Как снять передний бампер на лада х рей

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Одной из отличительных особенностей Lada XRAY Cross являются пластиковые накладные элементы кузова. В ходе эксплуатации может потребоваться их демонтировать. Процесс снятия и установки Cross-обвеса своими руками описывается в технологической инструкции ТИ 3100.25100.20610.

Обтекатель порога

Обтекатель порога крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых клипс, двухсторонней липкой ленты и винтами самонарезающими в нижней части задней колесной арки.

Отвернуть два винта 1, рисунок 5-1, самонарезающих крепления задней части обтекателя 2 порога к кронштейну накладки задней арки (головка сменная Torx Т20, вороток).

Отсоединить верхний край задней части обтекателя (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова.

Извлечь из отверстий в обтекателе порога клипсы 3 крепления порога к кронштейну, снять обтекатель (отвертка плоская).

Установку обтекателя производить в обратной последовательности, предварительно сняв защитный лайнер с липкой ленты.

При повторной установке снятого обтекателя, наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной для участка: А – 35 мм; для участка Б – 110 мм, рисунок 5-2. Установить пластмассовый пистон на обтекатель, обтекатель установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

Кронштейн обтекателя порога

Кронштейн обтекателя порога крепится к кузову автомобиля при помощи заклепок, пластмассовых клипс и пистонов.

Извлечь из отверстий кронштейна 1, рисунок 5-3, пластмассовые клипсы 2 (отвертка плоская).

Высверлить заклепки 4, рисунок 5-4, крепления кронштейна 1 к кузову (дрель, сверло Ø 4,8 мм).

Преодолевая сопротивление пластмассовых пистонов 2 и 3 снять кронштейн с кузова (отвертка плоская).

Установку кронштейна обтекателя производить в обратной последовательности.

Накладка арки переднего колеса

Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, винтами самонарезающими и пластмассовой клипсой к кронштейну обтекателя порога.

Отвернуть винты 1, рисунок 5-5, крепления накладки 3 арки переднего колеса (головка сменная Torx Т20, вороток).

Извлечь из отверстия в накладке и кронштейне обтекателя клипсу 2 (отвертка плоская).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей (пистонов), отсоединить накладку от кузова.

Установку накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовые пистоны и сняв защитный лайнер с липкой ленты.

При повторной установке снятой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной – 1110 мм по наружной кромке накладки, рисунок 5-6. Установить пластмассовые пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Кронштейн накладки арки переднего колеса

Кронштейн накладки крепится к переднему крылу автомобиля при помощи заклепок и пластмассовых клипс.

Высверлить заклепки 2, рисунок 5-7, крепления кронштейна 1 к переднему крылу (дрель, сверло Ø 4,8 мм).

Извлечь из отверстий в кронштейне и переднем крыле пластмассовые клипсы 3, снять кронштейн (отвертка плоская).

Установку кронштейна накладки производить в обратной последовательности.

Накладка арки заднего колеса

Накладка арки заднего колеса, крепится к кузову автомобиля при помощи двусторонней липкой ленты по верхнему краю, пластмассовых пистонов и винтами самонарезающими.

Отвернуть винты 2, рисунок 5-8, крепления накладки 1 к кронштейну (головка сменная Torx Т20, вороток).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей (пистонов) отсоединить накладку от кузова.

При повторной установке снятой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной 6 мм и длиной для участка А – 800 мм, для участков Б, Г – 30 мм, для участков В, Д – 15 мм, рисунок 5-9, установить пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Кронштейн накладки арки заднего колеса

Кронштейн накладки крепится к заднему крылу автомобиля при помощи заклепок.

Высверлить заклепки 2, рисунок 5-10, крепления кронштейна 1 к заднему крылу, снять кронштейн (дрель, сверло Ø 4,8 мм).

Установку кронштейна накладки производить в обратной последовательности.

Накладка передней двери

Накладка 2, рисунок 5-11, передней двери крепятся к кузову автомобиля пластмассовыми пистонами, двусторонней липкой лентой и винтами самонарезающими.

Открыть переднюю дверь 3, рисунок 5-12, извлечь из отверстий в передней и задней части внутренней панели двери заглушки 1, через открывшиеся отверстия отвернуть винты самонарезающие переднего и заднего крепления накладки 4 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).

Отвернуть винты 2 самонарезающие нижнего крепления накладки к кронштейну (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

Отсоединить периметр накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от двери. Преодолевая сопротивление держателей отсоединить накладку от панели двери.

Перед установкой накладки на панель двери, установить пластмассовые пистоны в гнезда накладки и снять защитный лайнер с липкой ленты.

При повторной установке снятой накладки, установить пистоны в гнезда накладки, наклеить новую липкую ленту, рисунок 5-13, шириной 6 мм и длиной для участка А – 977 мм, участка Б – 100 мм, участка В – 1028 мм (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Кронштейн накладки передней двери

Кронштейн накладки крепится к двери автомобиля при помощи заклепок.

Высверлить заклепки 1, рисунок 5-14, крепления кронштейна 3 к панели двери 2 (дрель, сверло Ø 4,8 мм).

Установку кронштейна накладки производить в обратной последовательности.

Накладка задней двери

Накладка 1, рисунок 5-15, задней двери крепится к кузову автомобиля пластмассовыми пистонами, двусторонней липкой лентой и винтами самонарезающими.

Открыть заднюю дверь 1, рисунок 5-16, извлечь из отверстий в передней и задней части внутренней панели двери заглушки 4, через открывшиеся отверстия отвернуть винты самонарезающие переднего и заднего крепления накладки 2 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).

Отвернуть винты 3 самонарезающие нижнего крепления накладки к кронштейну (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

При повторной установке снятой накладки, установить пистоны в гнезда накладки, наклеить новую липкую ленту, рисунок 5-17, шириной 6 мм и длиной для участка А – 705 мм, участка Б – 789 мм, участка В – 100 мм (лента липкая двусторонняя типа 3М).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Кронштейн накладки задней двери

Кронштейн накладки крепится к двери автомобиля при помощи заклепок.

Высверлить заклепки 1, рисунок 5-18, крепления кронштейна 2 к панели двери 3 (дрель, сверло Ø 4,8 мм).

Установку кронштейна накладки производить в обратной последовательности.

Напомним, другие Технологические Инструкции по Lada XRAY можно найти тут.

При приемке автомобиля внимательно осмотрите все зазоры кузова, они должны быть равномерными и в пределах нормы. В данной статье представлена методика устранения клинового зазора переднего бампера относительна крыла в ремонтной технологии на автомобиле Lada XRAY. В случае появления таких зазоров необходимо обратиться к дилеру для устранения неисправности по гарантии.

Демонтировать пластиковые кронштейны бампера, высверливая металлические заклепки сверлом 6 мм.
При необходимости восстановить лакокрасочное покрытие в местах крепления кронштейнов. Обработать места крепления кронштейна заклепками к крылу защитным составом.
Доработать бампер, срезать ножом верхнее ребро направляющую бампера на 3-4 мм.
Установить на нижнее ребро направляющей бампера профиль длинной 40 мм.
Установить на усилитель бампера прокладки.
Ввернуть в новые кронштейны саморезы, как показано на фото.
Установить кронштейны на крыло.
Установить передний бампер.

Результат такой доработки представлен на фото:

Напомним, ранее мы рассматривали, как отрегулировать зазор капота. Другие рекомендации по ремонту и обслуживанию Lada XRAY можно найти в этой категории.

Современный кроссовер Лада Х-Рей представлен на отечественном рынке как оптимальный аналог зарубежных машин. Однако по причине халатности изготовителя или механических повреждений, навесному оборудованию машины периодически требуется ремонт. Второй причиной вмешательства выступает желание доработать внешний вид автомобиля.

Как снять передний бампер Lada XRay

Демонтаж переднего бампера стандартной модели и версии кросс немного отличается. Ввиду большей сложности выполнения задачи (на лада X-Ray Cross устанавливается дополнительная накладка), дальнейшая процедура описана по образцу модификации Cross:

Загнать автомобиль на смотровую яму или специальный подъемник.
Удалить с поверхности деталей грязь.
Для старта демонтажа, требуется освободить боковые части бампера.
Открутить два винта крепления, находящиеся под аркой переднего колеса. (С каждой стороны по 2 шт).
Далее необходимо отогнуть подкрылок и освободить кронштейн защелки стыка бампера и крыла, выкрутив еще один винт.
Чтобы отстегнуть боковины детали от рамы, удаляется дополнительно две точки крепления подкрылка, для освобождения пластиковой накладки поверх арки.
Аналогичная операция выполняется для другой стороны.
Со смотровой ямы выкрутить 4 болта в нижней части автомобиля.
На последнем этапе снимается крепление, расположенное в передней части подкапотного отсека.
Аккуратно отстегнуть защелки крепления бампера.
Уложить деталь на заранее подготовленную подкладку – ветошь или картон.

Обратный монтаж выполняется в зеркальном порядке.

Ремонт подвесов переднего бампера Lada XRay

Аккуратно снять деталь с кузова авто.
Сверлом №6 высверлить алюминиевые заклепки боковых креплений – детали находятся возле крыльев.
При необходимости, после демонтажа кронштейнов, закрасить поврежденную краску.
На центральной части бампера со внутренней стороны находится пластмассовая направляющая (выглядит как трубка с 4 ребрами). Необходимо срезать ножом верхнюю грань на глубину 3-4 мм по всей длине.
С противоположной стороны(снизу), к направляющей крепится пластмассовая полоска – это необходимо для поднятия носа бампера.
На крепления усилителя монтируются фторопластовые квадраты, толщиной 10 мм.
Новые кронштейны усиливаются саморезами в местах захода передней защелки.
Собрать конструкцию в обратной последовательности.

Тюнинг переднего бампера Lada X-Ray Cross

Дополнительные сетки

По причине несовершенной конструкции радиаторной решетки, некоторые пользователи прибегают к доработке переднего бампера Лады Икс Рей. Обычно в качестве улучшения, на рынке можно найти готовые вставки в бампер. Элементы оборудованы мелкой сеткой и крепятся клипсами, без использования специального инструмента или снятия основы.
Однако для защиты чувствительного радиатора кондиционера и основной части системы охлаждения автомобиля, некоторые специалисты монтируют самодельные, металлические сетки под решетки. Для этого выполняются такие действия:

Подготовить металлические решетки малого сечения.
Демонтировать передний бампер как указанно выше.
Вырезать вставки по необходимым размерам и прикрепить их на пластиковые хомуты или саморезы.

Примечание! Участки радиаторной решетки, перекрываемые пластмассовыми элементами защиты компрессора и генератора, можно оставить без усилений.

Установка накладок

Для удобства работы, машину можно поднять на эстакаде.
Тщательно обезжирить основу для накладки.
В комплекте с деталями поставляется двухсторонний скотч. Отрезы ленты приклеиваются с внутренней стороны накладки.
Навесной элемент плотно прижимается к бамперу для надежного крепления.

Примечание! Некоторые пользователи жалуются на ненадежность заводских крепежей – скотч быстро приходит в негодность и деколи могут отлететь. Для повышения надежности конструкции, можно приклеить дополнительные отрезы ленты или смонтировать все на саморезы.

Защита переднего бампера Лада Х-Рей

Если автомобиль часть эксплуатируется по ухабистым дорогам или проселку, некоторые специалисты рекомендуют устанавливать защиту переднего бампера.

Этот элемент способен защитить деталь от механических повреждений при наезде на небольшие препятствия. Однако для дачи объективной оценки, необходимо изучить все плюсы и минусы монтажа дополнительной конструкции.
Достоинства:

дополнительная защита бампера машины от повреждений;
придача оригинального внешнего вида машине;
ввиду уменьшения клиренса, меньше вероятность повредить картер силовой установки.

ухудшается безопасность пешеходов при столкновении;
снижение дорожного просвета (уменьшение проходимости);
высокая стоимость конструкции – около 10000 рублей за один элемент.

В зависимости от конфигурации, защита бывает изготовлена из трубы или профиля, одинарная либо двойная. Однако принцип установки усилителей одинаков:

Автомобиль загоняется на ровную поверхность или смотровую яму.
Демонтируется защита картерного отсека двигателя, и с нее срезаются уголки. Это необходимо для освобождения места под кронштейны.
Согласно заводской инструкции собираются крепления защиты (юбки).
При помощи длинных болтов, элемент крепится на стандартные отверстия.
Обратно монтируется защита мотора.

Таким образом, происходит монтаж юбки переднего бампера Лада Икс Рей.

Примечание! Рекомендуется монтировать юбки на расстоянии не менее 3-4 см от бампера. При столкновении деталь деформируется, что при плотном контакте может стать причиной более сильного повреждения.

Передний бампер Лада Икс Рей при необходимости можно усовершенствовать или переделать под потребности пользователя. Основа детали – прочный ABS пластик, дает возможность легко работать с узлом, без риска его случайного повреждения.

Внешность на последних моделях Lada X ray, по сравнению с предыдущими моделями, претерпела ряд значительных изменений, как в плане технологичности, так и в плане внешнего вида. Использование платформы В0, основанной разработчиками рено-ниссан, дало серьезное преимущество отечественным автомобилей Лада и позволило им конкурировать с другими иномарками такого ценового диапазона. Засилье пластиковых элементов в современных автомобилях – обязательное условие, так как пластиковые детали имеют ряд преимуществ по сравнению с архаичными металлическими элементами. Пластиковые бампера играют важную роль в пассивной безопасности и обладают небольшим весом, что крайне важно для современного и технологичного автомобиля. Кроме того, пластиковые элементы дешевле и проще в производстве, а также не подвержены коррозии, что положительно сказывается на сроке их службы.

В данной статье речь пойдет о заднем бампере на лада xray, мы подробно разберем следующие аспекты:

из чего создан бампер;
какие элементы входят в конструкцию;
какие бывают модели задних бамперов на лада х рей;
процесс правильной (!) установки и снятия заднего бампера на лада х рей.

Материалы бампера Xray и процесс производства

Давайте кратко разберем, каким образом делают пластиковые обвесы и какие материалы для этого используют. Для производства пластиковых кузовных элементов, на заводе задействуются технологии, разработанные рено-ниссан, с адаптацией отечественных инженеров для рынка РФ. Первоначально конструкторами проектируется специальная “сетка” с распределением нагрузки на ту или иную область бампера, затем определяются безопасные и надежные точки крепления к металлической конструкции кузова – к так называемым усилителям, “телевизору” и передним крыльям. Затем, после конструкторских изысканий, деталь согласуют с отделами, которые занимаются проектировкой аэродинамикой и дизайном. На данных этапах выявляются лучшие конфигурации по показателям аэродинамики, внешнему виду и стоимости производства. После уточнения данных аспектов, определяются конечные варианты изделий, дорабатываются дизайнерские решения и все согласовывается с высшим руководством и экономическим отделом. В последствии, один из выбранных вариантов идет в массовое производство.

На производстве ВАЗ существуют специальные отделы разработки и изготовления кузовных деталей, в частности – пластиковых кузовных элементов. При создании бамперов, используют качественное пластиковое сырье, которое проходит ряд проверок перед запуском в производство. После проверки, для создания бамперов используют специальные литьевые станции, в которые поступает обработанный пластик. В итоге получаются детали необходимой формы и прочности. Далее – в зависимости от того, куда эти детали поставляются, они окрашиваются и/или снабжаются остальными элементами: декоративными решетками, вставками для противотуманных фар и т.п.

Элементы конструкции заднего бампера

Последние модели Лады, в частности – X Ray, претерпели серьезные изменения в конструкции, о чем мы уже замечали выше. Так как же обстоит ситуация с бамперами и в чем же основное отличие от предыдущих моделей ? В первую очередь в новой конструкции используется серьезное количество композитных материалов с учетом распределения нагрузок и безопасности. Для этого инженеры разработали специальную конструкцию бампера, состоящую из ряда элементов, которые смягчают удары и сохраняют геометрию кузова.

Если брать общую конструкцию, а не только задний бампер, то на х рей она состоит из пяти основных элементов, не считая декоративных частей, освещения и парктроников:

Ответная часть кузова – металлическая пластина, жестко закрепленная на кузове.
Специальная панель задка с ответной частью замка багажника.
Усилитель заднего бампера лада х рей – элемент из гибкого амортизирующего пластика, смягчающего удары. Данный усилитель на заводе закреплен к кузову заклепками.
Кронштейны задка и стойки боковин – расположены сбоку под фарами и защищают кузов от боковых ударов.
Непосредственно сам задний бампер.

Данная конструкция является силовой, именно она влияет на безопасность, а также на ней находятся все необходимые крепления бампера и прочего оборудования, связанного с ним. Кроме этих основных элементов, на бампере располагается ещё ряд других, а именно:

Декоративные накладки и юбки – на рынке много вариантов (Юрол-Тюнинг, XMUG и другие)
Со стороны салона также есть специальная накладка на порог багажника, которая защищает кузовную панель от царапин и повреждения краски.
Дополнительные фонари/отражатели.
Парктроники.
Крепления для выхлопной трубы.

Как правильно снять задний бампер на лада х рей

Перейдем от теории к практике, давайте разберем процесс правильного снятия заднего бампера на xray. С внешней стороны: Для этого необходимо открутить фиксирующие крестовые винты снизу бампера, всего их 6 штук. Затем переходим к задним аркам, там находим ещё по 3 винта (с каждой стороны). Осторожно откручиваем их, можно предварительно пройтись очистителем типа WD-40.

Далее чтобы снять задний бампер на xray, надо подобраться и со стороны салона. Находим пластиковые карманы под фарами и откручиваем винты (по 2 штуки с каждой стороны). После чего шлицевой отверткой или другим подручным инструментом слегка приподнимаем фару и вытягиваем её на себя. Как только сняли фары, находим в углублениях под них фиксирующие пластиковые клопы, их также приподнимаем подручным инструментом и вытягиваем вверх. Теперь переходим к центральной части багажника. Если установлена декоративная накладка на порог багажника, то её необходимо снять, делается это быстро и просто, все крепежные элементы находятся прямо на ней. После чего находим большой центральный винт над центральным стопсигналом и выкручиваем его.

Теперь дело за малым – осталось отсоединить бампер от фиксирующих защелок. Для этого слегка приподнимаем уголок бампера около задней арки и аккуратно (!) оттягиваем его на себя. Также поступаем и с другой стороны. После чего таким же методом отсоединяем защелки со стороны багажного отсека сверху: придавливаем защелки и оттягиваем деталь. Все, мы сняли задний бампер на х рей !

Читайте также: