Как снять обшивку двери форд куга 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Шумоизоляция Ford Kuga. Яркий и современный кроссовер от компании Ford заслужил большую популярность у нас на рынке и пользуется неплохим спросом в больших семьях. А чего еще можно желать - высокая посадка, надежные двигатели, приятный салон и неплохие отделочные материалы. Желать тут можно только еще большего комфорта и уюта в машине. Именно для этого нас и посещают владельцы автомобилей разных марок, чать из которых Ford Kuga. Над этим автомобилем мы работаем 8 часов в течение которых владелец автомобиля будет находится с нами в уютной зоне отдыха (мы всегда настаивам на этом) и наблюдать за нашей работой в реальном времени. За один час до приезда автомобиля мы нарезали все шумоизоляционные материалы и те из них, которые требуют нагрева при монтаже разместили в нашу специальную печку разогреваться до температуры 50 градусов. Мастера вооружены чистым инструментом и чистыми перчатками и мы начинаем делать комфорт и звукоизоляцию в очередном Форд Куга.

Шумоизоляция капота Ford Kuga. Поскольку автомобиль на нашем фото отчете не был снабжен заводской теплоизоляцией капота, мы лишь нанесли виброизоляцию Comfortmat Gold G3 на предварительно обезжиренный металл капота и прикатали профессиональными роликами.

Шумоизоляция крыши Ford Kuga. Разборка потолочной обивки у нас производится опытным мастером и только в чистых перчатках, чтобы ничто не огорчило владельца после сборки.

Легкий и эффективный вибродемпфер Comfortmat Dark D3 размещается на металле крыши и прикатывается специальными роликами.

В качестве шумоизолятора мы используем отличный поглотитель звука в виде акустического войлока толщиной 10 миллиметров. К слову сказать, этот материал совершенно не боится влаги или конденсата, поскольку на 100% состоит из синтетических волокон.

Шумоизоляция дверей Ford Kuga ведется параллельно работам с потолком и капотом. Пока одни мастера занимаются капотом и потолком, остальные берут на себя двери. На разборку дверных обшивок у нас уходит не более 15 минут и мы получаем доступ к внутренностям дверей, которые сперва необходимо обезжирить.

Внешнюю стенку двери подвергаем обработке легкой виброизоляцией Comfortmat Dark D3. Для качественной прикатки материала даже в самых труднодоступных местах у нас имеется весь необходимый специнструмент. Один лист такого материала весит всего 1,5 килограмма благодаря современной химической формуле мастики при толщине 3 миллиметра.

Преградой для шума на внешней стенке двери служит влагостойкий материал Comfortmat Start Fi, который не имеет клеевого слоя. Как известно, клеевой слой наиболее сильно подвержен разложению при сильной влаге. Нет клея - нет проблем. В качестве клеевого слоя тут размещена тончайшая мастика, нанесенная на шумоизоляцию в заводских условиях. С наружней стороны материал покрыт защитной фольгой.

Каркас двери так же нуждается в виброизоляции и мы делаем это вибродемпфером Comfortmat Dark D3. На этом этапе формируется закрытый обьем для штатной акустики, который способствует ее лучшему звучанию.

Завершает шумоизоляцию двери слой шумопоглотителя Comfortmat Lock, который очень эффективно поглощает звуковую волну, проходящую сквозь него. Этот материал намного эффективнее Сплена и мы выбираем его за высокие показатели эффективности.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Ford Kuga. К моменту готовности звукоизоляции потолка, капота и дверей на наших часах прошло примерно 3 часа времени и мы приступаем к основной части работы - шумоизоляции днища автомобиля.

Для этого мы полностью освобождаем пространство для работы, вынося из салона все, что можно повредить или что может нам помешать.

В качестве виброизоляции пола в салоне и колесных арок мы используем флагманский вибродемпфер Comfortmat Dark Bomb, который у нас предварительно равномерно по всей толщине разогрет в специальной печке. При толщине в 4,2 миллиметра этот материал весит всего 2,6 килограмма на лист, что является очень приятным показателем, не сильно увеличивая вес автомобиля.

На полу багажника и под задним сидением располагается Comfortmat Gold G3.

Затем у нас происходит полное покрытие всей площади днища и колесных арок шумопоглотителем Comfortmat Lock.

Вид из багажника. Работаем не только эффективно, но и красиво.

Наша цель - достичь максимальной шумоизоляции на любом автомобиле без оглядки на расход материала. Мы добавляем на пол в салоне еще один поглотитель звука - 10 миллиметровый акустический влагостойкий войлок.

Кстати, похожий войлок Куга имеет уже в заводском оснащении на задних колесных арок и мы возвращаем ее на место.

Крышка багажника виброизолируется, а ее обшивка обязаткльно покрывается слоем шумопоглотителя.

7 часов пролетели незаметно для нас и вот уже автомобиль на финальной сборке.

Мы ежедневно работаем с автомобилями вот уже с 2008 года и уже практически с закрытыми глазами знаем устройство любого современного автомобиля. Благодаря этому опыту мы с гордостью гарантируем вам заводское качество сборки салона без зазоров, сломанных пистонов, зацепов или порезов на обшивках. От всего этого вы защищены фирменной гарантией Авто-Локер.

Шумоизоляция Ford Kuga II производилась в нашем спеццентре примерно 8 часов в присутствии владельца автомобиля. За это время мы уложили в автомобиль около 50 килограммов современной и совершенной шумоизоляции, которая будет бороться за тишину и комфорт в салоне не взирая на срмя года и температуру окружающей среды. В автомобиле становится тише, особенно на высоких скоростях, двери закрываются с приятным звуком, а штатная акустика начинает поражать своими возможностями. Общее впечталение от вождения автомобилем в котором ничего не скрипит и не дребезжит, несомненно выше. Это наша задача и мы выполнили ее на 100%.

Капот	1й слой: Comfortmat Gold G3 (3мм.)
Крыша	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглощающий войлок (10мм.)
Двери	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort Start Fi4 (4 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) (внутренняя стенка)
Пол в салоне	1й слой: Comfortmat Dark Bomb (4,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.) 3й слой: Шумопоглощающий войлок (10мм.)
Пол багажника	1й слой: Comfortmat Gold G3 (3 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
Задние арки	1й слой: Comfortmat Dark Bomb (4 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock5 (5 мм.)
Крышка багажника	1й слой: Comfortmat Gold G3 (3мм.) 2й слой: Шумопоглощающий войлок (10мм.)

Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы

Отзывы наших клиентов по Ford Kuga II

Добрый вечер! В очередной раз спешу оставить отзыв. После шумки в сентябре делал перетяжку салона, аквапринт салонных молдингов и решётки радиатора. Восторг- это, пожалуй, единственное слово, которое может описать мое состояние.
Как и многие ночь перед этим спал плохо. Были сомнения стоит ли делать аквапринт молднигов красным карбоном. Понимаю, что далеко не спорт и не премиум спорт, да и переборщить не хотелось с красным цветом в салоне. Но хотелка взяла своё. Сразу решил, что машину оставлю. Как оказалось в дальнейшем это и поспособствовало тому, что салон ушёл в перешивку тоже. По дороге обратно понял, что салон надо все таки перешивать сразу, а не ждать чего то. По перешивке договаривался уже по телефону. Обозначил все что хотелось бы увидеть в итоге и положив трубку, подумал, что так делать нельзя, но выбора особого не было. Положился на профессионализм ребят. И не прогадал. Получилась МегаБомба.
Красного в салоне столько сколько надо, даже ещё чуть чуть можно добавить ( это уже в следующий раз). Решётка радиатора теперь в чёрном карбоне. как по мне, так смотрится намного лучше, чем обычный серый пластик. Алькантара по центрам теперь радует своим теплом и уютом. А прострочка на сидениях придаёт свой шарм.
Спасибо Auto-loker. Спасибо всем кто трудился над моей машинкой. Спасибо за Ваш профессионализм.
Уверен, что это не последняя наша встреча. Надеюсь скоро приеду на замену обшивки крыши и мелкие доделки по аквапринту.

Ответ Авто-Локер:
Андрей, читаем и мед с ушей стекает :) как же приятно, когда наши клиенты ТАК довольны. Обязательно заезжайте, покажем вам еще вариант красного карбона в салон (только появился), будет над чем подумать ))))

Добрый вечер! Прошло всего несколько часов после того как я забрал машину в АВТО -ЛОКЕР. Зашумил машинку и арки колёс дополнительно.
Не самая громкая машина, которая у меня была, но все таки хотелось более высокого комфорта. И могу только сказать, что результат превзошёл все ожидания. Спасибо всем, кто трудился над моим вторым домом. Теперь здесь приятно играет музыка и удовольствия от вождения намного больше. Особенно, когда на уши давит тишина!:) Парни- Вы супер. У Вас шикарная команда. Замечательная атмосфера. И обалденный результат. Желаю Вам, чтобы все так и оставалось.
P.s. За аквапринтом и перешивкой салона только к Вам.

Ответ Авто-Локер:
Андрей, спасибо за lh,hst и позитивные слова! Мы к вашим услугам и всегда рады помочь сделать ваш любимый авто еще привлекательнее :-)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Escape , давление в шинах Ford Escape , неисправности Ford Escape , подготовка к зиме Ford Escape , тормоза Ford Escape , масляный фильтр Ford Escape , топливный фильтр Ford Escape , фильр салона Ford Escape , регулировка фар Ford Escape , номер кузова Ford Kuga , давление в шинах Ford Kuga , неисправности Ford Kuga , подготовка к зиме Ford Kuga , тормоза Ford Kuga , масляный фильтр Ford Kuga , топливный фильтр Ford Kuga , фильр салона Ford Kuga , регулировка фар Ford Kuga

Обивка задней двери

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка обивки двери с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

1. Открываем заднюю дверь с необходимой нам стороны. В нашем случае – правую дверь.

2. Отводим внутреннюю ручку открытия двери.

3. Затем при помощи специального съемника для панелей, осторожно поддеваем с правой стороны заглушку болта крепления внутренней ручки открытия двери, чтобы преодолеть усилие фиксатора, и затем ее снимаем.

Примечание:
За неимением данного съемника можно воспользоваться отверткой, только перед применением оборачиваем жало отвертки клейкой лентой, чтобы не повредить элементы обивки.

4. Ключом с насадкой TORX отворачиваем винт крепления внутренней ручки открытия двери.

5. При помощи специального съемника для панелей, осторожно поддеваем с правой стороны ручку двери в сборе с переключателем стеклоподъемника, чтобы преодолеть усилие фиксаторов, …

…и затем отсоединяем ее от обивки двери.

6. Сжимаем стопорный язычок и отсоединяем электрический разъем переключателя стеклоподъемника.

7. Затем окончательно снимаем ручку двери в сборе с переключателем стеклоподъемника.

8. Ключом с насадкой TORX отворачиваем два винта крепления обивки двери, расположенные за ручкой двери.

9. Ключом с головкой на 7 отворачиваем нижний болт крепления обивки двери.

10. При помощи специального съемника для панелей поддеваем обивку двери и отсоединяем семь пластиковых фиксаторов по всему периметру обивки, начиная снизу справа.

11. Приподнимаем вверх и отсоединяем обивку от самой двери.

12. Подходящим инструментом поддеваем две пластиковые защелки…

… и затем отцепляем тросовую тягу внутренней ручки открытия двери от направляющей.

13. Окончательно снимаем обивку двери.

14. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

1 год

Всем привет.
Кто знает, как правильно снимается черная накладка на задней двери Куги2, напомните пожалуйста. Нужно ли снимать ручку справа. Боюсь разломать, у меня это как-то легко выходит. )

С ручки накладку сними, там два винта, открути, сзади белые накладки сними и потом тупо дергай на себя черную штуку.

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом, как разобрать салон. Сейчас упёрся в то, что не могу снять саблю в салоне.

Последнее крепление держится, которое возле бокового стекла. Силой его не получается выдернуть. Непонятно вообще, зачем его такое мощное сделали и отличное от всех остальных защёлок.

VitoTlt
Достаточно эту фигню пару раз сдернуть как следует - потом будет сниматься легко. Поможет только сила, разумная.

zbugz
Бардачок уже на фото снят, и клипса изнутри тоже не давится. Все клипсы сняты, кроме этой. Решил дальше её не мучать, а просто отгибаю саму саблю. Это какая-то подстава от Форда зачем было делать такую мощную металлическую клипсу в месте крепления пластика к пластику.
Я тут недавно штатные подкрылки снимал - там все клипсы пластиковые. Ни единой металлической детали.

22 апр еля 2020 mobile

Я угораю с клипс на крышке диагностического разъема, пальцы сломаешь, пока откроешь. Снимал морду перед экраном магнитолы, чуть экран не разбил, пока сдёрнул с клипс. На третий раз стала легче сниматься. А вот боковые стойки, верхняя клипса, ни на какие рывки не поддавалась пока усы маленькой отвёрткой не свёл. Видимо на сабле такой же случай

cusco
Я сегодня приобрёл подходящие круглогубцы, чтобы решить эту проблему. В итоге - нифига. Если сдавливать круглогубцы до усрачки - клипса всё равно не вылазит. Это какой-то пипец

VitoTlt
Попробуйте в четыре руки, соблюдая дистанцию Один сдавливает, второй тянет саблю на себя. Я первый раз тоже мучался, думал сломаю саблю, но потом разработалось

29 апр еля 2020

Кто-нибудь встречал инструкцию по разборке облицовок багажника? (не крышки багажника)
Поиск в Yandex и Youtube ничего не дал

клипсы

Привет! Подскажите какие болты нужны для крепления нижней накладки задней двери багажника Форд Куга 2 2015 года, их две штуки

26 июня 2020

13 июля 2020

Начал искать, а в продаже есть обшивки от августа 2019, но там они с дырками под отдельные крепежи (на фото чётко видны), обшивок с отлитыми крепежами нет. Или они только для России, поэтому не нахожу

Коллеги, а никто не заморачивался созданием охлаждаемого подлокотника в Куге? На Камри тоже воздуховоды для задних пассажиров идут за подлокотником и у нас с отцом получилось удачно сделать охлаждаемый подлокотник. Есть фото/картинки как устроен подлокотник и воздуховоды?

17 авг уста 2020

Не вижу никаких проблем. Воздуховоды для задних пассажиров в центральном тоннеле пола идут прямо под подлокотником.

18 авг уста 2020

uRRY_001
ПыЖиК
Вода в бутылке будет выше по температуре чем подающийся воздух, поскольку в этом объеме слабая конвекция и низкий теплообмен, нужно еще и выход воздуха оттуда делать. А низкую температуру воздуха не получится дать из-за риска простудиться от прямых дефлекторов обдува.

Холодильник 12 вольт на эффекте Пельтье более эффективен, но не особо. Есть у меня такой. Лучший способ - термосумка типа Арктика Куб переложенная льдом в бутылках 1 литр. Это работает 10-16 часов, в зависимости от вариантов. По мере таяния льда в бутылках вода в них из хладогента становится просто питьевой. )

2 года

Все вроде бы хвалят шумку на ку2, но как говорится еще есть над чем работать. Купил кугаря, все как бы совсем неплохо в плане шумки, но вот постоянное дребезжание в дверях при включенной музыке и на неровностях дороги достали с первых дней эксплуатации. Стал разбираться откуда дребезг и вот что нашел. Дребезжало больше всего из под обшивки задних дверей. Немного отогнул обшивку и сразу же обнаружил сверчка-дребезгуна). Вот видео.

Далее было принято решение устранить это недорозумение раз и навсегда, дабы сберечь нервы в будущем от постоянной пляски дверей.

Далее будет несколько фот.

Если кому интересно как разобрать двери, спрашивайте.

ЗЫ. Я своей задачи добился, сверчки в дверях пропали, да и зимой теплее будет))

немного неправильно.но вобщем нормально.я из нутри там где стикло клеил стп прямоугольниками в нахлест для жесткости.сверху двери сплен 4мм.на пластик антискрип.результат супер

15 авг уста 2013

zorg
Кроме избавления от дребезжания, изменилась ли звукоизоляция по ощущению в салоне?

И еще, сорри за офф топ, какой диаметр (размер) штатных колонок?
Просто, если уж делать в дверях шумку, так и динамики заодно заменить

15 авг уста 2013

hooligan

цитата:

Кроме избавления от дребезжания, изменилась ли звукоизоляция по ощущению в салоне?

Ну не знаю, хуже точно не стало) когда нет скрипов шумка намного лучшей кажется) я думаю что заметный результат был бы если еще и крышу зашумить, но у меня никак - панорама, так что я и с дверьми не фанател поэтому.

цитата:

И еще, сорри за офф топ, какой диаметр (размер) штатных колонок?Просто, если уж делать в дверях шумку, так и динамики заодно заменить

это да - была и у меня такая мысля, но тогда надо и фильтры менять и высокочастотники, и в торпеде динамик. кароч я не решился, к тому же штатная голова бестолковая по звуку, если еще и голову менять, да саб ставить - это уже совсем другая история)

1 год

4 сент ября 2020

Простите, если не сюда.
Подскажите, как аккуратно снять пластик вокруг ручки?
Появилась щель, через которую видно подсветку. А справа нет. На фото видно.

18 сент ября 2020 mobile

18 сент ября 2020

Стоп, я сразу не обратил внимание на фото. Дело не в накладке АКПП, она нормально стоит. Щель на следующем узле, не знаю, как называется. Из этой щели идёт свет от подсветки ног. Почему щель появилась – х.з., там довольно плотно прилегать должно. По крайней мере, я разбирал это место с матерками. Возможно, не докручены были винты.

На обеде сброшу ссылку на Youtube по разборке салона, там легко (нужна отвёртка Torx 10-15-20)

18 сент ября 2020 mobile

Читайте также: