Как снять номер на лачетти

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Расположение VIN кода на Chevrolet Lacetti 1 поколение

Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

1 место	— номер выбит под капотом на перегородке, разделяющей моторное отделение и салон.
2 место	—
3 место	— номер двигателя выбит на верхней части двигателя со стороны перегородки или с права. (сопоставляется с VIN номером)
4 место	— номер указан на передней стойке (раме) водительской двери.
5 место	— номер выбит под лобовым стеклом со стороны водителя.

— номер может быть указан на правом лонжероне, напротив шкива генератора.

— номер может быть указан на центральной стойке слева от водителя, прямо за дверью.

— номер всегда указан в паспорте транспортного средства (ПТС).

— номер всегда указан в свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС).

— номер всегда указан в страховом полисе на автомобиль.

— номер обычно указывается в талоне технического осмотра.

Заводская табличка на Lacetti 1 поколение

Помимо VIN номера, главный заводской шильдик автомобиля содержит и другие полезные данные и допуски.

Chevrolet Lacetti – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Для того, чтобы полноценно проверить все криминалистические обозначения, нужно разобраться где и как собирался тот или иной экземпляр.

1. Сборка в Корее

В первом случае главный VIN-номер будет иметь первые символы KL1 и располагаться в самом верху моторного щита. Точно там же будет находиться и дублирующая табличка, закреплённая заклёпками:

Ещё одно место с VIN будет на панели в салоне. Достаточно посмотреть через лобовое стекло:

2. Крупноузловая российская сборка из SKD комплектов

Этот тип Lacetti немного сложнее – тут будет два номера: корейский (KL1) и автоторовский (XUU). На моторном щите при этом располагаются главный зарубежный VIN и дублирующий российский:

3. Мелкоузловая российская сборка

У этого варианта, естественно, нет никаких связей с корейским прошлым и идентификационный номер, как и в первом случае, один; начинается на XUU. Основное обозначение здесь расположено на правом переднем лонжероне (см. фото выше), а дублирующая табличка приклёпана к моторному щиту:

Под лобовым стеклом у чисто российских версий ничего нет и не должно быть.

Идентификационные номера и паспортные данные автомобиля и его комплектующих. VIN-номер

Расшифровка номера Daewoo GENTRA

1. Регион Х:Азия

2. Государство W: Узбекистан

4. Тип автомобиля
5:Пассажирский, с поперечным расположением двигателя, передний привод

5. Код двигателя
M:DOHC 1.8MPFI
K:DOHC 1.6MPFI
V:DOHC 1.5MPFI

6. Код типа кузова :
4-х дверный седан : 5-дверный хеттчбек

7. 1 : Первая модель

8. Порядковый номер начиная с ‘000001’

9. Сборочный завод А: Асака

10. Год производства
С: 2012
D: 2013
Е: 2014
F: 2015
G: 2016
Н:2017

11.Трансмиссия
D : Механическая
V: Автоматическая

12. Тип модели:
А :Этилированный
В :Неэтилорованный (Евро 2)
С :Неэтилорованный (Евро 3)
Е :Неэтилорованный (Евро 4)
9 :Неэтилорованный (Евро 5)

Местораположение идентификационного номера

увеличить обозначения

увеличитьобозначения

Идентификационный код
Последовательный номер

VIN-номера на автомобиле Chevrolet Lacetti

Многие опытные автомобилисты не понаслышке знают о том, что такое VIN-номера в машине, зачем они нужны и что проблемы с этими пресловутыми VIN-ами могут очень сильно навредить новоиспеченному автолюбителю. Давайте разбираться подробнее.

Итак, аббревиатура VIN означает ничто иное как Vehicle identification number, то бишь идентификационный номер конкретной машины. Этот индивидуальный код, присущий каждому автомобилю необходим для того, чтобы обеспечить безопасность транспортного средства (от угона и последующей подделки документов) и предоставить точную информацию об автомобиле (производитель, год выпуска, техническое оснащение). Идентификационный номер состоит из 17 знаков (цифро-буквенные обозначения) и наносится на автомобиль в виде:

выштамповки на несущих частях кузова;
металлические таблички, крепящиеся к кузову на заклёпки или специальный клей;
наклейки из специальной бумаги со сложной печатью.

Где расположен VIN-номер в автомобиле ?

Как мы уже сказали — есть 3 вида идентификационных номеров, в автомобиле, однако есть одно и очень важное НО !

Во-первых, основным идентификатором является именно VIN-код, сделанный в виде выштамповки на кузове. Во-вторых, металлические таблички и наклейки из специальной бумаги являются дублёрами этого VIN-кода, и у них есть несколько задач:

упростить процесс сверки номеров (при загрязнении или коррозии основного VIN-идентификатора);
усложнить подделку номерных идентификаторов с помощью идентификаторов-дублёров.

Нюансы VIN-идентификаторов Chevrolet Lacetti

С автомобилем Chevrolet Lacetti (он же Daewoo Gentra) не всё так просто. Очень часто даже опытные автомобилисты сталкиваются с такой, казалось бы, пустяковой проблемой как поиск VIN. А истоки этой проблемы кроются в следующем — в производителе автомобиля.

Дублирующая табличка в моторном отсеке, это не основной ВИН-код, будьте внимательными!

Такая массовая машина как Chevrolet Lacetti производилась на большом количестве заводов разных стран ! В РФ и СНГ Шевроле Лачетти, как правило, ездят следующих сборок:

Именно такая массовость и разные производители одного автомобиля создают определенные проблемы, ведь каждый завод ставит дублирующие VIN-номера в абсолютно разных местах в автомобиле. Основной же VIN-код расположен в моторном отсеке, на картинке можно рассмотреть как выглядит расшифровка цифро-буквенных обозначений.

Также ещё одним нюансом, повергающим в шок многих автовладельцев Шевроле Лачетти является наличие в автомобиле двух разных VIN-кодов. Но не стоит раньше времени пугаться, т. к. подобная ситуация является абсолютно нормальной и она встречается чаще всего на автомобилях российской сборки. Разные VIN-номера обусловлены тем, что кузова на завод поставляются из-за границы, а другие детали маркируются иным VIN-кодом, это сделано для удобства заказа запчастей в соответствии с корейским каталогом запасных узлов и агрегатов.

Номер двигателя

Идентификатор типов ДВС Шевроле Лачетти представлен на изображении ниже

Номер двигателя на Шевроле Лачетти находится в нижней части блока цилиндров, рядом с масляным щупом.

А кто как номера прикрчивал,а то в рамке мне кажется как то не надежно,подошел и снял без проблем!:confused:

Марат 83,
ну если "подошел и снял" то да, а так держатся хорошо. а с другой стороны и отверткой можно открутить, если только их сквозь кузов не пропустить и заварить!

Марат 83,
Да зачем рамки крепятся на штатные места к бамперу.
В рамке есть штатное место под гайку (на клубных рамках точно есть) номер приворачивается к ней.
На задней двери номер держится и так нормально но можно подложить под рамку паралонсик чтобы кузов не терла!
Н апереднем бампере номерной знак надо окуратно загнуть что-бы придать форму закругленности и если рамка всетаки немного будет отходить то рамку к накладке можно еще прикрутить саморезом!

У меня стоят пока рамки дилера "Мультимоторс", так вот они прикреплены к бамперу на заклепки, а номер просто в них вставляется, так вот у передней рамки отломался кусок пластмассы, езжу уже пару месяцев, номер держится как влитой.

Он боится, что номер могут снять.
Знаю, по крайней мере, 4-х человек у которых номеря сняли задние.
Снимают для угнанных машин.

Ну что теперь, на клепки стальные сажать чтоли!
Волков боятся в лес не ходить!

На болты их. Сквозные. И заварить :D :D :D

Народ, вы чего? А сами как снимать будете? Кузов не жалки дырявить?

а зачем кузов дырявить,просто в номере дырки просверлить!
Ну на всякий пожарный,что бы волкам повадно не было!

Дополнительно прикуртить хотя бы к рамке стоит. У меня на прошлой неделе номера украли, оба причем. Стояли просто в рамке. Одну отогнули аккуратно, вторую сломали. А если бы были прикручены, то может быть и не тронули бы, т.к. дополнительное время надо.

Владимир,
То в старом форуме у тебя аватару стащили, то за тебя кто-то пишет, теперь номер увели. Бардак в вашем королевстве.:crazy:

Ну что теперь, на клепки стальные сажать чтоли!
Волков боятся в лес не ходить!

А мшину-то запираешь наверное. )
И сигнализацию поставил ;)
А ?
Искушать тоже не следует

Пипл,
Ну посуди сам!
Если захотят то и замок и сигналка не поможет, и гараж, и ракушка!
Захотят и номер оторут ели только не закреплен к усилителю бампера сваркой.
Я такое виде у друка на тоёте-надя магнитолу родную не съемную оторвали вместе с торпедой (варвары), а вот дверь открыли так окуратно и сигналочка не помогла!

Нафига им курочить, когда и так полно машин, как у тебя и у меня, с номерами полуприкрученными.
Он совета просит, а мы тут умничать начинаем
Лучше уж ващще не писать в форум, а читать только

Он совета просит, а мы тут умничать начинаем
Согласен, но все равно если крепить то в бампер или усилитель.
Бампер снимать надо, шпильки наварить на усилитель, либо просверлить и там на гайки прикрутить.
Бибо с внутреней стороны бампера платинку металлическую.
Ну е задний номер это точно дверь надо разбирать!
Во только есть ли смысл!

Марат 83Н апереднем бампере номерной знак надо окуратно загнуть что-бы придать форму закругленности и если рамка всетаки немного будет отходить то рамку к накладке можно еще прикрутить саморезом!
Что-то я не понял. Какую закруглённость нужно получить? Зачем номер гнуть?

tasselhoff,
Если рамку закреплять на штатное место! а номер крепить к рамке то у меня получался зазор по краям рамки, чтобы его не было пришлось подогнуть номерной знак!

tasselhoff,
Если рамку закреплять на штатное место! а номер крепить к рамке то у меня получался зазор по краям рамки, чтобы его не было пришлось подогнуть номерной знак!
Странно, ничего подобного у меня нет. Да и как можеть быть иначе? Ведь не на бампер же рамку сажаешь, а на номерной подиум, который абсолютно ровный.

tasselhoff,
Возможно я крепеж к бамперу перетянул!
Чтобы не ботлался!
Но на саморезы рамку всеравно вкручу!

я так понял даже если его нахрен приварить то и вместе с бампером уведут. или крышкой багажника:d . лучше уж пусть номер крысанут чем машину покоцают. был один случай нашел около машины номера прям на асфальте, пацанва развлекалась, мало того что номера вытащили так и эмблемки содрали с машины

Парни крепите номера к бамперу. или хотяб ы прямо к рамке а рамку уже к бамперу.
у меня тоже как у многих из вас номер был защелкнут в рамку.
ну и в один из прекрасных дней прямо в мой синенький чистый токо что помытый задний бампер боданула Шкода Октавия. и номерная рамка треснула. вместе с бампером.
приехал домой смотрю номера как не было.
Пришлось получать новый номер со всеми вытекающими отсюда последствиями. (

Пластиковую/металлическую рамку к кузову в штатные места на штатное крепление, а к рамке номера на заклепки посадить. Так себе и сделал на машине! И никакого головняка!

Вобще говоря тоже такая мысль возникла когда ставил номера на машину после регистрации. Крепление совсем хлипенькое. Пока не думал как бы закрепить понадежнее, но дельных мыслей пока нет.
Зато читая эту тему вспомнил случай, виденный лет 20 назад. У метро Речной вокзал ждал автобуса, а практически на остановке онного стоял самосвал ЗИЛ-130 и вокруг него бегал гаишник с гаечными ключами, плоскогубцами и отверткой пытаясь снять номера с самосвала за такое неслыханное нахальство. Не знаю уж как номера были закреплены, но ни одним из перечисленных инструментов гаишник не смог их снять. Минут 10 с удовольствием наблюдал на его безуспешные потуги и покрасневшее от усердия лицо! :)
Чем история закончилась незнаю, так как подошел таки автобус и я уехал, но в душе, надеюсь что водила ЗИЛа не пострадал. Ушлый видать малый! :)

вокруг него бегал гаишник с гаечными ключами, плоскогубцами и отверткой пытаясь снять номера
:d Это ещё один из поводов, что побудило меня повесить номера на заклепки.

в штатной рамке, на двусторонний скотч, никаких болтов вообще, пробовал снять, не получилось, примерно как гайцы по второй ссылке almaz :rofl: , короче мертво держится))

на двусторонний скотч
Скотчи разные бывают. Если уж клеить на скотч, то на усиленный. По памяти марка такого скточа 3M VHB 4956 (или аналогичный). Шириной он разный бывает: 9, 12, 19, 25 мм и т.д. Чем шире, тем, лучше, но дороже. Мне кажется оптимально 12-19 мм. Толщина этого скотчя 1,6 мм (достаточно толстый). По цвету серый. Если увидите такой скотч, то он подойдет. Держит намертво. Но учтите, что необходимо клеить на чистую (обезжирить спиртом или водкой) поверхность, сухую поверхность и при температуре не ниже +10 градусов.

в штатной рамке, на двусторонний скотч, никаких болтов вообще, пробовал снять, не получилось, примерно как гайцы по второй ссылке almaz :rofl: , короче мертво держится))
Классная мысля. Пойду на своей приклею.Только возникает вопрос: как при снятии с учёта номера самому снять?:rolleyes:

как при снятии с учёта номера самому снять?
да аккуратненько можно, для будущего можешь один уголок не проклеить и потом его и подцепить)))

Здравствуйте ,Я поставил передний бампер ,а он отличается от родного тем что у нового есть выемка под гос номер ,старый подиум под гос номер не подходит .Вопрс :подскажите какой подиум (для гос номера)под данный бампер ставить.

Ниже представлены разъёмы Лачетти в кузовах седан, хэтчбек и универсал, а также соединения электрических масс кузова и двигателя. Также указаны места укладки жгутов электрической проводки.

Если возникают трудности с чтением схем, тогда ознакомьтесь со статьёй Как читать электрические схемы автомобилей

Все электрические массы должны всегда иметь минимальное сопротивление, чтобы обеспечить правильную и долговечную работу электрических систем и двигателя. Особое внимание необходимо уделить массе G104. Особенно если у Вашего авто наблюдаются некорректные показания датчиков, проявляются всевозможные дергунки и проблемный холостой ход.

К ней неудобно добраться, но вполне реально. Если прощупать толстый провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, то вы как раз доберётесь до этой массы G104

Вот видео на эту тему

Даже если видимых проблем у Вашего авто не наблюдается, всё равно возьмите за правило раз в 2-3 года проводить профилактику минусовых соединений электрических цепей. Для этого необходимо разобрать соединение, очистить, собрать и обработать каким-нибудь средством защиты контактов.

Ключом на 12мм откручиваем гайку и вытягиваем провода на видное место

Зачищаем всё. И не забываем зачистить место крепления

Расположение жгутов проводов, соединений масс и контактных разъёмов Лачетти

Sirius D4

MR-140/HV-240

Информация о разъёмах, соединений с массой и электрических колодках Шевроле Лачетти

Вин номер на шевроле лачетти: где находится номер двигателя

По праву в номинации самых частых анонсов о продажах Chevrolet Lacetti занял бы первое место. На рынке очень много предложений касательно этого седана. В чем же причина такой привлекательности? Почему подержанный Шевроле Лачетти так приглянулся россиянам? Давайте узнаем.

Автомобиль Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.

Chevrolet Lacetti – Расположение VIN и номера двигателя

Всего за время выпуска в Россию поступали Lacetti аж трёх разных сборок 1. Корейская 2. Крупноузловая российская из SKD комплектов (Автотор) 3. Российская сборка по полному циклу (также Автотор)

Сборка в Корее

Ещё одно место с VIN будет на панели в салоне. Достаточно посмотреть через лобовое стекло:

Крупноузловая российская сборка из SKD комплектов

Мелкоузловая российская сборка

Под лобовым стеклом у чисто российских версий ничего нет и не должно быть.

Chevrolet Lacetti – номер двигателя 1.4, 1.6, 1.8

Chevrolet Lacetti для российского рынка имел в агрегатной линейке три опелевских мотора: 1.4 (F14D3, 95 л.с.), 1.6 (F16D4, 109 л.с.), а также 1.8 F18D3 (он же T18SED, он же LDA) со 122 лошадями за пазухой.

Все три силовые установки не сильно напрягут с поиском номера двигателя, но изрядно заставят попотеть при очистке его от ржавчины. Расположена маркировка в передней части мотора, рядом с колодцем щупа и масляным фильтром рядом с коробкой передач:

Запаситесь тряпочкой и терпением. Желаю удачи.

Кузов

Тем, кто затрудняется выбрать кузов, хотелось бы указать на несколько полезных моментов. В первую очередь, возьмем хэтчбек. Он безусловно отличается от собратьев. Выглядит он безупречно, причину чего можно искать в его зарождении. Дело в том, что макет будущего кузова рисовали в одном именитом ателье Италии.

Что касается седана, то он не ровня хэтчбеку, и в выразительности тому намного уступает. Зато этот тип кузова вполне респектабелен, ведь за дизайн его отвечали люди из не менее именитой фирмы. Одним словом, салоны Лачетти различны в зависимости от типа кузова. На это нужно обратить внимание при выборе. Интерьер салона седана более архаичен, а вот хэтчбеки и универсалы отличаются более современным стилем.

Автомобиль Chevrolet Lacetti седан: вид сбоку

Где находится вин код на Шевроле Лачетти?

1 апреля 2021 В рубрике В помощь автолюбителю | 1 коммент

Начинающие автолюбители даже не подозревают о том, что такое VIN-номер автомобиля и для чего он необходим на практике. Между тем, именно с его помощью возможно осуществлять контроль в отношении криминальности авто (был ли угнан автомобиль). Говоря о прикладном значении, в VIN-коде защита фактически вся информация о производителе, комплектации и других особенностях конкретного автомобиля. К примеру, если Вы захотите найти какую-нибудь запасную часть на авто, обязательно потребуется VIN-код. Но где его найти? В Шевроле Лачетти с этим существуют некоторые проблемы.

Найти VIN Chevrolet можно под капотом (и не только). Изначально предполагается, что у автомобиля лишь один единый VIN-код. Так практически на всех европейских автомобилях. Однако, в случае с Шевроле Лачеттии имеет место быть исключение. Когда же автовладельцы находят несколько вин-кодов, сразу начинается паника. Автолюбители ошибочно полагают, что приобрели уганный автомобиль.

Как изображается VIN-код?

На автомобиле он может присутствовать в различных вариациях:

Первый вариант наиболее распространенный. Конкретно в случае с Шевроле Лачетти выштамповка располагается на лонжероне. Настоятельно рекомнедуется внимательно осмотреть качество выштамповки.

Если Вы заметили нетипичные следы, вполне возможно код перебит. Вот здесь беспокойства уже вполне уместны.

Табличка с кодом располагается в подкапотном пространстве, а наклейки вообще могут быть расположены где угодно на кузове (на стойках, на порогах, под ковриками пассажиров в салоне и т.д.).

Напомним, что Шевроле Лачетти производится не только в Европе. Помимо России существует ещё несколько стран производителей (Корея, Узбекистан, Китай, Казахстан).

Чем обусловлены различные VIN-коды?

По большому счету, причиной вышеозначенной проблемы считается именно массовость производства. Каждый производитель использует собственные вин-коды и располагает их на кузове авто по своему усмотрению.

Имеет место быть следующая ситуация. В Россию на сборочный конвейер поступают кузова автомобилей, изготовленные за границей. Естественно, они уже имеют свой VIN-номер.

В последующем российский производитель добавляет свои VIN-коды. На одном автомобиле вполне может присутствовать до трёх различных VIN-номеров и это абсолютно нормально.

Узнайте, как приобрести запчасти по VIN-коду авто.

В видео даются советы в отношении мест, где может располагаться VIN-номер:

ВИН номер Лачетти

На автомобилях Лачетти корейского производства ВИН номер выгравирован под капотом, по центру моторного щита-перегородки. А также под лобовым стеклом (слева внизу) находится бирка с ВИН номером, крепится заклепками.

На автомобилях российской сборки, на всех типах кузова должно быть 2 ВИН номера на моторном щите-перегородке (российский + корейский), а также под лобовым стеклом на заклепках только российский.

На автомобилях Лачетти российской сборки в кузове седан последних годов выпуска — ВИН номер один на моторном щите, под лобовым стеклом пустое место.

ВИН номер на Лачетти имеет вид: KL1NF486J9K000000 — где

KL1 — индекс производителя по международным стандартам, а именно K — Азия, L — Южная Корея, 1 — Chevrolet

N — код модели автомобиля, в нашем случае Lacetti

F — тип трансмиссии: механическая коробка передач (А — автоматическая КПП)

48 — тип кузова автомобиля хэтчбек (19 — седан, 35 — универсал)

6 — тип двигателя 1,6 DOHC (7 — 1.4 DOHC, 3 — 1.8 DOHC)

J — назначение автомобиля: автомобиль общего назначения

9 — год выпуска 2009

К — код завода изготовителя: Кунсан, Южная Корея

000000 — серийный номер автомобиля

Артикулы кузовных элементов Лачетти

Артикулы тормозной системы Лачетти

Описание

Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. Автомобиль был представлен в кузове седан в Сеуле в 2002 году, спустя полтора года на Франкфуртском автосалоне показали хэтчбек, а универсал поступил в продажу в 2004 году.

Шевроле Лачетти универсал.

В 2009 году на смену Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt первого поколения пришла новая модель концерна GM для всех рынков Chevrolet Cruze. Наиболее продаваемая модель в Китае в 2012 году (под именем Buick Excelle).

В 2014 году снят с производства в РФ, в 2014 году — в Узбекистане. Взамен него выпускают Daewoo Gentra, однако для внутреннего рынка Узбекистана используется название Chevrolet Lacetti.

Расшифровка VIN на Lacceti — Chevrolet Lacetti, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Расшифровка VIN для автомобилей Daewoo и Chevrolet (производства Корея, Польша, Украина)

С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI):

WMI производителя Марка Страна KL2 Daewoo Корея KL3 Daewoo Корея KL4 Daewoo Корея KLA Daewoo Корея SUP Daewoo Польша Y6D Daewoo Украина

WMI производителя Марка Страна KL1 Chevrolet Корея KL2 Chevrolet Корея KLA Chevrolet Корея KLN Chevrolet Корея KLS Chevrolet Корея

4 позиция – модель автомобиля: С — Chevrolet Captiva L — Chevrolet Epica/Evanda N — Daewoo Nubira (J200)/Chevrolet Nubira/Lacetti S — Chevrolet Aveo/Kalos T — Daewoo Racer/Nexia/Lanos(Sens)/Kalos, Chevrolet Lanos U — Daewoo/Chevrolet Tacuma (Rezzo)

5 позиция номера – тип привода и трансмиссия: A — передний привод, автоматическая КП C — передний привод, CVT (вариатор) D — полный привод, автоматическая КП F — передний привод, механическая КП G — полный привод, механическая КП M — задний привод, механическая КП R — задний привод, автоматическая КП

8 позиция VIN номера – тип двигателя:

10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4 1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5 1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6 1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7 1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8 1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9 1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A 1978 =8 1989 =K 2000 =Y 1979 =9 1990 =L 2001 =1 1980 =A 1991 =M 2002 =2 1981 =B 1992 =N 2003 =3

С 12 по 17 позицию номера — серийный номер (производственный номер изделия).

С 1 по 3 позицию номера — WMI производителя:

WMI производителя Марка Страна Дополнительно Y6D Daewoo Украина сборка в Запорожье и Ильичевске из SKD комплектов, сварка в Запорожье из CKD комплектов

4 позиция номера – код моделей: T — Daewoo …(Sens)

9 позиция номера — назначение автомобиля: 0 — ЗАО “ЗАЗ” (Sens, кузов привозной)

10 позиция номера – модельный год

11 позиция номера – завод-изготовитель: 0 — ЗАО “ЗАЗ” (Ukraine)

С 12 по 17 позицию номера – серийный номер (Информация взята у пользователя Tiesto-92 )

вин код — Chevrolet Lacetti, 1.8 л., 2007 года на DRIVE2

вообщем так)) Хотел пробить свой вин ) оказалось что их два, Первый российский он мне ни как не помог а вот второй KL1NA19BJ7K664986 оказался родной и вот что я нашел

С 1 по3 позицию номера – мировой индекс изготовителя (WMI): WMI производителя Марка Страна KL1 Chevrolet Корея KL2 Chevrolet Корея KLA Chevrolet Корея KLN Chevrolet Корея KLS Chevrolet Корея XUU Chevrolet Калининград

10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля: 1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4 1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5 1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6 1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7 1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8 1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9 1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A 1978 =8 1989 =K 2000 =Y 1979 =9 1990 =L 2001 =1 1980 =A 1991 =M 2002 =2 1981 =B 1992 =N 2003 =3

С 12 по 17 позицию номера — серийный номер (производственный номер изделия).

Вин номер на шевроле лачетти: где находится номер двигателя | Ремонт авто

Audi A3	2006-2008 гг.: Слева на соединении двигателя и коробки передач + наклейка с номером на крышке ГБЦ
Audi A4	2001 гг.: Номер двигателя находится слева на блоке цилиндров двигателя. На крышку также наносится наклейка с номером
Audi A6	2001-2004 гг.: Номер двигателя находится слева на блоке цилиндров двигателя. На крышку также наносится наклейка с номером 2005-2008 гг.: Спереди на блоке цилиндров (нужно снять кожух) и на трубке охлаждающей жидкости
Audi Q7	3.0TDI, 2007-2008 гг.: Спереди слева над зубчатым ремнём ТНВД
BMW 1 Series	На блоке цилиндров справа
Chevrolet Aveo	Чуть правее от масляного щупа
Chevrolet Lacetti	Номер двигателя Шевроле Лачетти находится на блоке цилиндров под впускным коллектором
Citroen C4	1,6 л. — на соединении с коробкой передач справа от щупа масла 2,0 л. — слева от щупа масла
Ford Focus	На специальной площадке в месте соединения мотора с коробкой передач
Ford Mondeo	На двигателе с задней стороны ближе к водительской стороне
Ford Transit	Справа спереди под генератором 2,5D атмосферник 4HB: номер двигателя находится справа от него возле подушки на блоке DuraTorq 2,5D: справа на ГБЦ над выпускным коллектором, а также справа сзади над фланцем масляного картера
Honda CR-V	Номер двигателя расположился под коллектором в месте соединения двигателя с коробкой передач
Hyundai Solaris	Номер двигателя Хёндэ Солярис находится на передней стенке выступа блока цилиндров под заливной горловиной охлаждающей жидкости
Hyundai Santa Fe	В месте соединения двигателя с коробкой передач
Kia Rio	Номер двигателя Киа Рио находится на передней стенке выступа блока цилиндров под заливной горловиной охлаждающей жидкости
Kia Spectra	На Киа Спектра номер на двигателе находится под крышкой блока цилиндров на площадке в задней части двигателя
Mitsubishi Pajero	Номер двигателя Паджеро расположился возле топливного фильтра или в месте соединения двигателя с коробкой передач (в зависимости от модификации модели)
Nissan Qashqai	Слева на передней части блока цилиндров
Nissan Primera	Под щупом для масла спереди двигателя
Opel Astra	Слева на картере двигателя. Рис. №1 — 1,6 л.; рис. №2 — 1,8 л.; рис. №3 — 2,0 л.
Opel Corsa	Под масляным фильтром справа двигателя
Renault Logan	На блоке цилиндров слева сзади около датчика масла
Renault Megane	Внизу двигателя над пластиковой защитой двигателя со стороны радиатора (номер видно и сверху, и снизу)
Renault Sandero	На блоке цилиндров слева сзади около датчика масла
Skoda Fabia	1,2 л., 2004-2008 гг.: На блоке цилиндров между двигателем и коробкой передач
Skoda Octavia	Слева от двигателя возле аккумулятора
Toyota Avensis	Рис. №1 — двигатели 1AZ-FE, 1AZ-FSE, 2AZ-FSE Рис. №2 — двигатели 3ZZ-FE, 1ZZ-FE
Toyota Land Cruiser Prado
VW Passat	2000-2005 гг.: Номер двигателя находится слева на блоке цилиндров двигателя. На крышку также наносится наклейка с номером 2006-2008 гг.: Слева на соединении двигателя и коробки передач + наклейка с номером на крышке ГБЦ
VW Touareg	3,2 л., 2003-2007 гг.: На блоке цилиндров рядом с демпфером крутильных колебаний 2,5 TDI, 2003-2009 гг.: На стыке двигателя и коробки передач 3.0 TDI, 2006-2010 гг.: Спереди слева над зубчатым ремнём ТНВД
ВАЗ 2107	На блоке цилиндров над масляным фильтром.
ВАЗ 2114	На блоке цилиндров под термостатом

Двигатель Лачетти (вид слева по ходу автомобиля)

Двигатель Лачктти
1 — маховик; 2 — поддон картера; 3 — блок цилиндров; 4 — каталитический нейтрализатор отработавших газов; 5 — выпускной коллектор; 6 — указатель уровня масла; 7 — крышка маслозаливной горловины; 8 — катушка зажигания; 9 — головка блока цилиндров; 10 — клапан рециркуляции отработавших газов; 11 — форсунка; 12 — топливная рампа; 13 — исполнительный механизм cистемы изменения длины впускного тракта; 14 — впускной трубопровод; 15 — датчик температуры воздуха на впуске; 16 — трубка подвода паров топлива от клапана продувки адсорбера к впускному трубопроводу; 17 — генератор; 18 — клапан продувки адсорбера; 19 — кронштейн впускного трубопровода; 20 — стартер; 21 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости.

В этой статье рассмотрим такой узел, как бензонасос Лачетти (топливный модуль). Узнаем ответы на многие интересные вопросы, а именно:

описание бензонасоса Лачетти
как снять и заменить бензонасос с автомобиля Шевроле Лачетти
как разобрать бензонасос Лачетти
замена сеточки бензонасоса Шевроле Лачетти
датчик уровня топлива
проверка регулятора давления в топливной магистрали

Также данная статья будет полезна владельцам Ланосов, Авео и т.д.

Для чего нужен бензонасос Лачетти

Бензонасос Шевроле Лачетти (топливный модуль) установлен в бензобаке автомобиля и имеет производительность не менее 60 л/ч. Его задача обеспечить предварительную очистку бензина, создать на форсунках необходимое давление топлива (порядка 4 атмосфер) и сбросить лишнее топливо обратно в бак. Также обеспечить контроль уровня топлива в баке и просигнализировать о его минимальном резервном остатке.

Именно для этих целей топливный модуль состоит из электрического жидкостного насоса, фильтра-сеточки, регулятора давления, датчика уровня топлива с поплавком и датчика сигнальной лампы резервного остатка. Доступ к топливному модулю обеспечивается из салона автомобиля при снятом заднем диване.

Замена бензонасоса Лачетти

Чтобы снять бензонасос Лачетти, первым делом необходимо сбросить давление в топливной системе. Как это сделать подробно описано в этой статье

Отключаем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Далее необходимо снять задний диван. Крепится он всего на двух фиксаторах. Нужно взяться за диван в местах, показанных кружочками и резко дернуть вверх сначала в одном месте, а затем во втором. Красной стрелкой показан люк бензонасоса

Как снять задний диван Лачетти

Люк приклеен мастикой, поэтому отверткой поддеваем его и, преодолевая сопротивление мастики снимаем.

Примечание: Не порвите провода, идущие через люк к разъёму!

Видим разъём, два топливопровода (подача и обратка), стопорное кольцо, а также много пыли и паутину.

Мусор необходимо убрать, чтобы он потом не попал в бак. Легче всего это сделать пылесосом.

Внимание! Пылесосом можно пользоваться только пока Вы не сняли топливопровода и не открыли доступ в бак. Как только Вы разгерметизируете систему, прячьте любой электроинструмент куда по-дальше.

Отключаем разъём. Для этого сдвигаем оранжевый фиксатор в сторону…

…и, нажимая на язычок защёлки, снимаем разъём

Снимаем топливопровода. Для этого нажимаем на фиксатор и тянем штуцер вверх

Теперь необходимо немного провернуть стопорное металлическое кольцо против часовой стрелки. Для этого не сильными ударами молотком по кругу через наставку проворачиваем кольцо до выхода его из зацепления. Можно придумать и другие способы, как провернуть кольцо. Например, раздвижными пассатижами. Но они есть не у всех, а молоток точно найдётся везде)))

Снимаем стопорное кольцо

Теперь вынимаем бензонасос Лачетти из бака. Только аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива с поплавком

Так как в топливном модуле осталось ещё много бензина, то удобно его пока поставить в обрезанный пластиковый бутыль

Также необходимо снять уплотнительное резиновое кольцо. Вычистить его и посадочное место.

Положить чистое кольцо на место и накрыть отверстие в бак, чтобы туда не попал мусор и не сильно провонялся салон, пока будем разбирать топливный модуль

Выливаем остатки бензина из модуля в наш обрезанный бутыль.

Датчик уровня топлива Лачетти

На наружной части корпуса топливного модуля установлен датчик уровня топлива и датчик сигнализатора резервного остатка топлива

Для замены датчика уровня топлива Лачетти достаточно сдвинуть его по направляющим и снять с корпуса. Для замены датчика контрольной лампы резерва топлива, достаточно вынуть его из держателя. Ну и, конечно, подключить провода вместо старых.

Замена сеточки бензонасоса Лачетти

Чаще всего топливный модуль необходимо разбирать для замены фильтра-сеточки бензонасоса.

Нажимая на защёлку колодки проводов, отключаем её, сдвигая вниз

Также поступаем со второй колодкой, только сдвигаем вверх

Отщёлкиваем защёлки по кругу корпуса

Вынимаем немного держатель бензонасоса из стакана корпуса и выводим провода из паза

Далее не дает выйти регулятор давления. Его необходимо немного поддеть отверткой

Вынимаем держатель бензонасоса из корпуса и ужасаемся увиденному

В стакане много мусора, в том числе и дохлый паук

Моем стакан и принимаемся за замену сеточки бензонасоса Лачетти.

Отверткой поддеваем сеточку и она легко сходит со штуцера и штифта насоса

Вот старая и новая сеточка бензонасоса

Одеваем новую, убедившись, что она села до конца.

Регулятор давления топлива Лачетти

При желании можно проверить примерную исправность регулятора давления в топливной системе. Для этого можно воспользоваться компрессором, подключив его к тонкому штуцеру топливного модуля

Регулятор должен держать давление 3,5-4 атмосферы. При превышении этого давления он должен открыться и сбросить излишки через свой клапан.

В данном случае регулятор можно считать исправным

Выводы. Топливный модуль Шевроле Лачетти имеет не сложную и довольно надежную конструкцию. Элементы модуля не ремонтопригодные. В случае выхода из строя двигателя бензонасоса, регулятора давления либо датчиков — восстановить их работоспособность скорее всего не получится. Но Вы сможете поменять эти элементы самостоятельно, не покупая топливный модуль в сборе, ведь он в разы дороже, чем отдельные составляющие. Тем более, сам насос можно приобрести от автомобилей Ваз, который имеет меньшие цифры на ценнике, нежели родной насос.

Вот несколько тем с нашего форума, связанные с заменой топливного насоса:

Также советую обрабатывать разъём бензонасоса средством для защиты контактов

Читайте также: