Как снять плафон на вольво хс70

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Причина банальна — он вкладывал деньги в продвижение (тут уж кто как хочет), а алгоритм вытягивания сайтом денег прост — чем больше платишь, тем больше требуют. Мог бы просто забить и оставить машины почитать другим, но тут мы не судьи, как захотел так и сделал… В общем, всяческих успехов ему, а если прочитает эти строчки — пусть хоть на форуме мне напишет.

Теперь о хорошем)))
После замены лампочек подсветки номера на светодиоды, снаружи у меня не осталось ламп накаливания (поворотники не в счет))). Пришло дело заняться салоном. Не то, чтобы меня не устраивало, просто в салоне все белое, а в плафонах только остались желтенькие лампочки.
Были прикуплены диоды маяк безцокольные T10-5SMD в количестве 6 штук (самые дешевые в обычном автомагазине, по 150 руб за пару).

Сначала заменил лампы в заднем плафоне, там плафон снимается руками, просто надо потянуть вниз. На фото — разница в цвете с передними родными.

Передний плафон снимается также, вниз надо тянуть с 6 углов, там 6 креплений, съемником пластиковым аккуратно — 1 минута.

После меняем 4 лампы, они в цоколях скручиваемых. Не забываем про полярность диодов! Если надо поменять полярность необязательно вытаскивать лампочку, можно просто повернуть цоколь.

Вот результат. Светят белым (с синевой, 5000К) и очень ярко (47 лм). Возможно поэкспериментирую с матовой бумагой, т.к. хотелось бы больше рассеиваемости, меньше света и чуть теплее цвет (прикладывал белую салфетку для эксперимента, все это получается). Также работает плавное затухание.

Теперь все как я хотел, накаливания больше нет почти. Остались только 1-ваттные лампы в козырьках, но это теперь заказывать, пока таких лампочек в магазине не нашел. Кстати, кто знает, как эту "семечку" оттуда достать?

P.S. Пришел брелочек симпатишный, повесил на него ключи от гаража. Оказалось, что он водоплавающий, так что в регате VolvoOceanRace как раз поможет не утопить ключи)))

Первое, что хотелось изменить в машине при самых малых вложениях и трудозатратах это заменить лампы освещения салона. Диоды купил давно, а вот заменить все не было свободного времени.
Коротко по процессу замены.
Плафоны снимаются без затруднений, аккуратно подлазим пальцами и потихоньку сдергиваем с креплений.
Слегка помучился с вытаскиванием диода из патрона, но нужно было не спешить, оценить устройство. Так вот, берем маленькую отвертку, отламываем усики от контактов и диод без труда извлекается из патрона.
После установки диоды не работали, все оказалось просто, необходимо слегка отогнуть контакты, они были поджаты и из-за этого плохой контакт с платой.
Вот результат. Свет более приятен для глаза и ярче.

Volvo XC70 2008, engine Diesel 2.4 liter., 185 h. p., AWD drive, Automatic — styling

Comments 43

Смысл того что диоду необходимо совсем немного напряжения из-за этого он и горит в пол накала

Припаял к одной лампочке резистор и все, перестали все лампочки гореть в пол-накала

Это конечно решение вопроса, но как то это все неправильно, не должно быть так, имхо

У кого есть доступ к VIDA, помогите пожалуйста, скиньте мне полный мануал по разборке потолка.
Онлайн со смартфона зайти удается, а дальше никуда ни в какие вкладки не входит.
С ноутбука ни онлайн зайти, ни установить ВИДУ не получается.
Поиском по форуму неоднократно найти похожую тему не получалось.

Involved

victory not vengeance

bars12 постучитесь - где-то есть его тема про перешивку потолка) уж он досконально знает как ето распатронить

bars12

Olegator

Involved
Cпасибо, уточню!
шумоизоляцию потолка хочу сделать.
На ниве, на лансере Х снимал по той же причине, проблем со снятием не было.
В принципе смысл там понятен, откручиваешь и снимаешь плафоны и ручки на потолке!
Но после этого у меня появляются вопросы: передние, средние и задние обшивки стоек просто отщелкиваются на себя(ведь там подушки)?
Под потолком много датчиков, можно оторвать при незнании его местоположения.
И нет ли там как у ХС90 потаенных болтов держущих потолок?

bars12
Большое человеческое спасибо за ссылку!
Просто после прошумления своих предыдущих машин подсаживаешься плотно на это дело, ведь знаешь что можно сделать лучше и тише чем есть, хотя соглашусь у вольво и так шумка заводская неплохая!

bars12

Olegator

У меня без люка.
Прочитал я по ссылке всю ветку.
Она мне летом как то попадалась на глаза, я уже ее читал, но потом по поиску. никак найти уже не мог
На самом деле объем работ проделанный чумовой и заслуживает уважения! Хорошо когда есть возможности, условия и время проведения таких мероприятий Сам знаю не один салон был разобран, особенно очень много времени мелочевка отнимает, когда первый раз снимаешь!
Где то в разговоре правильно было подмечено, для полноты отчетности не хватает только скринов с Виды
Все двери прошумил, и неприятно был удивлен что китайцы уже добрались до динамиков и некоторой электронной мелочевки вольвы ( made in china)
Вобщем буду пробовать и потом оглянувшись на проделанную работу тоже скажу что больше этого повторять не буду никогда) !

bars12

Olegator, я после этого еще 4 машины затянул, но теперь точно в завязке
Через полтора года буду дерьма нить свой хс90
Тоже отпишусь
И, да, спасибо!

VODO_LAZ

Olegator

На двери и арки вибропласт(обычный не толстый) + сплен.
Обклеивал только внутренние короба дверей. Так как технологические отверстия полностью закрыты на задних дверях пластиковой панелью, а на передних дверчх алюминиевой панелью.
На потолок сендвич на каучуковой основе, губчатой основы и фольги сверху, все это на одном листе 1х0.6м.
На двери ушло 8 листов вибропласта и 2,5 квадрата сплена.
На арки 6 л. вибропласта и 1кв. сплена.
На потолок 5 листов.
Все вместе в южном порту 4т.руб.

А так вообще каждый решает сам в какой степени заморочится и какими слоями проклеивать. У меня получилась наверное лайт версия

Involved

victory not vengeance

Olegator

Involved

victory not vengeance

Olegator

Всем спасибо за внимание! Все что хотел воплотил в реальность.
Отдельное спасибо bars12 за его предыдущий отчет и консультации по некоторым всплывшим нюансам
Была сделана вибро шумоизоляция 4 дверей, 4 арок снаружи и полностью крыши. Материал вибропласт обычный не толстый (3 листа на арки, 8 листов на 4 двери), который не надо тех.феном греть, сплен тоже не толстый (3,5кв.м) и сендвич из каучуковой основы, сплена и фольги в одном листе толстый (на крышу потребовалось 3 листа + еще 1 над головой передних сидоков) .
Как уже ранее писал, у меня получилась так сказать лайт версия шумки (не по площади покрытия, а по толщине и слоям листов), пол шумить наверное не буду, смысла нет, т.к. шум через стекла начинает преобладать над всеми частями кузовщины! Поэтому не ждите от меня шумоизоляции для соревнований по звукуJ Как то старался соблюдать равное соотношение шум/вес.
Покорячится приходится нехило, но результат стоит того! Двери стали закрываться намного мягче и звук приятней. Даже не меняя базовые динамики, уже чувствуется нехилая разница по звуку, который перестал озвучивать улицу и весь остается внутри авто, низкие частоты тоже становятся более внятными и четкими. Шум от шипованных покрышек и стыков на дороге стал более приглушенным и отдаленным. Зимой салон быстрее прогревается и дольше будет держать тепло, летом в жару от крыши салон будет меньше нагреваться, дождь по крыше меньше стучать будет. Крыша уже не так сильно продавливается если надавить рукой или пальцем.
После по любому задумаешься о целесообразности использования своих трудочеловекочасов, а не услуг сервисов, но потом понимаешь, что делаешь для себя и страешься качественно и знаешь что, как и где находится.
Прошу сильно тапками не кидаться, ибо фоткать физически было некогда, трудился один, в гараже освещение посредственное, аккумулятор в машине отключал, под рукой был только телефон, поэтому фоток немного и по качеству оставляют желать лучшего. Но хоть что то, так сказать фотоотчет, а не пустое сотресение воздуха
Наверное в кратце расскажу что и как разбиралось., может где то повторю предыдущие отчеты форумчан, вдруг кому пригодится, как в свою очередь мне.
Вобщем арки снять самое простое, все саморезы и пластиковые гайки видны, если их очистить от грязи Откручиваем, аккуратно снимаем. Спереди я проклеивал не всю, а только со стороны салона, ибо не вижу смысла. Заднюю всю полностью. Места там хватает с запасом, так что можно проклеивать вибропластом и спленом, оставлять только пятачки присоединения саморезами. Перед собирать без проблем, а зад надо покорячится немного, чтобы внешний край подкрылки заходил между металлической аркой кузова и пластиковой аркой крыла, иначе все встанет раком. Вобщем на месте поймете о чем я имел ввиду. Закручиваем все саморезы и забываем об этом.
Далее двери. Тоже не сложно, но разбирать там достаточно много. Обшивка снимается путем откручивания самореза(ов) под ручкой. Сдергиваем обшивку, аккуратно пройдя по периметру пластиковыми маленькими монтажками. Отщелкиваем тросик дверной ручки, отсоединяем разъем(ы) стеклоподъемников. Дальще откручиваем головкой по периметру внутреннюю алюминиевую (пластиковую) панель, в передних дверях ближе к замку вдавливаем 3 черных круглых фиксатора, в задних дверях 3 заклепки (надо надавить тонким стержнем на их середину, чтобы сердцевина провалилась внутрь) и аккуратно сдернуть с заклепок, чтобы освободить панель. В передних дверях оттягиваем на себя и немного опускаем вниз алюминиевую панель, чтобы открутить головкой 2 болта держущих стекло и механизм подъема, в задних дверях болтов нет там проще. Отщелкиваем большой разъем замков и аккуратно вынимаем панель(она будет болтаться на одном проводе) вместе с динамиком, электростеклоподъемником и подъемным механизмом (его можно сдвинуть в сторону чтобы легче было вынимать панель). Да, не забываем заклинить стекло, чтобы оно не упало вниз. Очищаем металл от лишней мавили и пыли и проклеиваем как и где душе угодноJ Задние двери собрать в обратном порядке никаких сложностей не будет, главное внимательно чтобы ничего не пережало. А вот с передними будет запердуха ( я пока приловчился потерял целый час и снимал алюмин.панель заново). Сначала первым делом продеваем через панель пруток концевика с его резиновым чехольчиком, (предварительно закрепив его конец в белом пластиковом фиксаторе возле замка двери, если он оттуда при снятии панели выпал) и постоянно следим за тем чтобы пруток не выскочил из фиксатора пока все это дело собираем, дальше продеваем тросик ручки, защелкиваем эл.разъем и неторопясь запихиваем панель обратно в короб двери не забыв вставить стекло в пазы подъемного механизма и закрутив 2 болта. Все остальное в обратной последовательности, без проблем.
И наконец крыша. Откручиваем четыре потолочных ручки, 2 солнцезащитных козырька, у фиксатора козырька поддеваем среднюю часть и вытаскиваем, отщелкиваем плафон у салонного зеркала и там откручиваем 3 самореза, отсоединяем один разъем. Далее откручиваем по одному очень длинному и тугому саморезу в передних стойках, отщелкиваем их и нежно вытаскиваем вверх и на себя, т.к. в районе торпеды они очень туго выходят, если целью не ставится вынимать потолок из салона машины, то разбирать бардачек будет не нужно и отсоединять 3 разъема проводки идущих от бардачка по передней стойки до потолка. Далее снимаем сверху уплотнительные резинки в дверных проемах. Снимаем по две металлические пластинки-фиксаторы средних стоек под уплотнителями дверных проемов, средние стойки я не снимал, только просто немного высвобождал их таким вот образом ( обшивка потолка вынимается в районе средних стоек очень легко и ставится обратно также легко). Средний плафон освещения снимать тоже не надо, он ничего не держит (я снял т.к. не знал этого).Далее стойки за задними сидениями, сначала надо отщелкнуть боковушки заднего дивана(только очень аккуратно особенно в верхней части, можно отломать фиксатор), открутить по одному саморезу на самой стойке и отщелкнуть ее. Далее повернуть на 90 градусов заглушку в центре над головой задних пассажиров. Снять металлическую решетку, путем отщелкивания 2 зажимов и поворачивания их на 90 градусов, потом потянуть за них в направлении друг к другу и снять решетку. Далее всковырнуть заглушки держателей решетки и открутить по одному болту воротком и головкой и снять держатели. Далее снять плафон багажника, открутить саморез, отщелкнуть аккуратно штук 15 металлических фиксаторов у задней потолочной панели, потом просто вынуть вверх задние стойки ( они без фиксаторов).
Да и еще, небольшой нюанс, я клеил толстым сендвичем + еще один слой над передними сидоками, поэтому летом в самую жару, есть шанс в каких то слабых местах отклеивания. Чтобы этого избежать я нарезал около 40 штук маленьких квадратиков из сендвича и клеил их друг на друга подгоняя нужную толщину между шумкой и самим потолком, чтобы он касался и прижимал шумку и квадратики. Распределял их примерно равноудалено друг от друга по периметру и в середине. Вся потолочная шумка уже никуда не денется, даже если расплавится каучуковая основа у сендвича, обшивка потолка будет держать!
Вроде бы все, потолок должен опуститься на уровень позволяющий проклеить крышу авто шумкой. Я сделал так. Кому покажется абсурдным проклеивать крышу шумкой без изъятия потолка из салона машины, продолжают разбирать средние стойки, бардачек, средний плафон, отключать жгут проводов идущий по левой передней стойке от потолка, отклевать трубки стеклоомывайки и прочие провода держащие потолок.
Если что то забыл написать, не обессудьте, спрашивайте на форуме, при возможности отвечу.
Что то отчет получился очень мучительно долгий, вроде и так старался предметно и кратко.
Кто все таки дочитал до конца, значит задумался о похожих манипуляциях со своим любимым авто и надеюсь мои вышеизложения кому то пригодятся и помогут

Здравствуйте подскажите пожалуйста вот у меня нива 21214 поменял генератор 3 месяца назад на новый. Но сегодня не стала загоратся лампочка заряда АКБ на шитке приборов и генератор перестал давать зарядку тоесть я доехал на АКБ. Предохранители все целые. Жидкость в АКБ есть.

А если от ларгуса, дешевле будет наверно? Не частые геморрои с лампой освещения салона не особо напрягают,

Скиньте номера драйвера и проводки ))) Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по лампе освещения салона )))

вот никак не пойму эти диоды такие же как и в потолочном центральном плафоне тоже со всеми переходниками? то есть можно заказать по этой ссылке и в передний, центральный и задний плафон?

Мне приятель сказал на вольво и без лампы освещения салона полно чем заняться можно :) А как он выключить регистратор, если там постоянный плюс?

У моего друга на volvo с лампой освещения салона до сих пор проблем еще не было, В логане прятал питалово в очёчник + доп кнопка вкл (тоже в очёчнике). 7 лет без пожара! Здесь можно обернуть всё это в трансформаторную изоляционную ленту, ибо не горит, не тлеет + доп кнопка вкл на месте микрофона для полного обесточивания на период долгого неиспользования

просто такая проблема была со старым реле точно такая же проблема бывало щелкал бывало нормально заводился пока в конце концов не пришел кердык.

для такой тонкой работы я бы перчатки снял-руки потом помыл бы . а вообще спасибо - не поленился ведь работать и снимать). но это Н3 а на Н5 наверно по-другому. другое крыло. по другому подобраться. а может еще и другой плафон ПТФ?

Периодические трудности с лампой освещения салона не особо напрягают. Здравствуйте. лазел под коммутатор ваз 2109 карб.после него панель замыкал заводился машина но датчики не поднимались,теперь вообще. панель не горит замок открываю вообще. не дишит.помогите.спас ибо

По поводу стрелки. Можно сделать и по другому. Стрелку не нужно красить в красный цвет, оставьте белой как есть. С тыльной стороны стрелки белую краску не трогайте, не стирайте. Достаточно проклеить, с тыльной стороны, кружок стрелки и 5 мм от кружка саму стрелку, красным светофильтром Oracal. И будет ярко красная красота. И не будет белой засветки вокруг кружка стрелки. Неплохо, если более обстоятельно по лампе освещения салона на xc70 посоветовал бы )

Спасибо за видеосоветы.Случа йно наткнулся на видео о салоном фильтре решил заменить,машина недавно печка почти не грела а его там нет нихрена,теперь все отлично.Спасибо.

Вот так попытается сделать себе какое-то чмо и не видно ни стопов ни поворотов. Проще повесить табличку, вы их видели, 'стопов, поворотов нет '. У коллеги с работы с задним фонарём на xc70 до сих пор все норм :)

Все понятно. Марка авто особо не нужна. Главное принцип проверки, а также как снять и поставить обратно.

Мне приятель сказал на xc70 и без заднего фонаря полно чего чинить ))) збс тюнинг стопов. не то что . балоном чорным покрасят и радуються

Спасибо огромное! буквально сегодня на азс не открылся лючок, паника, лампа горит, что делать, завтра на работу выезжать, а как без бензы? ну благодаря твоему видео решил проблему прям на заправке, но мне повезло не пришлось обшивку снимать у меня универсал б5+, убрал аптечку и вот он моторчик! (кстати повезло, тока вопрос в гугле и твое первым видео выскочило даже марку не указывал (. Завтра теперь искать причину.

У соседа по гаражу и без заднего фонаря на вольвешнике полно чего чинить )) Спасибо Саня у Меня был такой ж проблема блогадаря тете все решено.

Читайте также: