Как снять обшивку двери багажника на шевроле каптива

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Доброго всем вечера.
Кто-нить снимал обшивку багажника?
Вопрос: По обе стороны багажного отсека — есть накладки (на фото показаны стрелкой). Они без снятия обшивки — вынимаются?

Что смотреть? Как открыть? Снимается ли обшивка двери и проема багажника при закрытой двери багажника? Так сказать, прежде чем лезь в воду- надо знать брод..

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Снятие задней обшивки багажника

Разбор салона Chevrolet Captiva

Начал слегка разбирать салон, но очень быстро понял, что для этого придётся разобрать его практически полностью. В отличие от бывшей лачетти.

Везде на стойках под надписью Airbug, стоит лишь отковырнуть заглушки, скрываются вовсе не подушки безопасности, а саморезы под крестовую отвёртку, держащие пластик.

Боксы подполья снимаются элементарно — они прикручены к полу. Под ними открывается ровный пол.

Под боковыми ящиками уже виден пол без ковра со штатной виброизоляцией.

Снимаю заднюю сидушку. Она цельная и держится всего на двух болтах сзади, а спереди защёлкивается в специальные разъёмы.

Снимаю вторую заднюю сидушку.

Снимаю пороги. В процессе поломал несколько клипс, крепящих порог к внешнему металлу авто. В поисках замены.

Такие коробки с проводами или без них под порогами. Прочитав надпись, нажимал — ничего не происходит. Странно. 🙂

Наконец-то добрался до арок. В отличие от многих современных машин, немного виброизоляции на арках есть. Но мало, очень мало. Буду добавлять побольше!

Практически весь пластик салона имеет на себе штатный шумопоглотитель на основе какого-то лёгкого синтетического войлока. Он рассчитан под эту деталь и крепится к пластику некой сквозной проплавкой.

Внешний вид разобранного зада салона

Снимаю переднее пассажирское кресло. То же самое, что и заднее, за исключение обилия разъёмных клемм под сиденьем. Это явно подогрев сиденья, подушка безопасности и датчик присутствия пассажира.

Не всё шло гладко. Например, как снять эти стойки, на которых находятся регулируемые по высоте ремни безопасности, я не догадался. В итоге лишь спустил их ниже, чтобы можно было снять крышу.

Пластик же внизу стойки снимается без проблем.

А вот на нём штатной шумоизоляции нет. Ничего, добавлю сам. Отцеплять ремень безопасности для того, чтобы полностью отцепить пластик, не стал — мне не мешает.

Обзор мультимедиа Car4G Jet для Chevrolet Captiva

Мини-обзор мультимедиа-комабйна Car4G Jet Captiva.
Из явных недостатков — это работа 3G-модема в комплекте только от sim-карты

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

снять пластик багажника

Да бывают = комбинированный (по цвету) салон под названием Титаниум :

Как снять обшивку в багажнике шевроле каптива

Установить корпус переключателя передач с помощью болтов.

Шумоизоляция Chevrolet Captiva

Шумоизоляция Chevrolet Captiva. Работая на рынке ушумоизоляции автомобилей с 2007 года мы уже привыкли к тому, что заводы-изготовители не стремятся повышать уровень комфорта современных автомобилей путем улучшения звукоизоляции автомобиля. И именно поэтому, разобрав салон автомобиля, мы в большинстве случаев видим совершенно голый металл. Так произошло и с Каптивой. Эти автоомбили весьма часто посещают наш цех, что говорит о посредственной звукоизоляции салона и недовольстве владельцев. Мы готовы к приезду автомобиля по записи — еще за несколько часов нами была нарезана вся шумоизоляция по лекалам и размещена в специальной печке для разогрева до температуры 50 градусов. Это не только экономит время нашим мастерам, но и существенно повышает качество работы. Владелец автомобиля располагается в комфортной обстановке непосредственно в зоне видимости автоомбиля и будет следить за нашей четкой и слаженной работой, которая продлится примерно 7 часов. В прочем, давайте посмотрим все подетально!

Шумоизоляция капота Captiva производится путем обработки металла капота вибродемпфером Comfortmat Gold G2, а штатную теплозащиту мы изнутри усиливаем Спленом.

Шумоизоляция крыши Captiva. В этот раз нам достался автомобиль с люком в крыше, а это значит, что лишь часть ее будет обработана нашими материалами, поскольку люк, а так же его механизмы сдвижения занимают более половины площади. На потолке мы видим несколько заводских кусков виброизоляции, прилепленных и не прикатанных на заводе. Зачем тогда они?

Обрабатываем доступный металл крыши современным 3х миллиметровым вибродемпфером Comfortmat Gold G3 от завода СГМ.

Задняя часть потолка обрабатывается толстым акустическим войлоком. Над шторкой люка делать этого не рекомендуется. Так же хотим отметить, что крыша автомобилей без люка обрабатывается в два слоя с полным покрытием.

Шумоизоляция дверей Captiva начинается с аккуратной разборки обшивок и обезжиривания внутренностей дверей.

Первый слой вибродемпфера Comfortmat Gold G3 занимает свое место на внешней стенке двери.

Далее мы берем шумоизолятор на Основе Сплена, но покрытого фольгой снаружи (защита от влаги) и не имеющего клеевого слоя (клей разлагается во влажной среде двери). Вместо клея этот материал содержит заводской слой виброизоляционной мастики толщиной 1мм. Такой материал безупречно держится на внешней стенке двери и не боится влаги, стекающей по ней во время мойки или сырой погоды.

Переходим к каркасу двери и виброизолируем его с полным покрытием и закрытием технологических отверстий материалом Comfortmat Gold G2. Качественная прикатка материала специнструментом обязательна. .

Завершает шумоизоляцию двери слой современного поглотителя звука Comfortmat Lock 5, в простонародии Бибитон. Аналоги такого материала используются в немецких автомобилях в качестве заводской шумоизоляции.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Captiva начинается с полной разборки всего салона и выноса всех обшивок и ковров, мешающих нашей работе. На данный момент у нас прошло уже порядка трех часов, в течение которых мастера работали с крышей и дверьми автомобиля.

После обезжиривания пола у нас все готово к работе.

Так же мы обрабатываем и задние крылья и участки арок в крыле, доступные для оклейки.

Мы постоянно думаем над повышением качества и эффективности нашей работы и в те автомобили, где это возможно, укладываем третим слоем шумопоглощающий войлок толщиной 10 мм на пол автомобиля.

Войлоком обрабатываем и обшивку крышки багажника, а саму крышку обрабатываем виброизоляцией.

Начинается процесс сборки автомобиля и наши мастера относятся к этому этапу с особым трепетом, поскольку все должно быть на своих местах в точном соответствии с заводскими требованиями.

По желанию владельца автомобиля мы готовы произвести шумоизоляцию торпедо и моторного щита с полным демонтажом. Эта услуга в первую очередь поможет избавиться от скрипов и дребезга торпедо, а во вторую слегка понизить тембр шума двигателя.

Благодаря богатейшему опыту шумоизоляции автомобилей мы гарантируем своим клиентам заводское качество сборки салона, а так же отсутствие следов вмешательства в автомобиль, таких как пятна, порезы, сломанные заглушки и пистоны — ничего этого вы не увидите даже если будете находиться рядом с автомобилем на всем протяжении работ (что мы очень приветсвтуем).

Шумоизоляция Шевроле Каптива была сделана нашими профессионалами за 7 часов в присутствии хозяина автомобиля. Мы продемонстрировали высочайшее качество нашей работы, а так же высокую компетентность в вопросах сборки и разборки салона Каптивы. Автомобиль после нашей работы потяжелел на 55 килограммов современных материалов, которые мы не жалеем в своей работе. Данный комплекс мер позволяет существенно заглушить автомобиль и повысить ощущение комфорта как водителя, так и пассажиров. Мы делаем свою работу с 2007 года и благодарим каждого нашего клиента за оказаное доверие.

Доброго времени дня всем!
Зимой где-то в задней части потолка порвался шланг омывателя заднего стекла и соответственно жидкость при нажатии вытекает в салон. Может кто разбирал обшивку? Или есть подробный фото-отчет? Поковырялся - не поддается, и боюсь, что-нибудь сломать.

водовод идет по сторне водителя до середины задней двери, огибает люк со стороны багажника и по диагонали уходит к задней правой форточке. потолочная обшивка держится на липучках, сделана из пресованой бумаги снимать строго вдвоем во избежании заломов бумаги. пластиковые элементы обшивок на клипсах, СТРОГО ТЯНУТЬ НЕ РВАТЬ и все клипсы останутся целыми. кстати то что касается самого водовода - он сделан из ребристого такого дешевого китайского пластика из которого делают обычно шланги к помпам для надувных лодок только меньшего диаметра и тоненькие. лопается от давления создаваемого водяным насосом в бачке омывателя если на магистрали затор от льда или забилось сопло форсунки. я латал просто, вставлял трубочку даимаетром 0.4-0.5 см обмазанную клеем водостойким(суперклей не пойдет), нагревал обычным феном для быстроты схватывания, не много с наружи клея и под изоленту.

водовод идет по сторне водителя до середины задней двери, огибает люк со стороны багажника и по диагонали уходит к задней правой форточке. потолочная обшивка держится на липучках, сделана из пресованой бумаги снимать строго вдвоем во избежании заломов бумаги. пластиковые элементы обшивок на клипсах, СТРОГО ТЯНУТЬ НЕ РВАТЬ и все клипсы останутся целыми. кстати то что касается самого водовода - он сделан из ребристого такого дешевого китайского пластика из которого делают обычно шланги к помпам для надувных лодок только меньшего диаметра и тоненькие. лопается от давления создаваемого водяным насосом в бачке омывателя если на магистрали затор от льда или забилось сопло форсунки. я латал просто, вставлял трубочку даимаетром 0.4-0.5 см обмазанную клеем водостойким(суперклей не пойдет), нагревал обычным феном для быстроты схватывания, не много с наружи клея и под изоленту.

в районе центральной стойки между передней и задней дверью со стороны водителя + сорвало в конце где перемычка резиновая на заднюю дверь

Я снятия пластикового кожуха с двери багажника нужно снимать ручку с правой стороны двери?
4-ре клипсы снизу снял, правая сторона не отходит. Визуально ручка мешать не должна. Боюсь сломать.

Все просто как и на японских машинах, снимаете снизу 4 пластмассовых клипсы, ручку, далее весь кожух на защелках, аккуратно отщелкиваете и снимаете вверх не задевая замок заднего стекла.

Это может быть, тоже там пару колец нашёл (в смысле обычных не драг.), главное аккуратно, фиксаторы там слабенькие.

Я на днях снимал эту крышку. Вытащил болт с гайкой. В резьбовой части болта есть отверстие под шплинт. Теперь вот ночей не сплю, всё думаю откуда этот болт может быть.

Не такой болт?

Просто "дошли" сегодня руки закрепить регистрационные знаки, а сзади такое "чудо", причем, его пытались, видимо "с мясом" выковырять в Корее. Снял на двери изнутри заглушку и открутил (еле-еле, правда, но все равно пришлось из двери вытаскивать - внутрь провалился, зараза).
А с другой стороны просто пустое отверстие.

Что вообще должно располагаться на этом месте (как правильно крепить номерной знак)?
Мне пришлось самому вставлять пластмассовые заглушки (одна - квадратная, а вторую пришлось подрезать "под круг", чтобы не растачивать металл).

С нижней части основной обшивки - клипсы. Ручка крепится на двух саморезах, которые в свою очередь держат и обшивку двери багажника.

не могу открыть багажник, думал примерз, при нажатии на брелок замок слышно щелкает. можно ли его открыть изнутри в дверце отверстие

не могу открыть багажник, думал примерз, при нажатии на брелок замок слышно щелкает. можно ли его открыть изнутри в дверце отверстие

Можно, открой окошко на обшивке двери, пошелкая там тягами и попробуй открыть с наружи, у меня такое было один раз

Машина прогрета при этом, в смысле салон? Попробуй температуру салона нагнать поболее и подергать за открытое окно!

Была такая проблемка. Причина - попал камешек между крюком и поликом в закрытом положении замка. Разбирали специалисты по открытию замков со спец инструментом, снимали зашивку двери, петлю в порожке, минут 50 возились.

У меня такое тоже было пол часа не мог открыть, по гребенке проехал все открылось так и понять не мог в чем дело было, почему не открывалась дверь.

Вместо гребёнки можно еще слегка в район замка снизу кулаком постучать - тогда и Ваш болт в сторону отскочит и ларчик откроется, ищите свои болты:)), у меня кроме болта ещё клипса там была

Болт я давно вытащил как раз через сам замок ничто не вскрывая, а почему дверь не открывалась загадка и внутри ничего нет, это точно.

оторвал обшивку - гайка ржавая от номера корейского. в замок залезла, теперь только осталось купить новые заклепки и ок

Не такой болт?
Вложение 3125682
Просто "дошли" сегодня руки закрепить регистрационные знаки, а сзади такое "чудо", причем, его пытались, видимо "с мясом" выковырять в Корее. Снял на двери изнутри заглушку и открутил (еле-еле, правда, но все равно пришлось из двери вытаскивать - внутрь провалился, зараза).
А с другой стороны просто пустое отверстие.
Вложение 3125687
Что вообще должно располагаться на этом месте (как правильно крепить номерной знак)?
Мне пришлось самому вставлять пластмассовые заглушки (одна - квадратная, а вторую пришлось подрезать "под круг", чтобы не растачивать металл).

У меня при покупке такого же авто, была такая же дырочка, заехал в магазин подобрал заглушку вставил и затянул саморезом.

Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

Освободить вставные держатели облицовки задней колесной арки.
Снять с автомобиля облицовку задней колесной арки.

Поместить в автомобиль облицовку задней колесной арки.
Установить вставные держатели.

Вместе с помощником расположить петли задней откидной двери на отмеченных местах на кузове.

Примечание: Для обеспечения надежного уплотнения необходимо использовать новые гайки крепления петли к кузову.

Поднять и подпереть заднюю откидную дверь в открытом положении.
Приподнять и частично освободить пружинные зажимы на стойке с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием.
Отсоединить верхний конец стойки от шарнира.
Отсоединить нижний конец стойки от шарнира.
Снять стойку с задней откидной двери.

Поместить стойку на заднюю откидную дверь.
Присоединить верхний конец стойки к шарниру. Прижать его, чтобы полностью установить на место.
Присоединить нижний конец стойки к шарниру. Прижать его, чтобы полностью установить на место.
Убрать подпорку из-под задней откидной двери.
Закрыть заднюю откидную дверь.

Снять нижнюю панель обшивки задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.
Отсоединить тягу замка.
Отсоединить электрический разъем.
Открутить болты и снять защелку задней откидной двери.

Подсоединить электрический разъем.
Присоединить тягу замка.

Открыть заднюю откидную дверь.
Снять задний удлинитель панели пола.
Открутить болты, крепящие фиксатор защелки.
Вытащить фиксатор замка.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять нижнюю панель обшивки задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.
Отсоединить электрический разъем.
Открутить гайки и снять наружную ручку задней откидной двери.

Установить уплотнитель на фланец канавки.
Проверить уплотнитель. Убедиться, что скоба (зажим) полностью лежит на фланце.
Установить новый уплотнитель на фланец канавки.

Открыть заднюю откидную дверь.
Снять верхний декоративный молдинг стекла задней откидной двери.

Установить верхний декоративный молдинг задней откидной двери.
Закрыть заднюю откидную дверь.

Установить нижнюю обивку задней откидной двери и закрепить держателями.
Установить внутреннюю ручку задней откидной двери и закрутить винты.

Поднять и подпереть стекло задней откидной двери в открытом положении.
Приподнять и частично освободить пружинные зажимы на стойке с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием.
Отсоединить верхний конец стойки от шарнира.
Отсоединить нижний конец стойки от шарнира.
Снять стойку со стекла задней откидной двери.

Снять нижнюю панель обшивки задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.
Открутить болты и снять защелку стекла задней откидной двери.
Отсоединить электрический разъем.

Подсоединить электрический разъем.
Установить защелку стекла задней откидной двери и закрутить болты.
Установить нижнюю обивку задней откидной двери. См. "Нижняя обивка задней откидной двери"в этом разделе.

Открутить гайки с накладки.
Снять накладку задней откидной двери с автомобиля.

Установить накладку задней откидной двери и закрутить гайки.

Открыть заднюю откидную дверь.
Открутить гайки с верхней накладки задней откидной двери.

Установить верхнюю накладку задней откидной двери и закрутить гайки.

Крышка наливной горловины прикрепляется к карману топливного бака с правой стороны автомобиля. Крышка открывается путем оттягивания дистанционной ручки крышки наливной горловины, расположенной на полу перед водительским сиденьем.

Заднюю откидную дверь можно открыть с помощью выключателя на двери водителя. Напряжение аккумулятора подается на привод задней откидной двери через контроллер кузова (BCM). Контроллер BCM подает сигнал на привод при получении входного сигнала от ключевого брелока или от выключателя на двери водителя.

Читайте также: