Как снять панель приборов на шкода йети
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Друзья, это видео вообще на половину бред . во первых голос . как у наркомана бесячий, делал как он . говорил, провозился . три . дня. Там чтобы вытащить эту ленту с кругом надо плату с блока снять которая снизу в блоке стоит, защелки отстегиваем и снимаем аккуратно, этим . шестигранником . не снять. И третье, чтобы вытащить сам переключатель надо еще . ть одну защелку отстегнуть которая находиться между переключателем и рулевым . валом, эти уроды . ть про это все умолчали.
Ну и если пошла такая пьянка) Если вдруг будет желание то посмотрите нету ли люфта на руле? Вообщем берете руль правельно левой и правой рукой и например правой от себя а левой на себя! и так покачиваете его у меня есть люфт такое ощущение что как будто не до конца прикручен. у супруги на ceed такого люфта нет. Если не посмотрите ничего страшного! Все равно буду вас смотреть!)
Really impressive work, Henrik. Thanks you very much, from the USA, for this great tutorial. My only question: does that car really have 358,000 k on the odometer? Or has that panel been in multiple cars? Cheers!
привет, скажите пожалуйста, на класику ваз 2107 карбюратор, какой редуктор гбо посоветуете, чтоб небило гемороя с ним, на даный момент у меня стоит редуктор томасетто, я с ним замучался уже, то не едет, то перерасход жуткий, на 220 км пути 40 литров газа, я уже запарился и ним,
А если у меня стрелка, которая бензин показывает, не ездит вообще.. Что может быть, а то уже давно такая проблема, бензанасос менял, думал из-за него, но она все равно не показывает
Подскажите пожалуйста на аристе 2jz на холостых дрожит руль,а когда едишь и тапок в пол он чуток подтраивает и не как 3литровый едит,может быть датчики детонации? Где он стоит? какой он из себя? и сколько их?я новичок в аристе пока ноль
I was about to pay someone to put my new struts on my 1999 Ford Explorer which need the ones on both the hood and rear hatch replaced. Now that I see how it is done, I can do it myself once I can get my hood opened.
NEVER touch the connectors from this side. Always from the cables' side. You might scratch the contacts.
very good video, my test leads aren't quite long enough to get in to the unused slots to hit the back to test for the load side. is there any other way or tricks?? they should put that info in the manual!!
Скиньте пожалуйста ссылку для установки каристы рабочей и прошитую версию. После обновления не выдает ошибку. а Айрбаг все еще горит. Почта puters.kz . Заранее спасибо
самый простой вариант это obd 2 на вайфае или блютузе плюс андройд. Но лучше всего комп и тот же обд.
У меня сурф 2лте мех тнвд тоже и свечи поменял и лягуху и фильтрики ставил утром минус5 заводитса с пол тыка работает 10сек глохнет и хрен заведеш постоит часик на солнышке завелась че за хрень)
Стрелочки маркером обычным что ли красите? Почему просветы? Я вот знаю какой маркер нужен что бы их не было)?
При такой напичканности электроникой нет мультируля - . этот эльгранд. Господи, да тут и всего 4 ступени автомата. Удачи, .
Здравствуйте Евгений!Скиньте пожалуйста ссылку на бесплатную программу кариста.Очень нужно!Заранее благодарю. klokotov75
Всех приветствую!
Я, как некоторые владельцы Йети, мучаюсь скрипами приборной панели.
Причины 2:
1. Хромированные кольца;
2. Трение приборной панели с тыльной стороны.
Избавляемся сразу от 2-ух проблем, что бы не разбирать-собирать по несколько раз.
Понадобится:
1. Отвертка Торкс 20
2. Набор пластиковых съемников (Я заказывал на Алиэкспресс)
3. Ключ на 10, для снятия клеммы с аккумулятора
4. Кусочек маделина (шумоизоляционный материал)
Итак:
1. Необходимо вытянуть руль на себя и опустить максимально вниз для удобства работы
2. Извлекаем блок управления светом. Для этого необходимо нажать на него, далее перевести в положение Auto и вытащить.
3. Снимаем декоративную накладку слева от руля. Она на тугих защелках
4. Снимаем пластиковую накладку под приборкой. Она тоже на защелках и опускаем вниз
5. Откручиваем 2 Торкс, которые крепят приборку.
6. Далее, учитывая 2 защелки сверху, аккуратно тянем приборку на себя.
7. Перед отсоединением разъема приборки необходимо сделать следующее:
Сначала необходимо закрыть двери из салона, после этого отключить плюсовую клемму аккумулятора и затем открыть водительскую дверь ключом (Необходим помощник)
8. Отсоединяем разъем приборки. Сначала тянем розовый держатель вверх через фиксатор, потом поворачиваем.
9. Приборка извлечена.
10. Теперь закрываем машину ключем, берем приборку идем домой.
Для того что бы демонтировать кольца ничего не сломав необходимо разобрать приборку.
Отщелкиваем 7 зажимов
Приборка разделится на 2 части:
11. Далее снимаем сами кольца. Каждое крепится 4 очень хрупкими зажимами.
Снимать не спеша, и аккуратно.
12. Проклеиваем кольца изнутри маделином, как на фото
13. На всякий случай проклеил верхние зажимы приборки
14. Собираем все в обратном порядке. Кольца садятся очень плотно, и больше не скрипят)
Идем в машину и проклеиваем тем же маделином посадочное место.
Т. к. никаких притертостей с внутренней стороны приборки я не обнаружил, то проклеил внутри все что может вызывать подозрения.
До:
15. Устанавливаем приборку на место. Подключаем аккумулятор, и собираем весь пластик в обратном порядке.
По времени: 4 часа, не спеша, с перекурами.
Думаю многим пригодится данный отчет)
Как итог: Бряканье побеждено на 88%. В целом стало заметно тише, но на сильных неровностях слихка слышно все таки, но я думаю, от этого уже не избавишься, т.к. приборка крепится всего 2-мя торксами.
Всем удачи и ровных дорог!
Комментарии к теме Снятие приборной панели Skoda Yeti
Сомони написал(а)
У меня сегодня загорелась лампочка акб на солярисе. Генератор дает ток, акб не садится, но лампа горит. Как найти нужный предохранитель?если поможете подпишусь?
Squier написал(а)
Здравствуйте! У меня мерс 124 универсал. На нем не показывал уровень топлива в баке. Я снял датчик, разобрал и увидел что там оборваны все три проводы, можно ли починить датчик уровня топлива с помошью пайки или лучше заменить? Неподскажете. Заранее спасибо!
All написал(а)
Нравиться мне VOLVO была 850 давненько. присматриваюсь к v 70. но эта торпеда просто жесть. и тем более у всех того поколение. будем брать MAZDA 6. шумоизоляцию сделаю сам.
Даши написал(а)
Молодец! А то балбесы разные выкладывают видосы, нифига не видно во первых и особо не поймёшь. Слушай, а у меня температура 108 градусов на рестайле, это норма?
Левандовския Мазай написал(а)
обзор интересный, было несколько изображений, о которых не знал. Но скажите, зачем эти огромные розовые цифры в центре экрана, которые зачастую закрывают изображение того номера о котором идет речь в данный момент.
Макавейский Сах написал(а)
Панельку снимать не нужно, в ней посередине прорезь - туда просовывается кусок толстой проволоки (~d3 mm) по направлению к защелке противотуманки и нажимаем на язычек защелки, все! достаем фару.
Keaton написал(а)
Много чем управлял но лучшего коммерческого автомобиля чем Мерседес спринтер не встречал
Amaris написал(а)
Традиционно,много похожего с Ленд Ровером и некоторыми Фордами (что логично). XC70-реально один из лучших авто 'на все случаи жизни' дпже без привязки к классу,а в принципе!
Sydnie написал(а)
Здравствуйте может встречали такую ерунду! Ночью видно что в пол накала горит подушка и ручник одновременно, бывает к ним подключается свеча накала и аккумулятор тоже одновременно. Машина пежо боксер 2.2 евро5 130
Hosea написал(а)
Много лишних движений. Делаешь крюк, просовываешь сбоку приборки, цепляешь за тыльную сторону и тянешь на себя. Так же с другой стороны. И спидометр у тебя в руках.
Данило написал(а)
способ не плох. хотя сам высверливал сломанный метчик из картера скутера хонды, переточенным специальным образом сверлом по бетону, правда в сверлильном станке минут 20 ушло.
Клефартов Микита написал(а)
А вы уже официальную партнёрку от YouTube получили, или при таком количестве не дают?
Читайте также: