Как снять обшивку двери митсубиси галант 8
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Снятие и установка дверного стекла и регулятора стеклоподъемника Mitsubishi Galant
Снятие и установка дверного стекла и регулятора стеклоподъемника
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. Опустите дверное стекло в крайнее нижнее положение.
3. Снимите панель внутренней обивки и изоляционный экран двери.
4. Поддевая краем куска ткани, осторожно отделите от дверной рамы ленточный молдинг.
5. Снимите внутренние стабилизаторы стекла.
6. На передних дверях снимите направляющий ползун.
7. Подоприте нижний край стекла, затем выверните два болта крепления стекла к регулятору стеклоподъемника, - неподпертое стекло может провалиться внутрь дверной рамы.
8. Аккуратно извлеките стекло из дверной рамы через оконный проем.
9. Выверните болты крепления регулятора.
10. При соответствующей комплектации отсоедините электропроводку от электромотора привода стеклоподъемника.
11. Извлеките регулятор через специальное окно доступа в дверной раме.
1. Перед установкой движущиеся элементы регулятора следует слегка смазать универсальной смазкой.
2. Установите регулятор на свое штатное место и от руки затяните крепежные болты.
3. Начиная с левого нижнего болта и двигаясь по часовой стрелке, произведите окончательное затягивание крепежа регулятора.
4. При соответствующей комплектации подсоедините электропроводку к приводному электромотору.
5. Заправьте в дверную раму оконное стекло и закрепите его на регуляторе.
На моделях Hatchback в первую очередь затягивается задняя опора стекла, на моделях седан - передняя.
6. Медленно закрывая окно, проверьте правильность расположения стекла в проеме дверной рамы. В случае необходимости снимите регулятор и слегка разработайте предусмотренные в нем отверстия под болты крепления стекла, - предварительно удостоверьтесь, что перекос стекла не связан с деформацией элементов регулятора.
7. Установите прочие, снимавшиеся с целью обеспечения доступа компоненты дверной рамы.
8. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
Видео про "Снятие и установка дверного стекла и регулятора стеклоподъемника" для Mitsubishi Galant
Стеклоподъемник двери Как снять ручку стеклоподъемника? Разборка двери на Mitsubishi Outlander
Долго пытался систематизировать личный материал про автозвук, чтобы выкладывать посты, так сказать, последовательно, в виде некоего руководства, по мере выполнения тех или иных работ. Но, оказалось это как с ремонтом дома, не успеваешь закончить одно, появляется новая идея как и что переделать, улучшить, доработать, поменять!)) Взять к примеру, что с первого поста уже и усилитель другой и концепция слегка поменялась! Но, сегодня не об этом))
*сразу оговорюсь, пост не претендует на звание "истины в последней инстанции", скорее это набор личных экспериментов и опыта*
Для начала, немного теории:
— внешнюю стенку двери бесполезно пытаться "шумоизолировать", это ничего не дает. Сплэны, герметоны и т.д. не сделают внутри двери ничего полезного, только наберут в себя влагу, отвалятся и забьют сливные отверстия.
— если у вас ограниченный запас виброизоляции, лучше по-максимуму пустить ее на внутреннюю часть двери, к которой крепится сам динамик, а на внешнюю раскатать 2-3 куска, только чтобы исключить возможный дребезг.
— если есть возможность, то лучше использовать материалы, которые нужно греть феном. Они более стабильны в плане температуры и не зависят от клеевого слоя!
— все 100500 килограмм вибры, которую вы хотите прикатать, сначала перевесьте через дверь, опустив стекло! Как чувствуют себя петли и замок? Хорошо? Тогда прикатывайте все что навесили)))
— валик! Как бы вы не хотели обойтись без нормального металлического валика, потратьте эти 300р и купите валик, а лучше 2, узкий и широкий, это здорово облегчит вам весь процесс!
Итак, снимаем обшивку с дверей! Как это делается, описано везде, где не лень поискать, но некоторые нюансы приходится понимать самому, после того как что-нибудь сломается))
1) Запаситесь пластиковыми "клипсодёрами", стоят они копейки, а удобнее и аккуратнее будет в разы!
2) Откручиваем 5 саморезов, места где они запрятаны отмечены красным.
3) Снять дверную карту вам помешает треугольничек твитера и ручка двери! С треугольником ничего сложного, он просто защелкнут на клипсы, нужно просунуть в щель что-нибудь пластиковое и их отцепить. С ручкой, с водительской стороны, все не так удобно. Держится она так же на клипсах, но уже на железных. Отцепить их и вынуть ручку наверх возможно, но легко сломать крепление самих клипс, так что вынимаем их очень аккуратно! Я вот, например, в первый раз сломал(( Есть вариант сначала выполнить "пункт 4", затем слегка отогнуть рукоятку наверх, ту часть на которой нет кнопок, затем потянуть карту на себя, чтобы ручка вышла из своего паза, но так ручку можно сломать пополам.
4) В области, отмеченной зеленым, есть специальный проем, через который можно просунуть клипсодёр и отщелкнуть все клипсы по обе стороны от проема, их там порядка 6 штук. Либо можно просто ухватиться за этот проем и дернуть панель на себя, но можете с корнем оторвать пару клипс…
4.5) Когда нижние клипсы отщелкнуты, лучше сразу подлезть рукой за карту и отсоединить колодку, которая идет на стеклоподъемник, а так же повернуть и вытащить цоколь лампочки в левом нижнем углу.
5) После всего вышеперечисленного дверная карта у вас фактически "висит" только на резиновом уплотнителе стекла. Так что ее нужно просто аккуратно потянуть вверх параллельно самой двери!
Далее, если под дверную карту еще никто не лазил, то там все будет затянуто заводской пленкой! Вам она больше не понадобится, так что снять ее можно как угодно))
Перед прикатыванием вибры, очень рекомендую хорошенько отмыть все внутренние полости с растворителем! А так же проверить снизу сливные отверстия, не забились ли мусором за столько лет. Больше такого легкого доступа сюда у вас не будет!
Наклеивание вибры, на мой взгляд, самая приятная часть все этой работы)) Лично я не вырезаю никаких лекал из картона, а просто просовываю кусок вибры и отмечаю прямо на нем где и как нужно подрезать!
С тех.отверстиями в дверях, нам, можно сказать, повезло! Они довольно большие, чтобы везде можно было пролезть, и достаточно маленькие, чтобы не городить всевозможные заглушки и панели для дополнительной жесткости. Хоть, конечно, любители "максимализма и бескомпромиссных решений" могут все здесь зашить листовым алюминием, лично я считаю это излишним! Вместо этого я прокладываю полосу вибры поперек, дабы создать эдакое "ребро жесткости", а поверх него раскатываю по-возможности большой и целый кусок виброизоляции! Очень важно не сдирать бумажный слой с вибры, там где проходят тяги от ручки к замку! Если тяга будет соприкасаться с битумной поверхностью или клеевым слоем — ручка постоянно будет залипать!
Готовый результат у меня выглядит как-то так. Остается только закончить с дверной картой!
Поэтапные фотки не сохранились((
Заклеивать дверную карту сплошным слоем вибры ничего не дает, только лишние траты и лишний вес дверей. Прокатать лучше места сборки пластика, там где пластик может играть и издавать разнообразные скрипы и треск, тем самым их немного уплотнив! Узнать эти места очень просто — подымаете одной рукой карту, другой похлопываете по ней. Издает посторонние звуки? Ищем место где издает — прокатываем. Не издает звуков — больше нам от дверной карты ничего не нужно. Закрываем всю поверхность чем-нибудь мягким по типу изолона или герметона, дабы дополнительно защититься от всевозможных вибраций. Кстати, нижнюю кромку герметона лучше не оставлять так как на фото… Она набирает влагу как губка!
Места, куда вставляются клипсы на дверной карте и на самой двери, лучше проклеить чем-то вроде маделина,
т.к. клипсы сами по себе могут давать скрипы. Кромку всей карты тоже необходимо оклеить маделином или бипластом.
Все, можно собирать!
Задние двери закатывать или нет — вопрос спорный. С одной стороны, задние двери издают много посторонних звуков! С другой стороны, это траты времени и денег, но в плане акустики это фактически ничего не дает. Так что это дело личных предпочтений.
Поддеваем передние накладки стоек, аккуратно , пистон очень хрупкий!
Вытащив пистон из гнезда подтягиваем пластик в сторону противоположной стойки, по середине есть еще один и потом вытягиваем вверх из торпедо:
Теперь обшивка багажного отделения галанта.
Выкручиваем винтик под шторкой:
Снимаем по два крючка с каждой стороны, для этого нажимаем внизу плоской отверткой и переворачиваем на 180 градусов, затем тянем на себя:
Подрываем накладку задней стойки двери:
И нижнюю накладку, но аккуратно , у черной накладки внизу, ближе к резинке есть закладная к нижнему пластику:
Вынимаем серый пластик из черного:
И переднюю часть пластика вынимаем из зацепа с черным пластиком-накладкой опоры стакана, эту накладку лучше снять, проще собирать салон будет позже:
Откручиваем два винта заднего пластика потолка и снимаем его:
Плафон задний поддеваем декоративное стекло, откручиваем два винтика, вынимаем плафон:
Передний плафон так же, поддеваем стеклышко, выкручиваем, вынимаем и отключаем проводку, поддеваем накладку кнопки люка:
Откручиваем противосолнечные козырьки, на фото только два винтика, еще один есть на втором креплении, не запечатлили:
Вынимаем пассажирские плафоны:
Если потолок без люка то по центру есть два пистона, а если люковый, то по периметру люка есть порядка 10 липучек, тянем вниз потолок за отверстие для люка в потолке.
Ну и вроде все, потолок должен будет припасть внизу оставшись зацепом только за переднюю часть люка, тянем на себя через багажник и люк свободен. В этот момент доставать лучше вдвоем, легко ломается в месте перегиба люка.
Собирать обратно начиная с той самой закладной впереди люка. Так же сразу нужно защелкнуть накладку кнопки люка и попробовать его ход, часто бывает что потолок чуть-чуть криво станет и кнопка не работает уже полноценно.
Ну и на последок бонус, где взять питание +12В от люка?
Я взял питание для регистратора с синего провода колодки коробочки мозгов люка:
+12В появляется относительно корпуса машины в момент включения зажигания.
Гипотетически есть еще один управляющий плюс от ETACS который выключает мозги с задержкой, но мне достаточно было этого.
Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей Mitsubishi Galant
Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
2. На моделях с ручным приводом стеклоподъемников снимите ручку регулятора с облицовочной рамкой, - отпустите фиксатор крепления ручки путем поддевания его краем растянутого куска ткани.
3. На моделях, оборудованных электроприводными стеклоподъемниками/активаторами дверных замков, высвободите панель переключателей управления и отсоедините подведенную к ней электропроводку.
4. Выверните крепежный винт и снимите облицовку внутренней ручки двери. Снимите ручку.
5. При соответствующей комплектации, выверните крепежные винты и снимите поручневую рукоятку двери.
6. Выверните винты крепления панели внутренней обивки двери.
7. Осторожно поддевая фиксаторы, расположенные по периметру панели внутренней обивки, отделите последнюю от дверной рамы, - постарайтесь не повредить панель при отпускании фиксаторов.
8. Аккуратно высвободите оставшиеся в раме фиксаторы крепления обивочной панели, поврежденные элементы замените.
9. В случае необходимости снимите с дверной рамы изоляционный экран.
1. Если снимали, установите на место изоляционный экран.
2. Заменяя поврежденные фиксаторы, установите панель внутренней обивки на дверную раму.
3. Удостоверьтесь в надежности защелкивания фиксаторов, в случае необходимости замените дефектные элементы.
4. Установка оставшихся компонентов производится в порядке, обратном порядку их демонтажа.
Видео про "Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей" для Mitsubishi Galant
Mitsubishi Galant 8 Чистим двери в галике Снятие обшивки двери Mitsubishi Lancer X Как снять дверную панель на Mitsubishi GrandisЧитайте также: