного поддона, для снятия нужно открутить 8 винтов с помощью Torx T-30 (звездочка). Сняв панель, можно подставить тару под сливное отверстие и ослабить сливной болт ключом на 15. Выкручивать его нужно осторожно, чтобы не обжечь руки, когда хлынет масло. Когда масло прекратит вытекать в емкость, следует крепко закрутить болт обратно. Момент затяжки около 27 Нм.

Далее — замена масляного фильтра. Подвинув емкость под фильтр (с него тоже немного выбежит масла), нужно открутить его руками или одним из видов съемников. На новом масляном фильтре перед установкой нужно свежим маслом смазать уплотнительную резинку. Фильтр закручивается плотно рукой на четверть или треть оборота, когда резинка дотронется до посадочного места.

Использовать съемник при закручивании фильтра не стоит — чрезмерное усилие может повредить резинку, из-за чего будут появляться подтеки масла.

Проверив, хорошо ли закручены сливной болт и масляный фильтр, можно заливать масло в двигатель. Весь заправочный объем сразу лить не стоит — лучше немного недолить, чем перелить масло в мотор. Залив немногим больше 4-х литров, следует закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель.

Спустя несколько минут работы двигателя, мотор можно заглушить и выждать около десяти минут, пока масло стекает обратно в поддон. Затем проверить масло щуп — уровень должен быть между метками, ближе к верхней. Если это не так — долить.

Сколько стоит замена масла на Форд Фокус 3

Цена на сервисе, за которую качественно выполняют замену масла в Форд Фокус 3 стартует от 400 р. В среднем по Москве стоимость 600-800 р.

Процесс займет от 20-30 минут на СТО работу посчитают как за 1 нормо час.

Как сбросить замену масла Форд Фокус 3

После замены моторного масла на бензиновых и дизельных модификациях необходимо сбрасывать уведомление на приборной панели. При плановом ТО такую процедуру выполняют сервисные инженеры. Чтобы самостоятельно обнулить показания и сделать сброс сервисного интервала, выполняйте следующие пункты:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Ford Focus , замена масла Ford Focus , давление масла Ford Focus , масло для Ford Focus , как проверить уровень масла Ford Focus

3. Масляный поддон (картер)

Бензиновые двигатели 1,0 л

Снятие

1. Извлеките маслоизмерительный щуп.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

3. Отсоедините электрические разъемы компрессора кондиционера и уберите в сторону жгуты проводов. Отверните болты крепления (1-4) и затем отсоедините компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами от блока цилиндров и подвесьте его при помощи подходящей толстой проволоки на элементах кузова.

Примечание:
- Не нагружайте магистрали хладагента.
- Убедитесь, что элемент зафиксирован с помощью подходящих кабельных стяжек.
- Момент затяжки болтов крепления компрессора при установке: 25 Н м.

4. Отверните болт крепления кронштейна и затем отсоедините воздуховод от масляного поддона.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 11 Н м.

5. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
- Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.
- Момент затяжки пробки при установке: 25 Н м.

6. Отверните две гайки крепления и затем снимите кронштейн, показанный ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления кронштейна при установке: 10 Н м.

7. Равномерно отверните болты крепления, после чего снимите масляный поддон. Болты крепления удалите в отходы.

8. Отверните заглушу на масляном поддоне.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

Установка

1. Установите и затяните заглушу на масляном поддоне с моментом затяжки в 23 Н·м.

Примечание:
Действия по этому пункту требуют выполнения только при установке нового элемента.

2. Убедитесь в наличии двух направляющих втулок на блоке цилиндров.

3. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта масляного поддона и блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанесите на эти поверхности грунтовку.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

4. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,75 мм на участки масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Масляный поддон необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

5. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,75 мм на участки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Масляный поддон необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

6. Установите масляный поддон и затяните НОВЫЕ болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

Первый подход:

Затяните болт 1 (М6х75) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
Затяните болты с 2 по 6 (М6х20) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
Затяните болт 7 (М6х75) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
Затяните болт 8 (М6х20) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
Затяните болты 9 и 10 (М6х115) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
Затяните болты с 11 по 14 (М6х20) с моментом затяжки в 5 Н∙м.
Затяните болт 15 (М6х75) с моментом затяжки в 5 Н∙м.

Второй подход:

Затяните болты с 1 по 2 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болт 3 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болты с 4 по 6 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болт 7 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болты с 8 по 11 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болты 12 и 13 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болт 14 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болт 15 с моментом затяжки в 10 Н∙м.
Затяните болты с 16 по 20 (М10х40) с моментом затяжки в 48 Н∙м.

Примечание:
- Используйте только новые болты.
- Обратите внимание на разную длину болтов.
- Масляный поддон необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

7. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. После установки залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Бензиновые двигатели 1,5 л

Снятие

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Извлеките фиксатор, отверните болт крепления кронштейна и затем отсоедините воздуховод от масляного поддона.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления кронштейна при установке: 11 Н м.

Отверните три гайки крепления и затем снимите защиту масляного поддона.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления защиты при установке: 10 Н м.

5. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

6. Равномерно отверните болты и шпильки крепления масляного поддона. Болты и шпильки крепления удалите в отходы.

Примечание:
Отметьте расположение элементов перед снятием.

7. При помощи специального приспособления 303-428, подденьте и затем снимите масляный поддон. Удалите старый масляный поддон в отходы.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.

Установка

1. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта нового масляного поддона и блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанесите на эти поверхности грунтовку.

2. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,0 мм на участки НОВОГО масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

3. Установите масляный поддон и затяните НОВЫЕ болты и шпильки крепления за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

Первый подход: 10 Н∙м.
Второй подход: 10 Н∙м.

Примечание:
- Используйте только новые болты и шпильки.
- Масляный поддон необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

4. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Дизельные двигатели 1,5 л

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните 17 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отверните пробку сливного отверстия (1) и слейте моторное масло. Равномерно отверните гайку (3) и болты (2) крепления масляного поддона.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
- При сборке установите новое уплотнительное кольцо пробки (1).
- Момент затяжки креплений поддона при установке: 25 Н м (1) и 10 Н·м (2 и 3).

4. При помощи специального приспособления 303-428, подденьте и затем снимите масляный поддон.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Для сбора любой вытекающего масла пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта масляного поддона и блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанесите на эти поверхности грунтовку.

При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 3,0 мм на участки масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Масляный поддон необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

6. После установки залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Дизельные двигатели 2,0 л

Снятие

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Извлеките два фиксатора, отверните 11 болтов крепления и затем снимите переднюю нижнюю защиту.

3. Отверните пробку сливного отверстия и слейте моторное масло.

Примечание:
- Подготовьте подходящую емкость для сбора вытекающего масла.
- Замените моторное масло и масляный фильтр.
- Если пробка отверстия для слива масла с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.
- Момент затяжки пробки при установке: 25 Н м.

4. Равномерно отверните 16 болтов крепления масляного поддона.

Примечание:
Для сбора вытекающего масла пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

5. При помощи специального приспособления 303-428, подденьте и затем снимите масляный поддон. Удалите старый масляный поддон в отходы.

Примечание:
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания.
- Для сбора вытекающего масла пользуйтесь подходящей бумажной салфеткой.

Установка

1. Очистите (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта НОВОГО масляного поддона и блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанесите на эти поверхности грунтовку.

2. При помощи специального приспособления 303-1668 нанесите силиконовый герметик RTV WSE-M4G323-A6 диаметром 7,0 мм на участки НОВОГО масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

3. Установите масляный поддон и затяните болты крепления за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

Первый подход: 5 Н∙м.
Второй подход: 10 Н∙м.

Примечание:
Масляный поддон необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

4. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки залейте масло в двигатель.

Примечание:
Убедитесь, что моторное масло соответствует спецификации.

Работа показана на примере двигателя 1,6 л . На двигателе 2,0 л работа выполняется аналогично.

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 15 тыс. км пробега.

Для замены в двигателе 2.0 понадобится 4,3 (с фильтром), 3,9 (без) литра нового масла. В двигателе 1,6 л. — 4,1 (с фильтром), 3,75 (без) литра.

Масло должно отвечать требованиям международных норм ACEA A5/B5, A1/B1 и API SL/CF, а также стандартам производителя Ford WSS-M2C-913-C и Ford WSS-M2C-913-B. Вязкость масла — SAE 5W30 или SAE 5W20. Номер канистры масла Ford Formula F 5W30 на 5 литров — 15595E или 14E8BA. Оригинальный масляный фильтр — FORD 5015485. Аналоги: MAHLE C1063, BOSCH 451103276, DENSO 1501000, GOODWILL G201 и другие.

. специальное приспособление для отворачивания масляного фильтра.

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл и масло обладает наибольшей текучестью. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки и снимите ее.
2. Снимите брызговик двигателя (см. тут).

3. Очистите пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера двигателя.
4. Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отверстия, выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.

Проверьте состояние прокладки пробки сливного отверстия и при необходимости замените ее.

5. Отверните масляный фильтр и снимите его.

На двигателях 2,0 л Duratec масляный фильтр располагается на передней части блока цилиндров двигателя в районе третьего цилиндра.

6. Тщательно протрите обтирочной тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность фланца блока цилиндров.
7. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.

8. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.

9. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента и доверните на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца фильтра и фланца блока цилиндров.
10. Вверните пробку сливного отверстия.

11. Залейте чистое моторное масло.
12. Заверните пробку маслоналивной горловины.
13. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

Фланец масляного картера двигателя уплотнен герметиком-прокладкой FORD WSE-M4G323-A4. При появлении течи масла необходимо заменить уплотнение.

Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.

Для замены уплотнения масляного картера двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT выполните следующие операции.

1. Слейте масло из двигателя

2. Выверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру.

3. Выверните тринадцать болтов крепления масляного картера к блоку цилиндров двигателя, аккуратно подденьте и снимите масляный картер. Глухие отверстия в блоке цилиндров под болты необходимо защитить от попадания герметика. Для этого вверните в блок цилиндров пять шпилек М8.

4. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности масляного картера и блока цилиндров.
5. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик-прокладку (FORD WSE-M4G323-A4 или его аналог) в виде валика диаметром 3-4 мм, причем линия нанесения герметика-прокладки должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
6. Не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика установите масляный картер на блок цилиндров, выверните шпильки и вверните, не затягивая, болты крепления картера.

7. Вверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру и затяните их моментом 47 Н-м.

8. Затяните болты крепления картера в указанном порядке в два этапа:
1- й - предварительная затяжка моментом 10 Н-м;
2- й - окончательная затяжка моментом 20 Н-м.

9. Залейте масло в двигатель (см. тут).

1. Слейте масло из двигателя.
2. Выверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру.
3. Выверните одиннадцать болтов крепления масляного картера к блоку цилиндров двигателя.
4. Подденьте и снимите масляный картер.
5. Очистите от старого герметика сопрягаемые поверхности масляного картера и блока цилиндров.
6. Нанесите на сопрягаемую поверхность масляного картера специальный герметик-прокладку (FORD WSE-M4G323-A4 или его аналог) в виде валика диаметром 3-4 мм, причем линия нанесения герметика-прокладки должна проходить с внутренней стороны крепежных отверстий.
7. Не позднее чем через 10 мин после нанесения герметика установите масляный картер на блок цилиндров, выверните шпильки и вверните, не затягивая, болты крепления картера.

8. Вверните четыре болта крепления коробки передач к масляному картеру и затяните их моментом 47 Н-м.

9. Затяните болты крепления картера в указанном порядке в два этапа:
1-й - предварительная затяжка моментом 10 Н-м;
2-й - окончательная затяжка моментом 20 Н-м.

10. Залейте масло в двигатель.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011, 2012, 2013, 2014, 2015. Для рестайлинг моделей 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года и иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

Штатные аккумуляторные батареи на Focus 3 1.6 и 2.0 бензин идут размером 242x175x175 мм или 278x175x175 мм, а на версии с дизельным мотором Duratorq 2.0 ставились АКБ повышенной емкости с размером 315x175x175 мм. Технические характеристики устанавливаемого аккумулятора зависят от комплектации. Все нюансы подбора и список наиболее популярных аккумуляторов для FF3 вы найдете в статье.

Оригинальный аккумулятор для Форд Фокус 3: размеры, емкость, пусковой ток

Оригинальный аккумулятор Ford 52 А

На автомобили Ford Focus III поколения (2011–2015 г. в.) и рестайлинг (2015–2019 г. в.) оригинальный аккумулятор, устанавливаемый с завода, был от Varta. Но при этом параметры родных батарей не соответствовали характеристикам изделий Varta с аналогичными размерами, имеющимися в свободной продаже. Вероятно, это было сделано для стимулирования спроса на оригинальные АКБ с наклейкой Ford.

Какой аккумулятор стоит на Форд Фокус 3 – напрямую зависит от года выпуска и типа двигателя. Первые серии модели с бензиновыми ДВС комплектовались батареями емкостью 52 А, позже производители перешли на установку 60-амперных. Из-за этого на абсолютно одинаковых комплектациях могут встречаться разные АКБ. На авто с дизельным мотором всегда ставились батареи увеличенной емкости 80 А с пусковым током 700 А. Все вышеперечисленные батареи имели обратную полярность, но отличались по габаритам.

Размеры и характеристики оригинальных АКБ для Форд Фокус 3

Вид топлива	Мощность двигателя, л. с.	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Габариты, мм	Полярность	Артикул
бензин	85, 105, 125, 150	52	500	242x175x175	Обратная	1712277
бензин	85, 105, 125, 150	60	590	278x175x175		1712276
дизель	140 л.с.	80	700	315x175x175		1917574

Какой аккумулятор подойдёт на Ford Focus 3

Пластиковый бокс для аккумулятора на Форд Фокус 3

Характерной конструктивной особенностью FF III является наличие пластикового бокса для АКБ, ограничивающего возможность установки нештатных изделий с иными габаритами. Поэтому при выборе аккумулятора для Форд Фокус 3 нужно ориентироваться на его размеры, прежде всего высоту и ширину!

Установке батареи шириной более 175 мм будут мешать боковые стенки бокса, а в случае превышения высоты более чем на 10 мм не хватит длины стандартных шпилек для крепления прижимной планки. По длине в Форд Фокус 3 с бензиновым ДВС 1,5; 1,6 и 2 л свободно встанут любые подходящие по характеристикам АКБ до 278 мм, а в модификацию с дизелем объемом 2 литра – до 315 мм.

Максимальные размеры аккумулятора для Focus III

Тип двигателя	Бензиновый	Дизельный
Размеры, мм	278x175x175	315x175x175

Тип двигателя имеет решающее значение и при выборе аккумулятора для Форд Фокус 3 по параметрам. Для модификаций с бензиновыми моторами мощностью 85–150 л. с. лучше использовать АКБ с пусковым током в диапазоне 540–700 А. Меньший ток затруднит запуск зимой, больший увеличит нагрузку на обмотку и щетки стартера.

Оптимальная емкость аккумулятора для бензиновых FF 3 – 60–75 Ач. Приобретение батареи большей емкости, даже если она подходит по размерам, неоправданно с точки зрения стоимости. В Ford Focus III 2,0 с дизелем подойдёт аккумулятор емкостью не менее 80 Ач и пусковым током от 700 А.

Обратите внимание, что для Форд Фокус 3 подходят только аккумуляторы типа Ca/Ca! Именно под них адаптирован режим заряда батареи. Обычные свинцовые быстро выйдут из строя от повышенного напряжения зарядки генератором.

Какой АКБ для Форд Фокус 3 лучше выбрать

Найти новый оригинальный аккумулятор для Ford Focus III в настоящее время проблематично, поэтому имеет смысл обратить внимание на совместимые аналоги. В большинстве случаев их основные параметры окажутся даже лучше при тех же габаритах, а стоимость ниже.

10 лучших аккумуляторов для Форд Фокус 3 1.6 и 2.0 бензин

Название	Размеры, мм	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Цена на 2021 год, р
Аком LB 60Е 6CT600LB	242х175х175	60	590	3800
Fiamm Titanium Pro 60			600	7400
Forse EFB 60R			620	5400
Varta Silver Dynamic D21 61R 561400060		61	600	6000
Bosch S5 004 61R 0092S50040		61	600	6400
Varta Blue Dynamic E43 72R 572409068	278x175x175	72	680	5900
Bosch S4 007 72R 0092S40070		72	680	6200
Tyumen Battery Premium 74		74	650	5000
Titan Euro Silver 74R			700	7500
Аком LB 74Е			700	5050

Для модификаций FF III с дизельным мотором мощностью 140 л. с. потребуются более габаритные и энергоемкие батареи поэтому для них лучшие варианты рассмотрим отдельно.

5 лучших АКБ для Focus 3 2.0 дизель

Название	Размеры, мм	Емкость, Ач	Пусковой ток, А	Цена на 2021 год, р
Mutlu SFB 2 58014	315x175x175	80	740	6000
Bosch S4 010 80R 0092S40100		80	740	7800
Titan Euro Silver 85R		85	800	8700
Tudor High-Tech 85R TA852			800	9400
Topla Top 85R 118678			850	7500

Кроме подбора аккумуляторной батареи часто возникают проблемы и с его заменой, потому как его не только проблематично достать из-под капота, но и нужна определенная процедура после замены.

Как снять аккумулятор Фокус 3

Замена АКБ и сброс BMS на Форд Фокус 3: видео

Замену аккумулятора на Ford Focus III следует начинать со снятия минусовой клеммы, а поскольку доступ к отрицательному выводу батареи затруднен, нужно отсоединить массу от кузова, открутив гайку на 13. Далее нужно освободить место возле АКБ, убрав корпус воздушного фильтра. Предварительно для этого нужно отключить разъем ДМРВ, снять патрубок и шланг системы вентиляции картерных газов.

После этого снимается с защелок пластиковая крышка аккумуляторного бокса и отсоединяется клемма “+” – для этого ослабляем гайку на “10”. Выведя из креплений переднюю крышку бокса и выдвинув аккумуляторную батарею, нужно снять клемму с отрицательного вывода, открутив гайку на “10”, а затем извлечь АКБ.

Сброс BMS и адаптация новой АКБ

Фокус 3 оснащен системой BMS (Battery Management System – система мониторинга батареи), которая контролирует напряжение и температуру батареи, а также потребляемый ею ток. В зависимости от показаний датчиков, BMS оценивает текущее состояние АКБ, подбирает оптимальный режим зарядки. Напряжение генератора при этом может колебаться в диапазоне от 12, до 15,2 В. При некорректной настройке BMS аккумулятор может заряжаться не до 100% или наоборот перезаряжаться. Также система учитывает срок службы батареи, поэтому при её замене необходимо произвести сброс BMS.

Как сбросить bms на Форд Фокус 3

Чтобы сделать простой сброс BMS на Фокус 3 нужно в течение 10 секунд, включив зажигание (повернуть ключ в положение II), выполнить следующие действия:

Сброс bms на форд фокус 3: видео

В автомобилях с кнопкой задних ПТФ – 5 раз нажать переключатель на задние противотуманки, потом 3 раза на аварийку (кнопку аварийной сигнализации).
В моделях без кнопки ПТФ – 5 раз вытянуть и отпустить переключатель дальнего света, а затем 3 раза нажать и отпустить педаль тормоза.

Если через 15 секунд индикатор аккумулятора на приборной панели мигнет трижды, это означает, что сброс BMS выполнен успешно. В противном случае необходимо выключить, а затем снова включить зажигание, повернув ключ, и повторить попытку.

Сброс BMS обнуляет только возраст АКБ. Емкость по умолчанию останется такой же, как у заводской батареи. При установке аккумулятора со значительно отличающейся от стандартной емкостью, желательно прописать программно её значение с помощью диагностического оборудования для корректной зарядки.

Адаптация аккумулятора на Фокус 3

Адаптация нового аккумулятора через приложение FoCCCus
нажмите для увеличения

Перенастройка BMS также может быть выполнена при помощи диагностического сканера VCM II и ПО Ford IDS или адаптера типа ELM327 и приложения FoCCCus. В первом случае для простого сброса после инициализации системы и ввода параметров автомобиля необходимо зайти в инструментарий, выбрать пункт “Кузов”, а в нём подпункт “Перенастройка памяти BMS” и следовать инструкции программы.

При использовании приложения FoCCCus на вкладке “Central Config” необходимо выбрать пункт “Аккумулятор” – здесь можно выбрать тип батареи с наиболее подходящими параметрами емкости из числа предложенных. Дальнейшая адаптация произойдет автоматически при эксплуатации АКБ на автомобиле.

Часто задаваемые вопросы

Кто производит аккумуляторы для Форд?

Оригинальные аккумуляторы для Ford Focus III производятся германской компанией Varta. Артикул родного АКБ на 52 Ач – 1712277, 60 Ач – 1712276, а 80 Ач (для дизельных ДВС) – 1917574.

Какой можно поставить аккумулятор на Форд Фокус 3?

Для Форд Фокус 3 с бензиновым двигателем подойдут аккумуляторы обратной полярности с пусковым током 550-700 А, емкостью не менее 60 Ач и габаритами 242x175x175 или 278x175x175. Для модификаций с дизелем необходим аккумулятор размером 315x175x175 емкостью не менее 80 Ач с пусковым током не менее 700 А.

Как прописать аккумулятор в Focus III?

При установке аккумулятора с емкостью, аналогичной заводскому, достаточно выполнить простой сброс BMC. Для этого, включив зажигание, 5 раз нажать кнопку задних ПТФ, а затем 3 раза кнопку аварийки или 5 раз вытянуть, а для авто без ПТФ – отпустить переключатель дальнего света, а потом трижды нажать и отпустить педаль тормоза. Об успешном выполнении процедуры укажет трижды мигнувший индикатор АКБ на панели приборов.
Если установлен АКБ со значительно отличающейся от штатного емкостью, изменить настройки можно с помощью ELM327 и приложения FoCCCus (вкладка “Central Config”, пункт “Аккумулятор”) либо в официальных дилерских центрах с помощью диагностического оборудования.

Читайте также: