Как снять направляющие подголовника гранта

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У моего другана и без подголовника на лада granta куча чем руки занять… да и вообще следует каждый год менять провода на свечи,это болезнь совецких машин,бо зажигание это залог успеха нормальной работы авто!

Сиденья то норм оригинальные! Зачем чехлы? Мастер зачёт! Постоянные проблемы с подголовником начинают напрягать ))

его хонда стоит 24 штуки за 46 можно взять 2016 или 2017 года. Хотелось бы, чтобы подробнее по подголовнику показал бы ))

Сергей привет. Смотрю сейчас твои видео, занимательные и полезные советы. Но я не давно столкнулся с одной проблемой, самому лень, а Вам как раз в самый раз, осветительных чтобы все знали о проблеме и могли её устранить. После дождя обнаружил что у меня слева мокрые ковры, ну соответственно полный левый бардачек воды под ковриком. Значит надо разобрать в этом случае жабо спереди под капотом, снять дворники, снять пластик и моторики привода дворников, за ними есть с каждой, заметь не как на рашен тазах, всего одно. А именно с правой и левой стороны за моторчиками дворников по дренажному отверстию, они забиваются и вода идёт как раз водителю под ноги по воздуха приёмнику, чистим их и все. Я прада из-за отсутствия ямы и других приспособ просто выкинул что достал пальцами а потом просто пролил большим количеством воды. Можно наверно и под напором. Спасибо, жду видео от тебя и надеюсь что оно поможет всем у кого есть Сенька, то есть сценик, у меня Сенька младший, то есть не как у Вас гранд, а просто Сенька.

Подшивать, конечно можно, но. я бы не стал прокалывать лишний раз родной материал, + шлейф подогрева, вдруг попадется, вот тогда будет печаль(. А так чехлы служат долго, лично я 4 года откатал, так и продал с ними, даже не снял, в отличном состоянии были. Это не реклама, факт.

Спасибо! Езжу 6 мес. и только узнал про стекла, ни один раз возвращался проверять закрыты ли, а теперь не парюсь :) Мне приятель сказал на лада и без подголовника много чего полетело )

Добрый день! Подскажите, а можно между родными чехлами и этими чехлами положить (пришить) подогрев, они не повредятся?

У моего соседа и без подголовника на лада гранте много чем руки занять, Самый полезный процесс адаптации) Ничего не сломалось и хорошо.

Доброго дня. У вас Гранд 7 сісць? Як що так Підкажіть як у вас кріпиться запаска на яких кронштейнах, а то у нас вона відсутня.Дякую за відповідь.

Блин, дичь какая! Я привык на шкоде, что подголовники снимаются нажатием на кнопку у основания ножки, думал, на шахе приржавели, а оно вон как!

У моего другана и без подголовника на гранта куча чем руки занять… да и вообще следует каждый год менять провода на свечи,это болезнь совецких машин,бо зажигание это залог успеха нормальной работы авто!

У моего соседа и без подголовника на ЛАДЕ много чем руки занять, Самый полезный процесс адаптации) Ничего не сломалось и хорошо.

Отлично, всё чётко и по делу. Фокус с тормозами и длинным ключом понравился, обязательно воспользуюсь. У приятеля с подголовником на Lada пока все нормально.

Одного не могу понять, чем плохо старое сиденье? Если это делается с целью сохранности оригинала, то нитки могут (и скорее всего) деформировать обшивку

Мне друг сказал с подголовником на lada пока все слава богу нормально ) а подголовник на уровне шеи это нормально?

Желательно в деталях порекомендовал бы по подголовнику на Гранта )) Счастливый с натяжителя у меня не было натяжителя сам ставил калиновский с ремнём новым

Всем привет, народ подскажите где можно преобрести каучуковый материал в Германии для перетяшки рулей? Заранее спасибо.

Если приходится резко обогнать я отключаю кондей и врубаю третью - газ в пол! Обошел, четвёртая и дальше в отрыв.

Был у меня аутбэк механика, на охоте вся защита и подкрылки с бамперами поотлетали. Это машина не для бездорожья, низкая посадка и понижайка только одно название. Это машина хороша на трассе, на гололеде, мелкая грязь. А тут надо цепи или браслеты обувать хотя бы, раз машину не жалко, тогда бы и в горку заехала.

У моего соседа с подголовником на лада гранте до сих пор все норм >) Что там у него, магнит для экономии топлива?ха

А на старой калине можно такой ролик ставить или только старого образца? И я видел что болт затягивают динанометрическим ключом

Не понял что в конце ролика женщина сказала. ) Мне друг сказал с подголовником на granta пока без особых проблем )

Не понятно чем руководствовался тот блогер(я про приемный патрубок фильтра).у движка отдача больше,если воздух в камеру сгорания попадает холодным.интерку леры же не просто так ставят на некоторые авто.(лет 15 назад читал,точно не помню).

СУПЕР СОВЕТ. Спасибо Брат. Одевал ремень без натяжитьеля, не смог. Позвал жену, толкали сзади на скорости, не смогли. Посмотрел твой совет - И УРА! Еще раз спасибо!

НА ВСЕХ СУБАРИКАХ ХОРОШО ВИДНО-ЧТО ЖЕСТКАЯ БЛОКИРОВКА МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА НЕ РАБОТАЕТ, ИЛИ ЕЕ НЕТ СОВСЕМ? А ПАДЖЕРИК И ШНИВА ДАЖЕ БЕЗ БУКСА НА ПОДЪЕМ В СУГРОБЕ СПОКОЙНО ЗАШЛИ. ВОТ ТАК ТО.

Информация пригодится тем, кто задумал постирать обшивку сидений, заменить её на новую, заменить пенолитьё или установить подогрев сидений.

Для работы нам понадобится:
— Тонкогубцы
— Бокорезы
— Пластиковые хомуты

Лицевая часть обшивки крепится к каркасу с помощью металлических элементов обозначенных зелёным:

Оранжевым обозначен пластиковый разъединяемый шов спинки. А синим — элементы, не требующие демонтажа при замене или снятии обивки.

Но начнём с подголовника. Снимаем его и убираем резиновые декоративные шайбы.

Далее приложив усилие разъединяем пластиковый шов (тренировка перед разборкой спинки).

И стягиваем обивку, сдавливая пенолитьё.

Переворачиваем кресло и начинаем разбирать сиденье. Снизу обивка крепится к пружинам металлическими кольцами.

Даже не пытайтесь снимать их аккуратно. Даже если получится — убьёте кучу времени, а одеть их обратно всё равно не сможете. Поэтому, просто берём кусачки и уничтожаем их.

Тонкогубцами удобно придерживать и удалять эти кольца. В итоге снизу ничто не держит обивку.

Начинаем стягивать обивку с передней части сиденья…

… и упираемся в крепёжный элемент натягивающий и создающий рельеф лицевой части обивки.

Крепёжный элемент в виде прутка проволоки вшит в обшивку (места выделенные зелёным) и теми же кольцами стянут с арматурой пенолитья.

Берём кусачки и убираем кольца…

… освобождая сначала 2 продольных крепёжных элемента, а затем 1 поперечный.

Когда все 7 колец удалены — снимаем обивку.

А при необходимости и пенолитьё.

Полностью разложив спинку, видим пластиковый шов как на подголовнике. Разъединяем его.

И начинаем закатывать обивку кверху, пока не натыкаемся на всё тот же крепёж…

Удаляем такие же, как и в сиденье 7 колец и стягиваем обивку.

Обивка остаётся держаться на двух направляющих подголовника. Её можно либо просто стащить, либо снять направляющие.

Ну а пенолитьё никак не закреплено…

Кресло разобрано. На разборку одного сиденья ушёл час, а если бы у меня была эта инструкция, то ушло бы минут 20. Во второй части расскажу, как вернуть обшивку на место.

Итак, сиденье разобрано…

Если вы делали всё как я, вы уничтожили все крепёжные кольца. Ну а после того как вы постирали/заменили/починили обшивку её нужно как-то закрепить на сиденье. Тут нас и выручат пластиковые стяжки. Я кстати использовал полиамидные стяжки от ДКС — надёжная штука…

Находим арматуру в пенолитье…

… и продеваем через неё стяжки.

После чего начинаем натягивать обивку, пока крепёжный элемент не совпадёт с соответствующей частью пенолитья.
Далее цепляем крепёжный элемент стяжками.