Как снять обшивку двери кодиак шкода кодиак

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

как разобрать обшивку задней двери и есть ли там 12в?

Вопрос к тем, у кого есть доступ к документации:
Прошу выложить инструкцию по разборке обшивки задней двери.
И какие 12в там есть - постоянные или появляющиеся после зажигания например?

как разобрать обшивку задней двери и есть ли там 12в?

Karlus , это схема задней обшивки багажника. Вечером могу выложить схему, недавно распечатывал, когда протягивал проводку для задней камеры регистратора. Пытался снять, не получилось отщелкнуть фиксаторы накладки в районе стекла.
Juggler , для чего нужны 12В на двери? В двери проводка для фонарей, двигателя дворника и кнопка открытия багажника, предположу что все запитано от зажигания.

как разобрать обшивку задней двери и есть ли там 12в?

а нет ли там возможности скинуться и скачать "весь интернет" (как в старом анекдоте)? то бишь всё по кодиаку!

На досуге заморочился сделать шумоизоляцию дверей. (Сразу оговорюсь про наличие у меня опыта данного вида работ) Не столько с целью снизить шум, сколько улучшить качество звучания штатных динамиков (кстати эффект не просто ощутим, а очень значителен. Проверено не на одном авто), а также победить дребезг дверных карт (при прослушивании музыки на большой громкости), ну и устранить крип ручек дверей (скрипят с новья более или менее при разных температурах).
Итак, короткая инструкция. А то в интернете никакой информации не нашел. ELSA на новых Skoda теперь нет. За доступ в ErWin денег жалко платить.
Нужны:
1. Пластиковые съёмники (плоской отверткой можно, но оставите зазубрины, пластик на облицовке ручек в кодиаке — г…о. Раньше было лучше).
2. Отвертка торкс — Т30.
3. Рожковый ключ на 10.
Съёмниками снимаем облицовку ручки. Усилие прикладывать придётся приличное. Сначала отщелкиваем по периметру. Потом тянем на себя. Ручка достаточно резко отщелкнется. Кстати без иллюзий…ЗАЩЕЛКИ ПО ПЕРИМЕТРУ (одна-две) ЧАСТИЧНО ПОВРЕДЯТСЯ (радует, что не они основные. Основные — желтые металлические клипсы. Кстати понятно почему дилеры при устранении скрипа ручек их не разбирают, а всякой хренью пробрызгивают). Опытным путем установлено что скрипят 3 круглые пластиковые направляющие и их ответная часть в крышке ручки. (На фото показано). Вот в эти места и наклеил антискрип (у меня Битопласт). После сборки скрипы исчезли.
После снятия облицовки ручки открывается доступ к одному (из двух) крепежных витнов Торкс. Второй винт скрывает панель кнопок стеклоподъёмников, которую и следует снять. Снятие следует начинать со средней части панели (чтоб она изогнулась "коромыслом"). Потом отщелкнутся защелки сзади панели и передние (они наиболее нежные — осторожно. Мне одну пришлось реставрировать — платик ABS и паяльник в помощь). После снятия панели кнопок видим 2-й винт Торкс.
Откручиваем 2 винта Торкс Т30.
Рожковым ключом на 10 (можно и простыми пассатижами) в пазу внизу дверной карты поворачиваем на 90 градусов пластиковую фиксирующую клипсу.
Ну а далее "классика жанра" — съёмником начиная снизу вверх по периметру отщелкиваем клипсы. Тут всё нормально. Сломать что-то сложно. (Кстати обычно панельки и облицовки отщелкиваются легко, а при демонтаже самой карты или клипсы страдают, или посадочное место для них. В нашем случае всё наоборот! :) ). Далее отключение проводов, тросика привода замка (отщелкнув белый фиксатор).
Ну и всё. Видим голую дверь. Динамики кстати на заклепках. (я не снимал их)
Далее классика жанра:
1. Виброизоляцию на наружную панель двери изнутри на сколько руки позволяют. Там кстати приличный лоскут штатной вибры уже есть.
2. Виброизоляцию (чуть потолще) на внутреннюю панель двери. Закатал всю вместе с пластиковой заглушкой. Не забудьте про периметр "корзины" динамиков.
3. Немного виброизоляции на относительно прямые площадки пластика дверной карты.
4. Всю дверную карту оклеил шумоизоляционным материалом (у меня Бипласт премиум — 20 мм). Кстати без фантазий — типа 3-х, 4-х слойных "пирогов". Места под дверной картой не много.
5. Ну и сборка в обратной последовательности. Облицовка ручек встала туго и…нет намека на скрип.

Фото сделал на скорую руку минимум (по разборке двери. Выкладывать результаты шумоизоляции нет необходимости. Не хочу давать повод для комментариев "профессионалов"), но, думаю, достаточно. Все ключевые моменты отметил стрелками.
Эффект оказался: в плане изменения звука аудио — очень значительный; в плане уменьшения шума от дороги — тоже ощутимо (что удивило. На других авто такого не наблюдалось).
Надеюсь мой опыт будет полезен !

Потребность в том, чтобы снять обшивку двери на Кодиак, может появится если необходимо вытащить или заменить стекло, добраться до панели управления стеклоподъемниками, наклеить шумоизоляцию. Процесс снятия карты не сложен и по силам любому автолюбителю, важно знать в каком порядке снимать и где находятся крепления. Для примера процесс будет показан на водительской двери Кодиака.

Для снятия обшивки двери Skoda Kodiaq понадобятся: пластиковая лопатка, крестовая отвертка и ключик на 10. Первым делом нужно будет снять заглушку на ручке двери, чтобы получить доступ к шурупам. Весь процесс подробно на фото ниже.

Снимаем заглушку на ручке.

Вставляем пластиковую лопатку в щель под заглушкой ручки и отщелкиваем клипсы, и так идем по кругу.

Чтобы открутить ручку, надо выкрутить два болтика битой Т30. Но чтобы получить доступ к нижнему, нужно снять панель управления стеклоподъемниками.

Чтобы снять панель управления, нужно вставить отвертку в щель возле нижнего крепежа и поддеть панельку. В появившуюся щель справа, нужно вставить лопатку и отщелкнуть клипсы.

Отсоединяем фишку стеклоподъемников, и справа появляется доступ к нижнему болту.

Чтобы вытащить подсветку, сбоку предусмотрена выемка. Вставляем отвертку, отщелкиваем ее на себя и отсоединяем разъем питания.

Внизу двери пластиковый фиксатор. Его нужно провернуть ключиком на 10.

Теперь можно снимать карту, для этого берем пластиковую лопатку и вставляем под карту. Пройдя лопаткой по кругу поддеваем карту чуть вверх и снимаем.

Вверху справа отсоединяем еще один разъем от сигнализации.

Вверху слева тросик от замка.

Внизу справа, разъем на кнопку открытия багажника.

Внизу слева трубочка для слива воды, вытаскиваем ее просто потянув на себя.

Чтобы снять стекло, нужно снять верхнюю резинку уплотнитель.

Резинка имеет утолщение с обратной стороны, поэтому лучше ее поддеть сбоку, и тогда она будет хорошо сниматься.

Далее нужно снять большую пластиковую заглушку.

Если нужно снять стекло, необходимо приподнять его или опустить таким образом, чтобы в отверстии под заглушкой оказалась крепежная часть. Чтобы освободить крепеж, нужно вставить шуруп в пластиковую заглушку и провернув его на пару оборотов, выдернуть плоскогубцами на себя.

Такие пластиковые втулки удерживают стекло.

Второй крепеж находится под маленькой заглушкой. Чтобы снять стекло, его нужно ухватить двумя руками сверху и толкнуть в сторону петель двери. Сборку осуществляем в обратной последовательности. Остальные двери разбираются аналогично.

Подскажите, как можно открыть Кодиак, если скорее всего сел АКБ? Разрядился настолько, что абсолютно не реагирует на открывание замка с брелка.

Способ открыть водительскую дверь на Skoda Kodiaq если сел аккумулятор довольно простой. Возьмите ключ от авто, на нем есть небольшая защелка. Нажав на нее, у вас получится изъять механическую часть ключа из корпуса брелка. Вот в инструкции по эксплуатации есть информация как открыть Шкоду Кодиак если сел аккумулятор:

В реальности это будет выглядеть как далее на фото:

После этого данную часть необходимо вставить в специальное отверстие, которое расположено в нижней части ручки двери.

Однако есть вероятность повредить ЛКП, поэтому под ключ стоит подложить пластиковую карточку.

Основная задача при этом — снять пластиковую накладку (кожух), которая прикрывает личинку замка.

Сама накладка снимается с умеренным усилием и чтобы ее демонтировать, раскачивайте влево-вправо, тяните на себя. После снятия кожуха, ключ можно вставлять в замок и сделать один поворот против часовой стрелки.

После того, поворота ключа замок будет разблокирован, открывайте дверь.

Кстати чтобы понять в какой именно батарейке проблема (села АКБ либо элемент питания в брелке) можно по светодиоду как сигналки авто так и на пульте ключа. Когда центральный замок не реагирует на нажатие кнопки ключа, но светодиод на ключе при этом моргает — автомобильный аккумулятор разряжен. Если светодиод горит тускло либо не горит вообще — разбирайте ключ и меняйте батарейку.

Штатный предустановленный АКБ - необслуживаемый, и если аккумулятор стал часто разряжатся и заметно потерял емкость, то пора его заменить.

А если разницу увеличить с 280 до 310 (30 тысяч чипануть до 315 л.с.) то прям удивительно станет, насколько тяжелы они в багажнике, как будто рублевыми монетами. Жаль на кодиак 2.0 220 не ставят. Тигуан не понравился, шумноват. А кодиак 2.0 180 не чипуется, а когда научатся, будет силенок 215

чел делающий обзоры на тачки не знал что у него тачка крашена? хаххахахаха. Мне друг сказал с задней обшивкой двери на Kodiaq до сих пор все нормально ))

Говорит надо обязательно присутствовать при ТО, про на наши шкоды говорит, что проблем уже нет, очень редко заезжают

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по задней обшивке двери ) А что за присадки для бензина каждое ТО?

Продаю свой официальный Тигуан 2011 с реальным пробегом 120 тыс, сервисной книгой. Единственный хозяин с момента покупки. Не крашен ни один элемент, даже бампера. Все соответсвует действительности!

У друга с задней обшивкой двери на kodiaq до сих пор проблем не было >) Суппорт правый передний брякает.че делать и направляйки новые менял и смазку забивал новую все равно брякает

По задней обшивке двери и так все ясно, Отлично! За полуавтомат и TIG сварку и дедушку с банкой полностью согласен. Спасибо за видос.

Мне друг сказал и без задней обшивки двери на skoda куча чего навернулось Ж)) активировал данную функцию, но у меня почему то не пишет какое колесо нужно проверит, пишет просто проверок давление в колёсах и все, перешёл на зимнюю резину,ни чего не трогал, а датчик сработал только где то через 20км(.

Романыч поставил колонки как у тебя jbl 939, теперь заказал 629 вперед, жду видос от тебя про замену штатных динамиков в дверях. Или самому придётся видос делать, но хотелось бы лучше твой посмотреть! Давай дерзай, хорош отдыхать уже. ;-)

У меня тоже самопроизвольные сбросы.. Не частые трудности с задней обшивкой двери не особо напрягают.

У моего приятеля и без задней обшивки двери на КОДИАКЕ много чего сломалось ) Jeep wranger?? . что-ли Совсем отупел от своего алиэкспресса? Я бы . тебе сломал за wranger а амерекосы вообще бы убили Jeep wrangler . ище необразованное

Читайте также: