Как снять передний бампер на рено кангу 2

Обновлено: 06.07.2024

Renault Kangoo (2014 год). Как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

О бампере куча информации в интернете ) Однозначно лайк, с трёх аккаунтов! Спасибо На носу жара и вопросы по кондею будут актуальны, будет возможность обязательно снимайте!

Хотелось бы, чтобы подробнее по бамперу рассказал бы ))) потом бокс на крышу или в аренду взять,когда на юга поедите.Классный аппарат,столько бардачков для всякого барахла,поздравляю.

Господи Леонид, Леня! Лопух ты натуральный! Кто тебя пустил вообще! Брошюрки начитался и думаешь все понял! Тебе аббревиатура JDM говорит о чем нибудь! Какая Supra! Тебе тазы даже нельзя обозревать! Supra, эта модель используется в дрифте. Че ты несешь! Эта легенды, опередившие свое поколение на десятки лет! Легендарные моторы! Что, что но святое не трогай! АвтоРевю бл..ь! Дорвались! Чтобы делать какие то заявления касательно этой модели, нужен опыт, которого у вас нет! Ваш сегмент это качество отделки салона KIA и т.д. Господа гасите этот псевдо канал! Дизы со всех устройств!

Правильно делаешь,недовай инструмент,я дал болгарку,нет болгарки и шуруповёрт также. Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по бамперу :)

У моего приятеля на РЕНО и без бампера полно чего сломалось. 636 это движок 85 лошадок а у тебя 836 - 110 лошадок у этих моторов нет проблем с датчиком температуры топлива как у 636 серии. Возьми клип и посмотри параметры датчика.

Мне приятель сказал и без бампера на кангу полно чего поломалось ))) Добрейший ВЕЧЕРОК Виталь всем жму руки.

Периодические геморрои с бампером совсем достали >) Привет. У Волги все пороги одинаковые от 24 по 3110

Ребят подскажите Логан 2015г при проезде трамвайных путей в руль отдает и грохоток небольшой это что рейке конец?

У моего лучшего друга на рено и без бампера куча чего поломалось… Здраствуйте подскажите,Фабия 12года эгур очень шумно работает,замена масла поможет решить вопрос.

Решетка радиатора легко снимаеться,и обклеивать не надо, весной я тоже буду полировать фары 605,но по простому,—наждачка и,сонакс, паста, попробовал удалить глубокие царапины на велокомпютере, -как новый.

У моего приятеля на scenic 2 и без бампера полно чего сломалось. 636 это движок 85 лошадок а у тебя 836 - 110 лошадок у этих моторов нет проблем с датчиком температуры топлива как у 636 серии. Возьми клип и посмотри параметры датчика.

Мне приятель сказал и без бампера на рено полно чего поломалось ))) Добрейший ВЕЧЕРОК Виталь всем жму руки.

Периодические геморрои с бампером совсем достали >) Привет. У Волги все пороги одинаковые от 24 по 3110

У моего лучшего друга на renault и без бампера куча чего поломалось… Здраствуйте подскажите,Фабия 12года эгур очень шумно работает,замена масла поможет решить вопрос.

О переднем крыле куча информации в интернете ) Однозначно лайк, с трёх аккаунтов! Спасибо На носу жара и вопросы по кондею будут актуальны, будет возможность обязательно снимайте!

Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему крылу рассказал бы ))) потом бокс на крышу или в аренду взять,когда на юга поедите.Классный аппарат,столько бардачков для всякого барахла,поздравляю.

Правильно делаешь,недовай инструмент,я дал болгарку,нет болгарки и шуруповёрт также. Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по переднему крылу :)

У моего приятеля на Реношке и без переднего крыла полно чего сломалось. 636 это движок 85 лошадок а у тебя 836 - 110 лошадок у этих моторов нет проблем с датчиком температуры топлива как у 636 серии. Возьми клип и посмотри параметры датчика.

Мне приятель сказал и без переднего крыла на кангу полно чего поломалось ))) Добрейший ВЕЧЕРОК Виталь всем жму руки.

Периодические геморрои с передним крылом совсем достали >) Привет. У Волги все пороги одинаковые от 24 по 3110

У моего лучшего друга на рено и без переднего крыла куча чего поломалось… Здраствуйте подскажите,Фабия 12года эгур очень шумно работает,замена масла поможет решить вопрос.

Необходимый инструмент:
1. Сама сетка.
2. Ножницы по металлу или просто большие ножницы.
3. Шуруповерт с набором звездочек или отвертки.
4. Саморезы, десяток 11мм строительные.
5. Хомуты (стяжки пластиковые) 150мм штук 6.
6. Ключ-трещетка с удлиннителем и головкой на 10.
7. Яма или эстакада.

Снимаем верх облицовки как на картинке.

Затем освобождаем ПЕРЕДНИЕ локеры как на картинке, слева три и справа четыре пластиковых кнопа, как на обшивке, только больших. Колеса снимать не надо, разве, что вывернуть вправо или влево.

Отсоединяем разъем туманок, он находится слева и вынимаем из отверстия в локере дренажный шланг отвода дождевой воды из-под капота. Разъем отсоединять из подкрылка не удобно, его можно отсоединить намного отодвинув бампер и просунув руку.

Лезем в яму, наезжаем на эстакаду, или иным способом приподнимаем переднюю часть авто и откручиваем 6 винтов , торкс звездочка, двух размеров.

С левой и с правой стороны ключем-трещеткой с удлиннителем и головкой на 10 откручиваем 2 вертикальных винта, откручиваем ближний и крайний, средний не трогаем. На фото получилось не очень, но они там есть.

Откручиваем верхние винты крепления бампера. Затем, аккуратно, плоской отверткой отжимаем защелки крепления бампера к крылу. Я начал сверху, снизу у меня не получилось. После всех этих манипуляций бампер легко отходит. Здесь будет нужна помощь второго человека, бампер может свалиться.

Кладем бампер на подстилку и изучаем устройство. Видим, что целиком сетку установить не получается, тогда делаем так:
Верхний проем вырезаем прямоугольником и крепим на стяжках. Особого труда это не представляет.

Нижнюю решетку аккуратно вынимаем, отжимая защелки плоской отверткой.
Вырезаем сетку ножницами по профилю, с запасом ровно на загиб по контуру, с внутренней стороны по отношению к бамперу. Загибаем и крепим саморезами по контуру пластиковой рамки. Я опасался, что будут мешать саморезы, но в результате все встало отлично. На будущее саморезы надо брать самые короткие.

Промежуточный вариант (сделал нижнюю часть)

Окончательный вариант (осталось обрезать стяжки)

После того, как сетка вставлена в бампер, зовем второго человека, предарительно крепим бампер. Выравниваем, ставим на защелки крыла справа и слева, закручиваем по два вертикальных винта справа и слева, затем лучше закрутить нижние винты крепления бампера, затем верхние.

Не забываем соединить разъем туманок. Дальнейшую работу выполняем в обратном порядке, не забывая ничего, иначе придется разбирать.

Проверяем, не осталось ли фирменного крепежа, любуемся работой.

Вынимаем заранее приготовленное пыво, зовем помошника и демонстрируем результаты работы.

Критика и дополнения приветствуются.

Читайте также: